捷达VS5AT4S问题
- 捷达新车问题不断,真的便宜吗好货?前面的捷达去哪儿了大众汽车正式推出在中国享有良好声誉的子品牌捷达,大众汽车凭借其德国汽车的品质、超高的性价比和较少的问题,深受国人的喜爱。大众汽车的这一波运作是为了继续抢占中国到捷达的低端车市场。捷达三款车型已经推出,市场表现也非常不错,销量逐月递增。就在过去的几个月里,捷达的新车暴露出了许多问题,我们说的是捷达vs5。 查看详情>>
- 为何捷达品牌三款车卖不过一台老捷达 捷达VS5问题频出平地一声雷,2019年,捷达告别了作为一款车型的身份,迎来了单独品牌的新征程。截至今年8月中旬,捷达品牌2020年销量累计突破了10万辆。就在人们为捷达品牌成立一年的胜利成果欢呼时,《道哥说车》编辑注意到,尽管捷达品牌销量突破了10万辆,但拥有三款车型的捷达品牌,销量却不如当年的老捷达一款车型。 查看详情>>
- 为何捷达品牌三款车卖不过老捷达?捷达VS5车身漏水等问题频出平地一声雷,2019年,捷达告别了作为一款车型的身份,迎来了单独品牌的新征程。截至今年8月中旬,捷达品牌2020年销量累计突破了10万辆。就在人们为捷达品牌成立一年的胜利成果欢呼时,《道哥说车》编辑注意到,尽管捷达品牌销量突破了10万辆,但拥有三款车型的捷达品牌,销量却不如当年的老捷达一款车型。 查看详情>>
- 捷达汽车销量下滑,这究竟是谁的问题?提到捷达汽车,小编总有些感慨,为何好好一款车,非得搞成品牌呢?看看某些演员吧,觉得自己可以了,就想单飞,可也不想想,你的成绩究竟是因为你自己足够优秀,还是因为平台呢。盲目自信的后果,最终的结局,一定都是一个字,惨! 查看详情>>
- 为何捷达品牌三款车卖不过一台老捷达? 捷达VS5车身漏水等问题频出平地一声雷,2019年,捷达告别了作为一款车型的身份,迎来了单独品牌的新征程。截至今年8月中旬,捷达品牌2020年销量累计突破了10万辆。就在人们为捷达品牌成立一年的胜利成果欢呼时,《道哥说车》编辑注意到,尽管捷达品牌销量突破了10万辆,但拥有三款车型的捷达品牌,销量却不如当年的老捷达一款车型。 查看详情>>
- 为何捷达品牌三款车卖不过一台老捷达 捷达VS5车身漏水等问题频出平地一声雷,2019年,捷达(参数丨图片)告别了作为一款车型的身份,迎来了单独品牌的新征程。截至今年8月中旬,捷达品牌2020年销量累计突破了10万辆。就在人们为捷达品牌成立一年的胜利成果欢呼时,《道哥说车》编辑注意到,尽管捷达品牌销量突破了10万辆,但拥有三款车型的捷达品牌,销量却不如当年的老捷达一款车型。 查看详情>>
- 捷达的捷达VS5一汽大众捷达汽车这些年来一直口碑很好,也受广大消费者的认可,销量达到了几百万辆,捷达汽车简直就是一个传奇,从2019年捷达汽车成立了捷达品牌,捷达品牌旗下目前有三款车型,VS5是捷达品牌上市的第一款SUV。 查看详情>>
- 大众汽车因点火问题召回47,000辆捷达汽车大众汽车向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 主动召回 47,651 辆 2019 款和 2020 款捷达轿车。该问题影响使用传统点火开关的车辆,其中多保险丝可能会失效,从而进一步增加撞车的风险。车主通知信预计于 10 月 27 日寄出,经销商将免费更换受影响的保险丝。 查看详情>>
- 廉价合资,已经不香了!捷达品牌的问题出在哪?7月份,捷达品牌的销量只有12001台,相比上个月又下滑了近四分之一。其中老捷达的换壳车型VA3只卖出了4313台,主打车型VS5也只卖了5401台,曾经要挑战H6的豪言已经成为笑谈。 查看详情>>
- #成都车展#经典捷达or捷达品牌,永恒不变的是捷达基因去年9月成都车展,捷达品牌首款SUV捷达VS5首发上市,同月A级轿车捷达VA3上市,半年后又推出中型SUV捷达VS7。自第一款车VS5上市至今,短短10个月时间累计销量已经超过了8万辆,同时今年二季度捷达品牌更是站稳在1.5万辆的台阶。本届成都车展,一汽-大众捷达品牌携旗下VS5,VA3以及VS7三款重磅车型亮相。同时还带来了一款有特殊意义的捷达轿车。 查看详情>>
- VA3停产并不算什么,捷达还将面临更大的问题?近日,一则捷达VA3或将停产的消息,在网上迅速传开。据一汽大众成都分公司捷达品牌总经理修俊一透露捷达未来产品计划,旗下两款SUV车型VS5和VS7将保持改款以及换代的节奏,而VA3或被取消。 查看详情>>
- 是捷达成就了捷达品牌还是捷达品牌成就了捷达?我们都知道,自从2019年开始,“捷达”正式从大众旗下的一部车升级为独立子品牌,开启了全新的篇章。目前旗下仅有三款车型,分布紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车市场。而本期我们要说的就是旗下的紧凑型SUV:VS5。 查看详情>>
- 捷达首款产品--捷达VA3捷达是大众最新独立出来的子品牌,捷达VA3是它的首款产品,可以看做是老款一汽-大众捷达的后继车型,新车依然由一汽-大众成都分公司生产,延续了老款捷达的整体设计,但针对前后灯组和格栅进行了重新调整,更加符合时代特征。尺寸方面,新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距2604mm。内饰上也与老款捷达保持了高度一致,不过在中控屏幕和配置方面进行了升级,搭配8英寸彩色触控中控屏,并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外还有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等,实用性更强。动力方面,新车将配备1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,传动方面,匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。值得一提的是,该发动机将满足国VI排放。新车售价6.58-9 查看详情>>
- 捷达VA3:换标的“捷达”不如桑塔纳?捷达VA3:换标的“捷达”不如桑塔纳? 查看详情>>
- 老捷达“自废武功”,捷达品牌满盘皆输?老捷达有多辉煌,捷达品牌就有多落寞。 查看详情>>
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