捷达VS5出厂流媒体不要折腾导航
- 21.5款 出厂带流媒体的XT6筒子们,不要再折腾AR导航了,不撑持!20款的第三代流媒体可以用AR实景导航,到了21款同样的硬件,居然不支付了。什幺脑路,什幺逻辑。。。放弃了,不折腾了。 查看详情>>
- 两驱豪锐!经过两次加装导航模块!终于成功!新车在4S店加装个导航模块那强制性收8500块,没选择只能选加装导航模块踏板经过番折腾,终于是装上了,可开机居然不能用方向盘按键去切换加上不能退出界面, 当时我都快疯了折腾一上午就这么个结果。后来果断要求换要没办法只能换成前后保险杆等,快两个月在群里听人说网马云家有款鑫思翼导航模块错 还不用改任何线路关键可以无缝连接,当时有点半信半疑自己在网上和卖家沟通一番决定买来试试反正无条件7天退货,今天收到模块直接去4S店安装也折腾一上午最后搞定鑫思翼模块确实强无缝连接可以直接在显示屏操作方向盘也可以切换先用用看,希望不要出任何问题。好了上图! 查看详情>>
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- AR导航是捷达VS5智能车联网的一大亮点捷达VS5车联网功能丰富!AR导航是捷达VS5智能车联网的一大亮点,为驾驶者提供了更加直观和智能的导航体验。AR导航将虚拟现实与真实环境相结合,通过车载屏幕上的摄像头实时显示车辆前方道路的实景,并在屏幕上叠加路线指示和导航信息。驾驶者可以更加直观地感知路线,轻松准确地进行导航。AR导航还可以提供周边兴趣点信息,让驾驶者更好地了解附近的餐厅、加油站等设施,并享受更加方便快捷的驾车体验。 捷达VS5空间设计,后备箱非常的大,自驾游或者日常家用的话这空间足够了。新提的车估计还得需要磨合手动挡很省油呢百公里9个油,suv这个数也可以。之前开过朋友的自然吸气的车得踩油门到底才开始走,捷达VS5让我心动的地方就是他的动力轻点油门就给力然后我在市区在安全的情况下超车根本不费力。 捷达VS5的方向盘很轻,电子助力就是好用,左手抓方向盘,右手手动挡操控,嘻嘻老司机带你上路。10万买个大众的SUV很不错,别人都说性价比不错,我自己觉得也不错,捷达皮石耐用,这款车8-11万之间,性价比挺高的,无论外观还是配置,价格都很大众化,土话说:最低配车型说,8万多一点你买什么去,还是大众! 我是捷达VS5准车主,在如今生活中,车的种类越来越多,对于我自己来说,为什么会选择这一款?首先捷达VS5搭载大众旗下EA211发动机,技术水平稳重成熟,我选择就是它的三大件,不要问我为什么,就是喜欢。我开车比较暴力一点,所以冬天的油耗达到了接近10个油,夏天基本都在7个左右,我一直加95号油,对于说这个车吃95号油的,真的不想多说什么,我大概算了一下,加95号油下来就比92便宜个20多块,但是95非常奈斯,加速,还是燃烧,都比92好太多,所以说,还是得看你自己,总体来说,对于这个油耗是很满意的。 查看详情>>
- 与时俱进!换一台能上网的车机导航!这台车车已经开了5年了,当时买的低配,中控就是一台收音机,真寒酸,看不下去,没过多久就换了一台带DVD的导航,好看多了,又能读U盘,还能放MV,也能导航。可是机子本身不能自己上网,所以连更新地图都很麻烦!别说更新歌曲库了,用了两年后缺陷越来越明显,最让人头疼的是里面带DVD的功能,一开机总是嗡嗡响,放不放碟片都响,夏天还好一点,一到冬天那可是像一只蜜蜂一样,这不冬天来了,终于忍无可忍了,在网上看上一款今年新出的一款车机导航,立马下单,终于可以让耳朵解放了! 查看详情>>
