享域3000公里油耗
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- 3000公里动力油耗提车接近一个月了,开了2800公里,聊一聊这车的动力吧。说实话1.5T的发动机搭配这么一个SUV的车身,动力没啥推背感,但是好在油门调校的不错,50km/h以下的时候油门响应很积极,所以没有太多动力不足的感受,只是上了高速就感觉到110以后提速衰退。油耗方面目前是9.3个表显油耗,还没单独计算过市区和高速的情况,但市区肯定不会低于10个,高速估算在7个油左右。 查看详情>>
- 试驾 | 3000公里的期待自从2020年4月P7正式上市以后,在中国智能汽车市场就多了一位领跑者。今年1月26日,随着Xmart OS版本号为2.5.0的OTA升级以后,普通用户也可以感受到NGP自动导航辅助驾驶功能的魅力。这次升级意义重大,该版本不仅将使小鹏P7成就了国内汽车市场智能程度的重大突破,而且也让小鹏成为全球唯二的全栈自研智能汽车的生产商,引领中国本土化智能汽车的进化。 查看详情>>
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- 车子3000公里了,市区跑10.2的油耗车子3000公里了,市区跑10.2的油耗,是不是太高了? 查看详情>>
- 小鹏3000公里挑战有何底气?小鹏汽车豪立“NGP挑战3000公里远征”、“ 2025年之前,实现更高等级自动驾驶”的“FLAG”,底气源于对其技术研发能力的信心。 查看详情>>
- 3000公里的H6油耗分享车已经开了3165公里,来报下油耗。 车子是哈弗H6 2021款第三代 1.5GDIT 自动Max版,主要在南昌行驶。 目前百公里油耗是11.3L。 上次加🈵油,都是上下班市区跑,没有高速,没有快速路,用的是经济模式,有时候会开空调,有时候会用智能巡航,跑了435km,油耗11.26,觉得比较高呀 查看详情>>
- 享域的油耗和体验 😂转眼已经用车两年多了,我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展,我用车主要目的也就是家用代步,所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域,我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗,还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验,我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候,家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差,其实我未入手的时候也曾担心过,不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑,发现没有这方面的问题,动力方面家用足够了,所以果断入手了,在经过两年多的实际使用之后,享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方,城市里跑过,农村里去过,也曾去过山路游玩,虽然轻踩油门可能动力不是很强,但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的,之前去山上玩的时候开车去的,车上三人上很陡的坡也动力完全够用,当时也是和朋友一起去的,朋友开的SUV,当时还担心我的享域小排量会不会不行,事实证明朋友的担心完全是多余的,跑起来完全没问题😁。 那动力够了,那有的朋友可能会说,动力是够了,那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题,很多是和开车的人有关,我享域开了两年多,总油耗大概是每百公里7.1升,小计里程油耗大概是每百公里7.5升,这主要是因为我基本都是市内用车,路况不好造成的,今年过年的时候我回老家农村试了,在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗,基本上也都在每百公里6升左右,大神车友甚至可以开到5个以内,这对于享域这个大小的车和排量,已经表现已经是很不错的了,说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩,那不得不说一下乘坐体验了,这个家用很多车友还是比较在意的,享域这方面表现的也还是不错的,之前去山上玩的时候有了深刻的体验,去的路上走的也是山路,一路上有很多弯也有很多坡,享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间,而且还给后排乘坐带来了不错的体验,在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服,这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了,而且享域的后排空间大,乘坐时间长了也没有小空间的压抑感,长时间乘坐也会比较轻松,不会很累,今年过年我还是自驾回老家的,回去6小时,很轻松,年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时,依然还不是很累,而且享域在堵车的时候表现也还是不错的,除了堵车可能会油耗稍微高一点(其他车也油耗不会低)其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收手留情,不喜也请勿喷,谢谢😆!!!谢谢🙂!!!谢谢🚌!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 享域油耗表现如何?随着汽车技术的不断发展,越来越多的车型能够实现低油耗和高效动力的完美结合,而本田的新款SUV——本田享域,就是其中的佼佼者之一。据一些老司机的反馈,他们购买了本田享域后,油耗明显降低,甚至只需要每个月加一次油,可谓是相当省心省钱。 本田享域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134马力,最大扭矩为220牛·米,与之匹配的是一台电动机,最大输出功率为109马力。双动力系统的最大功率可达143kW,最大扭矩为253Nm,还具有零排放模式。 在节能方面,本田享域采用了本田自主研发的e:HEV混合动力系统,通过智能管理发动机和电动机的运行状态,优化能量的利用和再生,实现了低油耗的表现。此外,该车还配备了CVT无级变速器,使其换挡更加平稳,加速更加轻松自如。综合来看,这些优秀的动力系统,有助于实现更高效、更节能的行驶。 此外,本田享域还采用了一系列的节能技术,例如Eco辅助驾驶系统、排气再循环技术、空气动力学外观设计等,这些技术的运用,进一步提升了车辆的能效和油耗表现。Eco辅助驾驶系统可以根据车速、加速度、转速等多种因素,自动判断最佳驾驶模式,从而实现更低油耗的效果。排气再循环技术则能够将排放的废气重新引入燃烧室中,进一步提高燃烧效率,减少油耗。 在实际的驾驶中,老司机们的反馈显示,本田享域的油耗表现确实非常优秀,一个月只需要加一次油,可以说是相当省心。当然,这也与驾驶者的驾驶习惯、路况等因素有关,但是不可否认的是,本田享域在油耗表现方面具有不俗的实力。 查看详情>>
- 01。3000公里+油耗问题本人车行为2019型P国6目前行驶3500公里。为测试均匀耗油量是否正确特截图车辆信息并还原里程和均匀耗油量。就目前300多公里真实油耗为3507-3182=325Km(包含市区和高速)耗油量为53.4L-20.6L=32.8L所以最近325公里的实际均匀耗油量为325除了以32.8=9.9L每一百公里。(除了非汽车app显示的油量和里程信息不对于)但实际却是百公里8.3L请问一下哪位车友能资助解释一下,也请问一下大家的均匀耗油量。 查看详情>>
- 跑了3000公里, 油耗5.3,正常么 你们油耗多少跑了3000公里, 油耗5.3,正常么 你们油耗多少 查看详情>>
- 3000公里已达成,说说我的UNI-K iDD一转眼已经3000公里了,手里的UNI-K iDD已经过了磨合期,现在状态一切良好,对它也越来越熟悉,开起来偶尔还让我还有点“人车合一”的感觉,哈哈,开起来太棒了。非常庆幸当初听了同事的建议去了UNI 4S店,UNI-K iDD对我而言不仅仅代步而已,重要的是从这辆车身上我感受到了一些不一样的地方,这是传统燃油车不具备的优势。绿牌,对我来说也重要,谁都不想限行的那一天被弄得非常尴尬,不限行就是一张最好的通行证。 查看详情>>
- 五菱星辰星辉版油耗3000公里之前都是7.3,7.6。现在3000公里后都是9五菱星辰星辉版油耗 3000公里之前都是7.3,7.6。现在3000公里后都是9.3/9.6,我有点怀疑我的开车脚法了 查看详情>>
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