捷达VS5降低车身问题
- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 大众帕萨特降低车身之后当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候,如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身,那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差,而减震器就会维持车身稳定性和舒适性,使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>
- 降低车身阻尼可调产品,效果不错~应某厂家招募,测试其降低车身,阻尼可调运动版减震器总成套装,效果不错,待用过一段时间,再来追评~ 查看详情>>
- 关于降低车身改短簧问题小弟对于改装不是比较了解,只想降低一下车身高度,我了解预算够的话最好可以买KWV3来降低车身高度而且避震效果和运动性也更好,不过暂时预算不够~所以想问下大家,是否买套短簧就能降低车身高度了?短簧选择上有没什么需要当心和讲究的地方,譬如品牌和弹簧高度什么的?会不会和原车避震质感相差比较大?劳烦大家引导一下! 查看详情>>
- 简单外观降低车身 Huracan Tecnica怎么改2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型,它是一台基于EVO打造,并融入STO设计元素的Huracan,5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力,整车提升额外35%下压力,整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间,所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
- 捷达VS5,车身熠熠闪光👹👹 捷达自从自立门户之后,表现也是非常优秀的, 捷达也趁着这波热度,2023款捷达VS5正式开启预售。可以说大家对捷达的最初印象,还是它被称为大众捷达的时候,可是现在,它已经成长为了独立的汽车品牌。而且,2023款捷达VS5也是给大家带来了一些惊喜。 👺👺2023款捷达VS5在外观的设计上并没有特别大的改变。它的车身前脸给人印象最深的就是它的机舱盖,凌厉的线条凸显了整个前脸的力量感。而车身前脸里面熏黑处理过的进气格栅,有着极强的流行元素。并且贯穿在其中的大灯,也极具光芒感。特别是下方前唇的设计,银色的修饰,让整个车身前脸都在熠熠闪光。 👺👺2023款捷达VS5车身侧面也并没有发生任何的改变。笔直的腰线让整个车身展现了它的阳刚之气,特别是车窗外还运用了镀铬饰条加以修饰,提升了整个车身侧面的亮度感,而且悬浮式的车顶配上行李架的造型,让整个车身多了一些越野气息。当然它的车身轮毂也极具运动性能。另外,2023款捷达VS5车身尾部的设计则比较的简洁大气。经过新黑处理之后的尾灯呈现了L造型,在点亮之后,有着极高的辨识度。而且银色护板的出现,增强了整体的运动性能。可以说,整个车身尾部的设计比较具有层次感。但是总体而言,2023款捷达VS5在外观上虽然没有做出改变,可是它依然彰显了它的年轻活力感。👹👹 打开车门之后,2023款捷达VS5在内饰的布局上虽然是采用了现在的布局,不过实际的操作性非常的简单。而且整个内饰的色调比较的单一,但却凸显了它的简约性。10英寸的触控液晶屏新增了视频投屏,桌面卡片画显示管理以及语音和功能指引优化等功能,方便车主的日常使用。再加上三幅式的平底多功能方向盘,让它的科技感和智能化更上一层楼。 😾😾2023款捷达VS5在动力上搭载的是现有的动力,总成1.4升四缸涡轮增压发动机最大的功率是110KW,最大扭矩是250N.m,而且匹配的是5速手动或6挡手自一体的变速箱。当然它的预售价是在8.69~17.79万元。其实它作为一款紧凑型SUV,在国内汽车市场的竞争力还是很大的。不过它最大的优势就是它的品牌和性价比,对于年轻人而言,捷达VS5作为日常家用,表现还是不错😀😀[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23] 查看详情>>
