捷达VS5车牌进入广州进城费
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 捷达VS5智能车联网 智能停车非常方便捷达VS5智能车联网这一功能对行车带来很多便利!捷达VS5智能车联首页点击头像,之后有一个智能停车,这个功能还是非常方便的,达到车机与车牌同步,这样,在进入停车场的时候可以免密支付,可以随时出入停车场。夜晚的尾灯还是非常漂亮的,有一种似曾相识的感觉,与奥迪大灯有着异曲同工之妙。 捷达VS5这款车外形比较运动,重要的是车子动力性能都比较让我省心,关键这车还比较省油。我刚开始提车到现在的话,油耗一直控制在百公里七个左右,真心还是比较满意的,这也是可能我开车比较温柔,很少暴力驾驶的原因吧! 我也不是属于很看车子外形颜值的人,一般的车子只要看的过去就行,但是捷达VS5的外观颜值确实是比较好看的,是属于耐看的车,一开始看的时候会觉得挺普通的,但是看久了就会觉得越看越喜欢,不会让人有觉得审美疲劳。捷达VS5内饰的设计风格是比较简约的,大大方方,让人觉得这车比较的干净,看着也舒服。而且内饰的做工和材质都还可以,刚拿到车的时候也没有闻到什么异味,我觉得就这一点来说的话,其实已经很不错了。 捷达VS5开起来的操控感是可以的,我开捷达VS5的时候,觉得超车什么的都蛮轻松的,不会觉得动力不够,提速的时候推背感也十足,爬坡的时候开起来也不会觉得很吃力。方向盘的指向很精确,基本没有虚位,整体开起来的感觉就是比较轻盈的,虽然VS5看起来很大,但是开起来那么轻盈确实是让我感觉到意外的。 动力上捷达VS5这车还是很给力的,起步的时候给多点油,嗖一下就起飞了的感觉,而且也没有顿挫感,换挡时还是很平顺的,爬坡也很有力,完全不会显得吃力。我觉得我这VS5确实很挺好开的。 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 性价比很高自从捷达成为独立品牌之后,它凭借着德系车的强劲实力一直受到很多消费者的关注,在去年年底的广州车展上,捷达携新款SUV,捷达VS5来到展台,引得许多车友驻足观赏。几个月过去,目前不少4S店已经配置了这台新款VS5。那么它具体的表现究竟怎么样呢?让我带大家围观一下吧~ 外观精致大气 这款捷达VS5的前脸与前作一脉相承,采用的是六边形的进气格栅,内部是点阵式的结构并熏黑处理,两侧的大灯与格栅相连接在一起。车身侧面则是德系SUV的硬朗设计,下方配备的是18英寸的双色设计的轮毂。车尾部分,尾灯是横向分体式的设计,内凹式的牌照框,使得整个尾部看上去层次分明。在车身尺寸方面,长宽高分别为4419毫米1841毫米1616毫米,轴距则是2630毫米,这个尺寸对年轻家庭用车来说可以说是刚刚好。这款捷达VS5的中控屏偏向于驾驶员一侧,这样的设计更方便操作。全系均有配备全液晶仪表、内嵌式的中控屏、三幅式的多功能方向盘等等。这些配置的加持,使得整个内饰科技感十足。同时,捷达在用料上也是十分的厚道,座椅为皮质材料,走线精致利落。另外,全系还标配有定速巡航、倒车雷达、前驻车雷达、倒车影像、自动启停、一键启动等实用性功能。对于科技配置的升级非常直观,包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统,支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能,让驾驶者的车机交互体验更加全面。 捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能,科技配置得到了明显升级。从实用性来说,无钥匙进入也会更加便捷,同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。 捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后,相比老款也有明显提升,对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。这样的配置在这个价位的车型出现还是非常少的,体现出了新款车型的十足诚意。 在动力方面,捷达VS5搭载了一台大众的EA211系列发动机,1.4T排量4缸最大马力150匹,最大功率一百一十千瓦,最大扭矩达到了250牛米。手动挡为五挡手动变速箱,自动挡匹配的是爱信的6AT变速箱,官方百公里加速是九秒(手动挡),在实际测试当中也能进入十秒以内。综合百公里油耗6.2升,实际测试在市区驾驶路况比较良好的情况下,油耗会在7.5升左右。 对于这台升级款的捷达VS5来说,外观大气,科技配置也有显著提升,让它的综合表现相比同级别车型更加出彩。加上本就具备了很好的品牌口碑,相信它依旧是在10万元左右的紧凑级SUV车型市场中性价比最高的车型之一 查看详情>>
