捷达VS5首次感觉车圈加油
- 媲美顶级前锋素质,奕炫MAX首次挑战车圈“凌空抽射”卡塔尔世界杯成为最近体育界的热门话题,车圈也不甘示弱,在众多媒体的关注下来了一场“凌空抽射”。近日,近期,东风风神再次以“我的家轿 亦可赛道 玩转车圈‘世界波’”为主题,挑战车圈首次高速跑位+五连蛇形绕桩+凌空射门花样玩法,让奕炫MAX瞬间化身汽车界的“顶级前锋”,接受多项极限挑战。 查看详情>>
- 捷达VS 5加油问题[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37]关于捷达vS 5加油标号的问题。我分享一下自己的捷达vS 5加油标号的使用情况,车子油箱盖上标注九五号,九二号,九三号,九七号四个标号无铅汽油都可以,推荐使用九五号汽油。我们小县城中石油中石化都是乙醇汽油,九五号汽油八块多,还有小加油站的京标纯汽油,他那里显示的是九八号汽油六块九毛钱,乙醇汽油没有纯汽油耐烧,再有就是价格原因,我加的是小加油站的京标汽油,这样出去看个电影,赏个花,也不用担心油价高了。现在综合油耗百公里8.4个油,开起来感觉动力够用, 目前三年了,没有出现什么毛病,以后有什么状况我再给大家发布。 查看详情>>
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- 车坛“世界杯”:奕炫MAX首次挑战车圈“凌空抽射”“足球反着买,别墅靠大海”,卡塔尔世界杯的热潮已经席卷全球,各国球队激战的比赛得分和表现,成为大家每天茶余饭后讨论最多的话题,看球、踩比分已成为大家远程参与的重要方式。而汽车圈向来喜欢和体育界强强联手,更不会放过这种难逢的营销机遇。就在最近,东风风神让汽车实现了“凌空射门”,玩转车圈营销新花样。 查看详情>>
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- 比肩顶级前锋素质 奕炫MAX首次挑战车圈“凌空抽射”!体育是人类共同的语言,虽然最近气温骤降,但四年一届的足球盛宴,即便在深夜档,也越来越燃、让人燥热。汽车圈向来喜欢和体育界强强联手,更不会放过这种难逢的营销机遇。就在最近,东风风神让汽车实现了“凌空射门”,玩转车圈营销新花样。 查看详情>>
- 看了捷达vs5 感觉很不错捷达VS5是一款紧凑型SUV,看了实车后给我留下了深刻的印象。首先,外观设计时尚动感,展现了年轻活力的气息。前脸采用了大面积的镀铬装饰,搭配雕塑感十足的LED大灯,整体视觉效果非常出色。车身线条流畅,凸显了运动感,同时车身尺寸适中,既不失霸气也不过于夸张,给人一种稳重而又时尚的感觉。 在舒适度方面,车内采用了高级的材质和精细的做工,座椅舒适支撑力度适中,具有较好的包裹感,乘坐舒适性较强。同时,车内噪音控制得很好,即使在高速行驶时,车内几乎感受不到外界的噪音,让人有一种宁静的感觉。 操控方面,车辆悬挂系统采用了独立悬挂,使车辆在行驶过程中保持稳定的车身姿态,有效提升了车辆的操控性。此外,捷达VS5配备了电动助力转向系统,转向灵敏度较高,让驾驶者可以轻松掌握车辆的方向,提升了驾驶的可操控性。 动力方面,载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。这款发动机的输出表现出色,加速迅猛,动力响应灵敏。同时,捷达VS5还具备多种驾驶模式选择,可以根据不同的驾驶场景进行调节,提供了更好的驾驶体验。 所以我认为捷达VS5是一款非常值得购买的车。无论是外观设计还是驾驶体验,都展现了其出色的性能,如果你考虑购买SUV,捷达VS5绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 油价年内首次搁浅!今天你加油了吗?4月15日第7次油价调整——搁浅。让车主朋友们,稍稍松了一口气,今天你加油了吗? 查看详情>>
- 捷达VS5有一点点战斗机的感觉🚙【探店车型】2022款捷达VS5 280TSI自动悦享版 🚉【车辆颜色】黑色、白色 🚒【探店城市】山西省太原市 💰【官方原价】104800 【优惠金额】101800 感受:捷达VS5用了一阵子了,首先我最满意的是车子的价格,对我这个普通老百姓来说买一台车子没有太多的预算,需要选择一辆综合条件都不太差的车,捷达VS5的价格本身就不太贵,又是大众的发动机,稳定性和质量都值得让人相信,各方面的性能虽然说可能并不是同价位里最出色的,但是可靠性和品牌价值等综合实力还是很高的,再配上不高的价格,我觉得是这个价位最好的选择。捷达VS5整体很时尚很年轻,没有大众车系的那种老成的感觉,大灯与前脸设计很棒,从前看很漂亮车灯设计:前大灯很漂亮,引擎盖上的线条显得很凌厉,有一点点战斗机的感觉。 查看详情>>
- 这就是捷达VS5开起来的感觉。对于捷达VS5的动力系统,恐怕大家再熟悉不过,1.4T的EA211发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩250N·m,传动系统方面匹配5挡手动或者是来自爱信的6速手自一体变速箱。在大众的其他车型上,1.6L+6AT的搭配不是什么新鲜事,但是1.4T+6AT的搭配,只出现在捷达的两款SUV身上。由此来看,将新的设计应用到中配车型上,相信捷达汽车也是希望高光版能够获得不错的销量,而不是仅仅作为一个门面。日常够用的动力,换挡不快但胜在平顺的动力传递,回弹饱满质感扎实但略欠稳重感的底盘,有德味,但欠缺高级感,这就是捷达VS5开起来的感觉。 放在当下同价位的车型中,捷达VS5的驾控还有没有竞争力?在8-11万元的SUV当中,发动机排量以1.5T、1.4T为主,绝对动力上面,捷达VS5并不会输。但相比之下,大咖会觉得捷达VS5的优点在于“好开”,除了平顺的变速箱以外,转向和油门都比较线性,在人车交互层面,捷达VS5依然比很多自主品牌的SUV做得更友好。 查看详情>>
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