凯迪拉克XT6正时挡板换装
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- 美系SUV对决 XT6还是探险者在中大型SUV领域,美系车是不容小觑的一个分支,其凭借宽大的车身和强劲的动力在国内收获了不少粉丝。本次小编选出美系中大型SUV的两个代表—凯迪拉克XT6和福特探险者进行对比,看看哪款性价比更高。😉😉 价格对比: 凯迪拉克XT6 轻混2.0T 四驱风尚型 6座 指导价:41.27万元(北京优惠6.5万元)💰 福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚plus版 6座 指导价:32.98万元💰 价格来看,尽管凯迪拉克XT6的指导价高出不少,不过延续了凯迪拉克高优惠的一贯传统,故优惠过后两车终端落地价格相差不大,福特探险者略有优势。 外观对比: 先看凯迪拉克XT6,凯迪拉克经典的盾形格栅得到了保留,与两侧的大灯组相连尽显其作为豪华品牌的端庄威严。车身方面得益于较长的轴距,车身显得极具流线型,配合腰线的点缀透露出了运动感。😊😊 再看福特探险者,经过改款升级后的探险者在外观上也得到了改进。面积硕大的中网连接着两侧大灯组,给人带来的整体观感相比凯迪拉克XT6少了一分威严多了一分家用感受。车尾部分还加装了贯穿式尾灯组,显示出了新车的科技氛围。☺️☺️ 尺寸方面,凯迪拉克XT6为5056*1964*1777mm,轴距为2863mm。福特探险者则是5063*2004*1778mm,轴距为3025mm。两车均定位中大型SUV,空间上都没用问题,相比之下探险者在轴距方面更有优势。整备质量方面,福特探险者为2058kg,而凯迪拉克XT6由于配有48V轻混系统在车重上达到了2095kg。😀😀 内饰对比: 进到车内,凯迪拉克XT6还是熟悉的品牌家族化内饰设计语言,仪表盘配合盾形中控屏幕的组合让人一眼看出这是一台凯迪拉克。中控下方保留了实体按键,便于驾驶员控制车内设置,换挡方式上也还是传统的挡把设计。整体来看XT6的内饰科技程度一般,属于中规中矩的水平。😁😁 再看福特探险者,换代升级之后采用了福特家族最新的内饰设计风格。液晶仪表搭配超大双联屏呈现出了福特以前从未有过的科技氛围感。整体设计语言走的是简洁风,没有过度的豪华感修饰,但呈现出了一种简约、科技的视觉观感,换挡方式上也换装为了旋钮式换挡。😌😌 对比来看经过今年刚刚换代的福特探险者在内饰设计上领先凯迪拉克XT6。值得一提的是两车的方向盘材质均为该价位主流的真皮材质,显得都很有档次感。 配置对比: 两车均为中大型SUV常见的前置四驱布局,采用家用SUV的适时四驱系统。悬架方面两车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架,后悬架探险者为多连杆式独立悬架而XT6则是五连杆式独立悬架。悬架对比来看凯迪拉克XT6稍占优势但差距也不大,前悬架方面两车都还有进步空间。安全配置方面两车也是十分充足,相比之下福特探险者多了膝部气囊配置,保护更为全面。辅助驾驶方面福特探险者配备了自适应巡航系统,而凯迪拉克XT仅支持定速巡航,驾驶模式上探险者更是分为了5种模式,比XT6多了经济和雪地模式。值得一提的是在驾驶辅助级别上福特探险者已经达到了L2级别的驾驶辅助,看来在科技方面探险者不仅在内饰氛围优于XT6,内在科技配置也要更高。😁😁 动力对比: 先看凯迪拉克XT6,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱,官方给出零百加速时间为8.8秒,百公里油耗为8.24L(WLTC)。😝😝 再看福特探险者,搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,与跑车福特Mustang为同款,最大功率203kW(276马力),峰值扭矩425N·m,匹配10AT变速箱。官方给出零百加速成绩为7.8秒,百公里油耗则是9.74L(WLTC)。😎😎 参数来看,两车在动力上还是有着明显差别,凯迪拉克XT6凭借48V轻混系统的加持,燃油经济性上更有优势。