星越转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 京郊秋名山!⛰️七层盘山路!⛰️魔鬼京郊秋名山!⛰️ 七层盘山路!⛰️ 魔鬼公路!👹 在号称京郊“秋名山”的红井路上,星越L Hi·F的车主👮竟然跑出了2.9L的油耗!🙉 吉利星越L 雷神Hi·F ,真的是是油电混动界的天花板么?😃😃😃 北京房山区的最美山路,红井路,全长有20多公里,拒马河沿途而过,群山连绵⛰️,公路蜿蜒。 秋天跑红井路,山花烂漫,🌺🌸🌼硕果累累,🌳🎋🌾浓香浓郁,色彩斑斓,真是美不胜收!😍😍 吉利星越L Hi·F 🚙搭载了全球首款的3挡✌👆混动电驱变速器DHT Pro。可以实现纯电驱动、增程式电机驱动、以及发动机发电+辅助驱动等工作方案。在车速低于每小时20公里时,🚜车辆使用纯电驱动,所以,在红井路这样的弯道之巅,也不会像燃油车一样产生高油耗。🎀❤ 2022年,自主品牌🇨🇳全部发力混动技术车型。我们对比一下各家自主车企的混动技术路线,一个有意思的现象出现了:比亚迪1个挡👆,长城2个挡,✌吉利3个挡。☝☝☝挡多好还是少更好?究竟谁的技术路线更先进,谁是未来的方向?👀先说比亚迪,它更看重电机技术,750V的电机加上车规IGBT的优势,可以实现电机的高功率输出。但是,高功率电机成本高、耗电也高。而其它各家采用的多挡DHT,则是让发动机和电机一起发力,用2到3个挡位,把发动机的扭矩进一步放大。通过发动机更多的参与直驱,从而让混动车型在更多场景下都能实现:“高性能、低油耗”这两大指标。👍👍👍 综合续航1300公里的星越L雷神Hi·F,标配了360全景影像🎥、透明底盘🚗、自动驻车🚸、上坡辅助🚀、陡坡缓降🚜、刹车辅助🚧、主动刹车⚠️、车道保持🚏、碰撞预警💥等主动安全配置,就算是行驶在海拔近千米的红井路之巅,毫无压力。🙅 星越L Hi·F其实不应该是家庭用车定位,它更适合女生。💃 它有一个被很多时尚女性钟爱的颜色🌈,叫做晨露白。 晨露白,是混动版星越L新增的专属车漆,它不同于传统白色车漆,这种颜色给人的视觉效果别具一格,特别是在太阳🌞光的直射下,更是呈现出与众不同的色彩🌈,与街头上出现较多的黑色、白色汽车相比,这款个性车漆,在街头的回头率极高。🙋 除了颜色,星越L Hi·F还有哪些吸引女性用户的方面呢?没错,那就是新增的女神模式。👯👰 比如,星越L Hi·F的女神模式。它其实是个副驾模式,你也可以把它理解为“气氛组”。在这个模式下,副驾上车时座椅会自动向后移,这样进出车内就更方便,如果是穿裙子💃或风衣🧥的女士乘坐副驾,这会非常友好。在副驾坐好并关上车门后,座椅会自动向前移到合适的位置。同时,中控大屏的虚拟语音形象会移到副驾屏,并且开始播放欢迎语和欢迎音乐。🎶 除了副驾友好之外。星越L Hi·F的方向盘转向力调节,也全面对女性👩🏻开启友好。搭载DP-EPS电动助力转向系统,转向助力模式有三种,从轻到重分别是淑女👰、标准👫、型男💇。所以,这是一款适合多数人的车型,男女驾驶员都很容易上手。 除此之外,副驾屏还能设置“小仙女/老婆大人专用座”等字样的专属屏保,用来宣示“副驾主权”,的确是一个功能性很强的表达浪漫的方式。💑 穿行在红井路上,在山峰⛰️两侧,忽而峭壁悬崖,忽而层层梯田,处处都是大片的既视感。 在即将离开红井路时,我们车队还经过了一个音乐路段,驾驶星越L雷神Hi·F经过,道路就会播放出乐曲“没有共产党就没有新中国”,跟随这这段音乐让今天的这段旅程也画上了完美的句号。 累计销量过万的吉利星越L Hi·F,车主竟然在红井路上跑出了百公里2.9L的油耗,你相信吗? #星越L新能源##新能源车辆# 查看详情>>
