享域天窗罩壳改造
- 东风Honda新款享域哈尔滨上市发布会圆满成功新款享域内饰方面,提供双色内饰,黑白配色加上金属拉丝饰板提升了品质感,另外空调控制区的布局也有所变化,取消了旋钮设计改为触控式操作。在配置方面,新车将标配TPMS智能胎压报警系统、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动系统提醒、BA制动辅助、EBD电子制动力分配系统等。此外,部分车型将配备日间行车灯、带CMBS雷达前格栅、LED前雾灯、带摄像头右后视镜、带智能进入左前门把手、后部摄像头、倒车雷达、天窗等配置。 查看详情>>
- 大空间、大乐趣!东风Honda新款享域哈尔滨区域上市新款享域内饰方面,提供双色内饰,黑白配色加上金属拉丝饰板提升了品质感,另外空调控制区的布局也有所变化,取消了旋钮设计改为触控式操作。在配置方面,新车将标配TPMS智能胎压报警系统、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动系统提醒、BA制动辅助、EBD电子制动力分配系统等。此外,部分车型将配备日间行车灯、带CMBS雷达前格栅、LED前雾灯、带摄像头右后视镜、带智能进入左前门把手、后部摄像头、倒车雷达、天窗等配置。 查看详情>>
- 哈弗h9不支持全景天窗改装~看来还是我太天真了,原以为哈弗h9可以随便改造,按照自己的想法进行设计。没想到车辆却不支持全景天窗的改造,只能选个小天窗了,略略失望! 查看详情>>
- 凌派🆚享域😊😊前言:本田在我国饿姊妹车型。谁更好呢?凌派180豪华版11.98万,享域180舒适11.98万两车均有3+的优惠了! 🆚🆚🆚:凌派配置优势,多功能方向盘,彩色行车电脑,第二排折叠桌板。享域优势天窗,侧气囊。 😍😍总结,:目前享域优惠更多5000左右,配饰各有千秋,你会怎么选择?倒是觉得其实两车并无太大差异,可能很多人先进去那个4s了,就在那里出手了! 查看详情>>
- 大众蔚揽GTE天窗和遮光帘设计有缺陷,如何改造?天窗打开遮光帘就自动打开了。我想让遮光帘关闭,打开天窗换气,可以防止车外柳絮进到车里。这块设计有毛病!请厂家改进 查看详情>>
- 想给圣达菲5 改装成全景大天窗是否会影响质保?家里有一辆华泰圣达菲5 2017款,感觉原车的天窗有点小。想自己给他改造成全景大天窗。不知道是否会影响后期的质保? 查看详情>>
- 享域 |A级车钱买B级车空间 | 11w💰#城市新车情报官计划# 🌇探店城市:河北张家口 🚍车型:享域 🚂车款:2022款 180TURBO CVT乐享版 🌸颜色:红色 🛒库存:需要订车 📌指导价格:12.78万 📌优惠金额:2万 📌裸车价格:10.78万 📌税费价格:4890元(购置税+车船税) 📌保费价格:5804元(商业险+交强险) 📌上牌费用:500元 📌全款落地:118944 ⭕关于享域,淏爸👨有话说: 🌸享域花A级车的价格买个B级车的空间,全系标配天窗,皮座椅,9英寸中控大屏,入门级配置也是采用羽翼式LED大灯,空间大,动力好,油耗低,预算10w推荐! 查看详情>>
- 三款车型对比:别克GL6、享域、福睿斯别克GL6的售价为14.99万~16.99万,享域的售价为9.98万~16.99万,福睿斯的售价为9.08万~11.68万。从售价上来看,福睿斯相对来说是最便宜的,但最贵的GL6与享域的价格相差不大。当然,价格并不是决定购车前提,口碑和性价比更是重要考虑之一。 车身方面,三款车型的尺寸不尽相同。别克GL6长宽高分别为4692mm×1794mm×1626mm,而享域则长宽高为4772mm×1804mm×1509mm,福睿斯的尺寸是4633mm×1825mm×1490mm。由此可见,GL6的车身尺寸在三款车型中相对较小,而享域最长、福睿斯次之。车身颜色也是一个非常值得考虑的方面。GL6提供雪域白、麦田金、星云紫、陨铁灰等共计5种颜色,享域提供晶耀白、暗金蓝、炫动蓝等3种颜色,福睿斯则有雪纺白、琥珀棕、琉璃蓝、丝绒红等4种色彩供选择。不同颜色的车身可以带来截然不同的视觉感受,根据个人爱好挑选颜色相当重要。 😀😀 在配置方面,三款车型也有不少差别。别克GL6提供的配置比较齐全,包括8英寸中控屏、无线充电、自适应巡航等等。而享域提供的配置则是全景天窗、智能语音识别、LED大灯等等。福睿斯则有数字化仪表盘、自适应巡航、自动泊车、自动驻车等配置。