红旗HS5高速实测马力
- 高速实测电耗,马力表显300公里续航,动能回收B-,S挡。杭州九堡客运中心出发到宁波北出口,导航显示138公里,全程基本90-95,空调两档冷,两档风,到宁波北表显里程145,剩余电量155宁波快充站充到表显剩余248,原路回程前50公里速度也是90-95左六,实际与显示基本一致,看电量剩余还可以,后续公里全程100-105,到客运中心剩余75公里动力:100码加速到115毫无压力稳定性:超大车没感觉晃电耗:90左六标准,100以上估摸7折 查看详情>>
- 实测红旗HS5:标配2.0T+8AT,有不足但性价比挺高红旗HS5是一款得到很多消费者关注的中型SUV,它凭借相对优秀的性价比,成为了市场上的一匹黑马,并在2023年9月位于细分市场销量排行榜第十名。实测结果表明,红旗HS5在动力、配置、舒适性和空间等方面表现都挺好,但也有一些不足之处。总体来说,红旗HS5的性价比非常高,值得购买。不过有一说一,红旗HS5诞生于我国豪华品牌中国一汽红旗,虽然它比家族的红旗HS3优秀,但并不能给消费者如同红旗HS7那样的豪华感。 查看详情>>
- 高速狂奔400公里!实测广汽Aion LX今天参与EVRI纯高速续航实测的主角,是一辆80版本的广汽Aion LX。 查看详情>>
- 实测红旗HS 5车头前脸整体轮廓方正有力。大尺寸进气格栅配立式镀铬亮条,看着气派,非常高的辨识度车头灯光采用分体式设计科技感十足 查看详情>>
- 2023款红旗HS5:2.0T+252马力!表现怎么样?如今的汽车市场,发展越来越快,消费者的选择也是多样化的,除了三大件的稳定性以外,综合品质也很重要,最近了解到,一汽红旗HS5的关注度挺不错的,定位于中型SUV,目前在售车型一共有12款,指导价区间为18.38万~24.98万,我们一起来看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手? 查看详情>>
- 谁说红旗HS5油耗高了,亲身实测谁说红旗HS5油耗高了,亲身实测 查看详情>>
- 尺寸不输红旗HS5,动力强过CR-V,实测星越L在时光里行走,希望能够遇到最好的自己。在天地山水间肆意奔跑,希望能够驾驭一辆能够让自己自由前行舒适的SUV!近两年,新能源汽车火热,每个月不断有新车上市,“卷”的很厉害。不过,最近听不少朋友都在谈论吉利星越L,今天以23款星越L为例,小编同大家一起来看看这款车子的产品力表现怎么样? 查看详情>>
- 高速实测实测高速1000公里,油耗降至10,8。时速120以上车辆行驶平稳,车辆操控反应灵敏,风噪胎噪较小,座椅舒适连续行驶三小时,腰部反应很小。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
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