享域气味混动提车
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- 小女生提车享域啦贫民窟女孩提车记✌️从看车试驾到订车提车用时一周。 就本着买昂克赛拉去的,结果看了思域挺好看 又看到享域,价格便宜点😄也还想买名爵来着👍 通过陪我看车的同事的建议然后考虑了资金最后就决定,小女生开只是代步车性价比高一点——本田享域。 (大家还又都建议我买polo,轩逸,朗逸一系列的,因为我看中的享域是三缸车。但是对于我自己来说这些都不太重要 我还是比较注重颜值外形好开就行,最后就坚持了自己的意见。还有说我决定买车太快了,让我多看看,一周之内提车真的很快吗?) 4S店出来后找朋友问了在外面提车的价格,拿着外面给的价格去和4S店磨价格,因为到了3月月底 他们也是冲销量的[偷笑R]最后谈到比外面提车价格还便宜 利息还少 所以就果断去交了定金,周一各个地方都上班的时间去提了车!自己挣钱付的首付,没有和家里要一分钱,虽然不是什么好车且钱也不多,但都是我自己挣的 还是很开心的 但是驾龄4个月,提车第三天的我 对于开车还是没太有自信,副驾驶得坐上一个人才能安心👍也是太怂了!🎆[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
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- 售13.99万元起 东风本田新款享域混动上市近日,新能源汽车网[xnyauto]从本田汽车官方获悉, 新款享域混动正式上市,售价区间13.99-16.99万元。作为中期改款车型,新车比现款看起来更加动感时尚,同时还将继续提供1.5L混合动力版车型。 查看详情>>
- 风格多变的混动享域~~ 🌹现如今汽车行业发展的如此迅速,但对于我这种打工人来讲,更关注的还是十几万价格的车型,不过现在这个价位的车也挺多的,所以用车的时候我也是按照自己的需求去入手的😳。 就像我现在的混动享域这辆车,入手它的理由也比较简单,就是因为它开着非常省心,成本也比较低,同价位当然有很多车型,像双擎卡罗拉,大众朗逸和速腾,但是跟这些车比起来,我还是更喜欢本田的混动享域一些🤪。 双擎卡罗拉这辆车是很不错,但是性价比略低,原先的燃油版享域可能会还有些顾及,但如今混动享域也是四缸的了,也就没有什么让我担心的🖤。大众的车是好,但我还是不太喜欢,就像速腾和朗逸,也都只是燃油车型,并没有混动车型,加上现在油价飞涨,还是混动车型更适合我一点,毕竟每天我上下班的通勤距离就有六十多公里,燃油车我可能真的开不起😉。 也就在今年四月末的时候,我入手了现在的混动享域,帅气的外观,极高的性价比和不错的空间,都让我很喜欢💘。用车的时候优惠力度很大,两万的优惠力度加上赠送的三次保养,直接就把性价比拉满了🤫。 混动享域的定位就是一辆家用车,但我在它的身上可一点也看不出来家用车的影子,前脸用了很多的黑色元素做点缀,再加上银色镀铬饰条,让混动享域的外观看上去更加的帅气和精致,车尾的小尾翼和贯穿尾灯让混动享域多了几分运动感,挺符合我这种年轻人的想法😝。 这也正是我喜欢混动享域的理由,在外观上满足我们的需求,但它的内在也能满足家用🤝。 同时混动享域还是一辆A+级别的车型,轴距也有2730,在同价位的车型当中也很难找到敌手,内饰的布局相对简单一些,但我觉得这样更方便打理,国产车型的内饰过于花哨了一些,反倒是不如日系车这种简洁风格来的好看🚐。 并且混动享域的功能也不少,像倒车影像和车侧盲区影像也都是具备的,被我这种新手司机来说格外的友好🚐。 而它的油耗也是非常让我喜欢的,百公里4.2的油耗,并且这是我开车这么就以来最高的油耗,之前的油耗都是3.8的样子,借给别人开了一段时间后油耗就涨到4.2了,估计我那个朋友也是喜欢地板油起步的吧,好在4.2的油耗我也能接受,不算太高🤜。 