凯迪拉克XT6用车感受尾灯实录
- 用车感受,陪表哥换他家35尾灯实录!有车后的生活确实回让人变得更加的轻松美,但是有车以后我们也就要开始学习很多有关汽车方面的知识,并且也要将安全放在首位,因为汽车作为我们出行路上的帮手但是却也少不了对它的关怀!为此我便分享一下我的用车养车经验与大家一起分享;对于我来说,有车之后我的每次出行前都会对自己的爱车做一个简单的外观检查,一是确保车辆周围没有障碍物,二是观察车辆自己有无问题,尤其是车灯的检查,因为在路上行驶车灯是保障自己与他人安全的一道屏障所以也就显得尤为重要;这不今天周末原本在家葛优躺的,却被表哥叫起来陪他去爬青城山,而当表哥过来时我却发现他家的小35有一个刹车灯居然不亮了,看来这个马大哈出门前没有对车辆进行检查了。接下来可想而知,这次的爬山也就变成了给车辆维修,不过由于现在相比以前在售后方面也更加的方便了,直接手机上把时间预约一下就直接不用排队感觉也确实非常的方便。话不多说,下面我就为大家分享一下这次陪表哥更换他家小35尾灯的经过吧;到店后来个特写套上座椅套后等待师傅来开车!这就是每次到店的3件套,目的是确保师傅在挪车时不会弄脏车内开进维修区域师傅开始拆尾灯了三下五除二就给取下来了来几个特写等待师傅取材料时来上几张不可否认,35的外观设计还是非常有个性的吧!动感时尚的铝合金轮毂犀利的车灯运动感十足!流畅的线条充满运动气息师傅开始安装更换灯泡了安装复原搞定了!终于亮了,这样出行路上才会更加的安全嘛! 查看详情>>
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- 两年理想ONE用车感受实录从2021.7提车到现在,理想ONE陪伴我已经有快两年的时间,这快两年里,从一开始的兴奋摸索,到逐渐的熟悉上手,再到现在的人车合一,我和理想一起经历了很多,这期间: 有一周每天不超过10公里的上下班通勤; 也有日行500公里高速的两地奔袭; 有休闲娱乐的欢乐亲子时光; 也有一个人独处的沉思和小憩; 当然还有三个月停在小区里动弹不得的“静态体验”。 用车快两年,里程不多,就不晒了,总体而言,感觉理想ONE的确是台好车,名不虚传,优势明显,主要有: 1.外形帅气,空间够大! 相比现在的L系列,理想ONE当之无愧的颜值封神,帅气的外形,前无古人,后无来者! 空间方面,作为二宝家庭,没有六座车是绝对不行的,理想很好解决了我的难题,第三排空间胜过市面绝大多数六座SUV,空间利用率确实首屈一指。现在我们第三排永远打开,是大宝的专属领地,啥都不换的那种😃 2.奶爸车的智能化定位,名副其实! 奶爸车是理想的一大卖点,使用下来确实不错!三连屏,加上车机APP的可扩展性,不管是听故事看动画,还是卡拉OK吼吼龙,都真的讨孩子们喜欢了! 当然最喜欢的还是要属理想同学,孩子不会操控车机,理想同学就是他们的小助理,非常贴心,而且跟真人交流毫无违和感,就是很棒很智能! 3.辅助驾驶,足够我用个三五年! 辅助驾驶作为新能源车的主打亮点,理想汽车当仁不让,定速巡航,车道保持,自动变道,加上直线召唤,真的足够满足我目前的需求了。加上现在理想L系列的高速NOA,L2级别辅助驾驶,这体验实在棒! 提醒一句,辅助驾驶不是自动驾驶,安全第一! 4.可油可电,续航无焦虑! 买理想的一个重要原因是他的可油可电,使用下来确实是这样!市区用电,高速用油,根本不用担心开着开着没电了,真没电了就烧油发电,油快没了,随时都能加油,这感觉确实太好了! 5.用车成本实在太低了! 理想ONE电耗在16-20KWH左右,夏季较低15、16差不多,冬季一般不会超过20,如果自备家用充电桩,按照上海的电价,真的太香了,可能也就是一公里一毛左右的成本,相比我之前的美系轿车,能耗差不多1/10的水平,这个优势不是一般的明显👍 6.高速体验真的无忧! 理想汽车的增程式很好诠释了高速用油、市区用电的便利。我想补充的是,满油满电,弹射起步出发,一路无脑混动的悠闲,不用刻意去考虑续航还有多少,哪里有高速充电站,前方是否有拥堵。 如果可以,中途服务区修整下,吃个饭,国网充个电,发现基本上江浙沪的高速基本都会有国网的充电桩,休整好,继续满电出发,所以说,短途高速用电完全没有问题! [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6用车经历和使用感受💞由于北京糟糕的交通拥堵情况,我平时开车比较少,上下班主要通勤还是靠地铁,平时主要的用车场景就是带娃周末各种郊游和节假日的远途自驾游💕。随着家里的娃一天天长大,之前的小白越来越觉得空间小和局促,于是有了换车的打算😤。 