星越后行李箱改装
- 吉利星越L HiP上市 补贴后售23.97-25.37万11月25日,吉利星越L Hi·P正式上市,本次上市共推出2款车型,补贴后售价23.97-25.37万元。此外,新车还推出了LOMOGrey磨砂灰色车身配色以及多种购车权益。 查看详情>>
- 车顶改装行李箱问题?车顶改装个行李箱对油耗和风阻影响多少 查看详情>>
- 嗯真香!分享我的星越改装!今天分享一台星越的改装案例,我们这台星越现在加装了一台外挂的DME特调电脑。 跑马力机,跑出了262匹马力,472nm扭矩。 大家觉得这这台外挂电脑怎么样? 查看详情>>
- 星越L Hi·P 雷神插混SUV补贴后售价25.37万目前吉利星越L Hi·P 雷神车型在11月7日14点发布了大定活动,大定活动限量3000台,定完即止。大家比较关注的价格在本次大定也揭开了它的谜底,星越L Hi·P 雷神增程电动SUV的旗舰版大定指导价为25.85万元,国家新能源政策补贴后的价格为25.37万元,旗舰版帮我们确定了星越L Hi·P 雷神车型的价格上限,最终吉利星越L Hi·P 雷神的价格超过了25万元,对于星越L Hi·P 雷神车型的产品力来说,25万元的价格区间是大家早就预测到的价格,也没有什么特别不足之处。 查看详情>>
- 后行李箱灯后行李箱里面的灯在哪里打开,怎么找不到开关,各位大哥大姐 谁告诉我一下呗 查看详情>>
- 补贴后售23.97万元起,吉利星越L Hi·P正式上市11月25日,吉利星越L Hi·P正式上市,总共推出两款车型,增程电动旗舰版,综合补贴后售价25.37万元,权益后支付价24.37万元;增程电动至臻版,综合补贴后售价23.97万元,权益后支付价22.97万元。吉利星越L Hi·P搭载41.2kWh的CTP平板电池,WLTC工况下纯电续航里程为207.5km。大家看到增程这个名字,可能认为这是一款增程式电动车,但其实不完全是,下面会给大家做详细介绍。 查看详情>>
- 星越的改装之路——刹车改装🚗刹车是一直想去改的东西,原因还是因为星越的头段刹车力感觉不够足✨。刹车套也陆陆续续看了很多国产品牌(进口买不起,价格太贵,又怕买到假的),毕竟刹车还是和小命相关的,所以选择个好点的国产品牌也是不错的😲。左挑右选还是选择了TEI🚓。 卡钳升级安装到这里就结束了,没有整车的成车照,因为我忘了拍了,车子停在停车库,下车锁门然后就跑上楼了,在加上我又非常懒,不高兴特地跑去车库拍照(车库到我家有点距离的,基本要横穿小区)🐒。等哪天开车我在拍成车照吧🌹。 说说刹车换好和避震二调后的感受: 1.我只换了前刹车(卡钳+刹车盘),后刹都没动,因为后刹有电子手刹,据说现在市面上的刹车兼容都不太好;后刹盘也没换,因为觉得没必要,关键是没钱💘。 2.前刹刚换好后,刹车脚感头段有点软,中后段才感觉有刹车力出来,但是也不是很明显,不知道是不是没排空干净还是需要要磨合🌾。 3.开了2天后(大概100公里左右),刹车力有点出来了,但是头段感觉还是有点空,等在用段时间看看,如果还这样,TEI的客服还是非常热情和专业的,反正有问题他们一定是会响应的💓。 4.顺带说说避震的二调,二调重新弄了一下高度和四轮定位,也调整了避震的软硬,原来刚装好的时候避震调的太软了,现在调硬后有点绞牙的味道出来了,非常舒服,很贴地️。 5.不知道是不是轮距因为加了法兰的原因,感觉降低车身后,轮距也宽了,比之前刚改好避震的时候要稳定很多很多,而且打方向的感觉又回到了原厂的那种味道了(之前刚改好避震,降低车身后能明显感觉到方向很紧很重)🚙。上海疫情期间下的订单,正好还有优惠活动🌴。我选的是P60NS,是TEI的第三代刹车卡钳💖。最新的是P60ES(第四代),为什么会选择第三代,是因为60NS的活塞面积是52平方厘米,而60ES的活塞面积是50平方厘米,理论上活塞面积越大,那刹车力也会越大😀。当时在选的时候还考虑过我的刹车油缸是不是能带的动,多方咨询后得到的答案是没什么问题,所以还是选择了60NS(60ES比60NS还便宜)🌱。 我的车子轮毂是20寸的,所以刹车盘妥妥的选择378的大盘😹。 开箱照,东西还没放好我就等不及的拍了一张🎋。车子上都是灰,这是被封了2个多月后第一次开出小区💚。哎🤣。。。车上厚厚一层灰,还有点油腻腻的😹。 开箱来个全家福,其实还有瓶DOT5.1的油的,忘了放上去了一起拍照了😤。照片上左边的刹车盘有点锈了🎊。。哎🚎。。说多了都是泪,从我下单到收到快递,估计在仓库已经放了1个多月了,都是上海这个倒霉的疫情啊😀。。。。 话说这个刹车盘真的是重,不过和原车的掂一掂好像又没重多少🤣。 TEIRacing的大六卡钳,这个做个还是很不错的,烤漆非常细腻🐷。