捷达VS54S几点感受
- 捷达VS5 4S店服务费?请问大家订该车的时候,汽车销售服务4S店有无谈到综合服务费的问题?怎么全款买车汽车销售服务4S店还要收2800的综合服务费? 查看详情>>
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 捷达VS7我总结的几点看过捷达VS7后总结了几点不知道对大家有没有帮助! 优点:我喜欢这款捷达VS7的外观,颜值很高,宽敞的空间,重点是大众一样的三大件,EA211涡轮增压发动机,配备的国际大品牌爱信6AT变速箱,再加上调教的完美的大众底盘装甲,我觉得这些都优点。 缺点:轮胎的噪音有点大,也还能接受,毕竟这个价位也不能要求太大。 油耗:当然捷达VS7延续了大众皮实耐用,油耗低,大概5到6毛左右的优良传统。经济使用吧! 外观:捷达VS7外观比较漂亮,有好几个颜色,蓝色就不错,是我喜欢的款式,铠甲式的进气格栅,车灯LED的,侧面也有力量感,Y字形的尾灯的设计非常个性。 内饰:内饰看起来塑料感满满,中控台摸起来都硬的,后期准备加装个中控台软包,10寸大屏带车联网,捷达VS7全系电子手刹,自动驻车,无线充电等配置,看起来科技感满强的,最厉害的还有全景天窗也符合我的要求。 空间:后排空间坐个人点也不觉得挤,捷达VS7属于宽敞型SUV,空间这块没的说,后备箱能放多东西,这以后全家人一起出去出去玩都不是问题,一台车妥妥的都能坐下。 捷达VS7车内储物空间很,储物格也比较,非常满意。也不用担心行李太多没地方放,女儿的各种玩具车也能带上。 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
- 与哈弗神兽亲密接触之后,说几点我的感受尽管SUV市场的销量榜单中,排名第一的仍然是哈弗H6,但很显然,H系在哈弗品牌的新一代产品列表当中,正在逐渐退居二线。初恋、大狗、赤兔、神兽,这些以中文名命名的一系列车型,正在成为哈弗品牌的中坚力量。 查看详情>>
- 对于上一代宝马X2 20i M Sport X我们补充几点驾乘感受依循X5与X6、X3与X4的逻辑,跨界设定的X2也源自于X1不仅共享UKL平台,内饰造型也几近相同,但赋予更低扁、跑车风格化的视觉感,使得外型成为此车最大卖点,至于同级对手,除了奥迪Q2还有同血缘的MiniCoutryman,未来还有M.BenzGLB一同较劲,休旅不再只是求功能,在外型大作文章也成为一股潮流。宝马招牌的肾形水箱罩有了新轮廓,上窄下宽的形状类似将问世的8系列跑车,保杆造型颇为立体。 查看详情>>
- 关于上一代福特蒙迪欧Wagon的驾乘感受我们编辑部补充几点相较于房车版蒙迪欧,Wagon最大的特色在于那多出一截的车尾,二厢化的蒙迪欧Wagon在车长及轴距上均是同级之最,除了在外观上更趋线性,增加的行李厢空间更是显著提升了载物实用性。蒙迪欧Wagon除了车尾和顶置行李架,前半部设计几乎与房车版如出一辙。作为野马的效仿对象,显眼的马丁头水箱护罩和锐利的LED灯组,在运动气息中更带点美式肌肉感。 查看详情>>
- 补充几点上一代斯柯达Karoq 1.5TSI的试驾感受如何就车型定位及大略的价格带,柯珞克很多地区直接对手将有同样是进口的三菱EclipseCross、马自达CX5本土化则不外乎是本田CRV、福特Kuga等热门车型,就柯迪亚克上市以来的良好表现,显见一些地区小伙伴对于斯柯达产品有一定程度的认同感,相信柯珞克在5月上市后,对于其他品牌将造成一股压力。远远看去,或许会将柯珞克的车头错认为柯迪亚克,家族化设计很彻底,不过头灯与雾灯形状还是有些不同,身形大小也有差别。 查看详情>>
- 关于大众18年款Sportsvan 280TSI驾乘感受我们补充几点小改款运动svan均标配LED头灯,也有AFS弯道辅助照明,虽然造型与小改款之前差异有限,新意不高,但全LED光源设计,就是多了一分科技感。小改款的车头变化甚小,比较明显的造型差异,大概就是雾灯轮廓变得较为锐利,视觉差异实在不大。车尾变化重点在后保杆下缘,还有尾灯内部结构微调一番,对了!还有一点一定要提,运动svan在这次小改款默默的把车名加上Golf,有种从独立车系,回归到Golf家族的感觉。 查看详情>>
- 600公里自驾,说说我对方程豹豹5的几点感受大家开工大吉啊~最近很久没更新了,今天跟大家来聊聊我在春节开的一台新车——方程豹豹5。 查看详情>>
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