享域车顶隔热层接线
- 求助羚羊车顶通风窗接线方法13款基本型车顶通风窗改完,实验开关正常,车顶通风窗有三颗线,一负极,二三应该一颗长电,此外一颗线怎么接,有了解的赐教一下。谢谢! 查看详情>>
- 907匹超跑,0-200km/h仅用6.8秒McLaren Elva没有车顶和挡风玻璃,配备4.0升V8双涡轮增压引擎,可输出804 hp的最大马力和81.6 kgm的扭力, 是一款直接来自原厂的硬派速度机器。虽然原厂的Elva已经强到不像话,但德国知名改装厂商Novitec还是为它准备好了改装计划。 透过将马力提高到860 hp以上,为买家提供更加极致的敞篷跑车。Novitec将动力升级分为二阶段。 为了提高动力输出,Novitec安装了自己的N-Tronic模块,修改了燃油喷射、点火和电子增压压力控制,将第一阶段套件的马力提升到860 hp(872 ps),扭力调涨至88.1 kgm。寻求更大动力的客户可以选择Stage 2套件,这个套件除了上述的修改项目,还增加了一个背压降低的排气系统(买家可选择在隔热层涂上镀金),将最大输出马力提高到906 hp(919 ps),扭力上涨到91.6 kgm,使Elva能够在2.7秒从0加速到 查看详情>>
- 车顶行李箱安装完成!刚装好的车顶行李箱。420L的行李箱大小刚好。 加装车顶行李箱有利有弊。 利: 1、增加空间,420L相当于多了一个后备箱的空间; 2、防晒隔热,相当于在车顶加了一层隔热层; 3、外观看上去比较个性,辨识度大增。 弊: 1、重心抬高,车重增加,横杆和行李箱将近50斤重,会略微降低续航; 2、高速行车时风噪增加,不适合经常上高速路的人。 查看详情>>
- 速派车内保险丝求大神求大神指教下速派车内保险丝那个是大灯或者车顶小灯保险丝。想安装个氛围灯,不知道怎么接线,求大师指点 查看详情>>
- 哪位大哥了解中华530后排座椅车内阅读灯怎么安装大家好谁了解中华530后排座椅上边车顶灯怎样安装,我的是低级规格车,我想买一个车顶灯安上,不过不了解怎样接线,今天去汽配城看了一眼车顶灯那个车顶灯直接就带插头的,有没大哥了解预留插头在哪里的啊。谢谢大家了 查看详情>>
- 行车记录仪怎么接线?网上订的行驶记录仪今天到货了,打算不从点烟器取电,直接从车顶通风窗那块取电……不过看网上说还必要安装一个降压线?很搞不懂……想问下大家这个记录仪怎么接线啊? 查看详情>>
- 请问天窗取电有没有常电,是那条线想安装个停车监控的行驶记录仪,看了论坛的车友车顶通风窗接电都是接自适应巡航,网上卖的接线也是自适应巡航线。不过停车监控要常电,要是报接线盒又要走一大圈,所以想请教一下在车顶通风窗有无常电线。是那条? 查看详情>>
- 有没有车顶装太阳能电池板的? 我看本地有有没有车顶装太阳能电池板的? 我看本地有老头乐装的,不知道效果怎么样! 粗略算了一下,车顶应该可以装三个平方的太阳能板,一平方平局产电量约为1~1.5度,那3平方就是差不多能有4度电,120续航的总电量是9.6度电,这样是不是就不大需要接线充电了?大家一起来聊聊! 查看详情>>
- 必备工具,没失望没烦心 🤗新款享域马上就要来了,提前看了看新款享域的外观,新车的运动感有了更进一步的提升,老款的享域的立体感主要体现在引擎盖上,新款主要体现在了前脸的进气格栅附近,新车的细节设计的都比较到位,细腻感很丰富,说实话享域老车主看到这一幕很欣慰🤝。 在我的生活中,享域现在是妥妥的必备工具,一年多的时间没有失望没有烦心,好好开车好好生活就是我需要在意的,至于享域真的没有让我操过心,稳定实用是我的评价🤗。 享域是踏实的,但是单论外观享域并不仅仅是踏实,有年轻的元素,有运动气息,也有时尚和动感的设计,这些结合让享域的外观看上去不那么单调,反而会灵活有层次一些,比如车头的下压姿态为了和车尾配合贴合运动感,引擎盖也有立体感,两个羽翼式LED大灯增加了很多动感时尚的元素,这些都是肉眼可见的💐。 