吉利几何A变速箱优缺点
- CVT变速箱优缺点详解客观分析CVT变速箱:只适合四季如春的赤道两侧地区,或者用以产品定位较低的汽车。因为这种变速箱的制造成本偏低,理论上装备这种机器的汽车价格应该适当低一些;关于“温暖”的定义是因为CVT变速箱有无法避免的低温保护,这一问题如果严格定义则可以说与“节油减排”背道而驰,下面来看一看CVT变速箱的优缺点吧。 查看详情>>
- 四种常见的变速箱及其优缺点变速箱是汽车中非常重要的组成部分,它能够改变发动机输出的转速和转矩,使车辆适应不同的行驶需求。常见的变速箱有手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。下面我们将详细介绍这四种变速箱的优缺点。 查看详情>>
- 简要介绍了cvt变速箱的优缺点CVT变速器是一种无级变速器,也就是说理论上没有我们日常生活中所说的一档、二档和三档,他是一种无级变速器。随着CVT传输的发展和应用,相信您已经了解了这种传输方式,我们就来梳理一下这款变速箱的优缺点 查看详情>>
- 分享一下几何A的优缺点大家好我是几何A车主!上次4S提车回来,简单的给大家说了说提车感受,看见很多车友都很关注,所以今天单独来发个更深入的用车感受。目前我的几何A提车整一月了,想跟兄弟们分享下优缺点: 先说说几何A的电耗吧,买电动车的人最关心这个。我的车刚提车的时候,天气还不是很热,空调偶尔开,城市开电耗最低开到过11.4,不过现在天气太闷,上车必须开空调,所以电耗就上去了,百公里电耗大概在13-14。感觉这个电耗也很不错,已经达到特斯拉的水平了。 还有几何A的续航我感觉很实在,没有虚标现象。我上周末带家人开了一圈市区,充满电后系统显示410公里,这次行程单程80公里,整段路况包括市内普通路、快速路和高速,全程开空调,车内温度设为23度。到家后看了一眼还剩60%的电,续航显示剩余246KM,算上往返的160公里(中间还走了一些冤枉路),基本是410公里。 再说说缺点,我个人不太满意操控性,个人感觉胎噪比较明显。特别是在高速行驶时,轮胎的噪音比平时要大得多。当然,方向盘不会受到影响。 今天先说那么多,希望和我一样刚提车的朋友一起来交流交流! 查看详情>>
- 常见的几种变速箱,你知道它们的优缺点吗?市面上变速箱种类各不相同,双离合、CVT、手自一体等等,不同的变速箱有着不同的驾驶体验,下面为大家简单的介绍不同变速箱的优缺点。 查看详情>>
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- 手动变速箱,自动变速箱怎样区分,有哪些优缺点很多老铁问老表这个自动变速箱,手动变速箱如何区分。他们各自有怎样的优缺点,以便买车时做出自己需求的选择。 查看详情>>
- 变速箱你知道多少?市面上的三种变速箱,一次性把优缺点告诉你变速箱作为汽车三大件,买车肯定是需要仔细研究的。从现在的汽车市场来说,有自动挡和手动挡,但是好多车型都在逐渐抛弃手动挡,也就相当于抛弃手动变速箱了。但是从我们的角度看,手动挡车型除了有驾驶乐趣外,它的维修成本也比自动挡的低。但在人人都想轻松的时代,当然开车越简单越好,肯定在买车的时候,选择最简单的自动挡车型。那么自动挡的优缺点,今天一次性告诉你,以后买车你就自己去吧。 查看详情>>
- 变速箱你知道多少?市面上的三种变速箱,一次把优缺点告诉你变速箱作为汽车三大件,买车肯定是需要仔细研究的。从现在的汽车市场来说,有自动挡和手动挡,但是好多车型都在逐渐抛弃手动挡,也就相当于抛弃手动变速箱了。但是从我们的角度看,手动挡车型除了有驾驶乐趣外,它的维修成本也比自动挡的低。但在人人都想轻松的时代,当然开车越简单越好,肯定在买车的时候,选择最简单的自动挡车型。那么自动挡的优缺点,今天一次性告诉你,以后买车你就自己去吧。 查看详情>>
