享域显示器不是翻盖
- 钱不是很多,买凌派划算还是享域划算?钱不是很多,买凌派划算还是享域划算? 查看详情>>
- 油耗低至4.71L,享域车长增加16mm,空间比朗逸还大新能源汽车大行其道,那么作为日系三巨头之一的本田,自然也在加速自己电气化的脚步。全新享域就是这么诞生的。虽然它不是纯粹的纯电动车,但是从某种意义上来说,也代表了本田电气化的步履。享域是本田旗下的一款紧凑级轿车,虽然销量没有思域那么出众,但是比起一些同级别的车型,它的销量也不算那么拿不出手。这次的升级,更是给消费者带来不少的惊喜。它的官方指导价是10.98-16.99万元,这个价格区间内,新享域做了各方各面的优化升级。 查看详情>>
- 请问下本田享域OBD接口,锁车后,还供电吗?最近加装一个从OBD取电的抬头显示器请问下本田享域OBD接口,锁车后,还供电吗?最近加装一个从OBD取电的抬头显示器,,不知道锁车后还供电不,我怕电瓶没电 查看详情>>
- 请问科技版中控显示器怎么在4S店安装,不是厂家安装好的吗?请问科技版中控显示器怎么在4S店安装,不是厂家安装好的吗? 查看详情>>
- 堪称全球最先进!手机取代车机处理器 这魅族车机有多强?现在都在玩车机智能化,大家看看昨天开幕的上海车展就能更直观地感受到这一点,所有人都在玩多屏互动,所有人都在把车机的功能堆得满满的,我们也能看到,新车的屏幕是一个比一个大,分辨率一个比一个高,在某些定位高端一些的车型上,甚至都用上显示器领域(不是手机显示器,两码事)都没普及的OLED显示屏了,活脱脱一个“车内军备竞赛”。 查看详情>>
- 林肯突击奥迪,确定国产落地25万,A7L能扛住冲击吗?林肯作为福特的子品牌,肩负着扭转乾坤的任务,改变福特疲软的状况,福特新的策略就是加速车型国产,这在林肯的车型上具备很好的体现,像备受关注的飞行家以及航海家一口气国产化,十分给力,但这还不是全部,在轿车翻盖你林肯也有所准备,近年4月亮相车展的一款华丽概念车也开始加速,这款车预计会取代MKZ成为轿车中的主力车型。 查看详情>>
- 后悔买了五菱凯捷?车主开三个多月后,说出了心里话今年年底准备结婚,所以在这之前我准备把家用车先买了,本身是普通家庭,所以预算不多,只准备了10来万,而且不是全款。一开始我个人是比较喜欢本田这个品牌,去4S店体验了一下,相中了本田享域,价格比思域便宜点,但空间更大,适合家用。但我媳妇却不同意了,因为家里一直让她再生一个,所以想买台大点的车。于是在朋友的介绍下,接触到了五菱凯捷。 查看详情>>
- 通用汽车申请了一项新的专利:可展开的可滚动信息娱乐屏幕最近,通用汽车向美国专利商标局申请了一项新的专利:可展开的可滚动信息娱乐屏幕。这项新技术是一种可展开的显示器,而不是像Aehra SUV中使用的固定装置。该显示器可在两个滚轮导轨之间卷起,使驾驶员或乘员可以根据需要使显示器尽可能放大(在限制范围内)。另外,在折叠位置,两个滚轮导轨隐藏在仪表板的顶部,只需按一下按钮,滚轮导轨就会上升并将显示屏展开至所需长度。除了可拆卸的显示屏外,仪表板还配备了一个导轨,可以在两个支柱之间移动显示屏。据悉,该系统还可能会搭载于电动汽车,因此或可在汽车充电时提供娱乐功能。同时,它还可以充当自动驾驶汽车时代的家庭影院屏幕。 查看详情>>
- 华为问界M7,对得起30万售价吗?对于国人来说,互联网、科技公司进军传统行业早已不是什么新鲜事,电视、冰箱、空调、笔记本电脑、显示器......无数领域在互联网、科技公司进入后,都出现了大范围的洗牌以及革命性的进步。现如今,不少科技公司又开始涉足了拥有较高技术门槛的汽车领域,而其中就包括国内通讯、智能行业的翘楚--华为。 查看详情>>