虽然三款车型的配置有所不同,但整体来讲都比较丰富,满足了消费者对配置的基本需求。 动力方面,别克GL6和享域的发动机都是1.0T和1.5L可选,而福睿斯也有1.0T和1.5L两种动力选择。不过,GL6的1.3T发动机扭矩高达230N·m,比享域和福睿斯的173N·m和152N·m都要高,功率也最大。换挡方面,GL6和福睿斯都是6挡手自一体变速箱,而享域则是CVT无级变速变速箱。油耗方面,GL6为6.1L,享域不确定,福睿斯则为5.7L,其中福睿斯的油耗最低[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 从清晨到夜晚,披星戴月的享域 💜从清晨到夜晚,披星戴月的享域日复一日,到现在已经小半年了,虽然新车时的新鲜感已经逐渐收敛了一些,但是我对享域的态度从来没变过,或许是朝夕相处的原因吧,享域和生活早已和我融为一体了,今天下班天还没黑,不过今天确实是这个月下班最早的一天,生活不易难得这么早一次,出发之前聊聊我这台享域️。 混动净畅版,如果让我单纯的说享域的外观的话,前脸的立体感和层次感很明显,羽翼式LED大灯也足够亮眼,溜背的造型搭配微上扬的后尾,侧面的视觉冲击还是蛮运动的😋。 11716km了,油耗不到5个,享域的油耗让人满意,现在看来当初买混动车的优势慢慢体现出来了,我们这里92的油价在7.4左右,每个月加一箱油足够我跑了,没有那么大的用车压力,开起来也比较轻松🤛。 8英寸的中控屏尺寸不算大,但是正合适,屏幕分辨率肉眼完全看得清楚,有倒车影像和车侧盲区影像,显示也足够清晰,不管是在路上还是泊车都用的上🎉。 还有一块电动天窗,夏天用的比较多,特别是晚上兜风的时候很有感觉⛄。 时间差不多了,是时候回家了,难得一次下班早,回家早点休息,最近确实有点疲惫了,回去好好调整一下状态,明天也是充满希望的一天🌵。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 越级空间,超低油耗,享域让你无需精打细算😄😄买前诸多考量,不成专家不敢下手,这是很多人买车前的困扰。但网络上有一句话很有道理:没有对比就没有伤害。本质上,我们无需了解太多,只需要知道两点:价格和油耗的数字越小越好,其他参数和配置数量越大(多)越好。首先是价格上,对比同级别车型如朗逸、轩逸和卡罗拉等同级热门对手,可以发现享域和卡罗拉是准入门槛最低的。但有意思的是,享域却有着最大的空间表现。如下图所示,这几款车当中,身型最大的当属享域,超过4700mm的车身长度及2730mm的轴距,如此数据表现已经有些接近于中级轿车的水平了。😛😛 事实上,在尺寸所赋予的基础上,享域也的确拿出了近乎越级的后排空间表现。从实际感受上说,享域后排腿部空间之宽绰并不逊色于当下主流的合资品牌B级车。在这个基础上,大尺寸天窗的加入,更是让车辆后排有着极佳的通透性,在宽适的基础上多出几分窗明几净。但更值得一提的是,享域的“大”并不单纯反应在空间感受上。从功能层面来说,享域也大有不同。如果说越级的空间表现,是享域围猎A级车的最大杀手锏,那么它的舒适性表现便是决定胜负的妙手。现如今,不管是和朋友周末游玩,还是和家人来一场亲子活动,自驾往往都成为首选。但是舟车劳顿地到达目的地,这绝非你的初衷。 🔥🔥 享域便有此考虑。一方面,主动降噪的加入,主动对车辆噪声进行消除,让内部的静谧性更进一步,并且车辆的后排座椅搭载航空头枕,可以实现35°角度调节,以确保乘客有足够私密且舒适的乘坐体验;另一方面,车辆还拥有了手机无线充电功能、后排双USB插口、后排中央扶手及一体式多功能桌板等功能。这也就意味着,你不但有着更为舒适的乘坐感受,享域对于你在路途上的一切娱乐都有考虑到位。👀👀 你既能够将手机或者其他杂物放在后排的小桌板上面,也可以在这个小桌板上和孩子一起玩玩具,与此同时,后排双USB接口还能保证你的电器电量,让你时刻“满电”,不用再为舟车劳顿苦恼,让自驾游的欢乐从上车那一刻开始动力和配置虽然是不同的东西,但在使用时却给人一个同样的感受——我可以不用,但你必须要有。当然,在油价水涨船高的今日,我们对动力的需求固然高,对能耗的要求也同样高。可以说,随着年轻消费人群占据市场的主流份额,全方面的进化是参与市场竞争的必要条件。为此,享域采用了本田最新的家族语言,但整体表现更为激进,前脸大面积的熏黑格栅搭配犀利的前大灯,以及三段式的进气口,让整车显得更加运动,尾部造型与前脸形成了很好的呼应,都是贯穿式设计。