- 三万公里用车感受 当初的选择没有错🌴入手的是星越350T耀星版,颜色是雷霆灰🌲。 外观好不好看因人而异,每个人喜欢的设计不一样,这没有统一的标准,反正我是觉得很好看的,外观尺寸的话,还挺大的,朋友说不适合我天天开着去城市上班,但没办法,偶尔还要去拉点货到店里呢,太小了不行,而且空间小了家用也不太适合,以前的轿车就是嫌弃空间小了些,很多人都说喜欢这款车的颜值,因为此车的外观确实设计的非常好看,相信还是喜欢星越这款车的外观的😺。 之所以买星越这款车,是因为觉得这车的性价比挺高的,平时的用车偶尔也要空间大点的,而且每周都有那么一两次,上班的时候都是我一个人开着上下班,一个人开确实觉得有点大的👀。在想买星越的时候,也没有太多的犹豫,了解的差不多了,就直接下手了,现在,开了两年半的时间了,那就说说这两年半的时间里的用车感受吧🎍。 外观:第一次看到星越,就被那个大气的车身吸引住了,目光,中网有点小的,下面格栅大嘴很有个性,在星越身上更显独特🌷。大灯线条修长,大灯下面那个造型我在好多车上看到这种设计,是不是这两年特别流行呀🤪?的雾灯格栅仿佛一个玉如意的造型,显得十分霸气😛。侧身也是现在的年轻人喜欢的造型,再加上尾部造型的遛背式设计,可以说是运动感十足🎃。反正看星越全身上下,哪哪都好看,全身线条分明硬朗,这都是一个SUV该有的样子💐。 星越的驾驶座空间很好,空间很大,副驾的手套箱稍微突出了一些,后排空间和储物空间也还都够用,后排坐三个人很富裕🚙。动力特别给力,特别是运动模式下,有一种飞起来的感觉️。平时车子只要舍得给油,提速非常快,推背感也很强,动力储备很足🚑。方向盘轻重比较合适,指向比较精准,总体上指哪打哪,手感也很不错,车道保持能明显感觉到有修正方向盘的感觉😚。座椅舒适性包裹性不错,底盘调教得很好,对路面的颠簸处理得很出色💜。外观很酷炫,非常好看,特别是溜背造型让人很喜欢,还有性感的腰线,还有轮毂很霸气,前大灯也很犀利炫酷,整体搭配起来特别能吸引人眼球🐶。内饰设计科技感很足,氛围灯很炫酷,还有材质都是软塑料,手感很好,座椅也特别舒服,异味也不大,行车记录仪特别清晰🌼。可以说性价比非常高了,十几万的价格几十万的配置,看过不少车,最后还是选了星越🎉。电子助力转向系统,方向盘就会很轻,所以转向会比较轻盈,打方向盘不费力🐲。转向还挺精准的,基本上没有什么虚位🐲。差不都方向盘打哪车子都是能很精准的转弯的🙊。星越带自动驾驶辅助功能😳。星越的油耗大概是8.2个左右吧,这是综合油耗,市区堵的话差不多要接近9个油耗,我身高180,坐进去不会觉得拥挤,头部离车顶还有一拳的距离,腿部空间也很舒服,膝盖离中控部位至少也有两拳的距离😊。后排可以坐三个人,中间位置很平整,如果后排坐三个人的话中间人相对会舒服一-些🤩。后备箱很能装🚓。而且我星越是非常时尚运动的一款车,开在街上回头率超高,尽管是灰色的,依然抵挡不住它的魅力,也因为是灰色车,车子非常耐看,看着也很大气😳。每次车子开了一段时间再去洗车的时候都会很有成就感,因为洗干净就又焕然一新了😍。整体来说,也符合自己换车的预算,其次,再重要的一点,空间比较大,老车不止一只被老婆吐槽说空间压抑了,说越野车坐着舒服,理所当然,第二辆车就必须买SUV了,星越的空间确实够大的,拉货,载人,都符合一家人对第二辆车的用车需求;在说一下配置吧,当初选车我能想到的还有没想到的,星越基本都有,老婆说全景天窗的车坐着视觉感好,我的星越有,我不想开车掏钥匙,星越有无钥匙进入和一键启动,没想到的有那么大的车机系统,更没想到功能还那么丰富,平时市区开的多,想着要是有个魏那样的主动刹车多好,欧耶,我的星越也有,越来越发现,配置更多了,什么车道保持,360全景影像都有,虽然对我来说有些功能可有可无,但无胜于有嘛;媳妇呢,很少开车的,基本都是我接我送,记得第一次她开了就说这车方向盘很轻,然后是越开越夸,所以我觉得星越是一部操控性很不错的车,女司机也合适💋。 帅帅的🤝。 智能车机的用处挺大,而且说话只要语速不是太快,基本都能准确识别出你的声音💋。 这几天还是不错的,天空没什么雾霾,给爱车拍照看着也很清爽清新️。