而福特探险者则拥有更大马力的发动机,结合更轻的车身,加速方面能够提供更强的扭矩输出。不过值得一提的是福特探险者可以加注92号汽油,XT6则仅能加注95号汽油,所以尽管探险者的油耗略高但是在后期养车成本上也不会过于恐怖。😈😈 总结: 综合对比来看,小编更推荐大家选择福特探险者。刚刚换代升级的探险者在动力和配置上都有着明显优势,而凯迪拉克的优势主要在于更加省油加上其凯迪拉克作为二线豪华品牌的品牌号召力要强于福特。如果是你会怎么选呢,欢迎大家在评论区留言讨论。[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 新款宝马X5发布,国产后不得卖爆?新款的宝马X5目前已经在海外正式上市了,新款除了在外观采用了更大面积的进气格栅、大鼻孔设计之外,新车还将在内饰方面取消了宝马标志性的鸡腿挡板,换装成电子小档把,跟保时捷一样的设计,除此之外,内饰采用上了宝马目前最为流行的曲面双联屏,在内饰方面更加年轻时尚化了不少。而且根据相关消息表示,国产宝马X5也将同步这些设计更新,你们可以期待一波的。目前国产宝马X5尺寸加长之后,销量要远远比进口宝马X5翻了一倍,看来国人还是非常喜欢大空间的车型啊,如果内饰换装这么年轻设计的语言的话,我觉得国产宝马X5真的要卖爆了。 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 轩逸👉舒适、易上手依然是驾乘的主题代轩逸最早在2019年推出,日前,东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型,新车主要换装更具新鲜感的前脸设计,以及升级了最新车机,其余优点也基本维持不变——当然,轩逸本身等如此卖座,也是因为其产品力足够平衡,在原本的产品力基础上小改怡情一下,相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲,无论是过去还是现在,它的形象都是平和温顺,激情二字似乎并不会在它的字典里面出现,特别是驾驶体验方面,开起来足够平顺,油耗足够低,对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上,动力系统依然未变,搭载第三代HR16发动机,拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术,从而使得最大输出功率99kW,最大扭矩159N·m,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 爱车手册|全时四驱SUV,驾驭乐趣无限🚙【车型解析】 08年诞生的三代森林人,底盘代号SH,从跨界车型转变为SUV,虽然无框车门被取消,但2.5T车型的机盖中冷散热口设计仍然保留。2010年的改款,中网有所改动,同时推出了包含STi元素的性能版S-EDITION(简称SE,图3),在动力、传动、底盘等方面都有显著提升。三代森林人配备了EJ系列的2.0L、2.5L、2.5T发动机,11款开始,两款自吸发动机换装FB系列,平顺性、经济性有所改善。传动方面配备有5MT、4AT、5AT(仅SE装配),全系配备左右对称全时四驱,由于结构特殊,三款变速箱所匹配的四驱不同:5MT为粘性联轴节,4AT为主前驱的主动扭矩分配式四驱(ACT-4),5AT为主后驱的可变扭矩分配式四驱(VTD) 💰【价格参考】 十二年车龄手动:3w-4.2w 十二年车龄自动:3.1w-5.3w 十二年车龄SE:6.2w-7.8w ⛽️【油耗数据】 2.0L手动:9.6(EJ)/9.1(FB) 2.0L自动:10.2(EJ)/9.8(FB) 2.5L自动:11.4(EJ)/10.8(FB) 2.5T自动:12.3 👍【优势】 经典外观,质量稳定,动力充沛,油耗低,后备厢空间大,乘坐舒适,底盘扎实,烂路通过性、弯道稳定性出色 👎【劣势】 ①FB系列发动机正时盖易漏油,更换密封垫需抬发动机,工时费用较高 ②FB系列发动机活塞环设计缺陷,易磨损烧机油,需大修发动机更换改进活塞环 ③发动机故障灯、定速巡航灯、防滑灯齐亮,原因多样,多为氧传感器、三元催化器问题 ④内饰用料一般 ⑤维保费用较高 ⑥隔音效果不佳 📌【总评】 三代森林人虽然逐渐向家用靠拢,但斯巴鲁也为粉丝们留下了一些惊喜,SE版本依旧光彩照人,各种看家本领一应俱全。