可以说,享域整车都透露出年轻化的气息。👄👄 与此同时,享域的年轻气息还体现在两个地方,其一是动力和能耗,其二是科技配置,我们先说前者。第三代i-MMD混合动力系统的加入,让享域得以实现技术下沉,保持领先。新车驱动电机的最大扭矩267Nm,综合最大功率113kW,WLTC百公里综合油耗低至4.71L。这套动力系统不仅在输出上十分强劲,同时燃油经济性也非常出色。在这个新能源汽车配套设施还不完善且油价上涨幅度也让消费者望而生畏的时期,如享域这样的HEV车型无疑更能实现动力与油耗的完美平衡。👓👓 更何况,本田从来没有辜负过“技术控”的标签,除了MM理念和i-MMD混合动力系统以外,Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统同样出现在享域身上,这也就是前文所提到的后者。Honda CONNECT 3.0智导互联,让当下主流的车机功能均无缺席,包括GPS导航系统、语音控制系统、手机远程控车功能、车家互联功能以及OTA升级等,均出现在享域身上。而以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统几乎囊括了当下主流的所有驾驶辅助配置,包括带低速跟车功能的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏移预警系统、预碰撞警示系统等。👣👣[_LinkTopic:享域,15537,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 空间大 动力好 油耗低的享域享域|预算在10w左右推荐给~ 1️⃣花A级车的价格买个B级车的空间 2️⃣全系标配天窗,皮座椅,9英寸中控大屏 3️⃣入门级配置也是采用羽翼式LED大灯 4️⃣空间大 动力好 油耗低 #享域# 查看详情>>
- 很耐看的一款家用车~本田享域👜👜本田享域 2022款 180TURBO CVT乐享版 享域的外观挺耐看的💼,内饰设计协调耐看, 没有任何突兀感 座椅有很明显的包裹感,靠背腰部的支撑 也很明显。减震调校的比较合适,不用担心 走烂路舒适👠度下降。 车内空间也非常不错,日常乘坐挺宽裕的 满载时也不觉得挤。 排量比较小,开起来挺省油的 1.0T发动机动力凑合,就是满载超👡车时用时 多一些。 配置: 电子驻车 主副驾前后左右安全气囊 胎压报警 辅助倒车影像 运动经济驾驶模式切换 电动天窗 7英寸彩色液晶👘仪表 9英寸中控液晶屏 语音识别控制系统 LED大灯 电动车窗后视镜 后视镜加热 手动空调 。[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 护甲+1,让我的享域更抗造 👍🔰近期对享域进行了一次小的升级,一是加了个发动机护板,二是改了个自动锁窗的功能🌸。消费不高,总共也就花了三百几大洋,感觉还是蛮值的😀。 发动机护板这块,主要是我老家是农村的,每次回家都要走一段乡路,不咋平,得挑着路走,就怕蹭到发动机底部(虽然没蹭过),现在做了一个护板,相当于加了一层强大的护甲,可以更抗造,随便跑,再也不用担心磕碰到,开起来也能奔放一点🚐。 自动锁窗是4S的一个活动,国庆的福利,包送包安装,不改白不改❤。改了之后就带有一键升窗和自动锁车窗的功能,不会出现锁了车却忘记关车窗的情况,也还挺实用🚗。 对享域这个车本身就比较满意,外形空间,动力操控各个方面都没什么硬伤,家用代步都还OK,这样小改一下呢无非是精益求精,让自己平时的用车更加方便🚎。 接下来上图了,呈现一下改装过程😃。讲真,这个过程中看到师傅拆来拆去还是挺心疼的,不过所有的阵痛都是为了一个美好的结果,改造之后的享域确实更完美🤑。 老地方,老搭档❤。虽然看起来跟之前差不多,但是底板、锁窗这些看不见的改变,让享域在使用时更加顺手顺心😳。#享域##改装# 查看详情>>
