捷达VS5黄色四门
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- 捷达VS5不忘初心,依旧是那个黄色,起步价还是很低同样的配置下,合资车价格要比国产车高一些,同样级别的车型,国产车顶配车型价格也就够得上合资车入门车型,这就是品牌力的差距,中间的差价就是品牌溢价。如果你也喜欢合资车,但预算并不多,可以考虑下捷达这个品牌。捷达是大众旗下的子品牌,早期的车型挂的是大众标,如今独立了出来,生产的新车设计和配置都还不错。 查看详情>>
- 捷达VS5不忘初心,依旧是那个黄色👍👍同样的配置下,合资车价格要比国产车高一些,同样级别的车型,国产车顶配车型价格也就够得上合资车入门车型,这就是品牌力的差距,中间的差价就是品牌溢价。如果你也喜欢合资车,但预算并不多,可以考虑下捷达这个品牌。捷达是大众旗下的子品牌,早期的车型挂的是大众标,如今独立了出来,生产的新车设计和配置都还不错。今天要说的这款车是捷达VS5,算是捷达家族里面的入门车型了,这款车一共有5款车型,当年这款车上市之前,很多人就看好,上市后也取得了不错的成绩。👍👍 👰👰虽然没能成为消费者眼中的神车,但新车充满了德系味道,不失为一种选择。如今捷达VS5不忘初心,依旧是那个黄色,起步价还是很低,那这车如何呢?一起来看下。外观方面,捷达貌似获得了大众的真传,新车的车型中也采用了套娃的设计,改款车型基本上不会大改,这款车和上一代车型造型差不多。前脸依旧是多边形格栅,内部是网状修饰,周围有黑色的饰条装饰,和大灯很好地融为一体,底部是三段式设计,大嘴贯穿车头,前杠为银色装饰板,整个前脸显得大气自然,但不够新颖。👰👰 💪💪侧面设计很简洁,有着大面积的留白,腰线比较凌厉,从前大灯延续到尾灯,上扬的设计烘托出运动的氛围,底部是条辐式轮毂设计,侧裙加入了黑色包围,显得特别硬朗。尾部新车有一小的扰流板,尾灯做了熏黑处理,和前大灯呼应,底部同样搭载了银色护板,尾排做了隐藏,一体感很强,整车的尺寸为4419/1841/1616mm轴距为2630mm。内饰方面,不得不说,捷达的内饰也存在套娃设计,这款车内饰和VS7很相似,不过VS7配置上更丰富一些。新车整个中控是环抱式设计,功能区域偏向于驾驶位置,方便驾驶员操作,方向盘为三幅式多功能设计。💪💪 👲👲科技上,这款车配备了8英寸液晶仪表盘,中控上有内嵌式大尺寸中控屏,操作反应灵敏。空调按键是独立出来的,而且是实体设计,挡把的造型档次感不高。动力方面,这款车依旧搭载1.4T发动机,功率为150马力,扭矩为250牛·米,匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱,这套动力配备表现还行,日常使用不会出现动力肉等情况,高速上超车也不拉胯。总的来说,捷达VS5新车升级不大,各方面的配备和老款车型一样,价格也差不多错,遵循买新不买旧的道理,如果有需求,可以看看这款新车。👲👲[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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