享域正时皮带惰轮更换
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- 求助,更换完涨紧轮和惰轮后感觉噪音大了上个月替换了皮带,张紧轮和惰轮没替换,由于觉得很杂音,索性前天就把张紧轮和惰轮一块儿替换了,替换完之后杂音消除了,不过跑起来觉得噪音比从前大了点,跑了两天后冷车打火怠速下去之后,很唧唧声,车热了就没了咋回事??? 查看详情>>
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- 科鲁兹正时皮带的更换科鲁兹一般行驶6-8万公里进行更换,不及时更换正时皮带,会导致发动机顶部气门失效。正时皮带以一定的传动比与曲轴连接,保证进排气时间的准确性。由于材料原因,需要定期更换和检查正时皮带,以保证发动机的正常运转。 现在很多车型都在用正时皮带,技术成熟,成本低,噪音相对较低。缺点是每6万到8万公里就要定期保养更换。而其实正时链条会更好,具有结构紧凑、可靠性高、终身免维护的优点。 查看详情>>
- 惰轮坏了,求解那天开车听见金属划地声音,没当心,这几天停车后下车发现电动车舱沙沙的声音,开车位里听不到。打开点火机盖皮带部位传出,不是气门的嗒嗒声。4S店没货啊,能坚持开一阵子吗?跟福克斯的通用吗,不行去福特汽车销售服务4S店 查看详情>>
- 正时皮带什么时候更换正时皮带什么时候更换 查看详情>>
- 不懂就问享域的发动机正时皮带浸泡在机油里面嘛不懂就问享域的发动机正时皮带浸泡在机油里面嘛 查看详情>>
- 更换皮带时,为什么涨紧轮没坏也要同时更换?不管正时皮带还是附件皮带,都有固定的更换周期,寿命到了,即使从外表看不出异常,也往往会突然断裂,影响行车安全性。因此皮带最好按时更换,特别是正时皮带,断了会损坏发动机,维修费用很高。附件皮带断了虽不会损坏其他部件,但也不能正常行驶了,并且方向会突然失去助力,有一定的危险性。不管去4S店还是维修厂更换,都不只是更换一根皮带,涨紧轮和惰轮也要一起更换,一根皮带一百多元不贵,但加上几个皮带轮以及工时费,费用就高了。那么涨紧轮没有坏,必须要和皮带一起更换吗?可以坏了再换吗? 查看详情>>
- 正时皮带多少公里更换正时皮带更换周期介绍 正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件,其位置是在曲轴与凸轮轴之间,主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配,正时皮带如果损坏,对发动机将带来巨大伤害,因此,需要对其进行定时更换,那么正时皮带多少公里更换呢,下面就一起来看看吧。 正时皮带多少公里更换 什么是正时皮带 轿车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件,在发动机配气体系与曲轴之间起到桥梁枢纽效果,是准确操控进排气时刻的首要确保,所以说,这个东西很首要,本来首要效果即是传达动力。 正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。 正时皮带更换周期 汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里,但是这没有考虑实际使用情况的说法,正时皮带的品质有优劣之分,另外不同的使用环境老化时间也不同。 一般规定使用时间为3-4年的居多,也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。 这里建议亲们对正时皮带做定期检查,尤其是在6万公里或者使用3年之后,如果出现下面两点就必须更换。 正时皮带需要更换的征兆 1、正时皮带出现明显裂纹。 2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用,必须更换。 正时皮带使用注意事项 1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次。 2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点,就是噪音大。 3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里,也要考虑正时皮带的使用时间,如果公里数不多,但已经3年,则也要更换正时皮带。 4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换,否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击,产生严重后果。 5、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更方心。 6、进4s店进行保养检查时,如果发现正时皮带有裂痕,一定要进行更换,这个部件不是能凑合使用的,一旦发生故障,后果严重。 查看详情>>
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