享域电磁阀真空管超车
- 今天把电磁阀和真空管换了,超车就是爽2015款1.6T,一年发动机亮灯频率真高中间换过节温器,换过气门室盖,换过节气门,哎。头几天发动机亮灯,电磁阀坏了,今天把电磁阀和真空管换了,随便做了个小保养,一个车超车就是爽,动力给力 查看详情>>
- 享域满载高速超车咋样享域满载高速超车咋样 查看详情>>
- 新汉真空电磁阀故障,更换真空管,故障是否得到彻底解决。求解!15款新汉兰达四驱奢华版,三年五个月车龄,27000多公里,几天前,行驶后停车,怠速情况下,电动车舱右前侧涌现异常响动,类似比较大的电流声,熄火后,重新起动,声音消失,Ps表现觉得很增强,不明显,耗油量低了比较多(和从前比),不管是高速耗油量仍是市区耗油量。如今是替换完电子管后,声音没了,耗油量仍是比较低,本人认为,耗油量的忽然的增长或者忽然的减少都是不正常的,怕的是替换电子管治标不治本,求解! 查看详情>>
- 引擎故障,亮黄色信号灯!15款标致508加速无力,油门深踩提示发动机故障亮黄色信灯,检测师傅说是涡轮增压电磁阀故障,需要换!请问电磁阀和真空管是一起换吗?费用大概多少? 查看详情>>
- 汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开始,速度40到50降档的时候有顿挫,特别明显,真空管嗡嗡异响,好多人以为是电磁阀的声音,停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁,天冷的时候,倒车的时候悬挂啪啪异响。真的无语。。 查看详情>>
- 风和日丽的日子里,享域陪我享受生活 🙀很感谢最近难得的好天气,一到假期我就闲不住,经常在周五前就计划好了,周六日要约上好友们去哪里玩,平时上下班开享域,和周六日出去玩开享域是不一样的🤪。 享域在阳光下显得格外好看,一开始我还不太喜欢享域的外观,因为前脸太方了,开了一段时间,觉得享域还比较耐看,前脸这里线条搭配是和谐的,有曲有直😋。 我比较喜欢的是这个LED大灯,整体是立体的,夜晚比较亮,雾灯也是实用的🎊。 享域的侧面线条是流畅的,基本上侧面的主要线条是连接了车头和后尾的,整体上享域的侧面是简约的🦊。 享域的车屁股相比于前脸,我觉得好看多了,这大气的贯穿式尾灯,中间的熏黑处理不同寻常,自带的小鸭尾增加了运动感🤓。 除了有靓丽的外观,享域也具备丰富的内在,车内空间这一块,享域真的表现出了乘员空间最大化的理念,主驾驶座椅支持前后上下调节,比较灵活,可以满足大体型的驾驶需求🤫。后排空间是比较宽敞的,至少同级别的车里,享域的后排空间是让人满意的,即使是3个成年人一起坐在后排也坐得下,不会觉得很挤🤛。 前排座椅后面还有一个小的口袋式储物空间,后排是有空调出风口的,我的这个版本还有两个USB充电口,方便后排的朋友充电🏵。 方向盘虽然是塑料的,但是握感不错,转向灵活,没有虚位,其实也可以自己套个真皮方向盘套🎁。顺便说一下享域开起来我的操控感受,享域混动是1.5L的自吸发动机,动力响应快,动力随踩随有,一般来说只要开运动模式,在等红灯时起步还是很快的,想超车也比较简单,不过建议还是以安全为主🧡。另外我觉得混动版的享域起步比较安静,行车过程中的噪音也比燃油版的小,我觉得无论是从驾驶体验还是乘坐体验上,享域的混动版都还不错,如果有条件建议大家考虑混动版🤫。 总体上我觉得享域虽然不是一辆完美的车,但是有了享域之后,我上下班不用吹风淋雨,我周末的娱乐活动能选择的地方就更多了,而且有时候短途出差,直接开着享域去,又快又安全,而且我的享域是混动的,比较省油,目前是稳定在5个油以下的😻。希望以后我可以开享域去更多地方,好好享受生活💙。前排的充电口在中控屏下面这里,比较隐蔽,这里还有杯架,足够放俩杯子😁。 说到中控,我觉得这块8英寸的中控屏可以满足我的日常使用需求,不过自带的车机系统我不太喜欢,不过也够用😇。 中控下面连这电子档位区,这里也可以切换经济或者运动模式,因为我平时在城区多一点,很少开运动模式🚙。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 混动车横评对比|卡罗拉 享域 怎么选❓🚗车型介绍 2022款 一汽丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版(简称卡罗拉); 2022款 东风本田-享域 锐·混动 1.5L 净畅版(简称享域); 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 卡罗拉:4635*1780*1455 享域:4772*1804*1509 动力系统 卡罗拉:1.8L 98马力 L4 +72马力电动机 油电混动 享域:1.5L 109马力 L4+131马力电动机 油电混动 🔥一汽丰田卡罗拉:混动车中卖的最好的车型,丰田THS混动系统也是最早出现的混动系统,可靠性和节油性充分得到了验证,而现款的卡罗拉的外观也与上一代车型有了很大变化,非常符合当下人的审美,内饰是当前丰田最新一代的设计语言,车机系统在合资车之中可以给到好评,总之是一款实力均衡并且可靠性充分得到验证的汽车。 🔥东风本田享域:i-MMD混动系统是除丰田THS外最被熟知的混动系统,系统原理也被很多厂商效仿,同样在多年的应用中技术和可靠性已经得到了充分的证明。