享域1.5日常油耗
- 本田享域,1.5混合动力,3毛油耗,动力本田享域,1.5混合动力,3毛油耗,动力舒服 查看详情>>
- 1.5享域混动,3满油耗,超大空间,价格1.5享域混动,3满油耗,超大空间,价格实惠 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 享域日常使用体验 🐵各位小伙伴们好,作为享域车主来讲,享域的空间无疑是让我满意的地方,今天给大家分享在日常使用中享域给我带来的那些空间优秀体验🎃。 首先是驾驶座这一块,可以说,作为一个近200斤的胖子来说,这个驾驶座的空间我是满意的,不仅不压迫,而且还有相当大的活动空间来保证我的活动空间😍。得益于本田对座位人体工程学的研究,座位保证我的视野的同时,包裹性和空间也体验的很好,不顶头,不卡脚,而且mm理念让操控平台缩小化,前移化,保证操控平台的完整性的同时也让可利用空间最大化🌼。还有换挡哪里,享域是做了一个缩小化,下沉话的设计,占用的空间非常少,而且更简洁,易于操作了,同时也扩大了驾驶位和副驾驶位的空间,所以说为什么可以保证我这个大胖子的空间🏵。我是经常跑高速的,动辄就4,5个小时的开车时间,如果空间不好的情况下,真的是整个人都压抑,而且还会导致腰酸背痛🐷。但是享域给到很好的开阔感,能很好缓解长途行车的痛苦🚓。还有一些小空间也利用到极致,里面中控台下面小分层设计呀,隐藏冬暖夏凉杯架,真的是把空间利用的很好🥰。 说了是家用车,那么后排必定是重中之重的,毕竟后面坐的是我们最为珍视的家人和朋友那是马虎不得,得益于享域2730mm的超长轴距,空间肯定是令人满意的,上面说的中控台前移化,缩小化,大大提升了前后排的空间,可以说,享域的后排是我在A级车里面看过很大的,腿部空间有4个拳头的距离,头部也有两个拳头的距离,可以说哪怕身高很高的人坐去也能尽情舒畅手脚,而且享域后排的坐垫和靠背是加长过的,可以很好保证家人朋友在长途乘车中的舒适型,也保证了他们可以很好的休息😀。有时候出去吃饭,朋友们都喜欢比较喜欢坐我的车,因为享域坐五个人也能保证不拥挤😌。他们说和其他车不一样,后排中间坐那个人也能保证很好的舒适度☃。还有长途旅游也是经常开我的车,足够的腿部空间可以保证和头部空间可以让他们更加舒服,他们都说坐我的车,坐后排的时候睡得很舒服,一觉醒来目的地就到了😽。同时享域后排很多小设计也保证了他们的需求和娱乐,例如小桌板,贯穿后备箱取物口,双usb快充,家人朋友坐我的车都说,很难想象一台十来万的车会有这些配置,有些20几万的车都不一定有😄。可以说,本田是非常重视后排人的乘坐感受的,一台能满足全车人需求的车,才是一台优秀的家用车,毫无疑问,享域是可以的🖤。 后备箱,后备箱的设计也很有意思,空间大的也不像一台a级车,可以说放4,5个大行李箱是不成问题的,可以保证出外旅行4,5个人的行李,周末自驾游,3大2小个行李箱加一箱水,可以说很能装了😘。而且还有两个很提升体验的点,一个是有一个小的隐藏储物点,设计的位置很巧妙,可以放一些隐私的物品,可以说很贴心了,还有一点就是后面箱隔壁下面还有很大的空间,可以放一些小物品,小工具,让后备箱不用那么杂乱,我车上大件东西很多,小工具也多,这样的分层可以让我很好的分类🤪。所以说本田的设计师把空间利用的很好💗。 享域陪伴了我和我的家里人已经走过几个春秋,可以说,它已经是我家里的一部分了,无论是工作通勤,还是度假旅游,它都能很好满足我的需求,特别现在油耗越来越高的时候,它的低油耗的优势也能让我满意,本田的地球梦发动机不是吹的🙉。可以说作为一台实用的家用车来说他是优秀的,希望你们打爱车也能带你们去领略不同的美景希望我的分享能给准备买一台家用车的朋友带来一些参考,祝各位用车顺利,家庭美满🐷!#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 享域油耗表现如何?随着汽车技术的不断发展,越来越多的车型能够实现低油耗和高效动力的完美结合,而本田的新款SUV——本田享域,就是其中的佼佼者之一。据一些老司机的反馈,他们购买了本田享域后,油耗明显降低,甚至只需要每个月加一次油,可谓是相当省心省钱。 本田享域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134马力,最大扭矩为220牛·米,与之匹配的是一台电动机,最大输出功率为109马力。双动力系统的最大功率可达143kW,最大扭矩为253Nm,还具有零排放模式。 在节能方面,本田享域采用了本田自主研发的e:HEV混合动力系统,通过智能管理发动机和电动机的运行状态,优化能量的利用和再生,实现了低油耗的表现。此外,该车还配备了CVT无级变速器,使其换挡更加平稳,加速更加轻松自如。综合来看,这些优秀的动力系统,有助于实现更高效、更节能的行驶。 此外,本田享域还采用了一系列的节能技术,例如Eco辅助驾驶系统、排气再循环技术、空气动力学外观设计等,这些技术的运用,进一步提升了车辆的能效和油耗表现。Eco辅助驾驶系统可以根据车速、加速度、转速等多种因素,自动判断最佳驾驶模式,从而实现更低油耗的效果。排气再循环技术则能够将排放的废气重新引入燃烧室中,进一步提高燃烧效率,减少油耗。 在实际的驾驶中,老司机们的反馈显示,本田享域的油耗表现确实非常优秀,一个月只需要加一次油,可以说是相当省心。当然,这也与驾驶者的驾驶习惯、路况等因素有关,但是不可否认的是,本田享域在油耗表现方面具有不俗的实力。 查看详情>>
