捷达VS5家用公里用车费用感受
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 捷达vs5日常用车感受[_LinkTopic:捷达VS5 德系好车真实力,70944,37] 👍作为🚙捷达的老粉丝我今天必须说说我的捷达vs5整体用车感受! 🔥首先介绍一下我的车型,19款捷达VS5手动进取版! 💢行驶里程;7500公里!上下班代步,不怎么出远门,所以跑的不是很多! 🔨保养费用;💭因为带颗粒捕捉器,用的全合成,每一万公里,或者一年保养一次,因为用的App保养劵,保养两次没花!我估算大概费用在六七百左右!(这是4s店的价格,如果在外面做的话会便宜很多)! 👣使用状况;用车两年,还是很不错的,油耗在六七个左右徘徊!就是内饰很多硬塑料,(这个价位还想要劳斯莱斯的装饰🙈)! 🌟一年费用;保养六百,保险1700左右(全险人保)加油一年不怎么出门2000左右,停车费,小刮小蹭这些就不一一细算了,一年下来5000多的费用吧! 💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞 💪综合用车感受;自我感觉不代表别人的想法,首先德系品质,虽说换了车标,内饰硬塑料,不过该用的还是用的大众的东西,ea211发动机,很多配件都跟大众的探岳、奥迪、配件通用,而且做为家用款小型城市级SUV,无论从性价比,还是日常保养我感觉捷达VS5都很不错!#捷达VS5 德系好车真实力# 查看详情>>
- 关于捷达VS5的用车感受捷达VS5开起来也有段时间啦,今天跟大家聊一聊我的用车感受。捷达VS5这款车子最满意的还是车子的配置方面吧,我觉得对我来讲功能是特别实用的,开车的时候有帮助,而且对于乘坐感受也是有着很好的辅助。 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受分享捷达VS5开起来也有段时间啦,今天跟大家聊一聊我的用车感受。捷达VS5这款车子最满意的还是车子的配置方面吧,我觉得对我来讲功能是特别实用的,开车的时候有帮助,而且对于乘坐感受也是有着很好的辅助。 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 作为一名上班族,在工作之余,我热衷于旅行与探险,而一辆稳健、舒适的旅行用车就显得尤为重要。捷达vs5这款SUV车型,对它的用车感受也让我留下了深刻的印象。 作为旅游用车,捷达vs5给我的第一印象就是稳定和安全。在高速行驶时,车身稳固且灵活,底盘的铰接性和悬挂的过滤性都让人感到舒适而放心。即便是面对复杂的路况,如颠簸的乡村小道或者崎岖的山间道路,捷达vs5也能够从容地面对,给予乘客安全稳定的旅行体验。 这款车型的内部空间设计也赢得了我的青睐。宽敞的后备厢能够轻松容纳我们所需的行李和装备,而宽大的车厢空间则给乘客带来了愉悦的乘车体验。此外,车辆内部采用了舒适的座椅设计和良好的隔音效果,让长途旅行不再是疲惫和焦躁的体验,而是愉快而轻松的旅程。 值得一提的是捷达vs5的燃油经济性和动力性能。在我的实际使用中,我发现这款车型的燃油经济性表现出色,给我带来了不小的惊喜。同时,动力输出平稳而充沛,无论是在山地路段还是市区行驶中,都展现出了优秀的动力性能,给驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。 捷达vs5作为一款旅游用车,给我留下了非常深刻的印象。它在稳定性、舒适性和燃油经济性等方面都表现突出,符合我对旅游用车的需求。因此,我对捷达vs5的用车感受可以用“安心、舒适、省心”来概括,期待未来有更多的人能够体验到这款优秀的SUV车型所带来的魅力。 查看详情>>
