凯迪拉克XT6顶级配置试驾感觉
- 🚗试驾,凯迪拉克XT6🍑🍑🚗试驾,凯迪拉克XT6。 - 试驾感受仅代表个人观点哦 ①外观。车长5米,体格子够大,中大型SUV,配合上凯迪拉克家族🌶式设计,在路上看这车够帅够霸气。琉璃金这颜色很好看,小众,看着亮堂且不油腻,就算脏了也不是很明显。 ②内饰做工用料不错,实车的内饰比图片中的好看。 ③开起来视野不错。但受限于🥖平直的车头,前面有些盲区。 ④动力绝对够用,没有小马拉大车的感觉。开起来感觉低扭够劲儿。 ⑤XT6开起来比想象中要轻快很多,油门🍓不沉,响应够快;9AT变速箱反应还算快,几乎感觉不到什么换挡顿挫。 ⑥底盘舒适且厚重。整体过滤颠簸干脆利索,车身不会有过多的晃🍈动;小细碎过滤得不错,但或许是XT6是SUV的原因,过坑过坎时不像CT6那么绵柔,多了些韧劲,对一些突兀的颠簸过滤的还是有些生硬。 ⑦操控不错,过弯时侧倾抑制的不错,不会忽忽悠悠的。 ⑧隔音不错。路噪和风噪隔绝的很好。 ⑨360全景影像和流媒体后视🍌镜清晰度够高够真亮;后排座椅电动放倒方便省力。 ⑩前排储物空间挺大,中控台下面还有个不小的掏空空间。[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23] 查看详情>>
- 🚗试驾 凯迪拉克XT62023年试驾的第一台车:凯迪拉克XT6💫 - 试驾感受仅代表个人观点哦😘 【喜欢】 ①外观我很喜欢。车长5米,体格子够大,中大型SUV,配合上凯迪拉克家族式设计,在路上看这车够帅够霸气。琉璃金这颜色很好看,小众,看着亮堂且不油腻,就算脏了也不是很明显。 ②内饰做工用料不错,实车的内饰比图片中的好看。 ③开起来视野不错。但受限于平直的车头,前面有些盲区。 ④动力绝对够用,没有小马拉大车的感觉。开起来感觉低扭够劲儿。 ⑤XT6开起来比想象中要轻快很多,油门不沉,响应够快;9AT变速箱反应还算快,几乎感觉不到什么换挡顿挫。 ⑥底盘舒适且厚重。整体过滤颠簸干脆利索,车身不会有过多的晃动;小细碎过滤得不错,但或许是XT6是SUV的原因,过坑过坎时不像CT6那么绵柔,多了些韧劲,对一些突兀的颠簸过滤的还是有些生硬。 ⑦操控不错,过弯时侧倾抑制的不错,不会忽忽悠悠的。 ⑧隔音不错。路噪和风噪隔绝的很好。 ⑨360全景影像和流媒体后视镜清晰度够高够真亮;后排座椅电动放倒方便省力。 ⑩前排储物空间挺大,中控台下面还有个不小的掏空空间。 - 【不喜欢】 ①轮胎有点窄。中大型SUV,1977mm的车宽,配了个235的轮胎。最低配风尚型是18英寸的轮毂,看着略显寒酸,视觉上撑不起来这么大的车身。 ②内饰设计略显老气。8英寸中控屏忒小了,好在功能丰富。机械仪表盘看着着实跟不上时代了,中间液晶部分就那么一丢丢。希望能早点看见锐歌和新CT6那套“套屏”内饰用在XT6上🙊 ③空间一般。头部空间肯定没问题,但是后排腿部空间有点小,而且坐在后排看前面的开扬感很一般。第三排我没坐,身高188的我实在挤不进去了😞 ④发动机噪音有些大。但这点可能是车凉的原因,后面开着开着声音就不明显了。 ⑤48V轻混系统好像没啥用?。我印象里的48V轻混作用最明显的时候就是车启动时,震动和声音很小且启动速度快,但在XT6身上没有感受到这些。当然具体在其他地方有没有用我就不太清楚啦😰 ⑥刹车硬。是很明显的那种硬,前几次踩总感觉好像刹不住😞 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 15万轿车的顶级配置,试驾体验到底是怎样的?现在的消费市场,大家对于买车都是从实际的角度去考虑,颜值高是第一步,然后就是动力强劲,同时也希望能够享受到科技带来的科幻感,以及舒适的驾乘感受等。在同时具备这些特点的同时,价格也不要太高。那么在A级家轿车中,吉利银河L6是个不错的选择。近期银河L6在无锡的全媒体试驾活动已经全面开启,这款车到底用户体验如何,届时就会见分晓。