开拓者主驾驶不够
- 主驾驶seat belt不够长有点紧大神车友们,有没有解决方式?更换长的安全带,还是锁扣那里加长???大佬们请赐教!本人身高186,体重210 查看详情>>
- 冬日驾驶开拓者游家乡茶园欣逢周未,暖阳高照,我携妻到玉皇剑茶公园漫步一游。 查看详情>>
- 还担心电动车不够安全?主机厂发言:Duck不必虽然电动车已经成为当下汽车市场的主流趋势,但许多消费者对购买这类车型还是有着不小的抵触情绪。 查看详情>>
- 上市两月就优惠2万,试了开拓者,它凭什么和汉兰达比?开拓者要吊打汉兰达,光靠配置可不够。 查看详情>>
- 开拓者的驾驶感受新车到手目前已经开了一千来公里了,简单说说感受吧。虽然开拓者这车尺寸很大,但是驾驶起来我觉得倒是没有什么太大的压力,因为各种驾驶辅助配置都是起到了很好的效果,特别是有高清的倒车影像,停车啥的都挺好操作的。这台2.0T的发动机动力真不错,这么大的车起步什么的都不会觉得肉,加速还是不错的。刹车脚感前段软中后段很硬,跟我以前开的小车区别还是蛮大的,需要时间去适应吧。其他的都还挺好。 查看详情>>
- 能说一下开拓者的驾驶感受吗?我想入手一辆开拓者,想了解一下这款车的驾驶感受,操控性表现的怎么样呀? 😁 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- IIHS研究结论:大多数驾驶辅助技术都不够安全嘿,各位汽车迷和科技狂的朋友们,有趣的消息来了!你们猜谁设计的自动驾驶技术最顶尖?相信有不少人会说Tesla,错!Insurance Institute for Highway Safety(以下简称IIHS)的最新研究发现,是日本豪华汽车品牌雷克萨斯,大家是不是有点出乎意料? 查看详情>>
- 一个人驾驶水平高低,不看驾驶年龄多少年,主要看3点国内汽车基数的增加,导致道路更加拥挤,开车变成了一件不简单的事。或许大多数人都拥有驾驶证,但真正能把车开好的只占少部分。驾校学习的技能,只适用于应试,如果教练能够在开车时多传授些驾驶经验,也能帮助学员快速提升。不过驾驶技术,还是得从实践中获取。从哪些方面可以看出驾驶水平高低呢?驾校教练:一个人驾驶水平的高低,不看驾龄多少年,主要看3点。 查看详情>>
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- 做智能驾驶的开拓者,上汽荣威实现行业多维度领先自诞生日起,上汽荣威就始终秉持着产业报国的初心,不断驱动以人为技术为基础,引导品牌向上的发展途径,立足于自主汽车市场当中,为人们带来更多高品质的智能出行体验。根据最近汽车行业内用户满意度的调研显示,上汽荣威旗下多款车型都在消费者满意车型的排行榜前列,这也不经让人意想到上汽荣威时,就会想到它是智能驾驶的开拓者。 查看详情>>
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- 明日起,这5种驾驶行为正式列为违章,稍微不注意一本驾照不够扣导语:明日起,这5种驾驶行为正式列为违章,稍微不注意一本驾照不够扣 查看详情>>
- 开拓者有着高级驾驶辅助系统👍🍀🍀开拓者车身尾部,造型魁梧饱满,尾灯采用了L形设计💌看上去比较绚丽,后包围则采用了夸张的运动套件✔️提升了尾部的运动感💡 💋内饰配备有11英寸的数字仪表盘和17.7英寸的中控屏🌹🌹中控屏内置通用Super Cruise高级驾驶辅助系统😛😛 值得一提的是,座舱内没有配置1⃣️键启动按钮,而是通过车辆自动感知钥匙,当踩下制动踏板时,车辆就能自动启动✌️✌️ #开拓者# 查看详情>>
- 开拓者平常驾驶的油耗高不高开拓者平常驾驶的油耗高不高 查看详情>>
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