享域定金没有以旧换新
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- 没有入门级的生活,我和享域的日常 🐲生活是不能被别人定义的,我们只有自己才能决定自己过一种怎样的生活🐨。现在消费主义盛行,很多人会被品牌营销洗脑,别人这个年龄开BBA,我也必须安排上,其实不考虑实际情况,这样只会给自己增加经济负担,还不如在能力范围内选择一个喜欢的,比如我选择我的享域混动净畅版🚐。 享域的颜值是公认的比较高,所以女车主很多,但是我觉得享域设计师比较中性的🧡。车头的前脸有点方,两侧有比较圆润的弧度,引擎盖两边的线条恰到好处🌹。 车的腰线高度适中,增加了一些侧面的棱角,让整个车身被时尚简约包围,又不失运动活力️。晶耀白的配色显得干净雅致,与整体设计相得益彰💋。 后尾这里的设计也是比较简洁不拖沓,尾翼微微翘起,我觉得连贯式的尾灯是一个亮点,让整车显得有辨识度😿。示宽灯形状像钩子,包裹着后灯🐷。 享域内部设计偶尔会被车友吐槽,但是我觉得还行,这个中控台是被全皮包了,这个材质比较好打理,自己也可以擦干净😇。我自己装了个手机支架,也不影响吹空调✨。 车内饰整体是黑色的,我比较喜欢这种整体和谐,所以我加装了皮质座椅,驾驶座的座椅调节成适合自己的高度,每天上下班着自己的享域真爽🌴! 我买的是中配,这个版本自带一个8英寸可触控的中控屏,如果不习惯CarLife,可以自己装一个CarPlay,日常用车导航听歌,比较实用😻。如果有紧急电话,连接手机后还能接一下,用车机接比较安全🐒。 之前练车考驾照时都是手动挡,包括我爸的车也是手动挡,所以这个按键式挂档我一开始并不习惯,开了一段时间才适应,不过这样设计更有科技感,也比较适合我这样的懒人😌。 有两种驾驶模式可以选,如果想更省油,可以按小绿叶,打开经济模式🐷。不过我很少开,享域混动版已经足够省油了,目前大概不到5个油🍂。 享域车内空间挺大的,后排也比较宽敞,可以看到前排与后排之间的距离至少有三拳以上,正常体形的3个成年人坐在后排也不至于拥挤️。至少我后排如果有坐人,没有人会告诉我觉得坐着不舒服,真希望有一天我可以不用自己开车,可以安心坐在后排🤪。 我觉得地垫也是爱车人会准备的东西,我这个踩的有点脏了,这个用一段时间可以阶段性的换,大家有没有好用耐脏的地垫推荐🙉? 最后我想说,享域虽然被定义为是入门级轿车,但是它确实让我过上了更高品质的生活🌴。有自己的车是曾经的目标,我不会去羡慕别人开什么车,因为凭自己的努力,开上一辆享域也是自豪的🐻。 我的多功能方向盘只有左边有按键,主要拿来操控仪表盘界面和切歌,不过这些就够了,因为不常跑高速,没有选有巡航的最高配🐻。 我觉得最全车实用的配置是倒车影像,这个是必不可少的,享域的倒车影像还算清晰,日常使用OK🐽。我相信即使选择最低配的车友,应该也会选择加装吧💐! 后排的空调可以手动来调节,下面有两个USB充电口,比较周到,可以给手机没电的朋友充电🙉。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 油耗低至4.71L,享域车长增加16mm,空间比朗逸还大新能源汽车大行其道,那么作为日系三巨头之一的本田,自然也在加速自己电气化的脚步。全新享域就是这么诞生的。虽然它不是纯粹的纯电动车,但是从某种意义上来说,也代表了本田电气化的步履。享域是本田旗下的一款紧凑级轿车,虽然销量没有思域那么出众,但是比起一些同级别的车型,它的销量也不算那么拿不出手。这次的升级,更是给消费者带来不少的惊喜。它的官方指导价是10.98-16.99万元,这个价格区间内,新享域做了各方各面的优化升级。 查看详情>>
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- 有着“小雅阁”称号,油耗低至4.71L,新款享域能力几何新能源当道,智能化领衔,新款享域正在用自己独特的方式,加入这场没有硝烟的战争,捍卫着东风本田的荣耀。 查看详情>>
- 男子购买日产楼兰,发现没有承诺车,要求退定金却惨遭拒绝!说到汽车这个物件,相信大家对它一定不会感到陌生。而不得不说的是,自汽车融入了我们的生活后,也的确是是给我们带来了不少的便利。因此,越来越多的人都开始加入到了购车的行列里来。当然了,能够拥有一辆属于自己的小汽车,确实不错,但是面对这个鱼龙混杂的汽车市场,除了要小心那些以次充好的产品外,还需要小心那些油嘴滑舌的销售人员,不然到时候被骗,哭都不知道去哪哭咯!这不,就在汽车投诉网中,有位编号为QT293980的车主就“中标”了,由于缺乏购车经验,所以在要求退订金的时候惨遭拒绝,那么具体情况是怎么回事呢?让我们来听听车主是怎么说的吧。 查看详情>>
- 10.98万元起 新款本田享域上市 后排越级享受东风本田新款享域车型正式上市,全系提供燃油、混动两种动力选择,共8款配置车型,售价区间10.98万-16.99万元。新车针对外观和内饰均有升级,在配置方面也做出调整,动力方面没有变化。 查看详情>>
- 10.98万起售,定位紧凑型车的本田享域,值得选吗在紧凑型车市场中,本田享域也是一款上市时间挺长的车型了,这款车型以10.98万元的起售价格,吸引了不少消费者的关注。不过在新能源车型的冲击下,这款车型已经成为一款无人问津的车型,逐渐从消费者的视野中淡去。不过话说回来,车辆的销量成绩不好,并不意味着它没有竞争力,今天我们就来看一下本田享域这款车型的产品力表现,看看它还值不值得大家选择? 查看详情>>
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- 东风日产开启“以旧换新”!置换最高补贴6万,新能源仍缺席《车矩阵》行业评论:新年开启的车市“价格战”波及了诸多车企,虽不情愿但也没办法,眼见销量上不去,市场份额掉线,唯一的办法似乎只有被动参与。在国家“以旧换新”实施细则尚未出台的情况下,提前布局换取流量也是营销的一个重要手段。东风日产在产品竞争力减弱、新能源车型缺席的现状下,近期推出的“以旧换新”置换政策力度很大,以价换量的意图明显,对于消费者而言,尽管没有插电混动及电动车型,但对对于燃油车而言,日产的优惠政策可以说是开启了“以旧换新”的先河。 查看详情>>
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