捷达VS5B柱内侧塑料护板怎么拆
- 十代雅阁B柱内侧塑料护板怎么拆?B柱里面安全带盒异响。想自己拆开看看。又怕拆坏了。有无人会 查看详情>>
- 20款捷达VS5A柱怎么拆啊,拆了半天掰不动啊!!买了个行车记录仪想自己安装,可是a柱死活掰不下来啊… 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- 捷达VS5三十周年纪念版在刚刚开幕的2021上海车展上,一汽-大众捷达带来了捷达VS5三十周年纪念版车型,新车整体的外观设计与现款在售保持一致。但针对配置进行了调整升级,同时还新增了黑色、灰色车身颜色供消费者选择。不过最重要的一点是,捷达VS5的内饰这次做了升级,采用了全新的内饰颜色加上软质包裹,让你摸起来、开起来更加舒适。 在此前有不少网友曾经问过,捷达VS5是只有金色、红色没有黑色吗?不过这次不用担心,全新配色锰石黑以及铂金灰终于到来了。 捷达VS5延续大众汽车的设计语言,但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型,铠甲式的中网配合不规则的大灯组,使得前脸极具辨识度。 侧面造型上,捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。同时三十周年纪念版车型还在B柱上新增了“30”的字样。 车尾方面,捷达VS5在细节方面则完全打造了“捷达元素”,比如“Y”字型的后尾灯组。 底部的后杠也加入了银色护板,看起来更加有野性。 可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。 查看详情>>
- 给深蓝底盘安上披甲[_LinkTopic:春节用车安全,74528,37]8目提车以来,目认为一直对爱车响护有佳, 谨慎驾驶,尽量做到了不磕不碰,一直作为通勤车市区上下班使用。且深蓝515纯电版底盘可谓 是平平整整,出厂时已经自带了前后塑料的底盘 护板和一块电池包的金属护板。想必各位车友和我一样觉得完全没有必要再去加装一套金属护板 吧。 常可是直到首保的时候,师傅把爱车升上去的 那一刻,我看他皱了皱眉头,就知道这事儿不简单。仔细查看一番,电池包底下的护板出现长长的刮痕,还好不算很深。左前轮前方的橡胶挡条 已经被磕的不翼而飞(见图,有车友知道这个挡条是什么作用的吗?可以评论告诉我哟),另一侧的挡掉也摇摇欲坠,磕没了一颗螺丝了。 这……首保师傅语重心长说了句:年轻人~以后开车可不要这么猛了…… 我的深蓝怎么可以受伤?于是立马搜寻了专用的底盘护板,那就一步到位~总共6大块~安排。材质我选择了铝合金的,虽然没有锰钢来的硬度强,但我觉得已经完全够用,而且重量也比锰钢轻便很多,不会给车身带来很多负担。 至于安装,请一定要在现场盯着师傅安装。一定要,一定要,一定要。因为很多师傅他们也种。由于春节临近放假,某平台安排的汽修厂又十分繁忙,于是便把车留厂里排队等待安装,中途也给师傅发了安装视频,看着师傅信誓旦旦的样子,我觉得应该是妥了。结果付了钱去提车时告诉我原车的塑料护板都给我拆了,不拆装不进去。当场就怒了,安装视频里妥妥的没问题,为啥到你这就装不了?师傅收了钱(安装费用是30一片)懒得再和我啰嗦,怼我一句视频是视频,现实是现实,反正我就是装不了,而且我还是加班给你装的。好心塞~我就是个冤大头,不会装不懂装怎么之前不说呢,店大欺客。没办法只能自己吃亏。默默给了一个差评,开车走人。 越想越难受,只好带着拆下来的塑料护板另 请高明。重新找了一家不算很大的良心汽修店, 老板大叔也吐槽了几下上一家的不负责。而且重装的工程量更大了,要把现在的钢板拆下来,把 原装塑料护板重新固定好,再装一遍钢板。重装过程中令我震惊的是,他们竟然螺丝都没有上全,缺金少两,必有异响。 重新装的很顺利,老板大叔也很负责的带着我在最后时刻把每颗螺丝松紧检查过。(含泪收费200大洋,能折腾好已经很开心了)。 我的蓝朋友不再脆弱,从此金甲披身,载我驰骋大江南北 查看详情>>