- 捷达vs5用车感受[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 用车感受:捷达Vs5给我的感受就是动力表现,市区超车涡轮增压器介入动力很棒。挡高转数可以达到100迈。空间表现也很好,特别是后备箱的储蓄空间,真的很能装东西。高速超车动力也一样的很棒! 驾驶感受:对捷达VS5的驾驶感受总体来说是非常的,捷达的三大件确实是值得信赖的,1.4TEA211发动机在配上爱信6at手自一体变速箱,可以说动力强劲,推背感很强。方向盘比较轻,原地打方向盘不费劲,四轮独立悬挂过坑洼路况没有明显颠簸。这一次端午高速跑高速自驾游定速巡航在120迈感觉很稳,底盘很扎实! 空间配置捷达VS5这款SUV,说心里话,家用已经足够大了,对比同等价位的合资品牌车型配置和空间优势很大。后排坐下三位成年人,膝盖距离前座椅一拳还有余,后备箱空间也是足够大,再加上后排座椅能够放倒,灵活性很强,后背箱离地面比较低,装卸东西很方便。 油耗表现:捷达vs5这款车的油耗表现在市区的话,我开车脚比较重,大概75~8.5个油左右,而在高速上就比较理想了,油耗大概匀速行驶的话,应该在6个油左右,还是比较省油的。 捷达vs5自动实惠的价格,成熟稳定的三大件,对于不在乎品牌,不在乎豪华配置和高科技配置的实用派来说,捷达VS5还是非常值得推荐的。 查看详情>>
- 🚗 捷达vs5用车感受 🚗[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 哎呀!真的有点意外呢!😍 这几天我开着捷达vs5在城市里飚了几圈,给你们实实在在的感受分享!✨ 第一:外观不要太迷人哦!😘 捷达vs5简直是街头焦点!前脸锐利有型,流线造型更让我爱不释手!不管走在哪里都能吸引眼球,是真的走到哪里都能抹杀一切的存在感!🔥 第二:内饰妙不可言!💖 一打开车门,你会被捷达vs5甜到,精致的内饰设计、细节处处散发着艺术感!舒适的座椅让我每一天出门都能开启美梦模式,感觉自己是公主了!👑 第三:开起来犹如入画的灵猫!🐾 捷达vs5的操控感真的要给满分啊!起步动力强劲,转弯稳如磐石,让我畅享每一次驾驶!我家闺蜜都忍不住主动约我“坐我新车!”✌️ 总之,捷达vs5真的是我开过最🌈好看、舒适、好开的小车了!希望我的用车感受能给你们些许灵感哟!快来体验一下吧!🚀 查看详情>>
- 5000公里用车费用感受:虽不完美,但家用足够!起初看到身边的朋友有开传祺gs3这款车的,我一眼就被他的外观所吸引,感觉非常精致,后来就持续关注到传祺这个品牌,传祺的车型设计都非常不错,尤其是suv车型,让我当时一眼就相中了这款车。当时买车的时候,我也曾在gs4跟gs3之间犹豫过,但是在听销售顾问介绍过后,果断的选择了gs3这辆,相对于gs4,gs3的动力总成都是一样的,都是采用1.5t的发动机,变速箱也是一样的,gs4这款车就是空间要大一些,其他的东西基本上没有太大的区别,但是价格要优惠不少,而且gs3的车身非常的轻,所以跑在路上的话,gs3的提速与动力也会强一些。整个车身的造型非常符合我的审美观,车身的线条非常的流畅,外观给人的感觉就是非常的运动,设计上是非常的时尚大气,我是很喜欢运动一些的车的,看起来非常的大气,整体的造型非常的圆润饱满,给人的第一印象就是活力十足。这款车的油耗我是超满意的,市区油耗6.5,跑高速的话还不到6个油,开启eco模式,油耗降低了不少,拿来家用代步真的是再合适不过了。这个车还是有一些小遗憾的,就是低速换挡的时候会感到一些顿挫感,但是车速提上去之后,感觉要明显不少,因为采用的是1.5t的高功率发动机,所以提速的话也非常的快。油门稍微一踩就跑到60迈了。这辆虽然价格便宜,但是配置却一点都没有少,无钥匙进入,远程启动后排座椅折叠都是能实现的,开起来非常的省心前脸的饰条非常的漂亮,雾灯的设计让车头感觉非常的宽,看起来非常上档次。每次开他出去非常的有面子。这款车的颜值真的是超高,越看越让人喜欢。轮毂的造型设计也下了一定的心思这款车的内饰我也是非常满意的,用料非常的不错,皮质座椅坐起来非常的舒服,不像合资车那样满满的塑料感。现在的国产车真的是越做越了。每次出差我都会开着它一起去。对于大部分人来说,十万左右的车子已经是非常不错了,配置啥的没有必要要求太高,能够满足日常用车即可。