享域现在没有新车使用ap
- 本田享域的大空间、油耗低,混动和燃油你会怎么选择?记得在很早前,享域刚出来的时候,我还说过,比思域小一圈,既然用了和思域一样的发动机,可想而知当时思域的三缸1.0T的动力。但是,后来发现,享域在空间使用上面既然比思域还强,特别是后排的中央扶手做的那个桌板印象深刻。现在,享域又开始改款了,我们今天就来看看享域的改款后到底又有哪些值得推荐。 查看详情>>
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- 10.98万元起 新款本田享域上市 后排越级享受东风本田新款享域车型正式上市,全系提供燃油、混动两种动力选择,共8款配置车型,售价区间10.98万-16.99万元。新车针对外观和内饰均有升级,在配置方面也做出调整,动力方面没有变化。 查看详情>>
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- 理想One的最后一块拼图?理想最大升级OTA上线这年头没有个自动辅助驾驶系统都不敢说自己是豪华车,不说特斯拉有NOA、AP、FSD这些技术,就自主新势力里面蔚小理三强,小鹏有NGP,蔚来有NOP,理想如今却还没有专属于自己的智能辅助驾驶系统,只能使用行业内普遍采用的L2级辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 国产卡钳技术水平到底如何现在国产卡钳的技术水平和国外的在性能上基本没有相差太大,但这个观点只存在于在街道上,因为在于赛道上的经验并不丰富,国内估计也是很难攻克的一个关卡,就说内油路设计, AP 的 5000R 系列应该就是国内卡钳生产参照的首要对象了,现在的市场也出现了仿照的 AP9440 卡钳,但不知效果如何。 查看详情>>
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