捷达VS54万公里维护
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 捷达VS5和长安CS55PLUS怎么选?群众眼光雪亮乘联会公布了2022年4月份汽车销量数据,其中捷达VS54月份销量仅有1533辆车,但长安CS55PLUS在4月份销量却有6894辆,这样的销量差距不得不说是国产车崛起的证明,同时也说明大家对所谓的合资品牌并没有那么盲目跟风,而是对产品本身更看重。 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- 17款捷达,2次维护都替换哪些?17款捷达,手动时尚版,如今跑了快要一万公里(9400公里),仪表台上出现个扳手图案,距离上次保养已有五千公里左右,应该是该2次维护了。还请老司机朋友解答一下,2次维护4s店大概多少钱,都替换哪些?润滑油、机油滤芯,空气格替换吗?还有别的吗?还有仪表台上的扳手标本身怎么消除了? 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】捷达vs54次保养全记录!黄渤代言捷达黄渤代言捷达,接地气又有实力,让老百姓用上实用好车!今天收拾一下爱车的手套箱,翻出来乱七八糟的很多单据,于是收拾了一下。再说单据之前,还得夸一句,捷达vs5虽然配置不高,但是手套箱居然是有阻尼的,相比于一些日系一开就掉下来,这个阻尼显得太好用了!收拾完单据,整理出来了买车两年,四次保养的单据,正好有朋友一直问保养周期,保养费用之类的问题,今天就在这里给大家说一说,捷达VS5的保养情况!每次保养我都标注好了,我基本是依照固定时间周期去保养的,因为买车的第一年一共才行驶了8千多公里,我是4千、8千、1.2万、1.6万各去做了一次保养,基本是半年4千公里,当然如果你跑的比较多,半年或者6-7千去一趟也没问题,再多就得按公里数计算保养周期了!再就是花费,我是首批车主,送了6次基础保养,也就是这四次保养单上写的那三项,机油、机滤、放油螺丝,外加工时费。虽然是免费的,但是价格也是标注在里面的,基本每次保养270元左右。我加的一直都是送的5w40的机油,应该算比较便宜的,但是也适合这台车使用,总体下来就是,小保养一年两次,一共550元左右。空滤和空调滤自己就可以更换,一年也就50块钱,这样的话,捷达vs5如果使用5w40机油,一年的保养费用大概在600元左右,如果选择好机油,可能会贵一点,当然保养的频率也会降低,差不太多!用车两年,一直都是免费的保养,我检查的也是比较仔细,目前看,发动机没有一点烧机油的迹象,发动机各处也没有渗油和漏油的问题,不能说多么出色,只能说还算稳定,值得信赖!总之捷达vs5的保养费用真的不高,不要一听见涡轮增压就觉得多么高的费用。2万公里建议更换火花塞,但是我觉得没太大必要,应该会挺到3-4万公里再说,看情况而定!捷达vs5核心就是大众的ea211发动机,所以这方面应该不会掉链子! 查看详情>>
- 捷达VA3厂家建议是五千公里维护一次?捷达VA3厂家建议是五千公里维护一次?换全合成的机油可以一万公里维护一次吧? 查看详情>>
- 捷达Va3的维护和保养能在一汽大众4s店吗?捷达Va3的维护和保养能在一汽大众4s店吗? 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
- 我们的轮台多久需要更换[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37]【闲谈时光】捷达VS54轮台!换新节奏是怎样的?🚗💫 🌈 大家好!最近我心血来潮想和大家聊聊关于捷达VS54轮台的话题,毕竟车车是我们生活中必不可少的交通工具嘛~ 🚗💕 🛠️ 很多车主都纠结于捷达VS54轮台怎样才算是需要更换的时间,小编我特地研究了一下,来给大家普及一下哦!🔍🔧 首先,根据车主的使用习惯和路况,建议轮台的更换周期大约是30000-50000公里,或者4-6年的时间。当然啦,如果你经常长途驾驶或者路况较为复杂,可能需要提前进行更换哦!📍⏰ 当然啦,没关系的!🤗我们可以通过观察轮台的磨损程度,如胎面纹路磨损严重、胎面变形、胎侧受损等,来判断是否需要更换新的轮台。而且记得定期检查气压哦!⚠️🔍 总之,捷达VS5乖乖车要好好照顾哦!如果你对换新节奏还有其他问题,欢迎一起讨论哈~ 💬🙌 查看详情>>
- 中型尺寸,带娃好车,皮实耐用,实拍捷达VS7捷达的SUV再次掀起SUV市场的浪潮,中型SUV捷大VS7可以满足不同的用户个性的审美需求:动感型可以满足追求年轻的车迷,而时尚型更适合更强调低趴的城市贵族。还有十分周到的服务,来维护新老顾客,吸引新生代消费者。捷达VS7作为捷达旗下的中级SUV,其性能如何?我们聊得还比较少,接下来就让我们一睹为快吧! 查看详情>>
- 捷达车载空调的使用和养护,你用对了么?之所以捷达一直以来深受广大车友的青睐,我认为这其中必然离不开它不错的空调系统,冷热适中,升温降温也很敏捷迅速。尤其在我国的南方地区,很大程度上还是空调的制冷系统带给了车内乘坐人员最满意、最舒适的环境。另外它也保证了捷达的平稳舒适性,和出色的燃油经济性。但是,车载空调还须更好的维护及正确的使用,否则,往往由于使用和养护不当,影响使用寿命。今天我们就先来说说养护空调系统的重点——制冷剂的补充。 查看详情>>
- 捷达VS7平时使用中,对电瓶的维护注意事项分享一下捷达VS7在使用中,对电瓶的维护和使用中注意事项。 1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。 2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。 3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。 4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。 5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。 查看详情>>
- 捷达销量严重下滑,是失去了大众光环,还是产品力出现了问题“开大众车就会显得比较高级”N年前某车主的一句采访成为了经典。作为最早进入中国市场的合资品牌,大众确实非常了解国人,产品力、定位和品牌形象都维护的非常出色,尤其是旗下的捷达车型,更是畅销在大江南北,无论是个人使用、出租车还是驾校等特殊车场所,都能经常看到它的身影。 查看详情>>
- 维护#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
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