吉利几何A泊车车里听到前面什么情况
- 泊车几分钟后,坐在车里,听到车的前面会响动几下,什么情况?停车后几分钟后,感觉车前面的内部会响动几下,然后就没有了声音,什么情况,每次停车后只要呆在车里几分钟,就可以听到。 查看详情>>
- 经常会让人误会的不到10万SUV,吉利远景X6pro吉利远景X6pro只看外观,不管是造型还是空间都是上档次的整体看起就很大气,一看都不想几万的车型,都会让人误以为上了10万,其实这是一款10万内的性价比车型。前面我在乐山天牛吉利第一眼看到时我也有这种误解,听到不到十万只需要7.59万起步的指导价我还有点诧异。 查看详情>>
- 各位车友,请问一下21款荣放,在不启动车的情况下,坐在车里听到嗡嗡作响21款荣放在不启动的情况下,坐在车里能听到一阵嗡嗡响,过个两三分钟就没有了,这是个什么情况? 查看详情>>
- 慢速有异响速度上来就没有了?#提问打卡·不止64倍车币奖励#这几天在启动慢速的时候,在车内听到异响,在车里感觉是轮胎位置发出来的,速度加起来就听不到了。有车友知道这是什么情况啊 查看详情>>
- 打火后,车子不动,发动机吱吱吱的响,怎么回事呀车子点火之后,在车外能听到车子前面吱吱吱的响,坐在车里听不到,有晓得的朋友吗? 查看详情>>
- 十代思域制动问题跑了26000+公里低速行驶刹车时在车里能听到正常刹车的声音,之前就听不到,速度快就没事?这是什么情况?跟刹车片磨损有关吗?哪位大神告知一下?? 查看详情>>
- 几何A光彩照人,处处是风景💕时间都是抽出来的,在忙的工作也会有时间来用心感受一下几何A带给新体验🤣。今天刚好有时间为几何A拍了一组照片,这一个多月的频繁使用让对于几何A的脾气有了更加深入的了解,对于几何A的驾驶感受也更深刻了一些🎊。越使用越喜欢,越接触越爱不释手真的是太棒了🍁。 几何A真的是非常的安静,纯电动汽车就是有这个好处,不但提速快还非常的安静让你静静地就飞驰起来,坐在车里有一种与外界隔绝的错觉,让你静静地在车里看着车来车往,几何A在车流中穿梭像是流动的音符,白色的闪电🚗。车里能够听到的是轮胎的胎噪,还是车行驶起来的风噪,没有了发动机的噪声一开始还有点儿不习惯,现在经过适应真的是太棒了😻。 几何A的座椅真的是非常舒服,光是材料就体现了几何A的用心,座椅的材质采用的是一种新型材质,而且是贴近婴儿肌肤级别的,按照欧盟标准来定制的座椅给了非常好的舒适度和支撑杆,看起来稍微单薄了一些但是实际感受非常的好🌳。 今天的感受就写到这里,希望大家能够让评价对有购买意向的车友提供有用的参考,也希望广大车友都能买到心仪的车🤣。现在不论开车到哪里,感觉几何A都是非常美丽的景色🚑。#几何A##用车# 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利博越X怠速的时候,坐在车里偶尔会听到一种嘚嘚嘚的声音,售后说是电磁阀的问题,换了之后,这种情况缓解了一点,但还是有.这种咋个处理呢 查看详情>>
- 吉利博越X启动后或者行驶过程中停下等红绿灯坐在车里会听到嘚嘚嘚的声音不第一次买不清楚 查看详情>>
- 这款车的发动机的噪音为什么那么大,是空调的缘故还是什么原因?我自我觉得发动机声音有点大,坐在车里都能听到,特别发电打火的时候,感觉噪音有点大,这个是什么缘故呢,还是本身这个车型就这样的声响。? 还是发动机前面空调的原因呢? 真心的求各位指教🙏🙏🙏🙏 查看详情>>
