捷达VS5热车解析
- 捷达vs5需要热车吗?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 热车的主要目的是让发动机怠速空转一会儿,使机油压力和温度都上升起来,使各个机件都得到充分润滑。 一般情况下,热车不需要太久,因为热车时间过长不仅会增加油耗,还会增加排气污染,因为怠速时的排气污染最为严重。在车辆启动以后原地怠速半分钟,等到发动机转速下降到1000转左右就可以出发了,上车后起步缓慢行驶,等到水温指示上去以后就可以加速了。 需要注意的是,如果是冷车启动,一定要进行热车,因为冷车时机油比较黏稠,进入轴承里流动很慢,必须让发动机怠速空转一会儿,才能使机油压力和温度都上升起来。有关资料显示,发动机的磨损有70%左右是在冷态下造成的,所以发动机启动后适当预热,对于延长发动机的使用寿命起着非常重要的作用。 查看详情>>
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- 全面解析全新捷达VS5,看看它有什么优点随着大家收入的增加,生活质量的提高,如今很多消费者在选车时,对于后期的使用成本其实并不是那么看重,他们更关注一款车是否可以满足个性化的需求和能否体现他们的高端品味。今天小编带来了一款SUV界的网红车型——捷达VS5。它都有哪些优点?接下来就跟小编一起来分析一下吧! 查看详情>>
- 全方位解析“捷达VS5”为什么能让95后消费者心动?买车除了三大件以外还看什么?其实随着年轻化逐渐成为国内汽车市场的主流,越来越多的老牌车企纷纷响应,推出迎合年轻消费群体的个性化产品。今天我们要体验的这款车的官方直销价是售价8.68-11.58万元的捷达VS5,是一款新鲜出炉的定制产品。那么,它在哪些方面足以打动当今的年轻人呢?那就一起来品尝吧。 查看详情>>
- 捷达VS5配置解析给大家推荐一款德系合资SUV,它定位于紧凑型SUV,指导价8.68—11.48万之间,采用了和上汽大众帕萨特同款的1.4T发动机,可谓是低调又有实力。今天以捷达VS5的自动挡中配,也就是自动悦享型为例,给大家讲解一下配置。捷达VS5配置解析,同价位实力领先捷达自动悦享型指导价是10.48万,长宽高是4419/1841/1616mm,轴距的话是2630mm。整体尺寸在同级别合资SUV中还是不错的,同时得益于SUV的造型,带来更宽的车身宽度和更高的坐姿,以及头顶的空间,让捷达VS5的实际乘坐空间体验感要超过轴距2700 mm的轿车。接下来看动力配置,发动机采用了大众EA211系列的1.4T高功率发动机,也就是代号280TSI的版本,相信大家对这个代号也都比较熟悉了。 查看详情>>
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- 数据解析电动汽车「热失控」实验在1月中旬举办的EVS-GTR(全球安全技术技术法规)会议中,展示了目前国内热失控实验的实际测试情况——在这个领域,国内从测试到实施都是走在国际前列的。文章在第二部分加拿大团队把LEAF(50万台也没烧过几台的车型)拿出来做整车热失控实验可以看出两者之间的本质差异。 查看详情>>
- 原地热车等于毁车?到底有没有必要热车?现在的汽车需要热车吗,相信很多人都有这个疑问,这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展,汽车也有了明显的改进,对于每天早上开车前到底要不要热车?有没有这个必要?还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下! 查看详情>>
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- 热车到底有没有必要?教你正确热车的方法有一个问题一直都有争议,就是汽车早上启动的时候到底需要不需要热车?关于开车起步热不热车的问题,大家有很多看法。一部分人说没有必要热车,一部分人坚持说必须热车对发动机有益。在日常生活中,热车到底有没有必要呢?今天小编就给大家详细讲一下! 查看详情>>
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