三代森林人无论是日常代步还是轻度越野都是不错的选择,对于烂路、湿滑路等复杂路况也能轻松应对。市场上SE版本价格较高,如果对性能没有特别大的需求,选择普通车型即可,建议选择搭载EJ发动机的车型,稳定性更好。 ⭕️【购车建议】 ★★★★☆ 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯😗😀新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式,多了一份新潮的精致感。😰😞 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😞😞 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😝😝 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。 😝😝 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😞😞[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯💎💎 优质汽车领域创作者2023-04-19发布 新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式。😌😌 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😒😒 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😙😙 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。😁😁 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😁😁[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
- 一起212|212狙击手青岛站圆满交付2023年3月19日,212狙击手青岛站交付仪式在青岛举行,活动现场迎来了30多位车主与准车主。区别于以往在4S店静态交付的形式,212越野车打破常规,通过一个探秘、一场体验、一次沟通来诠释钢铁硬汉的回归。 集合签到 揭秘1212共创礼 距离2022年12月12日订车已有3个月的时间,车主们早已迫不及待的想要自己的爱车到手。今天,青岛的朋友们率先拥有了自己的爱车,他们早早的就到达了212青岛经销商——青岛承佳店内,打卡签到。 第一批车主都是212共创者大会期间下定购车,交车现场,他们获得了价值1212元的共创礼。共创礼都是什么呢? ① 铝合金储纳箱,长宽高57.5*37.5*27.3cm,取消了后备箱挡板的212狙击手,实现了车内和后备箱的连通,但小物品存放会因为颠簸而乱飞,有了这个储纳箱后,小物品的存放不会因路面颠簸而散乱,非常实用。 ② 后备胎罩,有了后备胎罩的车辆会更加闪亮。 ③ 充气泵,户外越野出行的必备。 青岛是二一二越野车总部所在地,活动当天,新车主、意向用户还一同参观了北京汽车制造厂博物馆,212可以说是博物馆的“镇馆之宝”。212是中国第一代军车,也是军民两用车,212(210/211/212等系列)自 1963 年诞生以来,累计生产 200 余万辆,不仅广泛装备于一线部队,更开创了我国越野车的先河,见证了新中国的发展历程,是中国越野车行业的超级符号。此次博物馆的参观,使212新车主感受到了212浓厚的底蕴,他们不只是212狙击手车主,更是212新历史征程的见证及开创者。 朋友面对面 热爱同分享 从今天开始,212的朋友圈又多了一批新朋友,他们中有昔日的越野伙伴,有传递艺术的影视工作者,有敢打敢拼的企业家,有追求极致的改装达人。 