红旗HS5后视镜上方通用供电电压
- 后视镜上方的那个通用串行总线口的供电电压是多少啊?宝来车子后视镜上方有个USB口(如图),这个是干吗用的?是用来给行车记录仪供电的吗?那么这个供电口的供电电压是多少呀?是不是5V/2A? 查看详情>>
- 宝来后视镜上方的那个USB囗的供电电压是多少啊?😁宝来车子后视镜上方有个USB口(如图), 这个是干嘛用的? 是用来给行车记录仪供电的吗? 那么这个供电口的供电电压是多少呀? 是不是5V/2A啊车友们☺ 查看详情>>
- 关于马卡龙版本车内后视镜自带USB接口供电的一点问题请问后视镜USB接口的电压跟电流是多少?我现在用的是盯盯拍mini,但是车子开一会儿后会响起一阵音乐,然后记录仪就变蓝灯了,问了盯盯拍的客服说蓝灯长亮是进入U盘模式,可能是供电电压不稳,大家有这种情况吗 查看详情>>
- 请教大家,行车记录仪装在哪里呢?装什么样子的?老哥新提了一辆车子,想安装一个行车记录仪。是装在头顶,后视镜前面,还是直接放在中控台上方的位置呢?怎么供电呢?性价比高的,带导航的,有没有推荐的呢xdm?? 查看详情>>
- #选择比亚迪的N种理由# 欣赏一个人,始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终#选择比亚迪的N种理由# 欣赏一个人,始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。 有人光鲜亮丽却也咄咄逼人,有人其貌不扬却让人心生好感。前者让人窒息,后者让人舒服。 欣赏一辆车🚘难道不是同一个道理吗?今天来给大家聊聊唐的后视镜防炫目功能,自动防反射是利用电子原理进行的防反射,因为照射的光到达汽车后视镜,如果后照光比前照光强,则电子控制器将在导电层上方产生电压,该电压可改变镜面光电层的颜色,电压越高,带电层的颜色越深。镜面带电层根据尾灯的入射强度自动变化,以避免炫目。 我以前的车是手动的,所以每次被刺的睁不开眼,这下可以全自动了。 查看详情>>
- 原来P5的前排“接口”这么腻害!#胖虎的玩车生活#P5作为一台拥有60多度左右大电池的车型,持续和高负荷供电能力自然不在话下,今天就和大家聊聊P5供电“接口”们。 ❤️中央后视镜的后面就有一个USB接口(最大输出电流2.1A,电压5V),就是常说的10W功率接口。可以理解专门为行车记录仪设计,因为这个接口,可以省去了行车记录仪走线的烦恼,同时也兼容了几乎全部的市面上第三方行车记录仪。 🧡另外一个就是6PIN接口了,这个是专门为ETC设计的接口,但是目前大多数ETC直接是太阳能供电了,所以使用场景并不多,不知道是否有额外用途呢? 💛打开中央扶手箱里有三个接口,两个USB,一个点烟器接口。 💚两个USB接口的用处也不同,最左边的有个“电池”logo的是专用充电接口(最大输出电流2.1A,电压5V),可以为手机等电子产品充电,或者连接第三方无线充电器。 💙中间的一个有“三叉”logo的是一个多功能USB接口(最大输出电流2.1A,电压5V),他除了正常供电外,还可以传输数据。最右边有个盖子的接口就是传说中的“点烟器”接口了,虽然是12V,但是支持180W的最大输出功率。 前排接口就是这么多,不知道你是否了解清楚呢,下篇将继续介绍强大的后排接口#星创计划##选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 长安糯玉米 不露线安装记录仪💚车型210加4000选装包,在原车后视镜上方的盖板里,有预留口,上网买一根记录仪降压线,ACC供电的就行,把头剪了改造一下端子公母头(如图所示)之后对插即可☺☺。 ❤对比好记录仪插头位置后,把后视镜盖板进行开孔,这个需要一定的动手能力。最后记录仪选择了360的,确定了安装位置,安装在后视镜底下居中💼💼。 👛不遮挡视线,拍摄范围也够宽。点火自动开启记录仪,停车自动断电,不存在说费电,漏电问题。也不占用点烟器,USB插口,美观性提升👍👍👍 #长安Lumin##今日分享# 查看详情>>
- 博瑞车主来谈一谈博瑞的便捷设计,行车记录仪对交通事故中的责任划分有些举足轻重的作博瑞车主来谈一谈博瑞的便捷设计,行车记录仪对交通事故中的责任划分有些举足轻重的作用。现在很不少的车已经是出厂就带行车记录仪。而我的博瑞需要后加装行车记录仪,这里就能看得出博瑞设计的用心之处。在内后视镜上方设计了一个USB接口,所以安装行车记录仪不需要走线,只需要用一条很短的线就可以实现行车记录仪供电。这个小小的设计真的非常贴心! 查看详情>>
- 前面分享车载电台和行车记录仪时都提到了取电的问题,那就开个贴介绍一下锐际全车的取前面分享车载电台和行车记录仪时都提到了取电的问题,那就开个贴介绍一下锐际全车的取电口吧!从前到后全车共有如下取电口: 1、内后视镜上方的USB取电口,可以给行车记录仪供电,偶尔应急也可以给ETC充电 2、中控台里面自带的USB和USB-C口,当然这两个口主要是用来读取数据比如插U盘听歌之类的,电流较小充电够呛! 3、右侧还有个点烟器取电接口,一般大家车载手机充电都是用这个接口插一个车充即可! 4、中央扶手箱里还有个点烟器取电接口,可以实现大功率供电! 5、中央扶手箱后侧,也就是后排座位前方,也有USB和USB-C的接口各一个,可以供后排乘客手机充电之用! 6、后备箱左侧有一个点烟器取电接口!一般可以给车载冰箱、车载充气泵等设备供电。 总体来说,锐际的取电接口还是非常丰富的! 查看详情>>