#车主生活##星越# 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🙊1⃣️外观新设计😃 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计 车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红 并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅🌳~ 在智能化、人性化交互体验很nice🐶~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂#买车对比##宝马3系# 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🃏1⃣️外观新设计🇦🇬 🇶🇦全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅🥡 8️⃣配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好🕑 ↖️造型也更为霸气犀利🚹 👨👩👧面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计🌗 📓 🖥️ 🪠车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红🧑⚕️ 🥃并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色🫳 🎻 🇫🇮 🛗2⃣️内饰新设计👧 🙎♀️换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋🛫 😳载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆🇪🇨 🇪🇷“一指”操作尽显优雅~📓 🚱在智能化、人性化交互体验很nice~😩 🇳🇬前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯🐓 🌧️为你打造更舒适科技感的照明效果◀️ 🦺内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色🏋️ 🦦 🏴 🇧🇼3⃣️基础标配👨🦼 🚲全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、🤐 🇳🇷照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯)⚛️ 🤬储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、🍲 🎮定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片🏴 🛣️伺服式助力转向系统、18寸轮毂🌦️ 🛁 🇲🇻 🇵🇸🚰 🙈 🛣️ 🇹🇦#内饰# #宝马# #汽车分享#🚬 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 智能、豪华、激情运动的缤越,有你而精彩!🌹随着时代的进步,科技的发展,认门对生活的要求是越来越高了,买一辆车不仅仅是为了生活的代步工具,更多的是在汽车安全性方面给予更多的考虑😝。所以说汽车的安全性是非常的重要的😄。缤越就是一辆将全系安全标准提高到全新的高度😀。星越的各项性能指标也令人非常的满意🎍。 缤越的外观惊艳、大气、霸气,缤越在整体的设计方面契合了很多的中国元素,豹式的前脸设计给于车辆很高的辨识度🐰。侧身线条有着强大的肌肉感,车尾设计饱满圆润,双排气设计,极具动感十足🍂。优雅流线式车身提升了空气动力学表现,只要看一眼,就会改变我们对国产品牌的喜爱和偏见🦁。 动力方面缤越搭配了一款吉利自主研发的1.5T涡轮增压发动机,它拥有着177马力,匹配的是一款湿式7速双离合变速箱,这套动力组合不仅动力输出快速强劲,而且换挡速度快,开启运动模式,尤其在超车的时候,那叫一个轻松加愉快🤞。