凯迪拉克XT6膝护板小改
- 奔驰改款E级All-Terrain同步变脸 帅气的设计奔驰改款E级All-Terrain同步变脸,除了承袭原本的跨界旅行车产品定位,更希望能够呈现更加接近SUV产品的霸气视觉效果。首先在外观部份小改款除了跟进车系在灯组、水箱护罩、保险杆等处的造型变化,更採用了与Avantgarde、AMGLine版本相彷更加具有肌肉感的引擎盖设计搭配专属样式19吋铝圈,此外小改款在水箱护罩、下护板等处也都改採亮面镀铬处理呈现。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT6正式上市 共推出6款车型【新款凯迪拉克XT6正式上市 共推出6款车型/39.27万元起售】此前,我们曾经多次报道过关于新款凯迪拉克XT6车型的消息,作为一台改款车型,新车并没有对外观设计进行大幅更新,而是采用了相对比较保守的策略。日前我们获悉,新款凯迪拉克XT6车型正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为39.27-55.27万元。外观方面,新车采用了颇具辨识度的设计语言进行打造,整体拥有相当强的视觉冲击力,此外我们还可以看到,新车配备了一款分体式头灯组,具备浓郁的凯迪拉克家族式风格。来到车侧,新车拥有平直的车身线条,侧裙处将会配备银色饰条,凸显精致感。此外,新车拥有平直的腰线设计,能够提升车辆的整体气场。而在车尾部分,新车配备了一款造型颇为凌厉的尾灯组,后包围处配备了宽大的护板,粗壮的排气机构颇为吸睛。动力方面,新车将会推出2.0T版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 7种车色+4种配置,小改款起亚Seltos登陆澳洲最近,小改款起亚Seltos正式登陆了澳大利亚市场。改款后的Seltos的设计在某些方面和老款有所不同,除了新前杠和更为突出的底盘护板,GT-Line版本还换上了全新设计的日行灯带。不过变化最大的还是车尾,除了新造型尾灯外,还换装了贯穿LED灯带。 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评凯迪拉克XT5定位品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于自家旗舰--凯迪拉克XT6。国产XT5在2019年完成中期改款--全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机,并标配48V轻混系统,以实现更为优秀的燃油经济性。之后XT5的几次小改款均为年度改款,仅对配置进行些许调整。就比如今天点评的这台新车,2023款凯迪拉克XT5 四驱尊贵型,官方指导价41.27万元,目前这台车在全国范围都有8-9万元的终端优惠,裸车基本在32万元左右。 查看详情>>
- 小改款后的丰田Hilux Pick驾驶起来有何变化了解一下小改款Hilux在车头造型上的变革颇大,可说带来不同以往的视觉意象。车头改采整合式的吸气坝与水箱护罩设计,并搭配大面积的暗银色下护板,而更加突显剽悍粗犷的本质;此外前雾灯座也改换C字型设计,并与前轮拱饰板相互整合,而制造出加宽车体的视觉效果,再搭配更显锐利有神的LEDBiBeam头灯组与LED日行灯/方向灯的配置,进一步提升了外观上的科技感受。 查看详情>>
- 外观全面升级的三菱Eclipse Cross小改款年底正式发布EclipseCross小改款将DynamicShield的设计进一步强化,使得外观有相当大幅度的改变,秉承了eEVOLUTIONCONCEPT的精髓,分离式大灯组为车头最显眼的特色,当然这样子也与其他兄弟车型如DelicaD5、Xpander更趋于一致。至于车尾原先很有特色的双层式玻璃也取消,设计有点类似Xpander的模样,尾灯组也设计的类似Xpander的模样,其他象是前后保险杠采用更为突出的下护板,整体看起来不仅维持EclipseCross的独特性,同时也将新一代三菱的设计哲学完美呈现。 查看详情>>