- 几何A优缺点是啥?这车多人买吗说到几何A,很多人都还很陌生,这个品牌怎么没见过,不过如果说到吉利的话,我相信很多人都知道的,没错这也是吉利旗下的新能源汽车品牌,几何的外观设计也跟吉利很像,不过还是吉利的销量更好一些,几何的销量平平,大多数网约车见的多。 几何这款车我也坐过,感觉各方面都很均衡,可以说是水桶车吧,人家说欲罢不能,我感觉就那样,没有大的特点,也没有致命的缺陷,总之家用车买就对了,这车的质量也挺稳定,不然跑网约车也不会选择这个品牌了,行驶的公里数大也没有问题。 查看详情>>
- 吉利ICON优缺点详解吉利Icon价格已经确定,这台车的两个版本均无性价比可言。如此评价的基础是众所周知的三缸发动机,这种机器总无法带来良好的NVH体验。因为直列三缸发动机的点火顺序或为1-2-3或为1-3-2,三组气缸交替做出点火做功的动作必然会造成发动机的晃动;内燃式发动机发动机是依靠喷射进入气缸内的燃油与空气混合,之后通过压缩蒸发后点火爆燃推动活塞运转。 查看详情>>
- 发现几何A 驾车过程中的优缺点😁驾驶并不是很多,负责着属于上下班代步,所以选择到了这款新能源车型几何A,不但拥有舒适的驾驶体验,还有这经济的出行成本,今天闲来无事,就来说一说几何A在驾驶过程中的优缺点🍂。 第一点,就是它的驾驶成本经济🐨。 相对于燃油车来说,几何A经济的驾驶成本主要体现在能量消耗和保养维护的费用,这是一笔不小的差异🙂。一公里补贴下来1毛钱左右的耗能成本,无论是哪一款燃油车都是不能媲美的,日积月累下来能够省出不小的车辆开支🐨。维护,保养的费用,每次基本上就是做一定的检查,所以每一次的保养基本上控制在了60🌾~80元,与燃油车有着3,4倍的差异🐨。 第二点,有着更加舒适的驾驶体验🤑。 相对于燃油车,几何A没有了发动机工作,减少了动力的传送路径,没有了发动机工作时说产生的噪音,提供了一个更加静谧的乘坐环境🏵。动力的输出更加的及时,提速更快,更加的直接,动力的储备也非常的充足🚛。几何A还有着丰富智能的配置,能够给到智能的驾驶体验,感受到了科技的进步🙂。 第三点,新能源汽车有一些优惠性的政策😽。 为了提倡新能源汽车的发展,目前城市为新能源汽车提供了不少的优惠政策🐲。比如说是新能源汽车上牌儿免购置税,这是购车时的一大笔不小开支️。不用受控于限号的烦恼,这座城市偶尔施行燃油车限号的交通管控,而新能源汽车并不在此,管控的范围之内,不会影响日常的出行️。在一些较大的停车场,路边刷卡的停车位,新能源汽车免费,更加的方便一些😀。 几何A也有一些些许的缺点,也是在日常式用的过程中发现的,就比如说它的档位台上面的虚拟按键,在强烈的光照底下,显示的有些不清晰,容易误触🌵。织物材质的门板内衬,不耐脏,不容易清洗,在在长时间的使用下,特别的容易脏☃。相较比燃油车新能源汽车保值率低,这一点对于来说,并没有太大的影响,毕竟计划是一直准备开下去的🐰。 几何A给整体驾驶表现是很不错的,较比燃油车有更多的优势,一些细微的不足之处也是可以接受的,并不会影响安全的驾驶,是一款能够提供给舒适,经济出行的车型🙂。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 几何A,优缺点共存的车型😏现在的社会,汽车成为了人们出行必不可少的一种交通工具,因为条件的允许,第一辆车就选择了新能源汽车,几何A🚜。说起来也有两年多的时间了,使用起来感觉还是很不错的,完全能够满足一家的出行需求😤。 是在19年选择购买的这款车型,当时就看中了它,时尚个性的外观造型,经济的驾驶表现,一直使用至今,整体的表现还算满意,续航能力也没有过多的减弱,配置到现在也比较先进,能够感受到它智能化的驾驶🤩。 虽然是一款电车,但是几何A行驶起来特别的稳重,在高速行驶变更车道的时候,车辆能够保持好一个稳重的行驶姿态,行驶起来非常的踏实😏。小尺寸的方向盘转动轻盈,有着良好的握感,较高的转向精准度,转动起来非常的轻快😝。油门,刹车踏板踩踏轻巧,只需要轻微的力度,就能够得到及时的反应🎉。