他们因212狙击手相识,聚在一起畅谈212故事。 车主1:资深越野爱好者,喜欢爬坡和玩水,拿到车后就去水里测试一把。 车主2:受黑豹乐队影响当时就喜欢212,这次提完车就去西藏。 车主3:提车先给车换换装,去越野撒欢,顺便发个***、朋友圈。 车主4:先定了2台自己平时玩,后面又定4台给矿山人员当工作车。 随着“史上最强的212”——212狙击手登场,在优异的越野性能的加持下,新的车主俱乐部也将正式回归,而作为二一二越野车总部的青岛,当仁不让,率先接过俱乐部大旗。活动现场,二一二越野车营销中心总经理何兆鹏先生为212青岛大队授旗,同时邀请车主朋友们五一在“阿拉善英雄会”再相会。 212青岛大队成立 扬帆起航 曾经的212威名赫赫,上世纪90年代,在北京、广东、四川、福建等地涌现出以玩四驱为乐趣的越野车迷,他们组建了颇具规模的北京吉普俱乐部,也是中国第一代越野俱乐部。随着时间的推移,老款212的越野性能逐渐被取代,而那光辉的用户俱乐部身影也在渐渐远去。 阳春三月 户外与烧烤更搭配 “人间最美三月天,春风拂柳意缠绵”,在和煦的阳光下,车主、意向车主自驾来到美丽的姜山湿地公园,湖光美景下体验户外自驾穿越的乐趣。热烈的氛围下,贴心的青岛承佳给大家准备了户外最搭的烧烤盛宴,烤全羊、大鱿鱼、羊肉串、马步鱼、烤蘑菇……应有尽有,给车主和意向车主朋友们留下一个美好的回忆。 一起212 你准备好了吗?下一站东莞 杭州 北京见! 查看详情>>
- 12年猎豹奇兵蜕变,申精!相关车型:猎豹64812009款2.2L手动四驱自己喜欢动手折腾,收拾这车五六个月的时间第一年下雪全车隔音,止振,15寸10J负值44轮毂,31×10.5R15AT轮胎,机械超选四驱,两把锁,中锁,海风的后锁,弓子板五片换装六片的,两寸升高,蜘蛛13500榜的绞盘,六个厚的全车护板,主副驾驶座椅更换,座椅新包的皮质,底盘胶套,上支臂全部换新,全车油水,正时皮带,火花塞,V8大风扇,变速箱速比等等。。。____________________________收车前没见过这么牛的内饰这车看看都不想坐进去开的真邋遢回来开始拆座椅,地毯拆下来清洗买的隔音,自己做先把地板清洗干净,在铺止振板拆了门板,里面也贴一层,降噪效果更,门板也厚重,关门时也有了大G的卡卡声里面一层,外面一层门板最后在来一层吸音棉地板全部贴完铺地毯做了一个360软包31×10.5R15的越野AT胎10J负值44的15寸轮毂,没有安装包围,轮毂出来挺多这车一换轮毂,轮胎视觉效果立马出来了河滩里跑跑,试试效果没有包围,路上过水都往上甩泥从新做一个传动轴,原车的开起来***动厉害新传动轴跟旧的量尺寸,开始做新轴两头焊接以后,在设备上做平衡,跟咱们轮毂做平衡一样,哪里偏,偏多少,也是加一个克度片喷包围之前没有打磨,就洗干净擦了擦,现在喷的底盘装甲有的地方已经起皮,掉漆了,买了20罐底盘装甲装包围的时候,有的卡子底座已经坏了,所以买了10包黑色的玻璃胶,黑胶。全部用黑胶粘的,用木棍顶住定下型安装后,效果也不错全底盘护板越野护板必备前面的杠,中网我自己都喷成底盘装甲了后座没有拆,留着备用吧,我也不拉东西,所以没有拆最牛批的四驱系统,三菱超选四驱!海风的电子锁,加装的后锁全部整备完毕,看效果我感觉侧面效果最看了前杠的杠角我拆了,不喜欢就没有装。我感觉这样也挺右前角安装无线电台天线干净整洁的内饰,方向盘做了一个全包真皮把套,座椅也更换了后排座椅还是用的原车包了真皮,以后在换太帅了,完美全车已整备完毕,后期想着做一个全车的漆面,想用防爆漆猎豹这车是军工企业,也是唯一一款原厂自带的牛栏杠,这个必需点赞!高低顶设计,后排乘坐座顶部空间特别大内饰中间带水平仪,显的更有越野范机械的超选四驱档把,自带中锁后轮减震系统选用的是弓子板,支撑效果更想起来了在写吧说下这车现在的毛病现在头疼的是这车得方向,框量太大,跟开拖拉机一样。。。。有知道怎么整治的吗? 查看详情>>
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