- 捷达SUV2022款VS5表现怎么样呢?🥰 自从捷达成为独立品牌之后,它凭借着德系车的强劲实力一直受到很多消费者的关注,在去年年底的广州车展上,捷达携新款SUV,2022款捷达VS5(图片|参数)来到展台,引得许多车友驻足观赏。几个月过去,目前不少4S店已经配置了这台新款VS5。那么它具体的表现究竟怎么样呢?让我带大家围观一下吧~🌹 外观精致大气🐶 这款捷达VS5的前脸与前作一脉相承,采用的是六边形的进气格栅,内部是点阵式的结构并熏黑处理,两侧的大灯与格栅相连接在一起。车身侧面则是德系SUV的硬朗设计,下方配备的是18英寸的双色设计的轮毂。车尾部分,尾灯是横向分体式的设计,内凹式的牌照框,使得整个尾部看上去层次分明。在车身尺寸方面,长宽高分别为4419毫米1841毫米1616毫米,轴距则是2630毫米,这个尺寸对年轻家庭用车来说可以说是刚刚好。🍁 💕 内饰科技感十足便于操作🙀 这款捷达VS5的中控屏偏向于驾驶员一侧,这样的设计更方便操作。全系均有配备全液晶仪表、内嵌式的中控屏、三幅式的多功能方向盘等等。这些配置的加持,使得整个内饰科技感十足。同时,捷达在用料上也是十分的厚道,座椅为皮质材料,走线精致利落。另外,全系还标配有定速巡航、倒车雷达、前驻车雷达、倒车影像、自动启停、一键启动等实用性功能。对于科技配置的升级非常直观,包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统,支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能,让驾驶者的车机交互体验更加全面。🌸 2022款捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能,科技配置得到了明显升级。从实用性来说,无钥匙进入也会更加便捷,同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。😽 2022款捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后,相比老款也有明显提升,对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。这样的配置在这个价位的车型出现还是非常少的,体现出了新款车型的十足诚意。💔 😛 动力强劲 加速可观🚐 在动力方面,捷达VS5搭载了一台大众的EA211系列发动机,1.4T排量4缸最大马力150匹,最大功率一百一十千瓦,最大扭矩达到了250牛米。手动挡为五挡手动变速箱,自动挡匹配的是爱信的6AT变速箱,官方百公里加速是九秒(手动挡),在实际测试当中也能进入十秒以内。综合百公里油耗6.2升,实际测试在市区驾驶路况比较良好的情况下,油耗会在7.5升左右。🤔 ️ 对于这台升级款的捷达VS5来说,外观大气,科技配置也有显著提升,让它的综合表现相比同级别车型更加出彩。加上本就具备了很好的品牌口碑,相信它依旧是在10万元左右的紧凑级SUV车型市场中性价比最高的车型之一。🐶[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23] 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 等了一个月终于拿到手了分享一下买车经历,于有两部油车就想着买台新能源代步用,订单是年11月的订单, 4s转给我的时候已经涨价3000了于是11.98的55旗舰又加了3000,5500的保险,1000的上牌费(并没啥用,还是自己排队上牌,4s就帮取了个号) 晒晒价格: 落地价格由于名下有旧油车直接过户给了亲属,然后拿了省补8000店补3000佛山政府新能源补了10000落地就10万多点快11万 拿到马上就拿来贴膜了大热天的一下子就不那么晒了开了一百多公里暂时没有啥问题充电用的话油耗百公里3个多点新车座椅味道有大避震也硬总体表现中规中矩下一步还要把车牌迁到广州 查看详情>>