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6试驾感受分享今天斯木兄跟大家聊聊凯迪拉克XT6,国产凯迪拉克所有车型中最贵、最大、座位最多的一款车。斯木兄先用一句话来总结这款车,凯迪拉克是一款相较开来说更适合坐的一款车。 斯木兄先将凯迪拉克XT6的基本参数和配置列举出来,然后会按优点、缺点来聊聊这款车,给大家提供真实的购买参考。 ⭕基本参数 ♦长宽高:5056mm*1964mm*1777mm ♦轴距:2863mm ♦座位:2+2+2和2+3+2两种 ♦动力系统:全系2.0T+9AT(最新款增加了48V弱混),零百加速9秒以内 ♦驱动系统:前驱和四驱两种 ♦指导价:39.27万到55.42万 ♦成交价:32.77万到48.92万,全系优惠约6.5万 ⭕优点(基于斯木兄试驾的高配车型来说) 1、高速行驶隔音很好,车子也很稳,高速上开到120km/h都感觉不到车快,非常适合带家人朋友出去游玩; 2、第三排座椅可以电动放倒和电动升起,第二排座椅可以电动放倒,这点非常方便; 3、倒车时除了常规的雷达提示、声音提示之外,凯迪拉克XT6还有座椅震动,类似于手机的铃声和震动模式,刚用的时候还有点不习惯,但用几次之后发现震动提醒针对短暂分身来说更有效,可惜两种提醒只能二选一; 4、前脸和尾部造型不错,侧面差一些,但由于车子足够大,开起来确实感觉自己像大哥,特别是跟一种轿车停在一起的时候,那种感觉,爽; 5、自动泊车有进度条,这个体验太好了,能知道还有多久完成泊车,开过很多自动泊车的车子,这个进度条还是头一次见; 6、中控屏里面设置功能很丰富,而且开放程度高,类似于安卓的感觉,想设置成什么样子就设置成什么样子; 7、配置还是很高的,举三个例子,一是座椅加热和座椅通风是自动的,不需要自己操作,二是后摄像头居然有喷嘴,还是2个,可以清洗,这个特别的好,三是有夜视功能,随自动大灯开启,晚上还是很有用的,有行人路过的时候会显示黄框,而且有时候会有声音提醒,不过夜视功能低配是没有的。 ⭕缺点 1、刹车有些软,需要踩得很深才有作用,好多车友也反馈过此问题,建议凯迪拉克调整下刹车曲线; 2、轮胎宽度有些小,只有235,斯木兄觉得这个级别的车应该上到255会更好一些,不然从后面看多多少少有点“小脚”的别扭感; 3、从倒挡切换到D档后,踩油门的时候车子会有一个很可感知的耸动,应该是autohold解锁逻辑设计不合理导致,体验有点不好,这也可能是XT6 autohold默认关闭的原因吧; 4、可能是考虑到造型,左右两个外后视镜可视面积有点小,车子这么大,后视镜那么小,视野不太够用; 5、设置座椅记忆的时候车子无任何提示,屏幕上应该同步给出按不同按钮的作用是什么; 6、中间屏幕太小了,个人并不喜欢太大的屏幕,但凯迪拉克XT6这个屏幕也太小了,估计后面的新车型会变大; 7、HUD的显示依托的是前风窗上的黑区,黑区面积偏大颜色偏深,有些影响正常驾驶视野了; 8、油耗偏高,测了一段外环,30多公里,中度堵车,其中10公里左右开的是运动模式,平均油耗居然能干到13,不过既想要隔音好、尺寸大,又想要油耗低,燃油是不可能了,除非混动或纯电。 ⭕结论 如果你的预算在30-50万之间,想买一台6座或7座SUV,燃油车,而且重心是放在服务于家庭上,那么凯迪拉克XT6很适合你,斯木兄更建议购买低配车型,30多的价格买到豪华品牌的三排座SUV,且行驶质感对得起这个级别应有水平的,凯迪拉克XT6恐怕是唯一选择吧。当然,如果你非要说某一线豪华品牌的那款车也是30多万也是三排座,但那车的行驶质感远不如凯迪拉克XT6,如果你是喜欢那块标,那斯木兄没得说。 查看详情>>
- 试驾丨凯迪拉克XT6的美系豪华源自“无感”当新能源汽车占据了绝大多数热点话题,智能驾驶和智慧座舱被过分关注之时,却仍有人愿意放弃这些新鲜事物,而选择豪华品牌的传统车型。这其中之缘由是豪华车不仅是撑门面的“社交工具”,更是积累了几十年甚至上百年造车经验,从而磨炼出的精品。豪华车对于细节的思考以及对于用户体验的把握,是绝大多数造车新势力都无法一时领悟的。 查看详情>>