高速上行驶平稳😜。隔音效果极佳,驾驶十分舒适😹。起步加速超车也不会感到顿挫感,总体来说缤越的动力与舒适性不错,操控方面,电子助力方向盘转向精准,在配合电子手刹,自动驻车整个驾控真是即强劲稳健又舒适😍。 缤越不仅动力强劲安全性能也很不错,360全影像系统,提高了我们行车中的安全性,能让我们观察到周围的任何角度🎈。空气净化系统可以瞬间清除车内的空气,提高清新度😆。同时具备的ESP车身稳定系统,上坡辅助系统,智能胎压监测系统等安全模块💗。所以说,缤越的各项功能以及性能表现的都非常的理想,值得我们拥有🤣。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 驾驶豪越七个月后评价❤开了7个月,总体感觉越来越好,转向带电子助力特别轻便省力,转弯半径小,有时候着急调头,碰到一个慢悠悠的前车,一把就从内线小圈超过去了🤝。大灯的照明效果好,夜里如白昼,近光清晰,远光亮,好像没有前雾灯了,似乎很多车型都取消了🐶。车身高度偏高,通过性好,一般的马路牙子随时可以骑上去,便于各种停车了,哈哈🌻。车身偏大,停车倒车需要谨慎,中配的没有360环影,有个倒车影像对于老司机足足够用了💙。 前中控台设计一般,中规中矩,本着实用的前提吧,中央扶手处的空间比较大,分上下两册,储物效果还是不错的🌳。杯托分两个,一大一小,一深一浅,比较人性化设计,比较满意😽。 目前油耗亲测在8.5-9L/百公里左右,还没有到夏季开空调,市区综合路况行驶,之前车内车辆少,不怎么堵车,感觉还可以😹。现在汽油涨价了,豪越这么大的车,1.8T动力的,加92号汽油,还是比较经济实用的🤞。 轮胎近看挺大的,但是整体看车的话就感觉四个轮子有点尺寸不够,还是在大一圈多,显着跟硬朗😸。室内空间不小,设计为7座车型,但选择了5座版,这样后备箱的空间足够大,日常家人出行,游玩,带着吃喝用玩的东西,基本都能装下😚。有晕车的人士坐比较大,比较敞亮痛快的后座,也似乎没有那么难受💖。 之后不久,就出了新款,但个人不太喜欢那个星越L+VoV的竖式进气隔扇,因人而异吧🙈。目前跑了不到4000公里,就是有时候高速拐弯的时候感觉车体不稳,可能也跟车大小有关,目前没有发现有什么问题,一切正常使用😆。 现在疫情也没办法出京游玩,太麻烦了🦁。等有机会能远行了,一定开着豪越多出去转转😹。希望大家都平安,疫情赶紧过去😁。#豪越# 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【上】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。👏🏻👏🏻👏🏻 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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- 星越ADV1轮毂换装
- 星越车顶荧光灯换装
- 星越仪表台前除霜隔栅换装
- 星越车内氛围灯换装
- 星越后风挡玻璃饰条换装
- 星越车胎换装
- 星越后挡泥板换装
- 星越活动玻璃换装
- 星越音响换装
- 星越前档换装
- 星越后摄像头换装
- 星越机油滤清器扳手换装
- 星越中央控制台后烟灰缸换装
- 星越燃油换装
- 星越蓄电池隔垫换装
- 星越前门喇叭换装
- 星越电动升降器换装
- 星越左角锁机换装
- 星越尾门牌照板换装
- 星越锁车换装
- 星越波箱电脑板换装
- 星越脚踏板换装
- 星越冷水管换装
- 星越侧滑动门标识换装
- 星越动门玻璃密封封条换装
- 星越下外板换装
- 星越尾门胶条换装
- 星越音源换装
- 星越输出轴传感器换装
- 星越阻流板换装
- 星越中央控制台舱换装
- 星越车顶内饰板换装
- 星越左侧门槛下饰条换装
- 星越变速器总成换装
- 星越外板换装
- 星越烟灰缸换装
- 星越传动轴换装
- 星越防滚架换装