- 劳斯莱斯库里南海外实车!车身降低更具气势!劳斯莱斯库里南作为顶级的SUV车型,不管是舒适性、设计、用料还是气场,基本上都是无敌的存在,并且还可以提供非常多元化的选装,今天咱们给大家分享一台库里南实车,来看看它都有哪些亮点。外观方面,首先车头的辨识度是非常高的,毕竟帕特农神庙中网仅有劳斯莱斯一家使用,镀铬后的质感更是无敌闪耀,在上方的女神LOGO不管是从车外还是车内,都带来至高无上的尊贵感,两边的灯组也是规矩的矩形设计,方方正正的车头带来了很强的存在感。车侧可以看到劳斯莱斯标志性的对开门设计,再加上降低后的车身,不仅仅是上下车更方便,同时也带来强大的气场,多条幅的大尺寸轮毂配上薄胎,使得这台SUV也有着更运动的视觉感受。车尾的造型相对比较低调一些,但有RR标志在,想低调也很困难。小点评:简单调整过后,这台库里南呈现出了更年轻的视觉效果,各位喜欢吗? 查看详情>>
- 车身自动降低,请问,车静止状态,一开车门就降低,这个怎么能不让他降低,车身正常正常状态 查看详情>>
- 关于降低车身改短簧问题小弟对于改装不是比较了解,只想低落一下车身高度,我晓得预算够的话最好可以买KWV3来低落车身高度而且避震效果和运动性也更好,不过暂时预算不够~所以想问下大家,是否买套短簧就能低落车身高度了?短簧选择上有无甚么必要当心和讲究的处所,譬如品牌和弹簧高度甚么的?会不会和原车避震质感相差比较大?劳烦大家引导一下! 查看详情>>
- 不飙车,只为了好看,降低车身问题不飙车只为了漂亮,短簧低落车身可行吗?艾巴赫短簧专车专用的,1800元。。都说替换短簧压坏原车避震,艾巴赫这种品牌短簧怎么样?有用过的车主吗.键盘侠别来 查看详情>>
- 【车身降低攻略】降低车身高度的多种方式车身高度的调整一直是车主们的一项追求。不仅能提升行驶体验,还能让车辆更加美观时尚。本文将从价格高到低分别介绍不同降低车身高度的方式。 高端推荐:气动避震 如果您追求高度随时可调,建议选择气动避震。所选品牌多样,如Airlift、masoair、dwd,还有为特斯拉设计的onair。价格大多在2-3万元之间。 性能优越:软硬高度可调避震 如果您对操控性有较高要求,高度可自行选择,则建议选择软硬高度可调的避震。1.2-2万元之间可挑选倍适登的B16、KW的V3V4、ohlins等;0.8-1.2万元之间可选择AGT和KW的ST;0.4-0.7万元之间可以选择bc、博德、SF、TEIN、DWD等。但其安装需要一定的调试和安装基础。 性价比推荐:短弹簧与避震筒搭配 对于想要降低车身高度且预算偏低的车主,可以选择在5K左右搭配短弹簧和避震筒,如倍适登的B12、TEIN和KYD的系列套装。高度可降低30到40毫米,整体性强、舒适性可接受且安装简单。但高度是固定的,不能调节。 极致省钱:直接更换短弹簧 对于预算真的有限的车主,可以选择直接更换短弹簧,价格大概在800-2000元之间,诸如艾巴赫、HR、EDDY、GFRC等品牌。优点是价格便宜;缺点是与原厂配件需要匹配,所以耐久度较低,降低车身高度大概只有35毫米左右。 总结 以上四种降低车身高度的方式价格由高到低分别是气动避震、软硬高度可调的避震、短弹簧和避震筒搭配、和直接更换短弹簧。在选择时,一定要根据自己的需求和预算合理选择,以获得最佳的驾驶体验。 查看详情>>
- 捷达vs5会有车身生锈的情况吗最近在考虑入手,但是无意间刷到说车身漏水,另外一个是车身生锈,捷达VS5的车身漏水问题并不是集中在了一个地方,像是车子前挡风的导水槽、雨刮器导水槽、天窗等地方都出现了大量的投诉漏水。是这样的吗,车友们有没有这种情况 查看详情>>
- 关于降低车身,衬套应力复位得问题替换完避震图中左侧下面两颗轮胎螺丝都是落地紧得,由于替换避震拆过,那末问题来了,左上角和右侧得轮胎螺丝替换避震没拆过,是否必要落地松开再紧 查看详情>>
- 增3种车身配色捷达VS5/VS7高光版预售10.68万起日前,网通社从官方获悉,捷达VS5/VS7高光版正式开启预售,两款高光版各推出2款配置车型。其中,捷达VS5高光版预售区间为10.68万元-11.58万元,捷达VS7高光版预售区间为12.69万元-13.59万元。据悉,高光版车型新增3种车身配色,并针对车辆部分细节进行了升级。 查看详情>>
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