- 享域的油耗和体验 😂转眼已经用车两年多了,我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展,我用车主要目的也就是家用代步,所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域,我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗,还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验,我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候,家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差,其实我未入手的时候也曾担心过,不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑,发现没有这方面的问题,动力方面家用足够了,所以果断入手了,在经过两年多的实际使用之后,享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方,城市里跑过,农村里去过,也曾去过山路游玩,虽然轻踩油门可能动力不是很强,但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的,之前去山上玩的时候开车去的,车上三人上很陡的坡也动力完全够用,当时也是和朋友一起去的,朋友开的SUV,当时还担心我的享域小排量会不会不行,事实证明朋友的担心完全是多余的,跑起来完全没问题😁。 那动力够了,那有的朋友可能会说,动力是够了,那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题,很多是和开车的人有关,我享域开了两年多,总油耗大概是每百公里7.1升,小计里程油耗大概是每百公里7.5升,这主要是因为我基本都是市内用车,路况不好造成的,今年过年的时候我回老家农村试了,在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗,基本上也都在每百公里6升左右,大神车友甚至可以开到5个以内,这对于享域这个大小的车和排量,已经表现已经是很不错的了,说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩,那不得不说一下乘坐体验了,这个家用很多车友还是比较在意的,享域这方面表现的也还是不错的,之前去山上玩的时候有了深刻的体验,去的路上走的也是山路,一路上有很多弯也有很多坡,享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间,而且还给后排乘坐带来了不错的体验,在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服,这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了,而且享域的后排空间大,乘坐时间长了也没有小空间的压抑感,长时间乘坐也会比较轻松,不会很累,今年过年我还是自驾回老家的,回去6小时,很轻松,年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时,依然还不是很累,而且享域在堵车的时候表现也还是不错的,除了堵车可能会油耗稍微高一点(其他车也油耗不会低)其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收手留情,不喜也请勿喷,谢谢😆!!!谢谢🙂!!!谢谢🚌!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 思域和享域对比哪个更好1.5的选哪个思域和享域对比哪个更好1.5的选哪个 查看详情>>