- #空调滤芯安装教程#model3我的滤芯我做主#空调滤芯安装教程# Model3的空调滤芯完全可以自己换,也不用什么特殊的工具,主要是一把T20螺丝刀即可,一般热心的店家都会赠送。然后就是更换过程比较废腰。不过一般能节省200大洋还是挺开心。 1. 把副驾驶座椅移到最后。把副驾脚下的脚垫也拿出去,放在车门旁边,方便跪在地上。 2. 副驾手套箱下面的护板有几个塑料塞子。把每个卡扣中间的塑料塞子用指甲或者塑料撬棒拔出来后就可以移除这个盖板。 3. 盖板上一般连接有脚窝灯和一个喇叭,都是通过接插件连接,把接插件断开 4. 把副驾侧的中央扶手箱的侧挡板从边缘一点一点打开,这里面都是塑料卡子,大点力气一般都没事, 5.最内侧上方有个T20螺丝,扭下来就可以打开空调盖板 6. 抽出旧的滤芯,一共两个,滤芯角上都有个拽的地方。 7. 装入新的滤芯,然后按照之前拆的顺序还原就行 查看详情>>
- 宝马e90拆仪表台,更换空调蒸发箱和空调高压管💓闲来无事又拆车玩,这次拆仪表台遇到点困难,特别感谢在广州做拆车生意的阿泳,给了很重要的帮助,发红包也不收,再次感谢,有机会当面道谢🌹。 准备和购买得工具和配件主要有:空调蒸发箱、空调高压管、r134冷媒、冷冻油、冷冻液、汽车空调维修气泵、配套压力表、e12、e14、e18套筒等😆。 前阵偶然发现空调不冷了,没当回事❤。最近打发就拆开玩下,本以为是蒸发箱漏了,结果是空调高压管被砂子硌漏了,应该是我上次换水泵节温器时候,挤压到了高压管,碰巧管子下面有砂子就硌漏了,这个砂子应该有很久了,一直在磨🚜。这个位置我用胶带封上了,减少进砂子的量🌳。位置在车机舱右前处,挨着玻璃水管子,平时有铝箔纸隔档着,漏的点离空调压力开关很近,在90°折角处🚛。 拆开A柱饰板、仪表台装饰条、方向盘、转向柱、仪表台下护板、手套箱、cd机、马鞍等、仪表等🤩。这些都比较简单,网上大把教程,这里不赘述了🚚。提示下拆双闪开关那个仪表台装饰条需要先把双闪开关用手顶出来拆线,再拿下整个装饰条😆。 拆下这些后基本就能看见仪表台所有的固定螺栓了,依次拆就行,这里说下仪表台一个隐蔽的固定点,在副驾出风口处的螺栓,这个螺栓挨着副驾气囊,如果气囊卡扣怕拆坏,可以直接把气囊整个拆下来 仪表台轻拿轻放,别搞花了😌。拆完仪表台就剩下铁架子了,铁架子好拆,螺丝基本都在明面,但是有两个地方需要注意,一个是铁杆和空调箱连接处,站在车头向车内看,就能看见,有两个螺栓,在车里看不到🎈。大概在下图我画红圈内🚎。 还有一个地方就是转向柱上边有个螺栓连接着铁架,这个螺栓网上没人说,上YouTube去看,就一个人简单示意了下,也没说怎么拆👄。这个位置非常难拆,我是用小的13号套筒硬翘着拆下来的,你们如果有更好的办法也可以分享下🏵。 谁拆谁知道,太酸爽了🐸。 空调膨胀阀拆掉,高低压管、暖水箱水管接头、机舱撑杆、挡板等 拆完铁架子后,再把空调箱和机舱的链接螺栓拆了,就可以拆下空调箱了😽。 拆空调箱,换蒸发箱,虽然蒸发箱不漏,但是本着拆都拆了的原则,换新的😛。 空调箱的螺丝有隐藏在密封海绵下面,拆得时候注意 新的蒸发箱,需要用手弯下管子方向,注意别搞坏了😉。新的高压管也是需要自己玩一下才能贴合安装😤。 怎么拆得就怎么安上🤝。 这里提示下,安装仪表台铁架子时候不要着急,铁架子和机舱的链接螺栓先别拧紧,等调整好其他固定点位后,再拧紧🙊。 仪表台安装也是要耐心点,仔细找位置,贴合安装🌲。 所有拆下来的,再安回去😼。 安装好后打压,进行保压测试 按标准添加冷冻油和冷媒,这次由于换了管道和蒸发箱,所以按要求要添加20克冷冻油,又由于之前漏了,按要求再补充10克冷冻油,共计30克冷冻油🚒。 在网上找得加冷媒教程,说是冷媒小罐要水平放,不可倒置,不可摇晃,结果我自己操作发现充不进去冷媒,倒着放才充进去,等充完了才看见冷媒瓶子写着倒置👀。 刚开始充的时候不用着车,感觉不怎么充了,着车打开制冷开关,继续充🌳。 着车后,一定要关闭高压管开关,用低压管充冷媒,否则有爆炸概率🌱!!!!!! 忘记了哪里看到的资料,说是要4°,但是这个温度也够用了😹。 懒得连ista去监测温度了,这个温度计凑合用🎊。#宝马3系##维修# 查看详情>>