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- 捷达音响改装作业近年来,车载音响改装越来越流行,成为了许多车主追求个性化的选择。而在众多车型中,捷达VS5因其出色的品质和稳定的性能,成为了不少车主心仪的对象。然而,即便在如此完美的车型中,许多车主仍然没有满足于原厂配置的音响系统,而选择了对捷达VS5进行音响改装。本文将探讨捷达VS5音响改装作业的一些重要方面。首先,为何选择捷达VS5进行音响改装,而不是其他车型?捷达VS5作为一款以舒适性和实用性为基础的城市SUV,本身就拥有不错的音响配置。然而,对于一些追求卓越音质和独特个性的车主来说,原厂音响系统无法满足他们的需求。在捷达VS5上进行音响改装,不仅能够提升音乐的听觉享受,还能突显车主的个性和品味。其次,捷达VS5音响改装的步骤和方法是怎样的?首先,车主需要根据自己的需求确定改装的目标和预算。然后,可以选择专业的汽车音响改装店进行咨询和评估,根据车主的预算和需求,为其提供合适的改装方案。常见的改装项目包括更换音响设备、调校音响效果、加装隔音材料和调整车内布局等。这些改装步骤都需要专业的技术和经验,因此找到一家专业的改装店是非常重要的。接下来,值得注意的是捷达VS5音响改装的费用和效果。改装费用根据车主的预算和改装项目的复杂程度而定,通常来说,改装费用在几千到几万元之间。而改装效果则是根据车主的需求和改装方案而定,一般来说,合理的改装方案能够显著提升音质和音乐效果,使得驾驶者在驾车过程中获得更好的听觉享受。而捷达VS5音响改装所带来的好处究竟有哪些呢?首先,改装后的音响系统能够提供更好的音质和音效,使得驾驶者在行车过程中能够享受更清晰、更立体的音乐体验。其次,音响改装也能够提高车内的娱乐性,带来更舒适的驾驶体验。此外,改装后的音响系统还能够与手机、导航等功能进行蓝牙连接,为驾车过程中的通话和导航提供便利。然而,在进行捷达VS5音响改装时,车主也需要注意一些问题。首先,选择正规的改装店,以保证改装的质量和安全性。其次,车主应选择适合自己的改装方案,不要盲目追求声音的震撼和噪音的增加,而忽略了驾驶安全和舒适性。此外,车主还应了解相关的法律法规,确保改装后的车辆符合交通规定。综上所述,捷达VS5音响改装是一项令人兴奋和有挑战性的作业。通过合理的改装方案和专业的技术,车主能够将原厂配置的音响系统提升到新的高度,提供更好的音质和音效。然而,改装过程中也需要注意一些问题,以确保改装的质量和安全性。无论如何,捷达VS5音响改装不仅能够让驾驶者享受更好的音乐体验,还是展示个性和品味的一种方式。 查看详情>>
- 捷达音响改装作业近年来,车载音响改装越来越流行,成为了许多车主追求个性化的选择。而在众多车型中,捷达VS5因其出色的品质和稳定的性能,成为了不少车主心仪的对象。然而,即便在如此完美的车型中,许多车主仍然没有满足于原厂配置的音响系统,而选择了对捷达VS5进行音响改装。本文将探讨捷达VS5音响改装作业的一些重要方面。首先,为何选择捷达VS5进行音响改装,而不是其他车型?捷达VS5作为一款以舒适性和实用性为基础的城市SUV,本身就拥有不错的音响配置。然而,对于一些追求卓越音质和独特个性的车主来说,原厂音响系统无法满足他们的需求。在捷达VS5上进行音响改装,不仅能够提升音乐的听觉享受,还能突显车主的个性和品味。其次,捷达VS5音响改装的步骤和方法是怎样的?首先,车主需要根据自己的需求确定改装的目标和预算。然后,可以选择专业的汽车音响改装店进行咨询和评估,根据车主的预算和需求,为其提供合适的改装方案。常见的改装项目包括更换音响设备、调校音响效果、加装隔音材料和调整车内布局等。这些改装步骤都需要专业的技术和经验,因此找到一家专业的改装店是非常重要的。接下来,值得注意的是捷达VS5音响改装的费用和效果。改装费用根据车主的预算和改装项目的复杂程度而定,通常来说,改装费用在几千到几万元之间。而改装效果则是根据车主的需求和改装方案而定,一般来说,合理的改装方案能够显著提升音质和音乐效果,使得驾驶者在驾车过程中获得更好的听觉享受。而捷达VS5音响改装所带来的好处究竟有哪些呢?首先,改装后的音响系统能够提供更好的音质和音效,使得驾驶者在行车过程中能够享受更清晰、更立体的音乐体验。其次,音响改装也能够提高车内的娱乐性,带来更舒适的驾驶体验。此外,改装后的音响系统还能够与手机、导航等功能进行蓝牙连接,为驾车过程中的通话和导航提供便利。然而,在进行捷达VS5音响改装时,车主也需要注意一些问题。首先,选择正规的改装店,以保证改装的质量和安全性。其次,车主应选择适合自己的改装方案,不要盲目追求声音的震撼和噪音的增加,而忽略了驾驶安全和舒适性。此外,车主还应了解相关的法律法规,确保改装后的车辆符合交通规定。综上所述,捷达VS5音响改装是一项令人兴奋和有挑战性的作业。通过合理的改装方案和专业的技术,车主能够将原厂配置的音响系统提升到新的高度,提供更好的音质和音效。然而,改装过程中也需要注意一些问题,以确保改装的质量和安全性。无论如何,捷达VS5音响改装不仅能够让驾驶者享受更好的音乐体验,还是展示个性和品味的一种方式。 查看详情>>
