捷达VS5第一次充电感觉
- 第一次充电感觉还不错第一次在外面充电,感觉还不错,就是不大熟悉操作流程,还会长远程指导,终于完成了提车后的第一次充电。没充多久,主要是熟练一下操作流程,趁着去酒店吃饭的间隙补一点电。没注意到到底花了多长时间,总的来说应该没充多久,再加上原本车里就有余电,等回家的时候基本上已经充满了。小区车位还没安电桩呢,顺便想问问大家,申请安电桩大概怎么操作呢,之前有咨询物管,说的是要自己去申请?是这样吗? 查看详情>>
- 第一次给小六子(ID6. Crozz)充电小六子(ID6. Crozz)是我的第二辆一汽大众汽车,也是我第一辆电动汽车。从4S店满电提车后,差不多一周多时间,电量降到30%多,很快就要第一次为小六子(ID6. Crozz)充电了,由于之前从未接触过电动车,稍有紧张。 查看详情>>
- 第一次开特斯拉,什么感觉?特斯拉Model Y P是特斯拉的一款中型SUV,拥有强劲的动力性能和创新的设计细节,但也有不少争议和缺点。本期小不以幽默的口吻,分享了他第一次试驾这款车的感受和看法。 查看详情>>
- 第一次开领克,什么感觉?Hello大家好! 查看详情>>
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- 第一次看到公交车充电的方式 感觉好高端的样子第一次看到公交车充电的方式 感觉好高端的样子 查看详情>>
- 拿到驾照后第一次开车上路,是一种怎么样的感觉?大家考了驾照之后,都迫不及待去自己驾车上路,你第一次开车上路是什么样的感觉? 查看详情>>
- 第一次充电#零跑T03充电相关#第一次给小零充电,也没什么经验,看见充电桩上显示充30 80,也没多想就点了30,只是听说充一次才2-30块钱省的很,应该差不多了,结果充到258就自动停了,我以为是充电桩的问题,又打客服又看桩,结果30没够自动停了,原来我充电的时段是最贵的,以后可得涨经验了 查看详情>>
- 第一次开1.4的帕萨特,是什么感觉呢?今天同事要去隔壁州市出趟差,来回可能有个400公里左右的样子,单位也没有车可以派了,就开自己买的没多久的帕萨特去,回来报销油费,一个人去有点无聊,问我有没有空一起去。我知道他买的新车还没几个月,刚好我今天也没什么事情,就答应一起去了。他说昨天没睡好,去的时候叫我帮忙先开一下。 查看详情>>
- 第一次开比亚迪宋PLUS DM-i,什么感觉?这次我试驾的是观众的比亚迪宋PLUS DM-i,咱们去年的SUV销冠!车主吐槽的问题主要是以下3点: 查看详情>>
- 第一次开大众辉腾,什么感觉?大众辉腾是一款豪华轿车,由大众汽车公司生产。它于2002年5月上市,是基于大众D1平台开发的,与宾利欧陆GT和宾利飞驰相同,它有多种发动机可供选择,包括3.0升V6、3.6升V6、4.2升V8和6.0升W12。辉腾上的某些组件,例如自动变速器和个别型号的发动机也是和奥迪A8共享的。辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。 查看详情>>
- 看了捷达vs5 感觉很不错捷达VS5是一款紧凑型SUV,看了实车后给我留下了深刻的印象。首先,外观设计时尚动感,展现了年轻活力的气息。前脸采用了大面积的镀铬装饰,搭配雕塑感十足的LED大灯,整体视觉效果非常出色。车身线条流畅,凸显了运动感,同时车身尺寸适中,既不失霸气也不过于夸张,给人一种稳重而又时尚的感觉。 在舒适度方面,车内采用了高级的材质和精细的做工,座椅舒适支撑力度适中,具有较好的包裹感,乘坐舒适性较强。同时,车内噪音控制得很好,即使在高速行驶时,车内几乎感受不到外界的噪音,让人有一种宁静的感觉。 操控方面,车辆悬挂系统采用了独立悬挂,使车辆在行驶过程中保持稳定的车身姿态,有效提升了车辆的操控性。此外,捷达VS5配备了电动助力转向系统,转向灵敏度较高,让驾驶者可以轻松掌握车辆的方向,提升了驾驶的可操控性。 动力方面,载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。这款发动机的输出表现出色,加速迅猛,动力响应灵敏。同时,捷达VS5还具备多种驾驶模式选择,可以根据不同的驾驶场景进行调节,提供了更好的驾驶体验。 所以我认为捷达VS5是一款非常值得购买的车。无论是外观设计还是驾驶体验,都展现了其出色的性能,如果你考虑购买SUV,捷达VS5绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
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- 你们的大运悦虎用充电桩充电声音大吗?我的今天第一次用充电桩充电声音很大,感觉车启你们的大运悦虎用充电桩充电声音大吗?我的今天第一次用充电桩充电声音很大,感觉车启动着一样,感觉是排风的声音,在车库声音很大。但是车子是熄火状态的。请问你们充电有声音吗,声音大吗? 查看详情>>
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