- HUAWEI ARHUD赋能问界M9:开启人机共驾新时代在现代汽车产业的快速发展中,HUD(抬头显示器)技术的逐步普及和进化正在重塑驾驶体验。HUD,最初应用于战斗机,目的是让飞行员能够集中注意力在前方,而不是频繁低头查看仪表。随着技术的演进,HUD开始在汽车行业中发挥越来越重要的作用,尤其是随着ARHUD(增强现实HUD)技术的兴起,驾驶体验的提升更加明显。 查看详情>>
- 造物·新鲜事丨3D影像系统将有可能植入汽车内使用不是让你在车上看3D电影,是为了让你更好好开车,注意着点。外国的技术总是千奇百怪又听起来挺有用的。据外媒报道,国外一家名为CY Vision的计算全息技术公司,在近日宣布将其3D投影技术推向车载抬头显示器的市场。 查看详情>>
- 2020奔驰G550经典且精致!座椅舒适奢华感“到位”!今天要说的这款,就是非常有知名度的奔驰G550的,在同级都在纷纷改进升级的同时,奔驰G550也同样如此,如今的它内饰更加精致,而且更加的有魅力!除了高颜值还有高内在改装后的奔驰G550不止是靠媚人的外观,更有着超强的实力来征服你,数字仪表盘和信息娱乐显示器整合到SUV的浅仪表盘中,这样的显示器不是很厚,不需要老式的机械电缆,内饰更加的精致且保留了经典的味道。科技感更强功能性也高宽屏大显示器实际上是将两个12.3英寸显示器融合为一体,左侧的驾驶员可控制功能通过方向盘开关装置启动,而右侧显示实际上是触摸屏,也可以通过方向盘按钮进行调节,Burmester环绕声系统,可以说是同级中,最好的信息娱乐系统之一,并具有该类所有预期的功能。内饰豪华没有廉价感小巧的触摸板为仪表板的多信息显示屏和相邻的中央触摸屏,更加凸显奔驰G550的科技感,方向盘上的开关设备以及安装在门上的可调节功率的座椅控制装置都做得 查看详情>>
- 为什么这个挂档没有声音,挂没挂进去一定要去看显示器不是费事么,强烈建议挂档有声音为什么这个挂档没有声音,挂没挂进去一定要去看显示器不是费事么,强烈建议挂档有声音,开车可以顺畅好多 查看详情>>
- 横评对比,享域🆚凌派该怎么选[_LinkTopic:选车买车这么比就对了,70692,37] 🚙车型介绍: 享域 2022款 180 TURBO CVT 畅享版 凌派 2022款 180 TURBO CVT 智享版 💴指导价格: 享域: 10.98万 凌派: 12.58万 📐车身尺寸(长*宽*高)mm: 享域: 4772*1804*1509 (更长) 凌派: 4766*1804*1509 🚀动力系统: 享域:1.0T+无级变速(CVT) 凌派:1.0T+无级变速(CVT) 💯综合对比: 1⃣:价格对比,很明显的可以看出享域的知道价格要比凌派低。 2⃣:享域的空间比凌派会大。那我为什么还会推荐凌派呢。那是因为我更看重凌派的配置。 3⃣:虽然凌派凭卖的比享域贵,但是享域的配置显然比凌派低很多,我觉得如果价格相差不是很多的情况下,还是选择凌派好一点,毕竟配置高出享域一大截。这可是一直的享受。 查看详情>>
- 汽车HMI的现代UI设计不久前,关于动态屏幕界面的大胆设计思想取代了标准“井”的的设计。众所周知,汽车领域的变化不是很快。特别是在接口和仪器等方面,但随着特斯拉Model S在2012年的出现,一切都发生了变化。鱼雷中心的位置首次被一个巨大的17英寸平板电脑所占据。在较小的第二个屏幕上,显示了驾驶员所需的信息:速度、距离、费用等。从那之后,从概念开始的显示器开始顺利进入现实世界。 查看详情>>
享域显示器热门推荐