凯迪拉克XT64升案例
- 潮流风格 凯迪拉克改装AIRBFT空气悬挂案例潮流风格 凯迪拉克改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家想凯迪拉克的改装案例,凯迪拉克,这款源自美国豪华汽车品牌,自诞生以来就以其独特的魅力吸引着无数车迷的目光。而今,当凯迪拉克遇上AIRBFT低趴姿态气动避震,两者结合所展现出的魅力更是让人叹为观止。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6改装案例 气动避震悬挂低姿态改装凯迪拉克CT6改装案例 气动避震悬挂低姿态改装 查看详情>>
- 凯迪拉克ATS气动避震姿态改装案例 AirBFT气动避震凯迪拉克ATS气动避震低姿态改装案例 AirBFT气动避震 查看详情>>
- “很有型”凯迪拉克改装AIRBFT气动避震案例“很有型”凯迪拉克改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享凯迪拉克的改装案例,这辆凯迪拉克改装项目有:双拼色车膜、排气、轮毂、刹车卡钳、车灯、AIRBFT气动避震系统等等,低趴是新时代的潮流,有很多年轻人玩家改车先改低趴,百改降为先、一低遮百丑。 查看详情>>
- 凯迪拉克ATS改装AIRBFT气动避震案例分享凯迪拉克ATS改装AIRBFT气动避震案例分享。凯迪拉克ATS改装气动避震低姿态由车伯特安装施工,采用的是AIRBFT最新款气压记忆套件,功能稳定,性价比高,是目前国内最受欢迎的空气悬挂品牌,值得信赖!下面我们一起来欣赏凯迪拉克ATS改装气动避震悬挂的魅力姿态! 查看详情>>
- 刹车改装过程,凯迪拉克CT4改装案例TEI Racing今天给大家带来一辆【2021款凯迪拉克CT4】的升级刹车改装案例。升级的是TEI Racing P60ES街道性能刹车卡钳套装,前轮装TEI P60ES银色大六活塞卡钳套装,18寸轮毂配的是355x32mm大小的碟盘,花纹选择的是打孔划线的花纹(原厂18寸轮毂直接安装不需要加法兰盘)。后轮并没有升级,车主预算有限。废话不多说,看我的高清大图吧! 查看详情>>
- 记者调查:凯迪拉克CT5异响是通病凯迪拉克案例回顾: 查看详情>>
- 【奔之升】22款迈巴赫S480升级竖纹核桃漆桃木内饰案例【奔之升】新款S223迈巴赫S480升级竖纹核桃木饰板,在升级之前有些单调,档次感还是不够,在改装升级后的核桃木饰板以及整个座椅靠背饰板更换后,整车的奢华感油然而生。那么一起来看看吧案例1 查看详情>>
- 美系品牌的凯迪拉克ATS-L改装案例,光看轮毂,就能迷倒小姐姐凯迪拉克ATS-L,作为一辆B级的后驱车,原厂不仅有着不俗的动力表现,还有着美式肌肉车的线条,迷倒了不少美系肌肉粉的年轻人。今天和大家分享的是一个来自重庆的ATS-L改装案例。 查看详情>>
- 有顿挫感凯迪拉克XT6 4驱豪华版低速行驶有顿挫感 查看详情>>
- 凯迪拉克ATS改装刹车案例 TEI Racing刹车卡钳车友这款凯迪拉克ATS设计的核心,它是打造一款紧凑型豪华运动型轿车,品牌旨在打造全球最佳豪华轿车,发力全球豪车市场的重要产品之一。它运用全新的方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。 查看详情>>
- 凯迪拉克掏钱,理想“占便宜”,却成了今年最佳公关案例和腥风血雨、刀光剑影的新势力“互喷”相比,昨晚凯迪拉克的一条微博,成就了一次品牌间良性互动的最新话题。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5气动避震改装案例 AIRBFT气动避震XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念 ,通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角 挡风玻璃 融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。下面请欣赏AIRBFT气动避震改装后的效果。 查看详情>>
- 凯迪拉克凸轮轴故障高发成通病!凯迪拉克P0017凸轮轴故障维修案例一辆凯迪拉克发动机故障灯亮起到店进行检修,故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴随着动力下降 查看详情>>
- 给你带来“升舱”般的感觉 测试凯迪拉克XT6你有没有坐飞机被免费升舱,住酒店被免费升房的经历?如果有,那你的运气不错。其实,除了上述这些之外,还有一种“升舱”的体验。但不同的是,它与运气无关。 查看详情>>
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