享域V6一个动力
- 起亚新索兰托就来了,外观硬气配V6动力够劲导读:起亚新索兰托就来了,外观硬气配V6动力够劲 查看详情>>
- 日产Z Proto动力曝光 双涡轮增压3.0升V6引擎此次这台车型的消息重点就是关于它的动力部分,按照曝光的发动机舱内部图片来看,动力方面这部Z Proto极大程度将使用双涡轮增压3.0升V6引擎,与六速手动变速箱配合,输出功率为248千瓦,366牛顿米的峰值扭矩。预计它与英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的双涡轮增压3.0升V6为同一机型,但采用了不同的动力调校。 查看详情>>
- 一个普通上班族眼中的享域 😋我是一个普通的打工人,用车预算有限,大概是15万,我的需求是想要一辆外观好看,空间足够,还要省油的轿车,因为我爸有一辆CR-V,开了几年都没问题,所以我也把目光聚焦到本田上,本来也考虑过思域,但是论油耗,还是混动的车省油,所以最终选择了享域的锐混动净畅版🙂。 享域这款车,颜值还是不错的,前脸方正,不过没有很呆板,还是有一些圆润的弧线,个人比较喜欢的是引擎盖两侧的线条,让前脸更加灵动🏵。 雾灯上面有黑色的L形的保护壳,据说是钢琴烤漆材质,搭配主色调白色整体协调🚛。 有个小细节,不知道大家发现没有,车头这里本田标志的边框里面有一层蓝色,我觉得这里很符合混动享域的外观特点️。 从侧面来看,车身高度不算高,车顶上有个小鲨鱼鳍,双腰线设计视觉上拉长了车身,下面一条腰线在有弯折,增加车身的辨识度👄。享域的前大灯和尾灯都是立体的,在侧面有一定存在感😝。 不过和车尾相比,其他部分的设计就显得平淡,享域外观上的闪光点集中在车尾👄。上扬的小尾翼,有活力,贯穿式的长尾灯,搭配不规则的后灯,中间和两端还做了熏黑处理,享域后尾是比较炫酷的,我觉得后尾是整车最好看的部位😲。 之前看到有些车友吐槽享域的内饰塑料,我是觉得还好,相比花哨我看重的是实用😼。中控板是皮质包裹的,质感还行,也比较好打理🎍。 净畅版的方向盘是塑料的,我觉得方向盘实用就行,如果追求质感也可以买更高配置的,不过我觉得自己家装性价比更高😇。 8英寸的触控中控屏还不错,平时开导航和听歌够用了,调节空调的按钮都在中控屏下面,方便日常使用🐮。 中控下面还有两个杯架,这里隐藏了两个USB接口,其中一个可以传输数据,另一个可以充电🙊。 享域的内部空间表现优秀,尤其是后排,让人惊喜,后排座椅和前排靠背之间的空隙比较大,高个子坐后排不会顶膝盖😿。后排中间的地上只有微微凸起,所以即使是3个成年人一起坐在后排,也不会觉得憋屈🐷。 前排的的座椅是支持调节高度和位置的,即使是个子大的我坐前排不会觉得施展不开,身高1米8,80公斤的我坐主驾驶位腿可以自如的放好,头顶距离车顶也有一定的空间💚。个人觉得享域的座椅坐着也比较舒服,软硬适中,即使偶尔开长途也不会觉得坐得很难受🐵。而且我女朋友坐副驾的时候,也表示副驾坐着感觉空间也比较宽敞🐰。 而且混动的享域比较省油,我看到有的神仙车友油耗维持在3个油左右,我是做不到的,不过我觉得大概4个油这个成绩我已经很满意了⛄。最后总结一下,享域外观年轻,内部空间大,还省油,适合我们普通打工人🌿。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 本田享域好吗?给我一个理由本田享域好吗?给我一个理由 查看详情>>
- 只有前驱可选 2022款亚洲龙将只提供V6动力在2022年,美版的亚洲龙即将取消2.5L动力,燃油版车型只提供V6发动机,最大功率为301马力,零百加速时间为6秒。 查看详情>>
- 新款享域上市,售10.98万起,搭载燃油、混动两种动力日前,东风本田新款享域正式上市,新车提供燃油、混动两种动力选择,共8款车型,指导售价区间为10.98-16.99万元。新车主要对外观与内饰进行一定程度升级,动力则与此前车型保持一致。 查看详情>>
- 搭载3.5升V6发动机 起亚K8动力信息公布近日,起亚官方正式公布了起亚K8车型的动力信息。新车旗舰版本将搭载3.5升自然吸气V6发动机,最大功率达到301马力。此前,起亚官方已经发布过了新车的外观及内饰的官图。据悉,新车将于4月份在韩国率先上市。 查看详情>>
- 盘点三款配V6动力车型现在各个地区对于排放标准到限制愈加收严,这也让很多车企在车辆排放标方面殚精竭虑。例如像美系品牌,它们执着于三缸机的研发,而德系品牌则更加青睐于小排量的涡轮增压发动机,在这样的背景之下,配备有v6引擎的猛兽是越来越少见。今天小赵为大家盘点的是三款配备有v6引擎动力的车型,那么下面我们就来了解一下。 查看详情>>
- 取消V6动力,梅赛德斯-AMG C53谍照曝光近日,小编从海外媒体获取了一组梅赛德斯-AMG C53的最新谍照,该车的伪装比以前少了一些,我们可以直观的看到一些明显的性能标志。据悉,新车预计将与全新一代C级在明年年底同期推出。而性能更强的新C63可能会在六个月后亮相。 查看详情>>