- 没有入门级的生活,我和享域的日常 🐲生活是不能被别人定义的,我们只有自己才能决定自己过一种怎样的生活🐨。现在消费主义盛行,很多人会被品牌营销洗脑,别人这个年龄开BBA,我也必须安排上,其实不考虑实际情况,这样只会给自己增加经济负担,还不如在能力范围内选择一个喜欢的,比如我选择我的享域混动净畅版🚐。 享域的颜值是公认的比较高,所以女车主很多,但是我觉得享域设计师比较中性的🧡。车头的前脸有点方,两侧有比较圆润的弧度,引擎盖两边的线条恰到好处🌹。 车的腰线高度适中,增加了一些侧面的棱角,让整个车身被时尚简约包围,又不失运动活力️。晶耀白的配色显得干净雅致,与整体设计相得益彰💋。 后尾这里的设计也是比较简洁不拖沓,尾翼微微翘起,我觉得连贯式的尾灯是一个亮点,让整车显得有辨识度😿。示宽灯形状像钩子,包裹着后灯🐷。 享域内部设计偶尔会被车友吐槽,但是我觉得还行,这个中控台是被全皮包了,这个材质比较好打理,自己也可以擦干净😇。我自己装了个手机支架,也不影响吹空调✨。 车内饰整体是黑色的,我比较喜欢这种整体和谐,所以我加装了皮质座椅,驾驶座的座椅调节成适合自己的高度,每天上下班着自己的享域真爽🌴! 我买的是中配,这个版本自带一个8英寸可触控的中控屏,如果不习惯CarLife,可以自己装一个CarPlay,日常用车导航听歌,比较实用😻。如果有紧急电话,连接手机后还能接一下,用车机接比较安全🐒。 之前练车考驾照时都是手动挡,包括我爸的车也是手动挡,所以这个按键式挂档我一开始并不习惯,开了一段时间才适应,不过这样设计更有科技感,也比较适合我这样的懒人😌。 有两种驾驶模式可以选,如果想更省油,可以按小绿叶,打开经济模式🐷。不过我很少开,享域混动版已经足够省油了,目前大概不到5个油🍂。 享域车内空间挺大的,后排也比较宽敞,可以看到前排与后排之间的距离至少有三拳以上,正常体形的3个成年人坐在后排也不至于拥挤️。至少我后排如果有坐人,没有人会告诉我觉得坐着不舒服,真希望有一天我可以不用自己开车,可以安心坐在后排🤪。 我觉得地垫也是爱车人会准备的东西,我这个踩的有点脏了,这个用一段时间可以阶段性的换,大家有没有好用耐脏的地垫推荐🙉? 最后我想说,享域虽然被定义为是入门级轿车,但是它确实让我过上了更高品质的生活🌴。有自己的车是曾经的目标,我不会去羡慕别人开什么车,因为凭自己的努力,开上一辆享域也是自豪的🐻。 我的多功能方向盘只有左边有按键,主要拿来操控仪表盘界面和切歌,不过这些就够了,因为不常跑高速,没有选有巡航的最高配🐻。 我觉得最全车实用的配置是倒车影像,这个是必不可少的,享域的倒车影像还算清晰,日常使用OK🐽。我相信即使选择最低配的车友,应该也会选择加装吧💐! 后排的空调可以手动来调节,下面有两个USB充电口,比较周到,可以给手机没电的朋友充电🙉。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 享域游湖,日常分享美好 🚓现在大家的工作生活节奏也越来越快了,我们平时最大的问题并不是不够努力,反而是不够放松这一点不太好😚。我随手拍下家附近的湖景,让车友们欣赏,顺便分享一下我开享域的感受😚。 虽然享域在本田所有车型里不算很有知名度,但是我觉得享域算是被低估的一款车了🦁。 享域的前脸是优雅简约的,车头是棱角分明的,显得大气,羽翼式LED大灯与中网相连,下面的雾灯看起来与整个前脸搭配协调🤗。 享域的侧面设计也没有华而不实,线条简明,两条腰线基本上是横贯整个车侧面,另外侧面看享域的轮毂造型也是别致的,一共五瓣像梅花💖。 车尾设计算是全车最高调的部分,首先我比较喜欢这个小鸭尾,还有贯穿式的尾灯也是看点,中间这段熏黑设计我觉得也不错,从后面可以看到享域后面车顶上还有一个鲨鱼鳍🏎。 内部配置上,我觉得我买的享域混动净畅版,性价比还是比较高,7英寸的液晶仪表盘是实用的,顺便炫耀一下我现在的油耗,不到4个油,或许这就是混动的魅力🚜。 顺便分享一下我开享域的省油小技巧,除了经常默认开经济模式之外,我在行车过程中是不会重踩油门的,一般都是轻踩,由于大家都开得不快,所以我也并不是路上的龟速车,不必担心被人说是移动的路障😋。另外也会尽量避免频繁启停,因为我经常在城区开,基本上过路口都会有红绿灯,这个时候必须学会观察,如果远远看过去马上要变绿灯就尽量减速,保证自己通过路口的时候,不用停下来等一会儿红灯🚕。基本上每天都减少几次等红灯的机会,一个月下来可以省不少油✨。 享域的内部空间表现也不错的,乘坐空间足够,我觉得如果是普通小家庭,选择享域可以满足日常用车需求了,毕竟享域可是A级车里出名的大空间了🤟。 到现在我仍然觉得,虽然享域也不是十全十美,但是至少性价比高,比起一辆需要降低我生活品质去还贷款的车,享域是更好的,希望大家可以和我一样理智选择一辆适合自己的车☃。中控屏是8英寸的可触控屏,不过新版享域给混动的次顶配和顶配升级成了9英寸的中控屏,不过我觉得8英寸的完全够用了,如果后期我愿意折腾我可以自己加装更大的屏🙃。 中控屏下面连着自带的杯架还有电子档位,我觉得这个档位设计还是科学的,平时切换经济模式和运动模式也比较方便,不过我一向比较省油,开经济模式为主🌷。 我的净畅版是塑料方向盘,不过我觉得实际开起来还不错,转向灵活,方向盘主要还是实用就好,方向盘左边的多功能按键是可以操控中控屏的🐨。 后排也有独立的空调出风口,还有两个USB接口,可以给手机充电🎋。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 想入享域锐·混动,实际油耗高吗?想入享域锐·混动,实际油耗高吗? 查看详情>>
