凯迪拉克XT6倒车影像打开很慢
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- 2022款凯迪拉克XT6 七座四驱豪华型点评凯迪拉克XT6定位国产凯迪拉克的旗舰级车型,它的自重就达到2000-2095kg。为此,凯迪拉克为XT6配备了48V轻混系统,并且它全系搭载的2.0T四缸发动机具备可闭缸技术,它可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济模式中来进行切换。即便如此,毕竟这台车的重量摆那,对比本田飞度的1.1吨自重,它的油耗依旧不低。这台车的底盘调教偏向商务、家庭出行的舒适性,它的四驱系统、变速箱甚至能让这台车在高速公路开起来也比较舒服。实际上,当你打开车门之后,坐进车里,就会明白这台车是干嘛,越野是它的副业,舒适豪华是它的主业。它的缺点也比较明显,也许买这台车的车主往往不是20多岁的小伙子,但车主的成年孩子可能会驾驶它,所以,XT6后续在外观、内饰有待更年轻、运动。 查看详情>>
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- 凯迪拉克露营日记[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 开上凯迪拉克XT6已经好久啦,除了每天上下班的几公里路程,几乎不怎么用车,上个月的一个周末在家实在无聊,于是一家人就计划趁着天气还不冷,开始一次郊区露营。😄 郊区的露营地点汽车是可以开进去的,但是设施比较简陋,基本都是原始生态。因为天气转凉的原因,周末人并不多,可以很方便的找到合适的停车地点。😍 凯迪拉克XT6出色的底盘调教和机械性能让爬山过桥完全不在话下。秋末冬初的地面有很多水汽,稍微有些泥泞,但是凯迪拉克XT6依旧能够顺利脱困,一路畅通无阻。在山野间行走,胎噪和风噪都很小,可以安心欣赏周围的风景。有时候打开天窗,让新鲜的空气灌进来,实在是惬意无比。☺️ 凯迪拉克XT6宽大的车身和优秀的后备箱空间可以容纳更多的行李。我选择的是7座版本,第三排折叠以后,装得下充足的背包。临近午餐时间,因为地面不平加上有些泥泞,我们就将后备箱打开,然后就在后备箱里开始了一天的午餐时光,累了还可以在第二排座椅上平躺休息,凯迪拉克XT6的真皮座椅非常柔软,躺上去感觉很放松,稍微裹上一条被子就可以舒舒服服睡个午觉了。😌 凯迪拉克XT6加满油可以跑700多公里,完全没有里程焦虑,但是其不足之处就是油车不如电车自带露营模式,可以一直供电取暖,偶尔看见别人用电车插电做烧烤还是挺羡慕的,好像凯迪拉克XT6也有外接电源的插头,但是毕竟怕油车亏电,还是没敢用。接下来天气越来越冷了,可能就不适合再露营了,但是等到天气回暖以后,我会再次开上凯迪拉克XT6去探索自然。😝😝 查看详情>>
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