捷达VS5还是充电桩事情
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- 捷达VS5空间还是很不错的♦♦城市:福建厦门 🚕🚕车型:捷达VS5 🍀🍀配置:2022款 280TSI 手动进取版 🔵🔵颜色:白色 🗒🗒库存:白色、黑色各一台 感受:捷达VS5空间还是很不错的,我们家男的身高基本都在180上下,坐着也不算挤,平时开车的时候姿势也很随意,驾驶位空间完全足够!捷达VS5提车一年多以来,表现良好,配合默契,十足的好搭档!其实满意的地方还是挺多的,捷达VS5是我喜欢的外观,我不喜欢那种特别科幻激进的外观,比较喜欢捷达VS5这种沉稳大气的外观。 动力最直观的感受就是油门反馈了,轻踩重踩都能得到反馈,加速过程平稳,非常舒适的驾驶感受日常加速动力,这个车的加速力对于个家用车来说,游刃有余。 查看详情>>
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- 选豪华还是选运动之间纠结?捷达VS5会给你新的答案很多人在选车的时候可能始终在选豪华还是选运动之间纠结?在这两者间做取舍真的好难,而与捷达VS5在赛道相见之后,这道选择题的答案我终于知道了。此次捷达VS5在外观方面依旧使用了家族式的设计理念,配置也极其丰富。接下来就让我们一起来了解一下捷达VS5吧。 查看详情>>
- 捷达VS5的空间还是很大捷达VS5的空间还是很大的,所以我经常在节假日的时候就和几个朋友出门游玩,也挺方便的,坐满五个人也不会觉得有拥挤感,后备箱也可以放下很多东西,宽敞的空间对于生活上还是很便捷的,这点给捷达VS5点个赞。减震很软,坐在车内的颠坡感不会很明显,座椅也很软,坐着很舒服,也挺符合人体工学的,包裹性很强,坐在车上放平座椅睡一觉也是非常舒服的,这种感觉特别的享受。 动力已经很足够了,在市区内开的话还是很强劲的,有时候上班起得晚了,自己就会开的凶一点,能感觉到这车的动力是很得劲的,尤其是提速的时候,油门慢慢给上,车速一下子就上去了,想要超车也可以轻而易举。捷达VS5的操控还不错,作为一台SUV来讲,这样的操控性能还是很值得称赞的。 查看详情>>
- 试驾雷达地平线,陪你翻山越岭,还是一台移动充电桩文/叶皓天 查看详情>>
- 全国充电桩达到358.1万,为什么新能源车主还是充电难?随着电动汽车保有量的增加,很多人在使用电动汽车的时候,会面临充电的问题。据公安部统计,2022年上半年新能源汽车销量为260万辆,同比2021年上半年增长 120%。截至2022年6月底,全国新能源汽车保有量已突破1000万辆。 查看详情>>
- 奔驰宝马合资造充电桩 雄心壮志还是班门弄斧?奔驰和宝马成立新合资公司的事儿已经基本敲定,欧盟和国内都已获批,新公司的目的是在咱们国内建设、运营充电网络。看上去很正常一件事,但是这俩公司合作就有点违和,不光是他们原本在燃油车时代作为竞争对手存在,还因为奔驰和宝马的电车似乎并不入流。那么这样一通操作,是不是代表着他们要正式开始发力了? 查看详情>>
- 充电桩对女生不太友好,还是换电好关于"换电比充电好"这个观点,这次国庆假期出去玩,更加感同身受。 查看详情>>
- 10万级性价比之王,捷达VS5还是博越COOL?作为家喻户晓的SUV产品,大众捷达和吉利博越都有着极高的人气和市场关注度。近日,博越家族全新智能SUV博越COOL上市,限时优享价9.98万起,对比曾经的“德系神车”捷达VS5,到底谁更有潜力赢得用户青睐,冲击A级SUV的王冠宝座呢? 查看详情>>
- 捷达VS5不忘初心,依旧是那个黄色,起步价还是很低同样的配置下,合资车价格要比国产车高一些,同样级别的车型,国产车顶配车型价格也就够得上合资车入门车型,这就是品牌力的差距,中间的差价就是品牌溢价。如果你也喜欢合资车,但预算并不多,可以考虑下捷达这个品牌。捷达是大众旗下的子品牌,早期的车型挂的是大众标,如今独立了出来,生产的新车设计和配置都还不错。 查看详情>>
- 又搞事情!特斯拉充电站将对外开放 资源共享还是割韭菜?特斯拉又来搞事了!近日,特斯拉宣布在中国大陆地区向部分非特斯拉新能源汽车试点开放充电网络,这部分用户可登录特斯拉App查看并使用已开放的充电站。据悉,特斯拉此前已在全球10多个市场实施了这一举措。 查看详情>>
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