捷达VS5涡轮烧机油
- 捷达VS5 烧机油怎么办?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 大众车型有几款都有烧机油的情况,目前捷达VS5还没有这种情况,如果发现烧机油了怎么处理呢? 1、燃油品质差。这种原因主要是因为燃油品质差,使发动机燃烧室产生积碳,积碳过多就会使机油进入燃烧室,有烧机油的现象。需要注意,在加注燃油的时候,一定要到正规的加油站加油。 2、空气滤清器堵塞。在汽车烧机油的时候,空气滤清器堵塞这种原因是特别常见的,在堵塞以后就会造成进气不顺畅,在形成负压以后机油就会被吸入燃烧室,需要及时的清理空气滤清器或者更换。 3、机油加注过多。如果机油加注的量过大,超过了最高刻度线,就容易进入燃烧室,需要及时的将过多的机油抽取出来。 4、气门油封的问题。如果气门油封失去了密封作用,或者气门导管间隙过大时都容易造成烧机油,要及时的更换气门油封。 查看详情>>
- 烧机油的发动机主要集中在涡轮增压吗有些车友认为车辆烧机油是涡轮增压器导致的,到底是不是这么个情况呢?其实本质上涡轮只是增加了进气量,从理论上讲进气量的增加,对燃烧更有帮助,但为什么会认为涡轮车容易烧机油?原因是我们接触到的涡轮车很多和直喷技术有关联,所以大家认为是涡轮增压发动机的车容易烧机油。 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 涡轮车烧机油保养贵?抛开老观念,涡轮车成主流不是没有原因在各种汽车论坛上有很多老司机分享用车经验,关于涡轮车的声讨也在这里甚嚣尘上。二三十年驾龄的老司机门纷纷表示:涡轮增压的车型动力不差,但是太容易烧机油了,即使走性价比路线的普通家轿也要加95号油,日常保养时还得额外开销一部分费用对涡轮进行定期的保养。涡轮车又贵,用车成本多出不少,后期故障率还高,简直就是反人类的发明啊。于是很多人被这种声音带了节奏,毅然决然放弃了主流的涡轮车。可是仔细想想,涡轮车如果有那么多的不好,为什么还能如此畅销呢?涡轮车真的有那么多的罪吗? 查看详情>>
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- 烧机油的发动机提高机油粘度可以修复烧机油吗关于烧机油的车辆为什么很多时候建议把机油标号从30机油换成40机油?换成高粘度机油这个观点来自于很早之前发动机的技术经验,当时没有更好的方法解决烧机问题,发现把机油粘度增加后烧机油的速度会发生减缓,其实到后期一样也是严重的烧机油,从根本上没有解决烧机油的问题。 查看详情>>
- H2烧机油,是涡轮坏了吗?我的哈弗H2,才跑了6万,烧机油,修理厂说涡轮坏了,有知道咋回事的吗? 查看详情>>
- 如何判断汽车是否烧机油,烧机油有哪些危害?汽车烧机油是很常见但是不可忽视的一种情况,很多人不以为意认为只需要在烧机油后及时补充机油即可,实际上烧机油后添加机油无法补救烧机油带来的损伤。 查看详情>>
- 为什么会出现烧机油?烧机油怎么判断?对于许多老德国车主来说,烧机油这个词可能大家都听得不少,那为什么汽车会烧机油呢?车辆烧机油时,会有什么样征兆,我们怎么来判断自己的车子有没有烧机油?今天和智博士一起探讨下关于烧机油这个话题。 查看详情>>
- 烧机油的发动机处理积碳可以解决烧机油问题吗烧机油后机油参与燃烧,积碳快速超标;烧机油之前,积碳过多影响燃烧的高温,烧机油后或者日常养护发动机都有哪些除碳的方式,各自的利弊在哪里,五类常见除碳方式优劣势对比,最后一类是除碳的鼻祖,也是目前最安全最省事的方式能真正解决烧机油同时清洁积碳。 查看详情>>
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