捷达VS5动力不错
- 捷达VS5动力不错https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/06/125f7245b1bd4386b31273fca0bf8159_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 我个人觉得捷达VS5的动力还算不错捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型,前脸采用大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计,贯穿整个车身。 捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备,新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统,智能多功能行车电脑,车联网功能等等。 空间表现: 空间还算可以中规中矩,本人1.8米,驾驶位有点顶头(可能我不会调座椅),自己坐在后排还有一拳半距离够用,家人个子也不小,都感觉刚刚好(毕竟是一款定位紧凑型suv),中间储物盒很深,一般杂七杂八的都放在家好,方向盘左侧储物盒够放一包烟,副驾驶储物箱也挺宽敞,后备箱也大,平时上班我行李不少,加上铺盖卷啥的也都能放上,比较满意,满足我的用车需求,本人经常跑长途。 驾驶感受: 操控性强方向盘助力转向特别特别轻,高速很稳,操控性好,动力足,底盘很整齐给个赞,减震中规中矩,用过几次定速巡航,高速用起来真的很好。 油耗: 冬天市区不到9个,一直加95的,没跑高速之前一箱95油跑560多公里,高速我现在开到7.9,跑了半箱油已跑439公里车速在80-100是最省油的 动力: 我个人觉得捷达VS5的动力还算不错,如果不追求速度的话,日常驾驶还是绰绰有余的。它搭载了大众EA211动力版本1.4T涡轮增压发动机,最高功率为110 kw,峰值扭矩为250牛米1750-3000转分。6AT手自一体变速箱是来自爱信的。相比起双离合起步带来的低扭力不足,6AT手自一体变速箱在起步阶段就显得充沛了许多,平顺性也不错,升档也表现得比较积极,而且6AT速手自一体变速箱也属于皮实耐用的。 选择这款车的理由 预算10万,买个合资的SUV,很多主流品牌在都在17万左右,预算有限,买捷达vs5,还是因为比较喜欢这个品牌。车子的外观个人很喜欢,总之是帅气十足。 查看详情>>
- 我个人觉得捷达VS5的动力还算不错捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型,前脸采用大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计,贯穿整个车身。 捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备,新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统,智能多功能行车电脑,车联网功能等等。 空间表现: 空间还算可以中规中矩,本人1.8米,驾驶位有点顶头(可能我不会调座椅),自己坐在后排还有一拳半距离够用,家人个子也不小,都感觉刚刚好(毕竟是一款定位紧凑型suv),中间储物盒很深,一般杂七杂八的都放在家好,方向盘左侧储物盒够放一包烟,副驾驶储物箱也挺宽敞,后备箱也大,平时上班我行李不少,加上铺盖卷啥的也都能放上,比较满意,满足我的用车需求,本人经常跑长途。 驾驶感受: 操控性强方向盘助力转向特别特别轻,高速很稳,操控性好,动力足,底盘很整齐给个赞,减震中规中矩,用过几次定速巡航,高速用起来真的很好。 油耗: 冬天市区不到9个,一直加95的,没跑高速之前一箱95油跑560多公里,高速我现在开到7.9,跑了半箱油已跑439公里车速在80-100是最省油的 动力: 我个人觉得捷达VS5的动力还算不错,如果不追求速度的话,日常驾驶还是绰绰有余的。它搭载了大众EA211动力版本1.4T涡轮增压发动机,最高功率为110 kw,峰值扭矩为250牛米1750-3000转分。6AT手自一体变速箱是来自爱信的。相比起双离合起步带来的低扭力不足,6AT手自一体变速箱在起步阶段就显得充沛了许多,平顺性也不错,升档也表现得比较积极,而且6AT速手自一体变速箱也属于皮实耐用的。 选择这款车的理由 预算10万,买个合资的SUV,很多主流品牌在都在17万左右,预算有限,买捷达vs5,还是因为比较喜欢这个品牌。车子的外观个人很喜欢,总之是帅气十足。 查看详情>>