- 车子异常响动问题?在行驶过程当中能够听到副驾驶有金属碰撞的声音。车内并没有放杂物。B柱的塑料内饰板已经拆掉,安全带卷收器已经拆掉。车门框脚踏板的位置内饰板也已拆掉。这些都没发现有异样。也没有装回去,就这样开了几天还是有异响。在停车状态打开右边前后两个车门。敲打其中任意一个车门的门内拉手位置。都能听到声音从副驾座椅和B柱那个位置传出金属碰撞的声音来。无法确定声音具体的点位。但副驾B柱拆的只剩铁皮了。车门可以确定没有异响。也可以确定不是密封条摩擦产生的声音。因为车门是在停车状态下打开的。副驾座椅检查了一下,各个螺丝也都是紧的。但我还是怀疑是副驾座椅传出来的金属碰撞声音。都困扰了我快一个月了。最近加班又很多,没时间去四s店。都是晚上下了班以后自己拆的。不知道论坛里其他车主有没有遇到过类似的问题。都是怎么解决的呢? 查看详情>>
- 新型升级侧面造型上,新捷达VS5高光版稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。同时三十周年纪念版车型还在B柱上新增了“30”的字样。 车尾方面,新捷达VS5高光版在细节方面则完全打造了“捷达元素”,比如“Y”字型的后尾灯组。 底部的后杠也加入了银色护板,看起来更加有野性。 来到内饰,新捷达VS5高光版的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台,都让这台车多了一丝运动的气息。 不过可以看到新捷达VS5高光版三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。 查看详情>>
- 关于景逸离合器踏板轴套规格,离合器踏板维修资料。适用车型:景逸2011款1.5XL,4a91发动机,据我观察1.8的车也适用这个离合踏板,所以是可以通用的。离合踏板轴(离合踏板和离合支架之间)内径12外径14翻边厚度1.0翻边直径是非关键数据忽略长度最大约19建议留有余地推荐型号:GFM-1214-17(记得要两个,左六各一个的)你要省事也可以直接用五菱宏光的那个斜口衬套代替离合踏板中间和离合总泵的轴套:原车的:总长度10翻边厚度2翻边直径非关键参数内径10外径12这个规格有点难找到,用黄铜轴套脚感不行的,我这里推荐用两个GFM-1012-05代替,左六各一个,总长度10,同时满足了翻遍高度2mm、工作区间8mm的规格(单个翻边厚1mm、工作区间4mm)不懂的可以问我……如果我还上线的话。顺便说一下怎么拆离合踏板方便快捷(1.5的车)维修手册抠搜的还没有这说明:拆掉方向盘柱外下护板,拆掉离合踏板与离合总泵的连接装置(就是上面说的第二个轴套的那个位置)拆掉离合踏板高度调节装置,不拆这个踏板出不来。松开离合踏板顶部的固定线束,这个线束固定在踏板底座顶部,等一会儿拆也没关系,别忘了。从方向盘柱护板的位置,将13mm的套筒伸进去,松开离合踏板底座左侧的螺母,这里可能要有点用力才能套进去。想法子松开离合踏板支架六侧两个螺母,都是13mm规格……安装过程特别注意:先安装好离合踏板六侧两个螺丝,并且将螺丝扭到底部,但是不要大力锁紧。这边固定好之后踏板左侧的固定螺丝已经伸出,再用套筒带进去螺母进行固定相对容易。不这么干套筒带进去螺帽有点难有点难固定住。 查看详情>>
- S5天窗漏水处置这个中间的卡扣怎么也拆不下来随它了化装镜灯的连线,拉出来拔开就可以A柱塑料内饰板卡扣,我硬扯的坏了一个坏的那个水管老化,变短了,截断加了一节。截断的另一半另一半加的水管,撑大,套原水管套一半加点502密封套的效果内饰板里面都湿了。里面接的样子在下雨,在滴水还原顶棚把胶条压上塑料件压上副驾拉手从上面翘开上拉手螺丝遮阳板连线这个地方要转下才能取下和装上上螺丝完成后效果用到的工具这排水管有意思了,老化会变短,它预留的又不够长,时间一到,必掉,开始以为是振掉了,摸上去接的时候,一摸短了,醉了,只能盖布,第二天找管子接,车都是水了。 查看详情>>