- 红旗HS5:2.0T+8AT,动力上涨红旗HS 5 采用了新世代的设计语言, 直瀑式格栅设计给人以庞大而有冲击力的视觉效果。 与德系豪华轿车相比, 红旗HS 5 的格栅中网处置更富有创意, 如穿插在金属镀铬条之间的飞菱、 与引擎盖车标融合的红旗条幅以及与格栅高度融合的头灯组等。 车身层次感的处理也显示了工匠精神, 腰线通过车体冲压工艺完成的结构分层, 以及前后保险杠上方的导流孔和中网等, 都让红旗HS 5 与其他豪华车型有所区别。 内饰方面, 红旗HS 5 展现了豪华与高级的独特魅力。 座椅上覆盖着Al cAntara 高级麂皮, 给人一种奢华感。 同时, 红旗HS 5 在内饰设计中并没有过多追求科技化或数字化, 更注重易用性和实用性。 大尺寸的旋钮式空调机构和左置推杆造型的电子挡把等设计都使得驾驶更加便捷。 另外, 红旗HS 5 在数字化方面也有所创新, 配备了双12 . 3 英寸液晶联体屏、 HUD 抬头显示和流媒体内后视镜等, 实现了超越同级竞争对手的四屏联动。😍😍 配置方面, 红旗HS 5 一步到位地提供了豪华与高级的配置。 除了Al cant ara 高级麂皮座椅外, 还配备了12 喇叭BOSE 音响、 253 色氛围灯和车载空气净化器等豪华配置。 此外, 红旗HS 5 还具备方向盘电动位置记忆功能, 满足车主对身份感的小小虚荣心。 尽管低配车型的竞争力稍显不足, 但高配车型具备L 2 级的辅助驾驶系统, 包括并线辅助和自动泊车等实用功能。 动力方面, 红旗HS 5 进行了全新调校, 使用2 . 0 T 涡轮增压发动机, 功率和扭矩都得到了提升。 185 k W ( 252 Ps ) 的最大功率和380 N · m 的最大扭矩使其能够与同级竞争对手的高功率版本媲美。 此外, 红旗HS 5 升级为爱信8 AT 变速箱, 不仅实现了7 秒级的零百加速性能, 还能达到低至7 . 34 L / 100 km 的综合油耗。 😍😃[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 红旗HS5:2.0T+8AT,动力上涨😦😦 在豪华中型SUV 市场中, 红旗HS5 自上市以来一直获得了很好的销售表现。 如今, 红旗完成了对第一代红旗HS5 的中期改款升级, 这不仅是一次简单的改款, 而是一次全面的焕新。 本文将从外观、 内饰、 配置、 动力四个方面对红旗HS 5 的改款进行详细解析。😧😧 外观方面, 红旗HS 5 采用了新世代的设计语言, 直瀑式格栅设计给人以庞大而有冲击力的视觉效果。 与德系豪华轿车相比, 红旗HS 5 的格栅中网处置更富有创意, 如穿插在金属镀铬条之间的飞菱、 与引擎盖车标融合的红旗条幅以及与格栅高度融合的头灯组等。 车身层次感的处理也显示了工匠精神, 腰线通过车体冲压工艺完成的结构分层, 以及前后保险杠上方的导流孔和中网等, 都让红旗HS 5 与其他豪华车型有所区别。😧😧 内饰方面, 红旗HS 5 展现了豪华与高级的独特魅力。 座椅上覆盖着Al cAntara 高级麂皮, 给人一种奢华感。 同时, 红旗HS 5 在内饰设计中并没有过多追求科技化或数字化, 更注重易用性和实用性。 大尺寸的旋钮式空调机构和左置推杆造型的电子挡把等设计都使得驾驶更加便捷。 另外, 红旗HS 5 在数字化方面也有所创新, 配备了双12 . 3 英寸液晶联体屏、 HUD 抬头显示和流媒体内后视镜等, 实现了超越同级竞争对手的四屏联动。😧😧 配置方面, 红旗HS 5 一步到位地提供了豪华与高级的配置。 除了Al cant ara 高级麂皮座椅外, 还配备了12 喇叭BOSE 音响、 253 色氛围灯和车载空气净化器等豪华配置。 此外, 红旗HS 5 还具备方向盘电动位置记忆功能, 满足车主对身份感的小小虚荣心。 尽管低配车型的竞争力稍显不足, 但高配车型具备L 2 级的辅助驾驶系统, 包括并线辅助和自动泊车等实用功能。😟😟 动力方面, 红旗HS 5 进行了全新调校, 使用2 . 0 T 涡轮增压发动机, 功率和扭矩都得到了提升。 185 k W ( 252 Ps ) 的最大功率和380 N · m 的最大扭矩使其能够与同级竞争对手的高功率版本媲美。 此外, 红旗HS 5 升级为爱信8 AT 变速箱, 不仅实现了7 秒级的零百加速性能, 还能达到低至7 . 34 L / 100 km 的综合油耗。😟😟 中期改款使红旗HS 5 焕发出新的魅力。 无论是外观设计的新世代语言, 还是简洁易用的豪华座舱, 或是一步到位的豪华配置, 以及动力方面的升级调校, 都使得红旗HS 5 成为令人瞩目的豪华中型S UV 。 尽管低配车型的竞争力稍显不足, 但红旗HS 5 的改款仍然是一次成功的升级, 为消费者带来了更多选择和更高的性价比。😆😆[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 帕萨特无损取电方式加装行车记录仪🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪?这算是一个毛病吧?