- 大空间的实惠家轿 带你看本田享域🧐本田有台大空间的实惠家轿,带你看本田享域🚛 日系品牌的汽车给消费者留下了省油这样的固有印象,像丰田、本田这两个品牌,旗下的汽车都有着不错的销量,究其原因或许就是能一定程度上降低后期的用车成本🎍。今天我们的主角是东风本田享域,其有着极为优异的燃油经济性,下面一起来看看它的实拍体验吧⛄。享域 2019款 180Turbo CVT乐享版前脸看起来颇为时尚,横幅式格栅辅以银色饰条进行装饰,再配合羽翼式大灯,整体简约大方,十分耐看🐸。车身尺寸方面,该车尺寸为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,轮胎来自优科豪马,前后轮胎规格均为215/55 R16🐵。车尾部分,享域尾灯采用了贯穿式的造型设计,极具辨识度,搭配微微上翘的小尾翼更是让整个车辆尾部动感十足🏎。来到享域 2019款 180Turbo CVT乐享版车内,内饰色调选择了黑色,搭配银色饰物较好地提升了车内的精致感🐭。配置上该车标配了牵引力控制、后驻车雷达、前排侧气囊等多项配置😺。该车的塑料方向盘手感一般,多功能按键也只出现在左侧,但是配备了方向盘四向手动调节🎊。仪表盘虽然也是普通的双圆环设计,但各项参数的显示还是比较清晰的😴。来到前排,享域 2019款 180Turbo CVT乐享版座椅采用仿皮材料包裹,座椅造型宽大厚实,支撑性和舒适性都还不错😩。该车标配了一块电动天窗,尺寸不算太大,但还是能对车内的通透性以及采光性起到一定的提升作用🤔。后排座椅方面,该车后排空间在同级别中还是很有优势的,满足日常家用可以说是绰绰有余️。除此之外,享域 2019款 180Turbo CVT乐享版后排配备了出风口🐻。[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 风格多变的混动享域~~ 🌹现如今汽车行业发展的如此迅速,但对于我这种打工人来讲,更关注的还是十几万价格的车型,不过现在这个价位的车也挺多的,所以用车的时候我也是按照自己的需求去入手的😳。 就像我现在的混动享域这辆车,入手它的理由也比较简单,就是因为它开着非常省心,成本也比较低,同价位当然有很多车型,像双擎卡罗拉,大众朗逸和速腾,但是跟这些车比起来,我还是更喜欢本田的混动享域一些🤪。 双擎卡罗拉这辆车是很不错,但是性价比略低,原先的燃油版享域可能会还有些顾及,但如今混动享域也是四缸的了,也就没有什么让我担心的🖤。大众的车是好,但我还是不太喜欢,就像速腾和朗逸,也都只是燃油车型,并没有混动车型,加上现在油价飞涨,还是混动车型更适合我一点,毕竟每天我上下班的通勤距离就有六十多公里,燃油车我可能真的开不起😉。 也就在今年四月末的时候,我入手了现在的混动享域,帅气的外观,极高的性价比和不错的空间,都让我很喜欢💘。用车的时候优惠力度很大,两万的优惠力度加上赠送的三次保养,直接就把性价比拉满了🤫。 混动享域的定位就是一辆家用车,但我在它的身上可一点也看不出来家用车的影子,前脸用了很多的黑色元素做点缀,再加上银色镀铬饰条,让混动享域的外观看上去更加的帅气和精致,车尾的小尾翼和贯穿尾灯让混动享域多了几分运动感,挺符合我这种年轻人的想法😝。 这也正是我喜欢混动享域的理由,在外观上满足我们的需求,但它的内在也能满足家用🤝。 同时混动享域还是一辆A+级别的车型,轴距也有2730,在同价位的车型当中也很难找到敌手,内饰的布局相对简单一些,但我觉得这样更方便打理,国产车型的内饰过于花哨了一些,反倒是不如日系车这种简洁风格来的好看🚐。 并且混动享域的功能也不少,像倒车影像和车侧盲区影像也都是具备的,被我这种新手司机来说格外的友好🚐。 而它的油耗也是非常让我喜欢的,百公里4.2的油耗,并且这是我开车这么就以来最高的油耗,之前的油耗都是3.8的样子,借给别人开了一段时间后油耗就涨到4.2了,估计我那个朋友也是喜欢地板油起步的吧,好在4.2的油耗我也能接受,不算太高🤜。 在电机的加持下,这辆车的动力也不算太垃圾,尤其是低速的时候,加速非常快,在市区使用的话是非常不错的,毕竟这辆混动享域是一辆家用车❤。 天窗这个功能反倒不是很受国人喜欢,不过我倒是持相反的意见,有时候天气好的时候我就喜欢打开透透气,开车时候心情也会变好很多🐨。 混动享域标配的后排出风口,双USB接口除了丐版没有其它版本也都配有,还是很不错的,后排的空间也相当巴适,不急,坐三个人的时候也比较宽敞,周末的时候我还挺喜欢呆着爸妈出去玩的🤣。 说句实在的,混动享域这辆车的销量低我真的不太理解,明明车做的还是很不错的,在其它地方也没发现有什么不太满意的地方,可能还是个人喜好问题吧,我就挺喜欢这辆混动享域的😊。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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