享域还是运动波箱
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- 取消手动挡车型 油耗最低4.0L!新款本田享域上市提到本田的紧凑级别的轿车,第一时间想起的恐怕就是思域,但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型,那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点,那么享域就是实打实的家用车型。而今天,享域迎来了它的改款车型。 查看详情>>
- 新款本田享域正式上市!外观造型更精致、内饰设计更科技说起本田享域,相信大家都还是有点陌生。作为本田凌派的姊妹车型,本田享域在市场知名度方面,表现还是要略微差一点。但是如果比价格的话,本田享域的优势会略微优于本田凌派,性价比会更高一点。而在近日,中期改款的本田享域也正式上市,此次全新改款以后,该车的外观、内饰都有了大幅度的升级,市场竞争力也更强。今天小编就跟大家简单介绍一下,改款以后的全新本田享域,都有了那些变化。 查看详情>>
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- 商用还是运动,揽胜运动定位尴尬豪华行政车是商务大佬们的出行必备,舒适又高端,更是用来彰显身份地位最好的工具,到了这个段位,汽车对于老板们来说已经不再是简单的交通工具,更多的是背后的精神价值。说到行政车,那必须有路虎揽胜的名字,超百万的定价,让其和奔驰G500可以平起平坐,当然,它能带来的行政价值比车价可是大的多,这也是它最大的竞争优势。 查看详情>>
- 十万出头家用轿车还是享域不错的🕸️🕸️🕸️外观设计方面,享域这个车子做的很到位。尤其是他的车灯造型真的非常的时尚个性。轮毂的搭配也非常的运动。🦮🦮🦮 内饰整体设计非常好,🐩🐩🐩虽然说有一些普通,但是材质方面的确很良心。加上它的后排空间很大,真皮座椅乘坐起来非常的舒服。 1.0的排量虽然小,但是动力爆发性还不错。正常的家用肯定没问题。🐝🐝🐝[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 本田享域外形年轻运动享域的外观很硬朗,线条很流畅,中网和大灯搭配的刚刚好,很协调,选择享域的原因有一大部分就是因为享域的前脸不是家族式的镀铬大条,略长的车身看着也很大气,溜背的造型看起来很有年轻气息和运动感。 车子的后排舒适度不错👍,座椅柔软度也到位,没有那种坐上去一会儿就觉得硬的感觉,坐的稍微久一点也没有腰酸背痛的感觉,整体的舒适性设计的不错,比较到位。 这车的通过性挺好,过弯道时身体的倾侧程度没有那么夸张,保证了一定的舒适性。油门还算跟脚,可能是混动系统更静音吧,所以起步的时候并没有什么感觉,会更舒服一点点🤏。 后排的空间比较充足,腿脚活动都挺灵活的,没有严重的拥挤感,至少不会连腿都伸不开,后排坐三个人也可以,前排的空间也得当,身体没有特别压抑。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 具有运动属性的本田享域前脸上下横行贯穿式的进气前格栅,进一步拉伸视觉宽感。犀利规整的LED头灯,通过镀铬组合中网,看着很有一体性。俯冲腰线,以及下方上扬的裙侧,尽显年轻运动属性。 内饰方面,对称式的中控台设计,将前方视觉更加开阔,加装镀铬纹理饰板,提升一定档次。塑料三幅式方向盘,单侧多功能按键,支持4⃣️向调节。7⃣️英寸非全液晶仪表盘,信息三段分区,信息显示很直观。 座舱采用织物座椅,主副驾驶位手动4向调节,座椅用料很厚实,对身体包裹感也不错,唯一的缺点就是不好打理。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 本田享域时尚运动的A级车外观真的是没得说,看起来时尚运动。内饰一般般,不过档位区域是比较上档次的。总体来说中规中矩。实用性方面还是不错的👍。 空间还是很大的,尤其是后排的座椅横向比较大,坐上三个人不会很拥挤。头部的高度也不错😌,大概有接近一拳的距离。没有压抑感。 操控还是蛮简单的。开车时视野很好,A柱也不会有阻挡,方向盘比较灵活,转向比较轻松😌。 舒适性挺好的,车的座椅软硬适中,而且包裹性还可以,比较贴合身体,支撑性挺好的。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 合资/自主都有 三款近期上市热门紧凑车盘点紧凑车市场是中国车市的热门市场,近期,这个市场又有新车出现,包括小改款的东风本田享域、长安的运动紧凑车UNI-V和比亚迪插电混动车型驱逐舰05等。 查看详情>>
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