我这老车主就有点不太高兴了,一个行车记录仪应该不算太贵吧,行车记录仪对于行车还是非常重要的,一方面它关键时刻可以提供有效的证据,另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单,但是要做到完美加装就不简单了,最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪,然后点烟器usb供电即可,但是这个过程中首先得需要供电线隐藏,另外一点连接点烟器有点影响美观了,点烟器位置在插上平时手机充电线,这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装,最好的方法就是供电线采用保险盒取电,并且做到无损加装,从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线(代替点烟器供电) 保险盒取电器,取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器,用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔,测试保险盒取电的位置点 压线钳子,用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害,延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应,确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找,帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面,有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板,盖板是采用卡扣的方式固定的,漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式, 1. 红线接长电,黑线接打铁,可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC,黑线接打铁,车子启动记录仪开机,车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种,车子启动行车记录仪开始工作记录,那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态,然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏,从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置,最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置,降压线黑色线接就近车身搭铁(负极),红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动,然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
- 【提车】宝骏560提车篇第18季第二天早上一早就下楼,准备收拾一下车内,把原来【提车】宝骏560提车篇第18季 第二天早上一早就下楼,准备收拾一下车内,把原来车上的坐垫暂时先装到车上,因为坐垫尺寸差不多都能通用,虽然宝骏560的座椅大一点,但也能面前装上,暂时先过渡一下吧。 然后把闺女的安全座椅装上了,这样在车内就可以保证一个较高的坐姿,也能保证乘坐的安全性。 店里给外后视镜上绑的红丝带,就先留在上面吧,车内的后视镜挂上了桃核装饰,说是可以保平安,在中控屏上方装了一个手机支架,感觉一切都是那么完美。 PS:山东的首位宝骏560车主的六年用车回顾。 查看详情>>
- 20年红旗更换瓦尔塔AGM蓄电池,细节全分享事情起因: 上周六,爱车突然在商场停车场摆烂,完全发动不了。赶紧叫了道路救援,师傅检测了一下得出结论:您的爱车该换电瓶了。自认为爱车的我,但是在电瓶这块儿,真的是一窍不通。突然要换电瓶,真的是大写的一个懵的状态。于是,只能先把车开回家。(知识点:搭电成功后,最好原地启动or开动30分钟以上,期间最好不要开大灯,空调或内接大功率设备)。 更换方式: 回到家之后,就开始研究电瓶了。去修理厂,我对电瓶一窍不通,很容易被坑,而且电瓶质量也有待考究。去4s店,离得远不说,电瓶价格还翻倍。所以,我打算在网上购买。在车友群里问了给车子更换过电瓶的车友,最后,我选择了瓦尔塔。 换电瓶冷知识: 有要换电瓶的车友,在这里给大家提个醒:更换电瓶,要看旧电瓶的电压和电容量两个参数,电压的大小不能改变,电容量至少也要与原有电容量持平,而且越大越好,电容量过小会出现供电不足的情况。瓦尔塔官方小程序输入汽车品牌,型号,可以自动识别出电瓶型号。我的车是红旗HS5,输入上之后,直接跳出了我的适配蓄电池。从车友那里得知,瓦尔塔提供上门安装服务。本身我也担心去换电瓶的过程中,车子会半路趴窝。就线上下单,等待师傅来安装电瓶。 开始更换电瓶: 查看详情>>
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