- #每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了#每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了,方便。多功能方向盘方便些大家都能体验到,定速巡航跑高速时就能缓解一些脚腿的疲倦,不过一定在安全的前提下使用。中控屏虽然功能不多,但可能通过加装扣手摄像头实现倒车影像功能,我只花了200元,这样还是不错的。加上音质还可以,这就够用了。导航大多用手机,地图经常更新,加上实时路况,比车机导航好用太多了。所以我建议不要加装什么普通导航机,除非是高配车型的德赛西威车机。网上有破解说为这个车机可以实现手机映射,不是通过mirrorlink,但我看了一下教程,觉得有点麻烦,一直没有尝试,等有时间再折腾吧,主要是没有需求的动力。 车让我们的生活便利了,作为家用轿车,我觉得速腾还是很有质感的一款车,所以大众把速腾定位A+级别是有道理的。 查看详情>>
- 分享捷达VS5改装心得本人开过的大众车型很多,对大众的PQ平台,MQB平台很熟悉,5053线也是早就用过,购车15天,开始折腾,先是刷隐藏:日行灯、仪表灯、转向3变5,刹车尾灯全亮,尾灯交替闪烁,燃油加注量、运动仪表。 首保以后就开始折腾,先是自己动手做了全车隔音,做完隔音后关门声音变的厚重,又在某多入手一套全车密封条,这两项做完以后,噪音确实小了很多,开车跑长途也舒适了很多。趁着双十一,又在途虎做活动的时候入手了一套哈曼卡顿,原车的音响确实不行,而且是免费上门安装。原车机没有换,最好的搭配就是苹果手机 carplay,音乐无损音质,试听一下,比原来的强太太太多了。目前就折腾了这么多,说说车的总体感觉,开起来就是大众,动力够用,不要迷信0-100加速,买回来是开的,不是比赛用,油耗问题不能一概而论,脚轻的可以开到8个以内,冬夏会高一些,急加速发动机噪音大。 购车到现在已经安全行驶3.5万公里了,没出什么问题,总体很稳定,这车没有什么致命的缺点,也没有什么过人的长处,但是很朴实、很耐用。欢迎车友们交流讨论。 大众EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机和爱信六速手自一体变速箱的组合,带来最大功率110kW和最大扭矩250N·m,满载情况下也能敏捷起步、澎湃驾驶;搭配前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架系统,转向精准、操控沉稳;诞生于大众MQB平台,可靠性和稳定性备受认可,深受消费者喜爱。捷达VS5拥有同级领先的大空间,为赛事人员的出行提供了舒适宽敞的乘坐体验。后备厢容积高达548升,方便工作人员日常作业。新新捷达vs5的轻量化车身设计也为其省油提供了有力支持。该车采用了高强度轻质材料制造车身,从而减轻了整车的重量。减轻车身重量不仅可以提升汽车的操控性能和加速性能,还能降低燃油消耗。 查看详情>>
- 热爱我的热爱 想念我的赛欧赛欧在那个价位是一辆不错的车,省油耐用,空间还可以,除了①挡,倒挡有时候不好挂,隔音差,胎噪大,动力弱点,灯光暗点。没有大毛病。 五年六万公里,就换过几个灯泡,综合油耗6个(排量1.39L),就因为当时改了倒车影像和车载导航,用了两年多就坏了(一定不要改装,要原厂车最好)。 还有一个重要的原因就是,电瓶在第二年的冬天就打不着火,以后每年快到冬天天冷就经常打不着火,中间还换过一个电瓶,问题还没解决,依旧到零下几度就打不着火。(可能是出厂电路就有问题,也是换车主要原因)。 其实很喜欢我的赛欧。热爱我的热爱。 查看详情>>
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