在电机的加持下,这辆车的动力也不算太垃圾,尤其是低速的时候,加速非常快,在市区使用的话是非常不错的,毕竟这辆混动享域是一辆家用车❤。 天窗这个功能反倒不是很受国人喜欢,不过我倒是持相反的意见,有时候天气好的时候我就喜欢打开透透气,开车时候心情也会变好很多🐨。 混动享域标配的后排出风口,双USB接口除了丐版没有其它版本也都配有,还是很不错的,后排的空间也相当巴适,不急,坐三个人的时候也比较宽敞,周末的时候我还挺喜欢呆着爸妈出去玩的🤣。 说句实在的,混动享域这辆车的销量低我真的不太理解,明明车做的还是很不错的,在其它地方也没发现有什么不太满意的地方,可能还是个人喜好问题吧,我就挺喜欢这辆混动享域的😊。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 年轻人的最佳选择——享域混动近些年来,生活质量提高了不少,我选择了买车。由于了解过混动技术,又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版,去年就提车了,虽然混动会比普通燃油版本的贵,但是考虑到后期加油的成本,我觉得买混动的享域真是一个明智的选择。 查看详情>>
- 两田混动谁更强?享域锐·混动实力PK卡罗拉双擎随着混动车型在市场中越来越多的推行,凭借着省油好开的特性,越来越多的消费者在选车时都开始去考虑要不要购买一台混动车型,尤其是购买A级家用车的消费者,高性价比才是他们选车的首要目的。而东风本田作为日系车中的实力担当,一直是该领域中的优质之选。那么新款享域锐·混动的到来,能否凭实力与卡罗拉双擎一较高下呢?下面就和扉旅汽车小编一起来看看吧! 查看详情>>
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- 浅谈混动享域用车感受 🤗跟很多人一样,没车之前我对车的了解实在是浅薄,请教过几个朋友之后才有了一定的认知,包括我现在这辆混动享域,也是经过他的推荐我才入手的🚑。 享域的新车也要上市了,新车的外观确实风格了细节,前车头的立体感更明显了,而且侧面的线条也流畅,溜背的造型依然运动,而且感官上车身的尺寸也不小,相信内部空间也一样大,至少我的21款享域车内空间是充足的,日常家用是足够的🙉。 因为我的预算本身就不是很多,所以能选择的车型也是有限的,但因为每天上下班的距离很远,所以我朋友才给我推荐了这辆混动享域,油耗非常的低,非常适合我🤟。 况且这辆混动享域也是本田旗下的,这些年本田也一直在进步,我也是蛮信赖这个品牌的,开了混动享域这么久了也发现了本田的好处,实用🚎。 车辆的外观颜值也很不错,看起来倒是没有家用车那么内敛,多了几分激进😇。 进到车内才体会到家用车的含义,跟外观完全是两个风格,布局也很简单,我打理的时候也很方便😤。 平均4.2的油耗,我开车还是比较激进的,所以油耗也会相对高一些,不过这样折合每公里的话也才两毛多,还是可以接受的😍。 这塑料的方向盘我有点想包个真皮的了,手感要更好一些,这塑料的手感还是有点一般💞。 辅助驾驶功很齐全,对我这种新手司机比较友好,车侧盲区影像,倒车影像也很实用🐒。 电子按键挡位,用着还挺舒服,混动车型好像用的都是这种的🚑。而这辆车的动力我觉得还行,电机起步速度还是很快的,后续的动力也不错,挺满意 后排的空间坐三个人也没什么问题,空间很宽敞,还有出风口,挺不错的😛。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 年轻人的最佳选择——享域混动 🐭近些年来,我的生活受疫情影响比较大,为了减少乘坐公共交通工具,我选择了用车😲。由于了解过混动技术,又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版,去年就用车了,虽然混动会比普通燃油版本的贵,但是考虑到后期加油的成本,我觉得买混动的享域真是一个明智的选择☃。 