凯迪拉克XT6刹车软管升级
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- 凯迪拉克XT6前轮刹车改装升级分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳,多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳,所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,改装TEI大六刹车套件本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。 查看详情>>
- 关于刹车软管召回的刹车软管召回的有老哥接到电话了吗? 查看详情>>
- 关于刹车软管的问题我是15年1月生产的名图,刚刚接到汽车销售服务4S店电话说是要替换刹车软管,说的含含糊糊,又问我调养的情况,我如今不在汽车销售服务4S店调养了。我本身上网查询发现15年的时候名图由于刹车软管存在隐患车辆召回过13年7月到14年7月的车,我的车不在车辆召回范畴,不晓得这次为什么要我替换刹车软管了,是由于又有批次的车有问题了吗?网上没有相关消息啊,各位兄弟给解个惑! 查看详情>>
- 昂科威招回换刹车软管这次车子招回,免费换刹车软管。4s店收取工时费合理吗? 查看详情>>
- 尊贵型配置升级,新款凯迪拉克XT6正式上市作为排位在国内二线豪华阵营的凯迪拉克,在近期以配置升级的诚意继续抢注豪华车市场。据官方透露,2021款凯迪拉克XT6尊贵型正式上市,总结新车共有两大重要看点:配置升级、售价不变。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6尊贵型升级 配置升级 售价46.97万元日前,行车视线获悉获悉,2021款凯迪拉克XT6尊贵型焕新上市。新车针对多项配置进行升级,而官方指导价和此前保持不变,依旧为46.97万元。 查看详情>>
- 新车就让软管升级是质量问题吗?广汽传祺GS4,刚提车一个月就接到4S店的电话,让去4S店做一个软管升级,想问一下软管升级是质量问题还是什么原因,不知道车友们有没有碰到过这个事情 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6 改装rotora刹车▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮); ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘; ▶︎高强度锻造合头&桥位; ▶︎SUPER DOT 4刹车油; ▶︎H2系列陶瓷刹车片; ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6刹车改装这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些,整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满! 改装产品清单如下: 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型:凯迪拉克XT6(原车20寸轮毂), 改装产品:前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳,搭配378x32mm打孔纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 价格不变配置升级 2021款凯迪拉克XT6尊贵型上市5月11日,2021款凯迪拉克XT6尊贵型正式上市,售价46.97万元,价格维持不变,新车配置进行升级。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克XT6尊贵型上市配置升级售价不变(2021年5月11日)今日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,新美式大型SUV 2021款凯迪拉克XT6尊贵型配置再升级。 查看详情>>
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