享域1.8自动颜色选择
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- 年轻人的最佳选择——享域混动 🐭近些年来,我的生活受疫情影响比较大,为了减少乘坐公共交通工具,我选择了用车😲。由于了解过混动技术,又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版,去年就用车了,虽然混动会比普通燃油版本的贵,但是考虑到后期加油的成本,我觉得买混动的享域真是一个明智的选择☃。 享域的外观看起来是简约而不简单的,前脸这里轮廓线条比较硬朗,车头是偏方正的,但是引擎盖上两侧是有圆弧线的,我觉得享域前脸引擎盖上微微凸起的部分增加了一些辨识度🤣。 总体来看,我觉得享域是比较适合年轻人的车,入门级的价格,但是带给我比较好的用车体验,而且享域混动让我觉得开的越多,省下来的邮费就越多🤔。 享域车侧面整体看上去也是简约大气的,上面的腰线是车头一直延伸到车尾的,两个门把手刚好位于上腰线上🌴。下面的腰线中间有明显地转折,增加了享域侧面的立体度,下腰线也延伸到车尾,混动标志在两侧都有💓。 享域的车尾是运动风的,小鸭尾看上去比较有活力,后车顶上还有鲨鱼鳍😁。 不过后尾这里我最喜欢的还是贯穿式尾灯,上面的熏黑设计让后尾看起来充满质感,不规则的后灯显得享域是一辆独特的车,后面也有混动的标志🐼。 享域后备箱虽然不算很大,但是对于我们3口之家来说是足够的,因为我是一个比较喜欢干净整洁的人,所以后备箱几乎从用车到现在除了必要没有放过东西😘。 因为选的净畅版,所以方向盘是塑料的,不过我觉得这个方向盘握感不错,开起来觉得比较轻,通过方向盘左边的按键是可以调节中控屏的🚜。 8英寸的中控屏虽然不大,但是我觉得至少是触控的,比较实用,能清晰地导航就行,平时偶尔也会放音乐🎃。 享域还配有7英寸的液晶仪表盘读数也是清晰的,目前我已经突破了14000公里,目前的平均油耗是4.8,我觉得油耗这方面享域没有让我失望,平时我也没有每次都开经济模式,现在油价比以前涨了不少,但是享域让我加油成本始终在我能接受的范围🌴。 享域混动版都是电子档位,不过我觉得这也没什么不好,操作比较简单,反正我老婆也可以开,她觉得比手动挡的车好开🌹。 在主驾位的车门上有调节全车四个车窗的按钮,也可以调节后视镜,比较方便🚎。 享域的车内空间几乎受到了车友们的一致好评,我觉得前排我坐着是舒服的,平时如果是我来开,会把座椅稍微调低一点,我1米8的个子来开,也没有觉得施展不开,而且头顶离车顶也还有距离🍂。 享域后排的乘坐空间表现也不错,虽然享域的定位是A级车,但是轴距达到4730mm,后排与前排之间的间隔还是挺大,所以我父母坐在后排也不会觉得拥挤,后排中间的靠背可以放下来当小桌板,放杯子️。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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- 深思熟虑过后的选择,享域更值得直接进入主题,今年才提的新车,混动享域净耀版,裸车价直接给杀到14万了,全款落地花费共计15万9。买车的时候对比了秦plus,还是坚持选择了享域,来分享一下提车的心路历程。 没选择秦plus是因为烂大街了,我们小区就有两辆,跟车主聊了聊感觉一般,秦plus主要是能充电,但是我们小区附近没有充电桩,没有充电条件。 后来自己去店里试驾了一下秦plus,感觉后悬挂很硬很颠,路过减速带和颠簸路段的时候震感还是明显的,前段还好还算柔和,就是考虑到后排坐人的话影响舒适度,所以就去看了享域。 试驾了两次享域,感觉这车的底盘调教的要比秦plus更舒适一些,毕竟老牌车企这些功底肯定是新势力一时半会儿赶不上的,后排也不怎么颠,滤震处理的还算是干净,而且标配了后排出风口。 享域的油耗表现还不错,这段时间开下来现在表显平均油耗只有5个出头,比起秦plus来说也不差,用车成本够低了,一箱油加满能跑个六百多公里,我现在这箱油跑了半个多月了,还没用完。 后视镜可以电动折叠,去加油站洗车的时候不用麻烦工作人员了,自己在车内按一下就能自动收回来,方便实用。 享域这台车买的挺值的,这个混动系统给了我惊喜,现在日常代步通勤开,没有什么压力,用车生活也蛮轻松的,希望享域能够一直稳定下去。 查看详情>>
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