享域的外观看起来是简约而不简单的,前脸这里轮廓线条比较硬朗,车头是偏方正的,但是引擎盖上两侧是有圆弧线的,我觉得享域前脸引擎盖上微微凸起的部分增加了一些辨识度🤣。 总体来看,我觉得享域是比较适合年轻人的车,入门级的价格,但是带给我比较好的用车体验,而且享域混动让我觉得开的越多,省下来的邮费就越多🤔。 享域车侧面整体看上去也是简约大气的,上面的腰线是车头一直延伸到车尾的,两个门把手刚好位于上腰线上🌴。下面的腰线中间有明显地转折,增加了享域侧面的立体度,下腰线也延伸到车尾,混动标志在两侧都有💓。 享域的车尾是运动风的,小鸭尾看上去比较有活力,后车顶上还有鲨鱼鳍😁。 不过后尾这里我最喜欢的还是贯穿式尾灯,上面的熏黑设计让后尾看起来充满质感,不规则的后灯显得享域是一辆独特的车,后面也有混动的标志🐼。 享域后备箱虽然不算很大,但是对于我们3口之家来说是足够的,因为我是一个比较喜欢干净整洁的人,所以后备箱几乎从用车到现在除了必要没有放过东西😘。 因为选的净畅版,所以方向盘是塑料的,不过我觉得这个方向盘握感不错,开起来觉得比较轻,通过方向盘左边的按键是可以调节中控屏的🚜。 8英寸的中控屏虽然不大,但是我觉得至少是触控的,比较实用,能清晰地导航就行,平时偶尔也会放音乐🎃。 享域还配有7英寸的液晶仪表盘读数也是清晰的,目前我已经突破了14000公里,目前的平均油耗是4.8,我觉得油耗这方面享域没有让我失望,平时我也没有每次都开经济模式,现在油价比以前涨了不少,但是享域让我加油成本始终在我能接受的范围🌴。 享域混动版都是电子档位,不过我觉得这也没什么不好,操作比较简单,反正我老婆也可以开,她觉得比手动挡的车好开🌹。 在主驾位的车门上有调节全车四个车窗的按钮,也可以调节后视镜,比较方便🚎。 享域的车内空间几乎受到了车友们的一致好评,我觉得前排我坐着是舒服的,平时如果是我来开,会把座椅稍微调低一点,我1米8的个子来开,也没有觉得施展不开,而且头顶离车顶也还有距离🍂。 享域后排的乘坐空间表现也不错,虽然享域的定位是A级车,但是轴距达到4730mm,后排与前排之间的间隔还是挺大,所以我父母坐在后排也不会觉得拥挤,后排中间的靠背可以放下来当小桌板,放杯子️。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 享域混动用车心得11月26日,混动净畅版,目前已经超过了1万公里,平时用车较多,最近也是刚做完第二次保养。买车时候优惠了俩万,落地14W,刚好赶上购置税减半,省六千多。保险四千一左右吧,贷款六万五,一年无息,无手续费,买车时候赶上厂家活动,送五次基础保养。 平时上下班,市区开较多,没事了跑跑网约车。用车感受非常好,非常平顺,动力绝对够用,高速后排一个人,轻轻松松一百五六。 至于油耗,非常满意,开车比较温柔,冬天油耗3.78左右现在春天,油耗3.45吧,这边加油便宜点,跑网约车优惠多,一公里俩毛多,和摩托车油耗还低。 后排空调十分宽敞舒适,亲朋好友多说后排空间大,后备箱空间也可以。车长差三十多公分就到B级车标准了。后排航空头枕,可实现35大调节范围,后排舒适性很好。 配备多功能方向盘,原装皮座椅,有后视摄像显示系统,后排还有空调出风口,有一种让人觉得是B级车的感觉,后尾箱容量也很大,可以装很多东西,最让我觉得惊喜的是,后排座椅中间有一个可以收叠起来的摆放架,可以放电脑办公,小孩也可以放上面做作业,真是一个贴心的设计。 用车的总体感受非常好,动力够用,油耗低到怀疑是不是汽车。a级车的价格,b级车的空间,其实提车之前去看丰田卡罗拉和雷凌了,价格差不多,但是外观太丑,内置空间拥挤,最后还是觉得享域更加适合自己。虽然任何一款车都会有它的缺点,我这享域的隔音差点,但是毕竟也就上十万的车,这点也就能接受了。 查看详情>>
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