捷达VS5驾驶模式选项
- 奥迪A7驾驶模式选项驾驶模式选项 奥迪A7Sportback标配奥迪驾驶模式选项系统,它集成了自动变速器、助力转向系统以及发动机管理模块等子系统,可改变车辆加速、挡位变换、转向助力大小等,提供舒适、自动、动态以及个性化几种不同模式。在个性化模式下,驾驶者可以在一定范围内自行设置个性化参数。[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
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- 多驾驶模式配置是必选项#买车时一定要选的配置#我的车是2016款的帝豪GS,当时选择配置的时候,我们列举了一些常用的,特别是与安全有关的配置作为选购的基本条件。适当的选择与自己需求挂钩的配置可以省下来一部分费用,这样可以用来加很长时间的油。 于是我们就选择与自己想法一致的中配版本-优雅版领尚款。其中一项配置十分重要,那就是驾驶模式。帝豪GS的中配版本有经济模式,标准模式和运动模式,这样的模式可以让我们在不同的环境下选择不同的驾驶模式,达到最佳的驾驶效果。 一般来说,在城市驾驶选择经济模式,在此模式下工作可以起到降低油耗的作用,因为城市也不需要运动感太强的那一种,车太多也不允许呀;另一方面,在高速公路上行驶时,可以采用标准模式,这样的驾驶模式在提供充沛的动力的同时,也综合考虑到油耗的问题。最后一个方面是在超车或者爬山的过程当中,可以选择运动模式,该模式的动力输出相当的大,发动机的扭矩几乎可以发挥到最大状态,让超车变得快速,让爬坡如履平地。 查看详情>>
- 五一自驾出游开启【捷达vs5】驾驶模式🔥作为捷达vs5车主,今年的五一小长假开启自驾游之旅,全程高速上750公里,我们一家四口来一场说走就走的旅行!一路上有很多美丽风景值得我们去拍照留念,最主要的还是在高速驾驶捷达vs5的行驶感受,下面和车友们分享一下: 🚘用车感受:捷达Vs5给我的感受就是动力表现,市区超车涡轮增压器介入动力很棒。挡高转数可以达到100迈。空间表现也很好,特别是后备箱的储蓄空间,真的很能装东西。高速超车动力也一样的很棒! 🚀驾驶感受:对捷达VS5的驾驶感受总体来说是非常的👍🏻,捷达的三大件确实是值得信赖的,1.4TEA211发动机配上大众自家的5挡手动变速箱,可以说动力强劲,挡位清晰,推背感很强。方向盘比较轻,原地打方向盘不费劲,四轮独立悬挂过坑洼路况没有明显颠簸。这一次五一高速跑高速自驾游定速巡航在120迈感觉很稳,底盘很扎实! ✈️空间配置:捷达VS5这款SUV,说心里话,家用已经足够大了,对比同等价位的合资品牌车型配置和空间优势很大。后排坐下三位成年人,膝盖距离前座椅一拳还有余,后备箱空间也是足够大,再加上后排座椅能够放倒,灵活性很强,后背箱离地面比较低,装卸东西很方便。这次五一自驾游我把后坐放了充气垫,孩子可以直接在车里睡觉了! ⛽油耗表现:捷达vs5这款车的油耗表现在市区的话,我开车脚比较重,大概7.5~8.5个油左右,而在高速上就比较理想了,油耗大概匀速行驶的话,应该在6个油左右,还是比较省油的。 💰捷达vs5手动实惠的价格,成熟稳定的三大件,对于不在乎品牌,不在乎豪华配置和高科技配置的实用派来说,捷达VS5还是非常值得推荐的。 查看详情>>
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