享域相比卡罗拉更适合作为一辆家用车,主要体现在更出色的车内空间,尤其是后排空间,乘坐三个人并不会觉得拥挤,中央扶手还配备了小桌板,算是一项别出心裁的设计。而且享域的电机和发动机功率更大,超车时更有优势。 豪华感:享域>卡罗拉 运动感:享域>卡罗拉 性价比:卡罗拉>享域 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾 [_LinkTopic:汽车,31912,37] [_LinkTopic:汽车日记,39493,37] [_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 2012款2.0尊享制动问题前几天做完保养,有一次中午挪车,打着火感觉刹车刹不住,立马熄火重新打着又好了,这样也没当回事。这几天有时候刹车发硬踩不下去,打不着火,我给全车断电再通电又好了,然后去修车店检查,报了三个故障,说是气缸电路正极和负极短路,师傅说先考虑换了发动机右边的一个电磁阀,换了以后这几天打火正常了。今天开空调的时候怠速停车入位,刹车还是有点硬,并且有点刹不住的感觉,试了把空调关了又正常了。不放心,又把车开修理店,他说再检查一下刹车真空管看看是否漏气,还有里面的电磁阀,是不是刹车真空助力的问题。让我把车放那,等车凉了再检查,只能在家坐等消息了……各位大佬,有没有遇到这样的问题,是否跟刹车真空助力有关? 查看详情>>
- Turbo增压电磁阀故障发动机显示故障,测试显示涡轮增压电磁阀故障,清除一会走一会就又出来,频频几次都不能,高速加速无力勉强跑120,低速超车也超不了,哎刚刚出了保修期半年, 查看详情>>
- 1.8t 大油门引擎故障报警最频次高出现,第一次没在意,清除故障码,后来大油门的时候又出现了,去4s查故障,说电磁阀坏了,换!花了千块换了,大油门没问题了2个星期,MD今天大油门又出现了,又来4S说真空管有油要换,洗真空泵。哎,能根除么?4s也没底,还说三元催化不也要换6千块。我去!真空管先换了吧,三元催化还是等等吧。不知道能不能解决啊,真是无语了,开了13多万公里了,一个烧机油就够闹心的了,现在又来一个。哎! 查看详情>>
- 别总惦记思域了 享域也可以是理想型本田享域是一款集时尚、操控、省油于一身的SUV车型,它的外观造型线条流畅,融入了许多现代设计元素,使其看起来非常年轻、运动、时尚。在细节上,大面积的镀铬装饰线条突显了整车的气场,加上流线型的车身,让这款车看起来非常大气。😊😊😊 车内方面,本田享域的内饰布局简约、大气,采用了黑、白两色相间的调配,瞬间给人一种时尚感。在配置上,这款车搭载了8英寸大屏幕,以及支持苹果Carplay和Android Auto等多种智能互联功能,可完全满足用户的需求。😻😻😻 不仅如此,在操控性能上,本田享域同样给人留下深刻印象。它搭载了 1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为96kw,最大扭矩196Nm,辅以CVT变速器的出色运作,整车行驶异常平稳,加速迅猛。涡轮增压发动机可选,最大输出功率为127kW,最大扭矩为220N·m。波纹状悬挂系统的采用,使其悬挂效果得到了质的飞跃,无论是在超车、还是在高速行驶时,都能保证车内驾乘人员的安全。😼😼😼 总结而言,本田享域是一款非常值得推荐的车型。它的外观时尚、内部配置丰富、操控性能出色,完全可以满足用户对一款SUV的所有需求。无论是在日常通勤、还是长途旅行中,本田享域都能够让驾乘人员拥有愉悦的驾驶体验。✊✊✊所以,别总惦记思域了 ,享域也可以是你的家用理想型![_LinkTopic:东风本田新款享域上市,24693,9] 查看详情>>
- 本田享域紧凑级家轿中的“优等生”这台享域的空间相对紧凑级轿车来说很宽敞,后排坐3人的话是完全够用的,稍微胖一点也行👌。后备箱的空间也挺大的。 它的动力还不错👍,虽说排量不大,但是起步比较迅速,中断提速也很给力,总体来说市区变道超车都是轻而易举的事。 享域的操控感觉特别过瘾,首先是它的方向盘应该调控得特别好,经常转一点,方向感特别灵敏,掉头的时候也不需要打太多方向,特别轻松就转过去了,另外因为车身较小,停车也比较方便。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 408涡轮增压电磁阀普遍有质量问题东风标致产品质量这么差吗?在道路上急加速突然出现发动机故障灯,是我在超车的时,速度减慢没劲差一点点发生交通事故,消除故障码后,第二次超车急加速再次出现故障,需要更换电磁阀,才行驶5万公里,4年。车质网上投诉反映好像是标致增压发动机的通病!厂家也没召回,质保期内免费更换,出保就要大价钱自费。这种处理方案让人难以接受。希望引起厂家的重视。 查看详情>>
- 自备配件更换凸轮轴位置传感器。65000公里时发动机故障灯亮,中段加速无力,无自备配件更换凸轮轴位置传感器。 65000公里时发动机故障灯亮,中段加速无力,无法超车,油表显示油耗增加,电脑检测后排气凸轮轴传感器故障码! 自购进气,排气一对(其实只更换故障问题电磁阀即可)为了以后省事,一起更换了一对。故障灯消失,提速超车恢复正常 建议用AC德科进口,和原车是一样的,虽然价格高些,但肯定物有所值 查看详情>>
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