刹车片已经安装在卡钳里了 来个刹车盘的特写😚。刹车盘的做个也非常棒🚑。我选的是划线盘,感觉对于我这种街车已经够用了,打孔盘散热虽好但是强度一般,我平时开车也不太会激烈驾驶,所以不考虑🎁。 原车刹车,小小的刹车盘,单活塞浮动卡钳,不过这个卡钳都是都是领克的😛。避震上次已经换掉了,换了AGT的避震,抽着换刹车,正好把避震的二调也一起做掉🤟。 新卡钳和刹车盘安装完毕🤞。相比原车,感觉瞬间大了好多好多🦁。不光是卡钳大了,刹车盘也大了一圈,和原来那个挡碎屑的铁皮盘差不多大 刹车钢喉特写😄。安装完毕后,安装店的师傅把轮胎都装上左右打轮看过没有任何碰擦💖。 20mm法兰😚。我因为用原厂轮毂,所以为了避开卡钳,选择了20mm的法兰,法兰也是买的TEI的,7075铝合金,做工没得说,配的螺丝是12.5的😃。 安装法兰后,现在的车轮感觉有那么一点店的超出轮眉了,但是感觉好像又没有,说不清楚🌵。其实避开刹车卡钳的话,理论上15mm的就够了️。#车主生活##星越# 查看详情>>
- 网友试驾完星越L Hi·P后,比护卫舰07更能跑更省油不久前吉利星越L Hi·P刚刚上市,增程电动版旗舰指导价格为23.97w-25.37w,补贴后售价为22.97w-24.37w。很多人对电动车很有购车欲望,但是考虑到续航里程的问题又望而却步。不过在星越L Hi·P上市之后,能够很好的解决里程焦虑的问题,甚至比护卫舰07更能跑更省油。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck后市场改装配件到位特斯拉纯电皮卡Cybertruck量产版刚刚进入展厅,后市场为其准备的各种改装件已经到位。近日,来自美国加州专门改装特斯拉的改装厂Unplugged Performance已经开始接收Cybertruck改装订单。 查看详情>>
- 星越L Hi·P今日上市 补贴后价格为25.37万元据相关渠道获悉,星越L Hi·P将于今日正式上市。新车基于e-CMA架构打造的星越L Hi·P搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,并配备41.2kWh CTP平板电池与三挡变频电驱DHT Pro。WLTC工况纯电续航205km,纯电驱增程续航1250km,电混综合续航1300km,百公里综合油耗5.3L。此前开启大定锁单的补贴后价格为 25.37 万元。具体细节让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 试驾星越L Hi.P后,家里人果断放弃了护卫舰07比亚迪护卫舰07最近快上市了,之前在网上也关注过这款车,想着等新车上市时去看看。最近经常刷到星越L Hi·P的内容,什么“一车顶三车”,超长续航,买车肯定是要货比三家的,既然护卫舰07还没上市,那不如就先去试驾体验一下星越L Hi·P! 查看详情>>
- 吉利星越L Hi·P正式上市,补贴后售价23.97万元起11月25日,吉利星越L Hi·P正式上市了,新车共推出2款配置车型,综合补贴后的售价分别为23.97万和25.37万元。此外,官方还为消费者提供了多项购车优惠政策。 查看详情>>
- 开过星越L Hi·P后,比亚迪的筷子悬架感觉太弱了据乘联会数据显示,我国今年1-11月,新能源汽车销量已超570万辆,一线城市新能源渗透率接近50%,而插电混动车型作为新能源汽车中的中坚力量,因为兼具燃油车与新能源车的优点,已成为不少消费者的购车首选。近期,吉利推出的星越L Hi·P因超强产品力受到众多消费者追捧,它的出现给比亚迪造成了不小压力,车主更是坦言:比亚迪与星越L Hi·P相比差距甚大,尤其是在悬架方面。 查看详情>>
- 星越LHi·P增程电动旗舰版综合权益后价格24.17万元11月7日14时,星越L Hi·P增程电动旗舰版开启大定锁单,官方指导价25.37万元(综合补贴后),大定名额限时限量3000名。作为吉利品牌电气化发展全新力作,星越L Hi·P增程电动SUV自曝光以来,就受到市场广泛关注,10月25日正式开启小订后更是订单火爆,至今已收获5000+订单量。而此次大定成功支付定金锁定定单的用户,均可享受丰厚的购车权益:大定结束即开启交付,预计12月10日前完成大定用户交付;五倍定金权益,享3000元定金抵15000元车款,综合权益后价格24.17万元;新能源补贴权益,2022年12月31日前完成上牌,享受国家新能源补贴后价格。 查看详情>>
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