- 空间、动力表现出色,捷达VS5是你的“菜”吗?一款车如何成为家庭用车的不二之选?现如今要想打造爆款家用车,对于捷达来说似乎并不是什么困难的事情。尤其是在消费升级的背景下,在相对亲民的细分领域,捷达更体现出了其统治地位。就比如2023上半年,捷达位列中国已购家庭一车渗透率榜首,每100位捷达家庭用户中一辆车占比高达84.29%。足以看出其强大的硬实力,作为捷达旗下的品质担当,捷达VS5也是很多人的购车首选! 查看详情>>
- 捷达VS5外观内饰升级、动力更充沛,绝对值得一看!近期推出的全新捷达VS5在外观和内饰方面进行了全面升级,让人耳目一新。不仅如此,动力方面也有了显著的提升,让这款车型更具竞争力。如果你对SUV车型感兴趣,那么这款全新捷达VS5绝对值得一看。 查看详情>>
- 深受消费者青睐的捷达VS5,外观霸气动力澎湃大家好!今天我带来了一款备受消费者喜爱的车型——捷达VS5。它以独特的魅力和激情四溢的动力而广受赞誉,一经上市就备受消费者注目。接下来,我将以简单易懂的方式向大家介绍捷达VS5能够在众多竞品中突出重围的原因。如果你也对捷达VS5心动的话,就快来一起看一看吧! 查看详情>>
- 捷达VS5真心不错捷达标配了定速巡航系统、刹车辅助;EBA/BAS等;、车身稳定控制;ESC/ESP/DSC;、自动驻车上坡辅助、胎压监测、制动力分配;EBD/CBC;、大灯高度可调、后视镜电动调节、遥控钥匙等。捷达VS5搭载了1.4TL4150马力涡轮增压发动机,最大功率110KW,最大扭矩250牛米,传动系统与之匹配的是6档手自一体变速箱,百公里综合工况油耗为6.8升。 从实际需求出发,捷达VS5真心不错,销量也说明了它的性价比,群众的知名度就是捷达的口碑,捷达VS5的确让这款SUV一炮而红。不少的国产车应该会感到有压力,毕竟它的整体性价比的确不弱,并且有群众力量的加持。很庆幸我当初选择了捷达VS5!想买车的朋友,建议你们好好了解比较一下同价位的车,希望也能像我一样挑选到同价位中的捷达VS5,愿你们早日买到心仪的爱车! 查看详情>>
- 锐界L的动力性能不错之前对比了锐界L和理想L8的动力性能,我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合,发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错,但随着电池电量下降,动力也会随之减弱。所以,如果你也像我一样,更看重动力性能,那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 捷达VS5是个不错的选择!整车设计上,新捷达VS5的前保险杠采用了立体矢量的新造型,搭配下格栅黑区,凸显凌厉气场;格栅细节进行了重新设计,融合品牌Y型设计语言,突显运动感与辨识度。新增的以太红与爱琴蓝车身配色,让整体外形愈加年轻有活力。新增加的迎宾照地灯也使上车更有仪式感。 在内饰方面,新捷达VS5在仪表台、门板等部位大面积包覆了软质材料,触感更加舒适细腻。同时,杯架增加滑帘,EPB电子刹车及AUTO HOLD自动驻车增加背光及镀铬,多处增加缝线及镀铬装饰等细节,都使内饰质感变的更加精致。 智能配置上,新捷达VS5配备J-Link全新手机互联系统,并搭载8英寸液晶仪表,信息显示更加丰富,也更加智能。总的来说,捷达VS5是个不错的选择! 查看详情>>
- 新颖设计和强悍动力,捷达VS5成为10万级的首选?10万级的首选车型是什么?2023年的生活消费水平不断增高,汽车市场角逐的非常激烈。然而,在这样的环境下,各大车企仍在不断推出新款车型。其中,捷达vs5是一款全列阵新能源技术驱动的德系SUV。虽然2023还未正式上市,但很多人对其产品信息进行了剖析,可以说其家族式设计有很明显的特点。值得注意的是,在如此不错的对手面前,"用心"成为了关键词之一。 查看详情>>