- 取消手动挡车型 油耗最低4.0L!新款本田享域上市提到本田的紧凑级别的轿车,第一时间想起的恐怕就是思域,但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型,那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点,那么享域就是实打实的家用车型。而今天,享域迎来了它的改款车型。 查看详情>>
- 低油耗用车省心,享域日常分享享域开了一年,总的来说还是很省油的,每个月一箱油就够我跑了,加满一箱差不多能跑个600公里。当时就看中了混动版的油耗低,事实证明这车没选错。 前杠很激进,两个雾灯分在两侧,整体的运动姿态很明显。两个LED大灯也是自适应的,而且羽翼式的造型很有气势。 尾部的后杠也和前杠一样,运动感丰富,而且尾门上还有运动小鸭翼。贯穿式的尾灯辨识度也高。 享域的内饰用料扎实,大面积的软皮和搪塑材质,看着很有质感,摸着也舒服。方向盘的手感细腻,多功能按键齐全,还有ACC自适应巡航,可以自动跟车,日常开车很轻松。 倒车影像的显示清晰没有模糊感,距离的比例也真实,停车效率提高了不少。还有车侧盲区影像,右转向灯打了之后右侧盲区的视野就能看到了,转弯和并线的时候很安全。 混动版起步和怠速的时候表现得很安静,没有发动机的声音,平常开车听听音乐也享受,车内的隔音还不错。 前排两个杯架,还有卡扣,防止我转弯速度太快水瓶会悠出去。 混动享域的低油耗我还是满意的,每天通勤都在开,一个月能省不少油钱,比我朋友的纯油车用车成本更低,开车也没有压力。 查看详情>>
- 越级空间,超低油耗,享域让你无需精打细算!工作三年,小蔡(化名)完成了属于自己人生中的第一笔存款积累。这时的他面临三个选择:继续存在银行里,拿去投资或者拿来实现人生中的第一笔大宗消费——比如买车。然而,虽然空有“宏图大志”,在最终的决策上,他却实在难以下定决心。 查看详情>>
- 大空间,油耗低,新款东风本田享域正式上市!如果你想买一台日系混动轿车,预算在15万左右,同时又想要大空间。那么号称小雅阁的东风本田享域无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 推荐一款车,本田享域混动(混合动力),油耗4.32L,1.5排量,加92汽油,现推荐一款车,本田享域混动(混合动力),油耗4.32L,1.5排量,加92汽油,现在一升8.32元,差不多一公里0.36元,现在最低配也才十万出头,值得购买,朋友圈先买,新车6年免检,第六年上线一次,第八年领合格标就行,然后第十年继续年检,新车不存在什么问题,不要碰二手车就是了,也没啥问题,值得推荐…… 查看详情>>
享域油耗热门推荐
- 享域1.8市区油耗
- 享域1.8日常油耗
- 享域三厢油耗问题
- 享域新车油耗太高
- 享域北京市区油耗
- 享域2.0L2.3油耗多少
- 享域大型油耗表现如何
- 享域2.3尊驭油耗
- 享域手动挡1.8油耗多少
- 享域北京1.6AT油耗多少
- 享域油耗查询
- 享域AT市区油耗多少
- 享域周口油耗大吗
- 享域新车油耗多少
- 享域1.8油耗怎么样
- 享域油耗增长
- 享域手动档油耗多少
- 享域冬天油耗变高
- 享域1.5精英版油耗一般多少
- 享域2.0油耗多大
- 享域2.0油耗较高
- 享域1.5郊区油耗
- 享域1.6空调油耗
- 享域1.5自动高速油耗
- 享域两厢油耗多少
- 享域三厢油耗怎样
- 享域1.8自动油耗清零
- 享域自动挡市区油耗多少
- 享域夏日油耗
- 享域1.4城区油耗几个
- 享域油耗显示如何调出
- 享域1.8手自一体油耗
- 享域1.5自豪磨合油耗
- 享域1.43000公里油耗
- 享域手自一体油耗多少
- 享域刷隐藏油耗不准
- 享域1.6磨合油耗
- 享域没电油耗大概多少
- 享域油耗高低
- 享域AT2.4豪华油耗
- 享域AT2.0油耗多少
- 享域1.8油耗如何
- 享域油耗底盘舒服一般
- 享域8000公里油耗
- 享域2.4油耗多少
- 享域自动挡尊享油耗
- 享域1.8T油耗如何
- 享域1.4手动油耗
- 享域2.3L油耗
- 享域自动挡油耗怎么样