最后聊聊油耗吧,4.2的油耗对比其他车子来说已经很省油了,平常开车一个月去一趟加油站就够了,用车成本并不高,开车没烦恼,可以说享域现在就是必备工具,没失望没有烦心😽。从侧面来看尾部的上扬配合前头的下压感官上就有了冲击力,结合侧面溜背的造型,运动感就升华了不少,跟随尾灯的设计,整个尾部的视觉效果更舒展,也能看出饱满,尾门上的鸭翼也是为了运动感,后视镜下方的摄像头也是享域配备了车侧盲区影像,平常右侧盲区看的更真实🌸。 内饰的质感并不粗糙,相反足够用心的做工和用料让享域看起来质感足够,没有明显的硬塑料质感,简约规整的风格足够让我眼下清静,整体属于耐看的风格🚓。方向盘的大小合适手大手小都能握得住,皮质的握感细腻🥰。 按键式换挡的操作模式会轻便一些,能节省不少空间,配备了自动驻车等红灯时用的方便🍁。 8英寸的中控屏,倒车影像和车侧盲区影像显示都比较清楚,对日常驾驶和泊车有一定的帮助😳。 车内空间充足,坐在前排视野开阔而且没有拥挤感,头距离车顶一拳三指的距离,并不会顶到头,坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳半的距离,腿和膝盖活动灵活,没有拥挤感,座椅柔软程度正合适,乘坐感尚佳🌻。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 行车记录仪取电安全吗?打算买个行驶记录仪装在我的哈弗F7上面,然而我看行驶记录仪的接线方法好像有比较多种,有直接取点烟器用电的,也有从车顶通风窗那块取电的,我个人是觉得从车顶通风窗取电看看更和谐一些,不过想问下如许取电安不安全啊?谢谢大家啦。 查看详情>>
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- 有没有车顶装太阳能电池板的?,我看本地有老头乐装的,不知道效果怎么样!,粗略算了有没有车顶装太阳能电池板的?,我看本地有老头乐装的,不知道效果怎么样!,粗略算了一下,车顶应该可以装三个平方的太阳能板,一平方平局产电量约为1~1.5度,那3平方就是差不多能有4度电,120续航的总电量是9.6度电,这样是不是就不大需要接线充电了?大家一起来聊聊! 查看详情>>
- 年轻人的最佳选择——享域混动 🐭近些年来,我的生活受疫情影响比较大,为了减少乘坐公共交通工具,我选择了用车😲。由于了解过混动技术,又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版,去年就用车了,虽然混动会比普通燃油版本的贵,但是考虑到后期加油的成本,我觉得买混动的享域真是一个明智的选择☃。 享域的外观看起来是简约而不简单的,前脸这里轮廓线条比较硬朗,车头是偏方正的,但是引擎盖上两侧是有圆弧线的,我觉得享域前脸引擎盖上微微凸起的部分增加了一些辨识度🤣。 总体来看,我觉得享域是比较适合年轻人的车,入门级的价格,但是带给我比较好的用车体验,而且享域混动让我觉得开的越多,省下来的邮费就越多🤔。 享域车侧面整体看上去也是简约大气的,上面的腰线是车头一直延伸到车尾的,两个门把手刚好位于上腰线上🌴。下面的腰线中间有明显地转折,增加了享域侧面的立体度,下腰线也延伸到车尾,混动标志在两侧都有💓。 享域的车尾是运动风的,小鸭尾看上去比较有活力,后车顶上还有鲨鱼鳍😁。 不过后尾这里我最喜欢的还是贯穿式尾灯,上面的熏黑设计让后尾看起来充满质感,不规则的后灯显得享域是一辆独特的车,后面也有混动的标志🐼。 享域后备箱虽然不算很大,但是对于我们3口之家来说是足够的,因为我是一个比较喜欢干净整洁的人,所以后备箱几乎从用车到现在除了必要没有放过东西😘。 