捷达VS5机油比较黑
- 为什么换下来的机油那么黑,是机油质量问题吗不知道大家有没有发现这样一个问题,每次汽车保养换下来的机油都非常黑。这究竟是怎么一回事呢?难道是因为机油质量不好导致的吗?遇到这种情况时,我们要不要换新的机油呢? 查看详情>>
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- 捷达VS5高光版上市,全车黑化,涨价2000元日前,捷达VS5新增上市了两款高光版车型,分别为售价10.68万元的2022款 280TSI 自动高光悦享版和售价11.58万元的2022款 280TSI 自动高光荣耀版车型。这两款车型是分别基于2022款 280TSI 自动悦享版和2022款 280TSI 自动荣耀版打造而来,仅是进行了全车黑化,并将售价上涨了2000元。 查看详情>>
- 多方面进行比较,捷达VS5和本田CR-V那个更强?大家习惯性的买车的时候在同级车里进行比较。都想买个更好的,性价比更高的。今天小编就给大家带来两款10万级SUV。它们分别是捷达VS5与本田CR-V。它们各方面的使用性能都很不错。价格都差不多。这两款车均定位为紧凑型SUV,无论是外观、性能, 还是配置都比较贴近年轻车友的喜好。那么究竟哪款车更懂当下年轻人, 能为年轻用户带来更潮酷的出行体验? 一起来看看吧! 查看详情>>
- 捷达VS5比较高大上🌇探店城市:河北张家口 🚍车型:捷达VS5 🚂车款:2022款 280TSI 手动悦享版 🌸颜色:白色 🛒库存:5台 感受:新捷达VS5采用了最新的家族式设计语言,前脸多边形进气格栅内部加入镀铬元素进行点缀,搭配两侧造型犀利的前灯组极具辨识度。 选择捷达VS5主要就是因为我个人还是挺信赖大众这个品牌的,毕竟经典老牌子了。而且捷达VS5的外观我也很中意,整个前脸的镀铬装饰是比较多的,线条看上去也是比较利落大气的,所以档次上看着也是比较高大上的。 再者比较喜欢这台车子的纯粹吧,他的动力输出,底盘这些都很直接,没有什么花里胡哨的感觉,直出直入,有的人可能不是很喜欢这样的感觉,但是我是挺喜欢的,一踩油门就有反应,底盘虽然说薄是薄了点,但是从另一个角度来说他给我与路面多一些交流的机会,让我觉得说我开车真的是在享受路上的每一颗石子每一个坎这样,哈哈哈哈! 查看详情>>
- 捷达vs5用的机油不是0W-20吗?捷达vs5用的机油不是0W-20吗 查看详情>>
- 捷达VS5 烧机油怎么办?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 大众车型有几款都有烧机油的情况,目前捷达VS5还没有这种情况,如果发现烧机油了怎么处理呢? 1、燃油品质差。这种原因主要是因为燃油品质差,使发动机燃烧室产生积碳,积碳过多就会使机油进入燃烧室,有烧机油的现象。需要注意,在加注燃油的时候,一定要到正规的加油站加油。 2、空气滤清器堵塞。在汽车烧机油的时候,空气滤清器堵塞这种原因是特别常见的,在堵塞以后就会造成进气不顺畅,在形成负压以后机油就会被吸入燃烧室,需要及时的清理空气滤清器或者更换。 3、机油加注过多。如果机油加注的量过大,超过了最高刻度线,就容易进入燃烧室,需要及时的将过多的机油抽取出来。 4、气门油封的问题。如果气门油封失去了密封作用,或者气门导管间隙过大时都容易造成烧机油,要及时的更换气门油封。 查看详情>>
- 外观“黑化”,新款捷达VS5申报图曝光,是年轻人的菜近日,新款捷达VS5申报图曝光,和现款相比,新车的外观造型进行了细节调整。新车预计将会在2024年推出。 查看详情>>
- 换机油的时候,是颜色黑的好还是不黑好?说到换机油时机油的颜色深浅问题,不同的发动机这个还是有区别的,首先说说机油怎么就变黑了吧,机油变黑了主要有以下几个方面造成的。 查看详情>>
