捷达VS5收油没有怠速
- 捷达VS5 怠速900正常吗[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 捷达VS5自动悦享 怠速900转,个人认为是明显偏高的,一般来说这个车的怠速在650-800转自己应该是正常的。 正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:冷启动,水温低;电池亏电;开空调制冷。 捷达VS5怠速是800左右不是固定的。最低的话可以在750转,但是属于理论标准,不能再低了。最高的话应该在1000转,否则发动机的耗油量是很大的。怠速的时候转速是在800转这个是很正常的,没有什么问题。 怠速转速通常在700~800转左右。怠速高了不好,低了不好,怠速的调整也是有一定规定的,严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明,能使汽车工作在最佳状态。 查看详情>>
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- 真的是一分钱一分货,不到10万的捷达VS5没有性价比!花少钱办大事是刻在国人骨子里的消费观念,以至于很多人在买车的时候,都会精打细算,为的就是在自己有限的预算内买到最值得的车型,因此性价比也就成了大家买车时常常挂在嘴边的概念。就拿捷达VS5来说,该车作为一款合资品牌紧凑型SUV,它的平台和发动机等核心技术均来自大众,而它的售价还不到10万元,仅8.48万元起售,远低于同级别合资车型的售价,从而被很多人视为高性价比之选。 查看详情>>
- 捷达VS5加油不顺畅,闷车,收油怂车19年捷达VS5前卫,跑了七万公里,近半年内启步加油加不上丢油感觉,并且一怂一怂的,3-5秒后,车子速度才能上来,并有推背感,在1、2、3档上,正常行车的时候没有,换挡怠速都在1900,更换的东西无数了,火花塞,高压线,喷油嘴,汽油泵,离合开关等等,查过电脑,均无数据。另外,车子在行驶60-70的时速,怠速在1900,档位在5档上,有时候会有前后闯车的感觉,松油的时候特明显,这个时候点一脚油或踩一脚刹车,要不就是点一脚离合,就会好,再继续加油行驶还是这个样子。查过电脑,均无数据。请问各位专家这个是什么问题呢????求解!!! 查看详情>>
- 新款捷达VS5同样没有变化而在尺寸方面,新款捷达VS5同样是延续了现款,长宽高分别为4419(4418)/1841/1616mm,轴距为2630mm,定位紧凑级SUV。内饰方面,目前还没有曝光,大概率将会延续现款的设计,大尺寸液晶中控屏、液晶仪表、平底式方向盘等都很加分,面板用料采用的是搪塑材料包裹,线缝细节的处理很细腻,彰显出了德系车扎实的一面,至于配置方面,将会在现款的基础上有所优化,表现上更加全面。 动力方面,新款捷达VS5同样没有变化,搭载的依旧是那台1.4T涡轮增压发动机,传动力与之匹配的是5挡手动和6AT变速箱,最大功率为150马力,峰值扭矩为250N·m,底盘方面,采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架,三大件跟现款保持一致。最后预测一下价格,新款捷达VS5的价格将会在现款的基础上有所上调,预计在9万左右起步,对于这样的价格,你还满意吗? 查看详情>>
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- 怠速行驶是什么意思?之前大家可能都理解错了怠速行驶的意思是,车辆处于怠速状态下行驶,发动机仅需克服内部摩擦阻力,而没有产生其它负荷,不对外输出功率。在车辆点火之后,汽车便进入到了怠速阶段,只要不加满气门,发动机转速便会保持在怠速。驾驶员松开刹车或者离合,在不踩油门踏板的情况下,发动机始终保持低转速运行,车辆便会依靠发动机怠速行驶,不会自动熄火。简单来说,怠速行驶就是在合适的挡位跟路况下,依靠怠速状态下的发动机驱动车辆进行行驶。 查看详情>>
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