由于第一辆车是轿车,再加上这次换车的核心需求是追求舒适度和空间,因此换车的定位从一开始就放在了SUV上,于是就开始在网上各种看车和选车🙊。经过一通生猛操作,主要的备选方案放在了宝马X3、奥迪Q5L、福特探险者和凯迪拉克XT6🥰。 选定了心仪的备选方案后,就开始奔走在各大4S店看车和试驾💐。折腾了一周,把备选的车型都看了一遍,发现宝马X3和奥迪Q5L给我的感受是空间小是最大的硬伤,福特探险者第三排的舒适性特别差,所以都没选🎍。 最后将目标锁定在凯迪拉克XT6,因为好友给了比较高的评价,所以就选择来到了北五环这边的某某行,选择这家店的原因是这家店是一家凯迪拉克的老店,运营了很多年,有比较好的口碑,二是这家店是离我们家最近的一家店🚓。在4S店看了车之后,很快销售带着试驾,整体感受非常棒,不管是颜值还是空间,都是我喜欢的,于是很快就定了6座的四驱豪华版🐻。 接下来说说整体的使用感受🎋。 XT6最大的优点就是空间大颜值高,用料比较好,隔音也不错,驾驶感受挺好,比较舒服,动力还不错,油耗比较满意😄。 XT6车身长5米,外观大气,气场很足,跟旁边的车比感觉就是个庞然大物🚒。 XT6全系标配了矩阵式大灯,64颗LED发光单元组成的大灯灯组可以提供28种独立照明分区,并且支持5种照明模式,非常闪耀和帅气🖤。 XT6全系配备可闭缸技术的2.0T四缸发动机,最大功率177kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4000rpm,对于一般的家庭使用足够了🌺。 XT6中控屏搭载凯迪拉克8英寸CUE移动互联系统,屏幕反应快,并且支持语音控制、手机互联、OTA在线升级等功能🌾。我最喜欢的是360度全景影像功能,不管是在一些狭小的空间行驶,还是在倒车的过程中,都有比较好的辅助体验🐒。 我选择的车型是2+2+2的6座布局,中间的走廊非常实用,这对于第三排乘客上下车有比较好的上下体验,尤其是要放儿童安全座椅,可以放在第二排,这对于第三排上下车完全免去了拆装安全座椅的麻烦,非常方便😌。 后备箱尺寸方面,如果不放倒第三排的话,空间相对来说比较局促,如果需要放的东西比较高的话,可以放个网兜,比较安全🎋。 但是如果放倒第三排之后,那空间就相当大了,可以放很多很多东西,非常适合长途旅行携带各种东西😉。 后备箱地板下还隐藏了一个容积为47升的小储物空间了,不过受到备胎的影响,内部空间并不规整,适合放置抹布等小工具🤛。 总体来说,XT6非常符合现阶段我自己用车的需求,不管是在外观,还是在空间上,都比较好地满足我们家庭用车的需求,我很满意😂。#车主生活##凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 电动汽车用车实录,北方的朋友可以参考如果不是换房子,我想我是不会买纯电动汽车的,毕竟在北方,如果家里没有充电桩的话,电动汽车真的有点鸡肋。在去年冬天的时候,我还试驾过几款纯电动汽车的续航表现,按照日常家用习惯测试的结果属实让人有些无法接受,至少不会让我满意。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6对比理想L8,权威安全测评用车更安心!对于家庭用车而言,不同家庭的要求都不同,但应该都要有大空间,也都追求安全性,还有实际驾乘过程中的体验。 市场上有着三排大空间SUV不少,40W级别凯迪拉克XT6和理想L8常常是大家纠结的两款车,一款是有着百年豪华品牌旗下的豪华SUV,一款是新势力的可油可电的增程式,如果你也在纠结家庭用车选哪款合适,不妨接着往下看本文的细细解读,看看这两款车谁更胜一筹,谁更适合全家出行选择呢? 查看详情>>
- 用车实录这款车驾驶体验极佳,开起来很舒适平顺,驾驶起来让你瞬间感受到电动车动力的强大,而且在车辆拥堵的地方,车辆的性能更好,可以清晰的感觉到能量的恢复。方向盘手感比较轻,特别灵敏。车子的过滤能力也比较强。 这款车是油电混合的,平常我就是市中区范围内跑,用电就可以,家里安装了充电桩,充电也方便,而且成本低。所以走哪儿我都开上他,又方便。 前脸格栅设计,两边龙眼LED大灯,下围采用了黑色饰条和镀铬条,看上去动感十足。中间有个醒目的宋logo,辨识度很高。车身线条流畅,腰部的轮廓让人看起来很舒服,尾部看起来时尚运动,贯穿式的尾灯再配上镀铬饰条,看起来特别显眼和好看。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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