- 捷达VS5底盘比较沉稳在新一轮的汽车消费潮流中,年轻人的影响力日益增强。作为成长在科技飞速发展的时代的年轻人,他们对于汽车的期待也在不断升级。在此背景下,捷达VS5以其极具未来感的外观设计,满足了年轻消费者对于科幻、战斗气息的追求,引领了新的汽车设计潮流。捷达VS5的设计独具匠心,整体外观科技感十足。它的前脸部分采用了动感的设计,具有战斗气息的LED大灯和主灯组隐藏在格栅上方,这种设计使车辆的格栅更加引人注目。从侧面看,捷达VS5的车身线条犀利,引擎盖饱满,给人一种霸气之姿。后背门重心上移,前后形面塑造感更强,整体的车身给人一种动态的姿态、战斗的气息的感觉。尾部设计也非常大气,尾灯设计也有很高的辨识度。这种科幻战斗风格的设计不仅符合年轻消费者的审美,同时也很好地传承了家族的经典设计。 科技感与实用性配置完美结合 在吸引年轻消费者的方面,捷达VS5不仅凭借其引人注目的外观设计,更以其硬核的配置亮点脱颖而出。当你深入了解这款车的内部配置,你会发现它所呈现的科技感与实用性远超你的想象。首先,VS5配备了一款8英寸的液晶仪表盘,搭配10英寸的中控屏,不仅视觉效果出色,更拥有极高的分辨率和色彩饱和度。这种配置组合赋予了车辆高度清晰、流畅的显示效果,行车数据、导航、多媒体等丰富信息的呈现,使得驾驶员能够一目了然,全面提升了驾驶员操作的便捷度和驾驶安全性。除了视觉效果和设计风格,捷达VS5的配置亮点还体现在其强大的功能上。例如,其智能语音控制系统能够让驾驶者在行驶过程中无需动手操作,只需通过语音指令即可实现诸多功能,大大提升了驾驶体验的便利性。 查看详情>>
- 捷达VS5底盘悬架比较近年关于这个筷子悬架的热度挺高的,有的对筷子悬架嗤之以鼻,有的觉得创意十足,到底筷子悬架更厉害,还是传统多连杆悬架更胜一筹?我以一个消费者角度讲一讲吧![_LinkTopic:晒底盘系统,38499,37] 说到底盘悬架很多人都不陌生吧,捷达VS5的底盘悬架到底怎么样,有没有好奇的小伙伴?市面上的绝大数中低端家用车底盘都是前麦弗逊独立悬架,这个悬架是出了名的稳定,前轮是用得最多的,各个车企品牌都是大同小异。 底盘悬架区别主要在后悬架上面,这个后悬架整体可以分为几大类,独立悬架和非独立悬架,后面出了一个半独立悬架,其实就是非独立悬架的一个衍生。非独立悬架悬架是最早期的悬架,价格便宜,舒适性差!现在主要用于货车,和一些低端的家用车上,半独立悬架也是用于A级或者以下的车。中高端都是用的独立悬架,价格贵点,但是舒适性好!顶级悬架是空气悬挂,或者电磁悬挂,自动升降功能,当然这个价格也是顶级的。 以上是对悬架有了一个整体概念,捷达VS5前悬架采用的麦弗逊悬架,这个中低端车型基本都是这个,中规中矩,没啥可比性。来到后悬挂,捷达VS5采用的多连杆的独立悬架,作为一款紧凑级别SUV,后悬架采用的是多连杆独立悬架这个吸引力还是非常不错的!但是这里并不是说捷达VS5的多连杆独立悬架就是最好最贵的,因为铝合金的悬挂要更胜一筹,虽然铝合金悬挂摆臂体积更大,更贵,但是质量轻,不用担心生锈等优点也是被广泛应用的。 这里就来了,传统多连杆独立悬架都是采用的多层冲压钢板设计的,捷达VS5也是采用该材质,只能说是中规中矩吧!但是最近某些车型用上类似很细的钢条,或者钢管一样的连杆,看起来非常细,所以被人戏称筷子悬架 。他的优点就是结构简单,体积小,然后最主要的是便宜!其实用这个方式本身没有毛病,某日系车也是用过类似这样的悬架。只要正常路况跑还是没有毛病的! 都说了正常情况没毛病,但是问题就出在,好多车主发现在那种轻微车祸,或者路况不好的情况下,有断裂,崴脚的情况出现,所以筷子悬架被送上了热门,导致了部分车主或者消费者保持怀疑态度,本来吧不知道这个事的车主啥事没有,但是知道这个事情的车主就比较担心了,心欠欠的提心吊胆,比如我同事,他就是所谓筷子悬架车主,现在几乎都只敢在市区跑,不敢去什么烂路,问售后就是坏了再说。😄 想当初我买车就是鸡贼,选择了中规中矩,毕竟传统经验在,至于筷子悬架好坏,让他们吃螃蟹的人多尝试尝试再说好坏吧。凡是都是经验的累积,有挫折才有成长,希望国内品牌越来越好。😄 查看详情>>
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