因为选的净畅版,所以方向盘是塑料的,不过我觉得这个方向盘握感不错,开起来觉得比较轻,通过方向盘左边的按键是可以调节中控屏的🚜。 8英寸的中控屏虽然不大,但是我觉得至少是触控的,比较实用,能清晰地导航就行,平时偶尔也会放音乐🎃。 享域还配有7英寸的液晶仪表盘读数也是清晰的,目前我已经突破了14000公里,目前的平均油耗是4.8,我觉得油耗这方面享域没有让我失望,平时我也没有每次都开经济模式,现在油价比以前涨了不少,但是享域让我加油成本始终在我能接受的范围🌴。 享域混动版都是电子档位,不过我觉得这也没什么不好,操作比较简单,反正我老婆也可以开,她觉得比手动挡的车好开🌹。 在主驾位的车门上有调节全车四个车窗的按钮,也可以调节后视镜,比较方便🚎。 享域的车内空间几乎受到了车友们的一致好评,我觉得前排我坐着是舒服的,平时如果是我来开,会把座椅稍微调低一点,我1米8的个子来开,也没有觉得施展不开,而且头顶离车顶也还有距离🍂。 享域后排的乘坐空间表现也不错,虽然享域的定位是A级车,但是轴距达到4730mm,后排与前排之间的间隔还是挺大,所以我父母坐在后排也不会觉得拥挤,后排中间的靠背可以放下来当小桌板,放杯子️。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 天气晴朗,花点时间陪享域晒太阳 🎉周末天气真好,一个万里无云的晴天,我开着享域去外面兜风,顺便停下来晒晒太阳,想简单分享一下享域带给我的体验,我的享域是21款的净畅版🎁。 7英寸的液晶仪表吗显示的信息清晰,目前我的里程超过14000公里,平均油耗5个油以内,我觉得还算满意,一箱油大概跑800公里,基本上3个星期加一次油😹。不用频繁跑去加油,而且这个油耗在油价涨了之后我更爱了🏵。 毫不夸张,后排空间坐3个成年人也可以坐得不拥挤,而且后排离前排靠背的距离快有30㎝了,我觉得也不存在腿不好放😃。 最后我觉得享域混动真的不错,空间大,省油,外观也好看,家用也合适🌹。建议买享域混动的朋友们尽量选择净畅或以上的版本,配置会丰富,不过我觉得性价比最高的还是净畅版️。我觉得外观上,享域还是不错的,就是车头有点方,前脸的设计整体比较时尚大气,进气格栅和连在一起,形成贯穿,银色的镀铬饰条增添层次感😳。 我很喜欢引擎盖上的几条线,增加了一些车头的立体感,但是也不让人觉得花哨🐹。 羽翼式LED大灯,精致而实用,雾灯看起来也很精神,外面有黑色的包围💙。 侧面的线条是干净简约的,上面一条腰线笔直修长,刚好串起两个门把手,视觉上拉长车身,下腰线明显弯折,在阳光下能看到阴影,让侧面更立体🧡。 后尾的设计并不平淡,有记忆点,这个尾灯是贯穿式的造型,但是其实中间熏黑部分是不亮的,不过晚上亮起来还是好看的, 这个角度看小鸭尾很明显,享域还算有点运动基因,车顶后有和车身同色的鲨鱼鳍💕。 净畅版是没有真皮方向盘的,不过也不影响我正常开,方向盘手感比较轻,转向灵活,如果到冬天觉得冰手,我会买那种带毛的方向盘套,夏天没有必要❤。 中控屏是8英寸的触控屏,不是很大,但是对我来说够用了,因为平时我基本上也就导航,放歌,看看倒车影像和车侧盲区侧影,中控屏还是实用的😄。 中控屏下面的按钮可以调节空调,下面有两个比较隐蔽的USB接口,有一个可以连接手机,下面还要两个杯架🚐。 混动的享域都是电子档位,按键排列整齐,切换运动模式和经济模式也顺手,不过我几乎没有用过EV模式🐮。 享域的车内空间我觉得甚至不需要我多描述,只要坐过享域的人都不会觉得享域空间小😚。看前排这里空间是足够的,我习惯把座椅调低点,觉得这样开车更舒服🚙。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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