- 上海车展捷达VS5三十周年纪念版大众捷达带来了捷达VS5三十周年纪念版车型,新车整体的外观设计与现款在售保持一致。但针对配置进行了调整升级,同时还新增了黑色、灰色车身颜色供消费者选择。不过最重要的一点是,捷达VS5的内饰这次不在寒暄了,而是采用了全新的内饰颜色加上软质包裹,让你摸起来、开起来更加舒适。 捷达VS5三十周年纪念版在外观方面的设计与现款车型保持一致,但可以从图中看出采用了全新的涂装颜色。那么在此前的直播中也有不少网友曾经问过我,捷达VS5是只有金色、红色没有黑色吗?不过这次不用担心,全新配色锰石黑以及图上的铂金灰终于到来了。 捷达VS5延续大众汽车的设计语言,但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型,铠甲式的中网配合不规则的大灯组,使得前脸极具辨识度。 侧面造型上,捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。同时三十周年纪念版车型还在B柱上新增了“30”的字样。 车尾方面,捷达VS5在细节方面则完全打造了“捷达元素”,比如“Y”字型的后尾灯组。 底部的后杠也加入了银色护板,看起来更加有野性。 来到内饰,捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台,都让这台车多了一丝运动的气息。 不过可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。 同时可以注意到,在车门的两侧也都大量的采用了带有缝线的软质包裹来提升车内的质感。而且在中控空调区域还采用了黑色钢琴烤漆,更显档次。 动力方面,捷达VS5来自大众MQB平台,搭载EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。那么这台车在新增了车身颜色后,还进一步提升了车内的质感,相信不少人能因此改变对捷达VS5的看法。感兴趣的网友可以到现场来看看实车。 查看详情>>
- 三十周年的捷达VS5,很有质感大众捷达带来了捷达VS5三十周年纪念版车型,新车整体的外观设计与现款在售保持一致。但针对配置进行了调整升级,同时还新增了黑色、灰色车身颜色供消费者选择。不过最重要的一点是,捷达VS5的内饰这次不在寒暄了,而是采用了全新的内饰颜色加上软质包裹,让你摸起来、开起来更加舒适。 捷达VS5三十周年纪念版在外观方面的设计与现款车型保持一致,但可以从图中看出采用了全新的涂装颜色。那么在此前的直播中也有不少网友曾经问过我,捷达VS5是只有金色、红色没有黑色吗?不过这次不用担心,全新配色锰石黑以及图上的铂金灰终于到来了。 捷达VS5延续大众汽车的设计语言,但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型,铠甲式的中网配合不规则的大灯组,使得前脸极具辨识度。 侧面造型上,捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。同时三十周年纪念版车型还在B柱上新增了“30”的字样。 车尾方面,捷达VS5在细节方面则完全打造了“捷达元素”,比如“Y”字型的后尾灯组。 底部的后杠也加入了银色护板,看起来更加有野性。 来到内饰,捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台,都让这台车多了一丝运动的气息。 不过可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。 同时可以注意到,在车门的两侧也都大量的采用了带有缝线的软质包裹来提升车内的质感。而且在中控空调区域还采用了黑色钢琴烤漆,更显档次。 动力方面,捷达VS5来自大众MQB平台,搭载EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。那么这台车在新增了车身颜色后,还进一步提升了车内的质感,相信不少人能因此改变对捷达VS5的看法。感兴趣的网友可以到现场来看看实车。 查看详情>>
