红旗HS52.0磨合油耗
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- 【红旗H9油耗标识 2.0T车型综合油耗7.1L】近日,天天汽车获悉从工信部了解到,一汽红旗H9 2.0T车型百公里综合油耗为7.1L,3.0T车型百公里综合油耗为9L。据悉,作为红旗H系列最新旗舰车型,红旗H9将推出5款车型,定位于C+级轿车,将于6月上市。外观方面,红旗H9前格栅采用了直瀑式的设计与大灯组形成一体化,使用了大量的镀铬材质进行装饰。整体看上去大气上档次。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘及中控液晶大屏,中控液晶屏集成了红旗Smile 1.0智能车载系统,整体看上去满满的科技感。动力方面,红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱,部分车型还配备空气悬挂系统。最大功率185kW,峰值扭矩峰值380N.m,百公里综合油耗为7.1L;与3.0T V6机械增压发动机,最大功率200kW,峰值扭矩400N.m,百公里综合油耗为9L。 查看详情>>
- 刚提的红旗H5,怎样磨合能把油耗降下来?刚提的红旗H5有一段磨合期,磨合期怎么能把油耗降下来? 查看详情>>
- 红旗HS5耗油量偏高,新车磨合期后会有降低油耗的可能性吗?红旗HS5耗油量偏高,新车磨合期后会有降低油耗的可能性吗? 查看详情>>
- 红旗H7的老车主吗?新车需要磨合吗?购买红旗H7之后,车子是否需要磨合?如果需要的话在磨合期的话有什么需要特别注意的? 查看详情>>
- 红旗Hs5 2.0的还是3.0的哪个配置最值得买?两驱智联版比智联旗悦版虽然贵了1.6万,但是多了360全景影像、全景天窗、主动刹车、并线辅助、电动后备箱、抬头显示、皮质座椅、BOSE音响、自动大灯、HUD抬头显示、氛围灯等等,性价比还是非常高的。智联四驱版比两驱版多了一套适时四驱系统、255/45的20英寸轮圈和后排隐私玻璃,价格贵出1.4万。 22.68万的旗领版比旗享版多了一套L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、方向盘电动调节+加热+记忆、前排手机无线充电、后排座椅加热等。所以相比同级性价比也很高。 查看详情>>
- 红旗H9油耗信息曝光!谁会是它最直接的对手?红旗H9油耗信息曝光!从工信部获悉,红旗H9将提供2.0T和3.0T发动机可选,整车最低综合油耗为7.1/L100km;而3.0T车型的综合油耗为9L/100km。红旗H9已经在海南车展亮相,从现场图片可以了解到,新车的预售价格为35万元起,并在6月份上市。作为一汽红旗最新的旗舰产品,红旗H9定位为中大型轿车,直接与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型对标。 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 红旗HS7 2.0T车型油耗申报图曝光 降低准入门槛日前,我们从相关渠道得到了一张红旗HS7 2.0T后驱车型的油耗申报图。新车将搭载与红旗H9一样的的2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,并匹配双离合变速箱。工信部给出的综合工况下油耗为8.6L/100km。据悉,此款发动机采用高压缩比+米勒循环燃烧、350bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术。2.0T后驱车型的推出也将进一步降低红旗HS7的准入门槛,在燃油经济性以及车辆性价比方面,更兼顾一般家庭用车的需求。 查看详情>>
- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
- 大家汽车在磨合以后怎样更省油由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大,所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕,在磨合期内很多车主并不关心油耗,认为磨合完毕后就会降下来,其实大错特错,这样满不在乎只会带来两个结果:不利于车辆磨合,而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上,磨合期不仅对车辆性能有影响,对今后的油耗也有很大影响,今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>
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