捷达VS5后门内拉手改造
- 求18款耀夜车门内拉手向车友求助,自己折腾把内拉手盖板弄坏了,有没有好心车主换下来闲置的出给我。车是18款长轴耀夜,左前门内拉手的盖板弄断了,是原厂仿桃木这类。急求,价格好商量。就是图片这类,钢琴漆面,不是纯黑,有点木纹理。 查看详情>>
- 福克斯这款车门内的拉手坏了换一个多少钱?福克斯这款车门内的拉手坏了换一个多少钱? 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受及改造捷达VS5提车半年啦,加速十分线性,平稳性也非常好。起步比较快,到底还是新车,也不敢开太快了。百公里油耗是7L-9L个油,还算可以,我开车有点粗鲁,应该还有人比我更低的。车子操控部分,转向非常稳定,直行的时候,可以达到百米都不会偏离车道。高速开起来方向盘中规中矩,驾驶的安全性比较高。 开捷达VS5跑长途时,腰部和屁股就会有感觉!长时间一种姿势估计什么车都会累的!要是上班和家的距离就没什么感觉,因为跑的路程短!大众的内饰都是塑料感强,能碰到的地方也就那一点点软包!毕竟价格在这里!主要是实用和皮实!内饰还有待提高!不过可以后期可以自己改下!有毛毛的情况下,哈哈哈! 分享捷达VS5第一次改装,享受的是过程和乐趣。加装倒车影像,还有前后排USB接口! 进入正题,爱车拆车装倒车影像 铁扣不容易拆下来,后备箱盖内饰板全拆。 拆收音机部分,拆收音机时比较容易,需要内6花扳手 拿下来了 原车线接头 收音机后部分,把倒车影像线接入收音机 内饰板 后排 拆下 开孔。同样双口 这里,把倒车影像去保险盒的线(线材不是很好)。用高压胶带打了一圈.在用电工胶带打一圈,安全。 拆下12V点烟器部分 倒车出影像了,出效果了。 行车记录仪就忽略了(行车记录仪的线走右侧的话.有影响收音机的信号,我把线做了2遍耐高温处理,还是有影响).走线简单 查看详情>>
- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
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- 95后买车记,带你体验柯米克与捷达VS5的不同对于年轻消费者来说,决定买车不难,可决定买哪款车,却让大家纠结不已。尤其是很多刚刚拿到驾照的95后、00后,在买车这件事上可以说浪费了大量的脑细胞。讲真,如果你的购车预算在10万左右,同时又纠结于捷达VS5和斯柯达柯米克哪款好,不妨看一下接下来这群95后年轻小伙给大家带来哪些惊喜。 查看详情>>
- 初春里的大动作自己DIY门内拉手时间总是不够用!春节过后总感觉啥也没干就春天了!万物复苏。世界变得翠绿,空气变得清新,深呼吸会变得舒适很多。不再是以往的凉感! 查看详情>>
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- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
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- 改装后的捷达VS5自从买了捷达VS5之后,我就一直在思考如何让我的车变得更好,所以我开始研究改装车。我们先来看看未改装的捷达VS5。新款捷达VS5的外观设计比我们记忆中的大众更加年轻:新车的前脸拥有更宽的前进气格栅,我们在前脸上也能发现这一点。不少“Y”元素,比如三维矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等,都具有一定的辨识度。新车尾部后包围采用大面积黑色材质装饰,强化了运动风格,增强了对年轻消费者的吸引力。新款捷达VS5的长宽高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm。这是一款标准的紧凑型SUV。同时,捷达设计师在新款VS5的空间布局上也下了很多心思。坐进车内后,我们发现前后排的头部空间和腿部空间都比较宽敞。而且座椅的支撑性和包裹性也不错,坐上去还是蛮舒服的。我告诉你一个前提:任何修改都必须合理、合法。作为一名汽车改装爱好者,我对自己的爱车进行了一些小改装。首先,我在车轮上安装了一套颇具特色的合金轮毂,让车辆更加时尚、运动。此外,我还升级了发动机并添加了高性能进气和排气系统。这一系列的改装不仅增加了车辆的性能和驾驶乐趣,还为车辆注入了个性化元素,使其独一无二。一万公里的使用和改装,让我对捷达VS5有了更深入的了解。这辆车给我留下了非常深刻的印象。无论是外观设计、性能还是舒适度,都能满足我的需求。而我的改装也给这辆车增添了独特的个性,让我更加享受和驾驶这辆车。最后从外观开始,该车原本的车身颜色被涂成了深邃的炭黑色,让它看起来像黑豹一样威猛而神秘。然后,我们给车辆添加了外观套件,包括前保险杠、侧裙、后扰流板等。每一步操作都需要缜密的思考和细致的技术。只有这样,才能将炭黑捷达VS5的改装完成到底。最后,我贴上了自己设计的捷达VS5专属标志,让我的车捷达VS5更具辨识度。 查看详情>>
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