- 车早上打火,异常响动,跪求大师指点车早上刚打火后,前面行驶的几百米,在车内可以听到,有金属断续的碰撞声音,好像是从后车轮传过来的,开了几百米后就没有这声音了,从去年2019年下半年开始有这现象这是什么情况,车行驶4万公里,2017年6月到店提车,请大师指点,多谢 查看详情>>
- 美好的生活,离不开吉利几何A的陪伴😊梦寐以求都想拥有一辆属于的车,一次巧合选择了吉利几何,它给带来了方便的出行,最主要的还是非常适合代步,不管哪一方面的表现,感觉都是比较的不错🐭。 也不想买太便宜的车,便宜自然有便宜的道理,价位过低的在驾驶体验上肯定会差一些,几何A就是刚刚好的一辆车,不是太便宜的也不是多贵,它还是有品质的🏵。从它的内饰等方面就可以看出,它的操控很不错❤。驾驶体验很好,从开车与坐车就可以感受到,电子挡杆非常的方便,方向盘轻盈又精准,即使女司机也能轻松的操控它🐹。车虽小但是稳定性非常的高,开起来心里比较的踏实🍂。坐在车里会发现它的隔音很不错,外界得噪音不怎么可以听见,就是在偶尔有点声音🐯。 几何A配备了车身电子稳定系统,车身为五星设计,高强度安全车身,保障行车安全,从配置方面看,几何A配备了智能驾驶、360全景高清影像、一键泊车、多媒体空中升级以及几何a专属的智能车载系统,一键泊车给停车提供更大的方便🌼。 内饰给人以行温馨舒适、时尚大气的空间感受,所谓的舒适性就是几何A的座椅了,它采用了欧盟认证的婴儿织物,比真皮的透气性舒适性都要好,中控一体的超感触控区触感非常灵敏,长达1.6米的氛围灯带切换7种颜色和10级亮度,中控台上方的悬浮式液晶显示屏,也集成了蓝牙、导航、语音控制等功能,而且中控区域的按键基本采用触控式的按键更加凸显科技感🚗! 它的动力也不错,爬山的话推背感特别强,提速速度也挺快,底盘比较稳重,轮胎的操控性也不错,日常生活中基本都离不开几何A的陪伴,几何A使用了很多细小的几何元素,给车的整体效果增加了美感,细节处理的很细致,几何A的操控性也是不错的,转向比较精准,底盘相对较高,走崎岖不平的山路也能从容面对,真的是很实用的一辆车,它不仅仅是代步工具陪上下班,在需要的时候它随时都会待命陪出行,它给工作生活带来很大的帮助😜!#几何A##用车# 查看详情>>
- 几何A,当之无愧的国货之光🥰几何A不仅颜值高,性价比也很高,相对于同级别的车配置也是很丰富,续航表现也是很实在🙂。 还有吉利几何A依托于重新设计的车身姿态和整体轻量化架构,令风阻系数降低为0.2375Cd,极大降低了该车在中高速路况下的平均电耗水平👍,就算是跑高速也不必过于担心,这作为一款纯电动车型尤为难得,在同级别的车里简直是无敌的存在了️😏。 动力方面,几何A的表现也是不错的,无论超车还是爬坡都很有劲,超车和加速都很快,动力完全能满足使用需求✨。 隐藏式的门把手很酷啊还能降低行驶风阻😎#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 瑞虎七起步副驾驶外异响半年的车4000公里1.6英雄版 这段时间只要起步副驾驶外都哒 哒 异响 颠婆路段在车里就能听到 柏油路起步也能听到 车速跑起来不响 只要起步就响 响声不知道具体位置 听着就是副驾驶外传来的 不知道是车轮还是发动机仓 纠结死了 跑个几十公里在起步异响又小了点 还是能感觉到 车友们这什么情况啊? 查看详情>>
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