- 铃木第二代Ignis,运动化造型,看着还行为了对应国6排放法规标准的政策,于2017年6月的第二代Ignis,在今年7月正式完售且8月停售,紧接着就是准备迎接在今年2月所推出的Ignis小改款车型。 ●全新四栅式水箱护罩设计 ●标配DCBS双感知器煞车辅助系统 ●首度搭载Hybrid轻油电动力 外观造型小幅修改 小改款Ignis在维持原有的车身体态与钣件线条下,换上了新造型设计的四栅式水箱护罩,不过比较特别的是,导入的Ignis其全新的前后保杆与银色下护板设计,却是日规MF运动车型才有的专属设计(包括车侧及轮拱处皆采黑色防刮材质),也就是说按照日规版的配置来看,车侧下缘及轮拱处没有黑色防刮材质的一般标准版车型,其前后保杆都是与车身同色设计的,并且没有银色下护板,但Ignis则是前后保杆有下护板,但车侧及轮拱却没有黑色防刮塑材。因此最后得到一个结论,Ignis是采混搭的造型设计,如此的确让整个造型看起来不仅拥有都会风格外,更多了一份 查看详情>>
- 小改怡情,大改伤💰。①风挡支架②手机支架③护杠④护板⑤蓝牙模块嗯,蓝牙模块这个小改怡情,大改伤💰。①风挡支架②手机支架③护杠④护板⑤蓝牙模块嗯,蓝牙模块这个东西,可以装也可以不装🙄安装位置在风挡下面,有个预留接口(APP注册的时候密码应该是要有大小写或者是大小写➕符号)风挡支架和手机支架风挡支架还是不错的,挺和谐的不突兀,装上手机支架也挺好看。底板护板感觉还挺有必要的,毕竟油箱是没有啥防护的。我的车和我媳妇的车护杠也还可以,就是感觉价格有点小贵了。上牌原车牌照架是不适合使用的,可以买一块图片里面这种,把原车的拆下来,孔位正好对得上。但是后面我还是没拆原车的,上了转换支架,这样就要贴点泡沫棉啥的,不然过坑过减速带会有异响。(也考虑过后续直接入刀哥的短尾)正面照 查看详情>>
- 2021年款斯巴鲁XV增加了智能驾驶预警系统效果如何呢同样于今年9月发布的小改款XV,外观差异在于原厂将前保杆下扰流翼面积扩大,以向上拉升的保杆造型搭配向下收窄的水箱护罩,再搭配造型更为动感的18寸双色切削轮毂,同时新增抢眼的缤砂黄新车色供小伙伴选择。不过日规版本中等级最高的Advance车型,前保杆及侧裙处还会加入雾银色下护板与L型饰板,很多地区部署的车型则是维持标准雾黑涂装。 查看详情>>
- 日规小改款丰田Hilux悬挂得到再次升级整体效果如何了解一下日规Hilux小改款共有X与Z两个等级,外观基本比照海外版本的轮廓,但仍稍有细修,包含层次更分明的车头,前下护板也改采黑色塑料包覆,雾灯座也从方框型改成L型,另外高规的Z版配置BiBeamLED头灯,水箱罩、后视镜盖也施以镀铬点缀。车侧方面基本轮廓不变,入门X版脚踩17寸铁制轮毂,而Z版则升级为亮黑色五辐铝制轮毂,轮胎规格同为265/65R17。 查看详情>>
- 奥迪新款Q3到店实拍!配运动套件/搭2.0T引擎近日海外媒体曝光了一组奥迪新款Q3到店实拍图片,新车目前已在海外市场正式开售,而国内市场预计将于今年年内迎来小改款车型。从发布的实拍图片中可以看出,新车多处加装了运动外观套件,前脸换装了熏黑运动格栅,车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,尾部也选用了更为运动的炭黑下护板。据悉,新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。新车内饰配备了全新三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及嵌入式中控屏幕,下方依旧选用了传统的机械式换挡机构。 查看详情>>
- 2021年款斯巴鲁XV比小改款Forester多增加了智能驾驶预警系统同样于今年9月发布的小改款XV,外观差异在于原厂将前保杆下扰流翼面积扩大,以向上拉升的保杆造型搭配向下收窄的水箱护罩,再搭配造型更为动感的18寸双色切削轮毂,同时新增抢眼的缤砂黄新车色供小伙伴选择。不过日规版本中等级最高的Advance车型,前保杆及侧裙处还会加入雾银色下护板与L型饰板,很多地区部署的车型则是维持标准雾黑涂装。 查看详情>>