- 捷达VS5驾驶感受不错捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌,一直被受争议,褒贬不一。 新捷达VS5就是旗下一款不错车型。我们就简单说下捷达VS5。 第一,首先说下外观,个人觉得受看,新捷达VS5大众的一惯风格,乍一看和大众标其它同类车型很像,比如探歌、探岳等,再着外观这玩意仁者见仁智者见智。内饰话多为廉价的硬塑料,这在大众入门级的其它车上也普遍存在,估计是大众设计时为了控制售价和利润,不得不在某些方面控制了成本,内饰可能就是牺牲品。 第二,捷达VS5驾驶感受还不错,转弯时动力会得到抑制,方向略重,操作还是很顺畅,操控灵敏,平路上提速超车很轻松,上坡表现一般,毕竟是小涡轮,胎噪比较明显,过减速带减震偏硬,后备箱空间家用足够了。 第三,捷达VS5当时看了不少车型,别克英朗配置齐全,外观内饰也不错,优惠幅度还大,可惜是三缸,五菱宏光号称神车,还是后驱,口碑也不错,可惜大部分连个安全气囊都没有,也就放弃了,本田XRv号称有全球梦发动机,销售说只是次顶配有车,也放弃了,丰田卡罗拉、奕泽,安全系数也高,油耗也经济,保值率也不错,可惜超预算了,最后相中一汽大众捷达,毕竟大众的三大件还是经过市场验证的,该有的配置倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、ACC自适应巡航,前排前侧气囊什么该有的配置都有,主要是价格符合预算。 查看详情>>
- 捷达VS5真的不错捷达VS5整个前脸变化挺明显的,不仅前包围两侧增加了Y字形的元素,包括中网细节上也同样加入了这些元素。前包围样式的盖板边,让它的车头整体样式更有视觉冲击力,也给这款车带来了更多的运动感。 车身侧面,捷达VS5使用了多个棱线的样式,视觉上很有层次感。车尾部分,尤其是尾灯也能够明显得看到Y字形元素的使用。后包围部分的银色护板,增添了几分越野色彩。另外,在车身颜色上,捷达VS5增加了以太红、爱琴蓝两种选择,这些变化都让这款车显得更加年轻、动感,鲜艳的颜色相信也会更加吸引年轻人的目光。捷达VS5的整个内饰样式还是比较熟悉的,不过用料进行了升级,比如中控台中间的部分使用了皮质包裹,并且一直延伸到两侧前门上。捷达VS5车门的车窗控制面板,除了有背光之外,还有镀铬的装饰,显得更为精致。 查看详情>>
- 2023款捷达VS5大众版上市了作为2023款新上市的车型,捷达VS5的驾乘体验可以说是相当不错的,内外和外观都增加了很多大众元素。在发动机、变速箱、底盘、操控、油耗、质量、安全等方面,捷达VS5都有着令人满意的的表现。 查看详情>>
- 实拍2022款捷达VS5,搭1.4T动力,“520”上市虽然在销量上无法与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型相提并论,但捷达VS5在紧凑型SUV领域还是占据着一席之地,在今年1月份也达成破万目标,受到消费者广泛认可。但随着市场环境发生改变,其面临更为严峻竞争压力。新款车型将会在“520”当天正式上市,希望该系列扩展生存空间。 查看详情>>
- 性价比不错的捷达VS5紧凑型SUV,价位不高,实用性强,是很多家庭购车的首选。今天给大家推荐2023款新捷达VS5,大众品质、可靠耐用,新款车型颜值也非常在线。但该选择哪个配置,今天我们来比较一下。看动力,“高性价比”让你闭眼入,当下消费者对家用、通勤、旅行等多场景提出了不同需求,一辆车没有足够的动力,怎么行?2023款新捷VS5的官方指导价为8.69-11.79万元,拥有7个版型,其中包括2款手动挡和5款自动挡车型,老司机和钟情于驾控的消费者可以选择手动挡,体验纯正的德系操控,而新手司机或者是在大城市上下班通勤的消费者,可以选择自动挡,开起来更便捷轻松一些。捷达VS5在外观设计上延续了捷达家族的经典风格。前脸采用了大面积的进气格栅以及熏黑式的设计,为整车增添了高级感。LED大灯则采用了时尚的造型设计,从中间延伸至发动机区和雾灯区,巧妙地融合了简洁设计与现代审美,让它在同级产品中独具领先地位。整体车身线条简洁利落,特有的双色拼接和锐利的腰线进一步丰富了视觉层次感,而大尺寸的轮毂则为其增添了年轻和运动感。车尾方面,捷达VS5采用了贯穿式尾灯设计,并配备双排双出的筒状排气,不仅增强了整体一体感还提升了运动感。底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,而且捷达VS5的底盘调校有着很浓郁的德系车感觉,悬挂较为紧致,对路面颠簸的过滤比较彻底,对震动的处理很干脆,为驾驶员保留了柔和的路感,并且对多余弹跳的抑制很到位,底盘的整体感很好。 查看详情>>
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