这个车子的空间的话并不是太大,尤其是二排座椅,我一米八的个子坐上去还是有一些拥挤的,但是勉强可以接受,因为我的块头很大,像我老婆跟孩子坐上去的话是完全没有压力的。这款车的后备箱存储非常的不错,能够放很多的东西,尤其是把二排座椅放倒之后,搬家啥的也是可以用的这台车的方向盘非常的灵活,真的是指哪打哪,仪表盘也是液晶的。这个音响效果不敢恭维,只能说是差强人意吧。换挡杆也是非常不错的,我就喜欢这种,对于电子挡把并不是很感兴趣。这台车子绝对是家用的神器,无论是造型动力油耗还是空间,缺点也是不少,但是大部分都是可以接受的,对于完美主义来说,它并不是很适合,但是日常出行他绝对是你的帮手。买车一年,开了5000公里,这台车子的表现真的是惊艳到我,浅浅的用车感受,希望大家多多指教 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 捷达VS5的用车感受新捷达VS5用车个人感受: 1.新捷达VS5外观前车头中网,日行灯比较耐看,大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.新捷达VS5内饰较为简洁,但是实用性强! 3.新捷达VS5配置真的没得说很实用不花里胡哨的,四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能,多功能方向盘,自动启停,胎压监测,多媒体控制大屏,要知道这些都是标配,还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节,要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节,这点必须给个赞,总之前排空间比较舒服,后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了,后备箱空间比较小,紧凑型suv嘛,能理解。 5.新捷达VS5操控不能说太好也不能说太差,10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型,动力够用,地板油的时候方向会突然变沉,这个需要适应下,急加速时变速箱反应较慢。 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 捷达vs5用车感受[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37] 捷达vs5 是一款价格亲民很好的一款SUV汽车我购买的是一款自动进取版本接下来由我驾驶4年的感受总结一下这个车的介绍😀😀 1、首先在尺寸方面,捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,从这样的数据中我们能够看出来,它属于入门级紧凑型SUV,而同价位我们的国产车型像比亚迪宋Pro,哈弗H6还有传祺GS4东南DX7等,可都是主流的紧凑型SUV,虽然捷达VS5的尺寸不占优势,但是也不算太小,还是能够让人接受的; 2、真正坐进捷达VS5的车内,前排空间很宽敞,后排空间算不上特别充足,但是家用完全足够,只是地板中间有一定的凸起,坐垫的长度也偏短一点,如果后排坐3个成年人的话,影响到了一定的乘坐舒适性,而后备箱的面积也不太大,就是拉一些日常行李的水平,好在后排座椅支持放倒,能够扩展后备箱的空间; 3、内饰用料差是众多车主反馈的问题,大众汽车的内饰一直都是中规中矩,没有什么新鲜感,其实这点很多人都能够接受,中庸耐看比花里胡哨更能符合大部分人的审美,不过中控台、门把手处还有经常碰触的地方,摸起来硬邦邦的,全是硬质塑料,确实有些廉价。 4说一下他的油耗吧我还是比较满意的对比来说比较省油高速我能跑到5个油下路能跑到7个油对这个油耗我很满意了因为他不比日系轿车毕竟重量在哪里放着来整体来说都比较满意毕竟用了德系的三大件质量还是没得说😄😄 查看详情>>
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