- 坦克700最新实车谍照曝光,搭载3.0T的V6动力1月2日,网上曝光了一组坦克700的最新实车谍照,新车将搭载3.0T的V6动力。坦克700是一款中大型的硬派SUV车型,按照坦克的命名序列,这款车的定位或高于坦克500,它的车身的外观非常特别,采用了很有装甲感的风格打造,是一款超级硬派的车型。 查看详情>>
- V6动力上身 雷克萨斯LM 350 海外实拍丰田埃尔法是一款高端MPV车型,雷克萨斯LM则是在它基础之上推出的更高端MPV。日前,我们便获取了一组全新雷克萨斯LM的海外实拍图。外观方面,车头采用雷克萨斯纺锤形前脸设计,内部的造型交叉有序,在大量镀铬装饰下,全新LM彰显了整车的精致感。值得一提的是,头灯组内部为倒钩形LED灯组,十分具有辨识度。来到车侧,我们可以看到该车改装了多条幅轮毂,让全新LM看上去更具奢华感,并且悬浮式车顶也勾勒出一幅稳重与运动感兼得的车侧形象。车尾方面,尾灯组采用贯穿式光源,并且中间还有镀铬饰条装饰,这样的设定对于提升整车视觉宽度起到了不错的作用。动力方面,新车和国内的2.5L混动不同,为3.5L V6动力,这一点从尾标就可以看出。情报组点评:雷克萨斯LM作为MPV中的“天花板”,在国内受到不少老板们的喜爱。 查看详情>>
- 新款现代帕里斯帝亮相!外观更气派,标配V6动力在日前开幕的2022年纽约车展上,新款现代帕里斯帝正式迎来了亮相。新车可视为当前一代产品的中期改款车型,在设计层面融入了新的家族化元素,整体看起来更加气派。至于动力方面则搭载V6气发动机。如不出意外,新款帕里斯帝依然会以进口的方式引进国内销售,作为参考,目前国内在售的现款帕里斯帝指导价为29.88万-32.98万元。 查看详情>>
- 享域没令人失望 1.5L动力+E-CVT无级变速表现佳作为一款面向未来打造的顶级产品,享域 并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。享域的熏黑的进气格栅潮流,并且搭配“本田”标识,让车辆的前脸显得上档次,两侧犀利的大灯眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。 查看详情>>
- 标配3.5升V6动力,本田第四代Pilot官图发布外观方面,整体造型看起来非常霸气,新车长度不到5.1米,轴距2.89米,提供三排座布局,最多可容纳8人。内饰方面,新车搭载了10.2英寸的仪表以及最大9英寸的信息娱乐触控屏幕,全车标配8个安全气囊。动力方面,新车搭载3.5L的V6发动机,最大输出功率为285马力,采用10自动变速箱。使用了带扭矩矢量控制的四驱系统,最多提供7种驾驶模式。 查看详情>>
- 丰田塞纳没来“它来了”!V6动力+8AT,关键价格真香说起国内的高端MPV车型,别克GL8可谓是一家独大,尽管大众威然已经入局,但接近30万 的起售价使得市场认可度并不高,因此销量表现一般,难道国内市场中别克GL8真的就无敌了吗?其实经常关注车圈的朋友应该会知道,丰田塞纳是一款产品力很均衡的车型,虽然一直没有引进国内,但市场呼声一直很高,众多消费者都在期盼塞纳的国产。然而,根据目前的消息来看,塞纳的国产时间还难以确定,但好在丰田塞纳没来“它来了”!V6动力+8AT,宽近2米,关键价格真香! 查看详情>>
享域动力热门推荐
- 享域智能动力享受
- 享域适用动力
- 享域爬坡动力够不够
- 享域1.4动力怎样
- 享域起步动力很肉什么原因
- 享域1.5动力如何
- 享域动力燃油消耗
- 享域MT动力怎么提升
- 享域热车动力衰减问题
- 享域为什么动力很弱
- 享域1.8动力够用吗
- 享域山路爬坡动力不足
- 享域起步动力不足问题
- 享域提升动力方法
- 享域动力焦点介绍
- 享域动力怎么样日常超车会不会
- 享域1.6动力很弱
- 享域1.5动力怎样
- 享域动力损失
- 享域1.8动力肉吗
- 享域1.8动力怎么样
- 享域开车动力操控
- 享域动力够用吗
- 享域1.6动力多少
- 享域自动动力如何
- 享域运动提升动力
- 享域山路爬坡动力不足问题
- 享域2.0动力如何
- 享域1.8动力问题
- 享域有没有感觉动力少了
- 享域动力不错
- 享域动力提升改装
- 享域动力如何提升
- 享域动力不足哪里维修
- 享域动力性能表现如何
- 享域1.6动力肉吗
- 享域1.4动力够不够
- 享域2.0动力不够
- 享域动力怎么样增加
- 享域对照哪款动力
- 享域1.5精英版动力不足
- 享域动力变弱
- 享域1.3动力如何
- 享域1.5T动力够用吗
- 享域混合动力如何
- 享域动力合适要求
- 享域1.3动力够吗
- 享域1.6t动力够用吗
- 享域1.2动力问题
- 享域1.5t动力够不够