- 银河E8全球试驾:堪比顶级超跑的驾控体验有多迷人?日前,吉利银河E8开展多维度、多科目开展试驾。零百加速仅需3.49秒、麋鹿测试82km/h、45英寸大屏等。银河E8以一己之力打破了大家对纯电B级车的传统印象。毕竟,一款自主纯电B级车却拥有了可媲美顶级超跑的驾控体验。这不仅是用户所期待的,也是业界所盼望取得的突破。 查看详情>>
- 试驾长安CS75 Plus,2.0t 8at配置不错啊不小心直接中了一辆SUV,价值太大了,哈哈。开玩笑,是中了CS75PLUS,这辆SUV的试驾资格。这辆车就是长安的全新旗舰CS 75Plus。我先说道说道这辆国产长安SUV吧,我也不详细细数那些这样那样的配置数据了。说一大堆都是网站上能查到的。说点别的 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6山间试驾感受💪①外观很喜欢🎀。车长5米,体格子够大🍃,中大型SUV,配合上凯迪拉克家族式设计✨,在路上看这车够帅够霸气👊。 琉璃金这颜色很好看💥,小众,看着亮堂且不油腻🌟,就算脏了也不是很明显🌠。 ②内饰做工用料不错👍,实车的内饰比图片中的好看💪。 ③开起来视野不错。👀但受限于平直的车头,前面有些盲区🙏。 ④动力绝对够用,没有小马拉大车的感觉✨。开起来感觉低扭够劲儿👋。 ⑤XT6开起来比想象中要轻快很多,油门不沉💨,响应够快🎉; 9AT变速箱反应还算快👊,几乎感觉不到什么换挡顿挫💦。[_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 试驾领克01:2.0T+8AT,动力堪称二十万内顶级水准在国内汽车企业向中高端转型的过程中,纷纷推出了自家的中高端品牌。相比于长城的魏牌、奇瑞的星途,吉利汽车的领克品牌是比较成功的,也建立了自己完整的产品矩阵。虽然对于领克闻名已久,但是没有什么机会来体验一下它的车型。最近,在汽车4S店组织的产品试驾活动,我有幸体验了领克01燃油版,因此来说一说自己的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾顶级富豪的专属!宾利欧陆GT Mulliner敞篷版这是一辆来自于宾利Mulliner部门的欧陆GT,每一处细节的刻画所带来的震撼都堪比一场酣畅淋漓的扭矩释放......历经百年发展,如今的宾利已成为极少数升华至艺术品范畴的汽车品牌。而旗下的Mulliner部门绝对算得上是宾利的灵魂存在。尽管经常被用作车名来使用,正如同本次试驾的欧陆GT Mulliner敞篷版一样,却仍被少数人所熟识。16世纪,王公贵族和富商巨贾们乐于在当时惟一陆地交通工具的马车上彰显尊贵地位,以稀有木料为主,辅以金、银或珠宝等为点缀,手工打造车身以及家族徽章。而Mulliner家族就是当时的车身制造商之一,凭借精湛的手工艺,于1760年为英国皇家邮政局定制和保养马车。1885年以后,随着马车逐渐被汽车所替代,Mulliner家族开始转型为汽车提供车身定制化服务。 查看详情>>
- 顶级豪华,不止于“大”,试驾上汽奥迪Q6在当下,要选择一款豪华中大型SUV,更多人还是会率先想起BBA。但伴随着年轻群体成为主力购车人群,颜值便成为了主要选车标准。在上汽奥迪的矩阵中,被称为硬悍豪华全尺寸SUV的上汽奥迪Q6,似乎更能满足年轻群体的所有选车标准。恰好我们本次也受邀来到桂林阳朔,体验了为期三天的上汽奥迪Q6试驾之旅,今天我们就来聊一聊上汽奥迪Q6到底强在哪里。 查看详情>>
- 新势力顶级驾控 智己l7首试智己概念车发布到现在,一年多过去了,我相信你们每个人对智己汽车发布的首款车型智己L7都有一定印象了,前不久智己L7举行第一次试驾,位置在上海天马赛车场。 查看详情>>
- 试驾的感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
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