- 新款保时捷Macan海外正式发布 国内接受预定近期,旭车评从相关渠道获悉,新款保时捷Macan海外正式发布。是这代车型的第二次小改款,耐久性极强。发布Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型。新车在海外的起售价为54900美元(折合人民币35.62万元)。Macan、 Macan S和 Macan GTS起售价分别为56.8万元、68.8万元、84.8万元。新车采用黑色大嘴式格栅,内嵌格栅采用双条辐+菱形组合装饰,新车车身侧面变化不大,流畅车身线条,车门下方新增3D曲面造型的车门护板,新车采用21英寸车轮,GTS车型采用21英寸的全黑车轮,尾部采用贯穿式尾灯,内部设计更加时尚,下部包围和扩散器采用全新设计,新车采用双边共四出的排气布局,提供多达14种车身颜色和7种全新车轮样式。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布:傲虎Wilderness内外小改,增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米,前后杠重新设计,接近角从18.6度增至20.0度,通过角从19.4度增至21.2度,离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加,悬架重调以提高越野稳定性,兼顾性能与舒适性,标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米,配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级,后差终传比4.44:1,砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料,STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏,搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评:傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上,傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题,傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>
- 凯迪拉克油电优势分析[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 驾驶凯迪拉克XT6已经半年了,总体感受非常赞,完美诠释了什么叫豪华品牌,而且明年就要迎来小改款了,并且还会出一款电动XT6。下面分析一下油车XT6和即将推出的电车XT6的优势,为明年准备入手的车友预热一下。😉 凯迪拉克XT6的外观在一众豪华品牌中非常亮眼,钻石切割的造型延续了凯迪拉克家族设计,而且看起来非常大气,如今凯迪拉克全系迈进电气化,前脸也变成了眯眯眼造型,但是凯迪拉克XT6作为最后一款燃油SUV,依旧保持了大气的外观,还是很有设计感的。如果喜欢科技感十足的眯眯眼造型,那么明年的电车XT6将会满足你的需求。 凯迪拉克XT6驾驶起来非常平顺,在市区路段过减速带的时候几乎感受不到颠簸,风噪胎噪也很小,可以忽略不计。在冬天驾驶的时候切换四驱模式,可以轻松驾驭冰雪路段。我家在一座山坡上,前段时间下雪结冰,我前面三车追尾,但是我在四驱模式的加持下,依旧可以正常行驶,可见凯迪拉克XT6的四驱模式还是很出色的。这一点油车电车都会很优秀,大家不用纠结。 凯迪拉克XT6油耗一般在10个油左右,对于一款中大型SUV来说还是可以接受的,目前我每个月会加一次油,加满可以跑700公里,而且基本上是实打实的续航里程,这一点相比于电车来说完全没有里程焦虑。但是明年的电车XT6续航也不会太低,毕竟是中大型电车,而且今年冬测的时候,纯电锐歌表现也很抢眼,因此不用担心电动XT6的续航问题。 凯迪拉克XT6的劣势在于内饰稍显老气,但是明年小改款或许会有惊喜,目前谍照还没有出,不知道会不会上锐歌的连屏,亦或是凯雷德的双连曲屏,但是就算没有升级内饰,电车XT6的内饰也将会走在凯迪拉克的时尚前沿。如果喜欢油车,那么凯迪拉克XT6现在的优惠还是比较大的,是非常值得入手的时候。 查看详情>>
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