凯迪拉克XT6三缸为什么
- 为什么凯迪拉克XT6保值率高?对比沃尔沃XC90就明白!最近沃尔沃XC90降价的事情引起车友们的讨论,对于消费者来说这应该是好事,但对于老车主而言就很不美好了,平白无故亏了十几万,也是很心疼。同时沃尔沃XC90本次降价也再次拉低了保值率,相比之下还是凯迪拉克XT6保值率更好。30-50万国产豪华SUV保值率排名里,凯迪拉克XT6保值率排名第4,该车还在2022年中国汽车用户满意度评测(CACSI)中位列30万以上中大型SUV第一名,保值率和用户满意度都不错。那么当这两款车放在一起对比,结果会如何呢? 查看详情>>
- 为什么凯迪拉克XT6保值率这么高?品质带来安全感!相信朋友们都知道,凯迪拉克向来注重汽车科技的打造,并且对车辆的配套尊崇服务有着极致的追求。作为一款集大成的车型,凯迪拉克XT6更是完美诠释了什么叫做中大型豪华大型SUV首选品质,为驾乘者带来前所未有的独特豪华体验与尊享感。 查看详情>>
- 为什么不把四缸缩小,而要用三缸?很多人买车时一听是三缸的立马扭头就走,毕竟二十年前三缸发动机也大都是一些小型车在用,稍微有点档次的车都不用三缸发动机了。而如今很多车企都重新开发设计了三缸发动机,在人们看来这简直是退步。 查看详情>>
- 三缸发动机的抖动不能避免,为什么使用三缸机的车企却越来越多?随着国6排放标准的发布,越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路,三缸机为什么会被大家所认可呢?甚至就连丰田,本田,福特等传统车辆企业都开始这样做了,要知道,三缸发动机振动大是不能避免的问题,为什么使用三缸机的车企却越来越多呢? 查看详情>>
- 三缸发动机抖动不能避免,为什么使用三缸机的车企却越来越多随着国6排放标准的发布,越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路,三缸机为什么会被大家所认可呢?甚至就连丰田,本田,福特等传统车辆企业都开始这样做了,要知道,三缸发动机振动大是不能避免的问题,为什么使用三缸机的车企却越来越多呢? 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克XT6上市近日,2022款凯迪拉克XT6正式上市,六款车型售价39.27万-55.27万元。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克XT6尊贵型正式上市5月11日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,新美式大型SUV 2021款凯迪拉克XT6尊贵型配置再升级。新车在原有丰富配置的基础上,新增Bose® Performance至臻系列音响系统和高清后视屏,售价46.97万元维持不变。配合近期全系升级的48V轻混动力系统与全新一代移动互联体验CUE,将为客户带来更具感官吸引力,更从容舒适的驾乘体验。6月30日前,购买2021款凯迪拉克XT6全系车型,首付低至15%,多种灵活金融方案可任选;置换购买2021款凯迪拉克XT6全系车型,均可享至高5000元现金补贴及50000凯迪拉克官方车主俱乐部会员积分。 查看详情>>
- 为什么三缸发动机不受待见“哇,开着全新 日产奇骏 玩沙子,真的太好玩了!” 查看详情>>
- 是为了环保还是节约成本?为什么三缸发动机会引起争议三缸发动机已经是全球的一个趋势,不过这个种类的发动机在不少市场有非常大的争议,对于三缸发动机,绝大多数人还是持不友好的态度。既然很多人都不认可,为什么厂家还要坚持研发和使用三缸机,不同厂家又是如何缓解三缸机抖动的?扉旅汽车就跟大家详细说一说三缸发动机那些事儿。 查看详情>>
- 三缸发动机的车,能不能买?为什么?随着严格的国六排放标准实施,各车企为了减少升级成本开始出售三缸发动机的车型。汽车的排放污染物主要是由气缸燃烧产生的,那少一个气缸,排放物相对就少一些。另外相对应的也少了配套的零部件,既能降低排放又能节省成本,可谓一举多得。 查看详情>>
- 不聊优点,细品三缸的别克GL6为什么值得买?最近买了辆二手的别克GL6,虽然说是二手车,但是也算是准新车了,刚出磨合期没多久。很多人可能好奇,前车主为什么会把这么新的车卖掉,说出来大家可能不信,就是受不了身边人对别克GL6的批评。准确来说,是对三缸发动机的批评。事实上,采用三缸发动机的别克GL6并非完美无瑕,甚至还有不少小缺点。既然是这种情况下,很多人可能会问,为什么你还买别克GL6呢? 查看详情>>
- 曾备受吐槽的三缸机,为什么一下子变香了呢?不知道大家有没有注意到一个现象,目前车企的发动机缸数正在呈现逐步减少的趋势,从最开始的大排量十二缸发动机到八缸,再到现在主流的四缸,似乎这一切都与科技发展形式完全相反,而近些年,汽车市场上又出现了非常多的三缸发动机车型,包括别克英朗、昂科拉,新款宝马X1等车型,曾备受吐槽的三缸机,为什么一下子变香了呢?今天小编就来和大家聊聊三缸发动机的那些事儿。 查看详情>>
- 明知三缸不行,奇骏为什么还要用三缸?在东风日产的产品阵营中,奇骏是绝对的销量担当,2019年它的销售量达到了21.2万台。虽然在2020年因为疫情冲击有所下滑,但奇骏也完成了16.9万台的销量,总体市场表现在合资SUV之中依旧出类拔萃。不过,真正了解日产这家车企的消费者应该知道,奇骏的销量很多都是通过以价换量得来的,比起两田的加价提车来说,日产只会进行终端让利,而且还是那种大力度的让利。究其原因还是因为奇骏的确有点太老了,以至于在市场中的竞争力滑落速度相当明显。 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克XT6正式上市 6款车型日前获悉,2022款凯迪拉克XT6正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为39.27-55.27万元。 查看详情>>
- 8月份凯迪拉克XT6销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克XT6在8月份的销量为2859辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为14.5%,在同类SUV销量排名中位列第74名,在美系产品销量排名中位列第15名。具体情况如下: 查看详情>>
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