- suv真是不错,值得拥有开幕的2021上海车展上,一汽-大众捷达带来了捷达VS5三十周年纪念版车型,新车整体的外观设计与现款在售保持一致。但针对配置进行了调整升级,同时还新增了黑色、灰色车身颜色供消费者选择。不过最重要的一点是,捷达VS5的内饰这次不在寒暄了,而是采用了全新的内饰颜色加上软质包裹,让你摸起来、开起来更加舒适。 捷达VS5三十周年纪念版在外观方面的设计与现款车型保持一致,但可以从图中看出采用了全新的涂装颜色。那么在此前的直播中也有不少网友曾经问过我,捷达VS5是只有金色、红色没有黑色吗?不过这次不用担心,全新配色锰石黑以及图上的铂金灰终于到来了。 捷达VS5延续大众汽车的设计语言,但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型,铠甲式的中网配合不规则的大灯组,使得前脸极具辨识度。 侧面造型上,捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。同时三十周年纪念版车型还在B柱上新增了“30”的字样。 车尾方面,捷达VS5在细节方面则完全打造了“捷达元素”,比如“Y”字型的后尾灯组。 底部的后杠也加入了银色护板,看起来更加有野性。 来到内饰,捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台,都让这台车多了一丝运动的气息。 不过可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。 同时可以注意到,在车门的两侧也都大量的采用了带有缝线的软质包裹来提升车内的质感。而且在中控空调区域还采用了黑色钢琴烤漆,更显档次。 动力方面,捷达VS5来自大众MQB平台,搭载EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。那么这台车在新增了车身颜色后,还进一步提升了车内的质感,相信不少人能因此改变对捷达VS5的看法。感兴趣的网友可以到现场来看看实车。 查看详情>>
- 大众打造的思皓耀 外观熏黑运动😆大众打造的思皓曜,外观熏黑运动,搭载184马力1.5T🥰 说实话,近些年的大众汽车频繁出现各类问题,已在一定程度上影响其在国人心中的形象了,进而造成销量上面的直观下跌🚜。不过,即便大众汽车的销量出现很大幅度的滑坡,但其在国内霸主的地位依旧稳固,比如2021年1月-11月份的品牌销量总和中,大众以1918124辆的销量领先丰田,可见,大众汽车在国内的根基确实很深厚,而国人对大众的宽容度也很大🤛。其实,大众汽车在国内市场中的渗透度也很深,除了大众、捷达、斯柯达等拥有纯正德系血脉的品牌之外,其还在国内与国产车企合作,像咱们今天要聊的思皓,就是大众和江淮汽车打造的合资品牌🙀。 思皓为了迎合年轻人的审美,特意推出2021款思皓曜(图片|配置|询价)1.5TGDI DCT闪电RACE版的运动轿车,还以12.68万元的价格切入市场,那么,该车能否在国内市场中取得好成绩呢😎? 思皓曜闪电RACE版的外观造型有辨识度,双筋线设计的机盖很有肌肉感,大尺寸的黑色中网格栅被分割成三层,上层两端镶有矩阵式大灯,格栅与大灯融为一体,带来贯穿式的设计,下方的格栅底部镶有大尺寸红色护板,该护板结合对冲式设计的格栅,进一步提高车头的犀利感😅。车侧的车顶采用溜背式设计,车窗周围采用黑色装饰条装饰,上层的黑色装饰条延伸至后挡风玻璃处,营造出悬浮式车顶❣。D柱与前翼子板处分别镶有不同造型的标识,其中,前翼子板处的长条标识还采用红色装饰点缀,加上多辐式熏黑轮毂,确实带来不弱的辨识度😌。此外,在侧裙部分能看到红色护板,多辐式熏黑轮毂内侧依稀可见红色卡钳,均提高车侧部分的运动气息🐒。[_LinkTopic:思皓曜,47200,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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