- 落地26w的modelY还有多少消费周末在广州提车了 是喜欢的车 原本以为毛胚房26w的特斯拉 买到就是赚到 毕竟堪称新能源车中的乔布斯 无奈人还是太年轻了 要交的智商税真的太多了 ✅停车费:广州的停车场🅿️真的超贵 据说是广州政府为了缓解城市拥堵提高了停车费 我就浅浅的分享一下 位于广州市中心越秀区的停车费 大概是100元/每晚 不得不说 这就该羡慕一下深圳人民了 附加价值大概是每天要给这台车冲个100元的停车费 ✅充电智商税:周末体验了一下长途 广州开到深圳 电量大概掉了25% 在海岸城找到了一个地下停车场 冲上电后我们就吃饭去了 吃到一半发现充电停止了 原来充电前还要设置一下需要冲的电量值 充电倒是不贵 毕竟GJ大力扶持新能源车 这边省略 ✅车衣费:黑色的不耐脏 也因为要保护车漆必须去贴车衣 附加价值¥8000 ✅玻璃相关费用:每扇窗户的玻璃上 都很有必要贴一个反光防辐射的防爆膜 以及驾驶位的屏幕 附加价值¥2900 ✅保险费:在黄埔特斯拉提车前买了车保险 及人身意外险等 开了个最基础的套餐 这边附加价值¥8000 ✅保平安:因为我家小哥哥是特斯拉新手 毕竟单踏板的模式 还是有些不一样 所以必须买个出入平安的小香囊 等小香囊到了还得带去寺庙祈福 我才会安心 保我小狗一生平安 附加价值:心意无价 ✅遮太阳费:以及在露天停车场停了一下午 车内温度高达70摄氏度 这个什么冰什么罩的也是省不了了 ✅上车牌费:还有就是上牌啦 选的都是我的生日hahh 反正附加价值一大堆 买车超麻烦的 又方便又麻烦 💖写在最后:希望所有买车的人都不要后悔买车 车车由无限便利 短期内可以明显提升生活质量 至于一些智商税和暂时的不适应 及心疼钱包 那都是暂时的 每个家庭都需要有一辆车 福利福慧大家 💖生活要向前看 每段成长经历都是不那么快乐的 如果你最近觉得很累 那是因为你在走上坡路 💝共勉💭 查看详情>>
- 油价飞涨 简单几招 降低油耗捷达VS5的内饰设计非常简单,T字形中控台整体偏向驾驶员一侧倾斜,车内的各种按键、旋钮一目了然, 。值得一提的是这台车在配置方面要比同价位的大众车型高出很多, 全车配备了6个安全气囊,以及主动刹车、前后雷达、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、座椅加热、车内氛围灯 。 捷达VS5的前脸造型非常饱满大方,中网采用了宽大的点阵式设计,上方采用了贯穿式横向饰条连接两侧LED大灯组,搭配中间的新车标logo,辨识度极高。 侧身线条非常硬朗,一条笔直的腰线贯穿车身前后,并与尾部线条相连,很好地划分了车身视觉区域,侧裙位置采用了熏黑式设计,与尾部的保险杠颜色呼应,提升了整车的运动属性。车身尺寸方面,捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616 mm,轴距为2630mm,作为一款紧凑级SUV,这个车身尺寸在自主品牌面前显然不是很抗打。 最近随着油价上涨,很多车主大呼吃不消,就算捷达一直是省油界的优秀担当,还是希望能尽量降低油耗,下面分享一些捷达VS5的省油小技巧。 1、保持经济时速:每辆车都有自己的经济时速。意思就是,在这个时速区间内,车的耗油量最少。一般为60KM~90KM公里每小时。同时,尽量匀速开车,不要时快时慢,时快时慢也会增加油耗。 2、有实验表明多放50公斤物品千公里多耗4升油,所以车上尽量避免放无用的物品,节约空间和油耗。 3、让胎压保持适当的水平。胎压过低将会较费油,因此需要经常检查胎压,符合规定要求的胎压可以降低油耗。 查看详情>>
- 北京治理拥堵,摇号政策和拥堵费有望生效喜闻乐见的小客车摇号政策和拥堵费或将在北京城市治理方案中发挥关键作用。根据最近的消息,今年的北京市人大和政协委员会提出了三项改革措施,以缓解市区的交通拥堵问题。 首先,他们建议收回在外地使用的非京籍车辆;其次,他们要求长期不住在北京的外地车主缴回车牌;最后,他们建议实行缴纳拥堵费的政策。 这个新的方案可能会给北京市增加更多的绿色出行方式和出行选择,其中一些将包括步行,自行车,公共汽车和轨道交通。根据拥堵费的计划,每位进入五环道路的司机将支付10元的费用,四环每次20元,而到达三环则需要花费30元。这些收入将被用来改善道路交通设备、设施,以及增加公共交通车辆。 尽管这些政策有可能会对一些车主造成一定的不便,但是这同样是为了更美好的城市交通,更多的市民出行选择和环保出行方式。因此,北京市民应该乐观看待这些环保措施,期待更好的出行体验和更美好的城市治理。 查看详情>>
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