车内采用了触控式的按键,更加的具有科技感,以及较高的灵敏度💖。旋转式的档位切换按钮,看上去非常的精致,非常的好用🌻。 几何A的乘坐空间也是比较宽敞的,满载的情况下,也并不会感觉到过于拥挤,头部,腿部都有着充足的空间,并不会感觉到有压迫感😄。车内小型储物的空间较多,能够随手放置,随身携带的物品,存取起来特别的方便🤩。后备箱的空间,虽然说不是太宽敞,但是满足家用完全是没有问题的,开口的设计合理,存取行李方便🌻。 当然,一些不足之处也值得吐槽一下,毕竟也没有一款绝对完美的车型😂。第一点,它的针织材质的座椅和车门的内衬板,虽然使用起来舒适性较高,但是却有些不耐脏,不容易打理💖。第二点,档位台上的触控按键,在强强光下,会有些不清楚,容易误触😌。 几何A,整体的表现还是不错的,舒适性较高,驾驶的成本经济🌼。细微的不足之处,也可以接受,是一款较为满意的车型🚑。 车身腰线贯穿尾部充电口延伸至了尾灯,采用了渐变式的手法设计🌷。 空调的制冷效果明显,能够在短时间内提供给乘客一个舒适的乘坐环境👄。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 几何A驾驶过程中优缺点🤣用车的过程 在用车的过程当中,能够很明显的感觉到,几何A这款车型与原来开过的那些燃油车带给感受是大不一样的😋。就比如说,几何A开起来要比燃油车更加的轻快,流畅,包括方向盘,油门刹车踏板的转动,踩踏起来都是非常轻巧🌲。动力的输出也是非常及时,提速表现的更快🍁。没有了发动机的振动和轰鸣声,加速时取而代之的是一股电流经过的声音,无论是在乘坐还是驾驶时心情会更加舒畅一些😤。 使用到现在 到目前为止,爱车几何A使用已有将近10个月的时间了,行驶了也有一万多公里了,对于它的整体表现是比较满意的🤣。也让适应了有车的出行,变的有了一些懒惰,车门就想开车🎊。车辆目前的状况也很好,没有出现小毛病,车辆依旧是一种崭新面貌🎃。购车到现在期间,做过两次保养,都是做一些空调滤芯的更换,车辆电路的检查等等,花费要比燃油车低很多🎊。 用车过程中满意的点 几何A这辆车,带给最满意的地方:它续航表现还是比较精准的,官方宣传430km,在夏季持续开启空调的使用情况下,也能够达到三百大几十公里接近400km的一个续航里程🍃。即使在去年冬天寒冷的气候下,也能够有一个接近300km的续航里程,完全能够满足大多数城市家用的需求💗。 最不满意的地方 在用车的过程当中,也发现了车辆一些不足之处,也是感觉比较遗憾的地方😛。大致有三点,咱们依次从大到小的数落🎉。第一点:底盘电池裸露的部位比较多,在爬路边较高一点的路牙子时,老是担心磕到电池,需要小心翼翼的经过考量之后爬路牙,感觉有一些提心掉胆🚐。第二点:感觉轮胎的抓地力有些不足,也有可能是车辆的设计为了延长续航而降低了车身重量,急加速的情况下,会有轮胎打滑的现象发生👀。第三点:车内的硬塑料覆盖比较多,包括车门板,中控台覆盖,感觉缺乏一些档次感,如果能够多采用一些软性材质,会感觉的更好一些🌸。 整体的表现 整体的表现还是很不错的,达到了用车要求,驾驶时的感受,包括乘坐时的舒适性,都很出色💋。最关键的是用车的成本比较低,相对于燃油车,能过节省一半以上的用车成本💘。 结言 几何A比较适合城市的家用,有着经济的用车成本,舒适的乘坐体验和满意的用车感受🌿。相信未来随着国家的大力推广,充电设施的不断完善,新能源汽车人会走进千万户的家庭🤝。从车头看上去非常的正派,大灯与进气格栅的造型,形成了一种漫画的风格,封闭式的中网格造型,带来了更多的视觉辨识度💘。 从左前方看上去,大灯的造型似乎,有一种斜瞅的感觉,满满的动态风格,微微隆起的车头造型,添加了一丝的灵动感💛。 前后车身的比例协调,向后延伸的大灯造型,从侧身看上去更加的个性,连贯🙂。选择白色的车身颜色,感觉它看上去更加的大气,不容易过时🌷。 从左后方能够清晰地看到,车上曲折的有腰线,这是几何A特有的一种风格设计,展现出来了它的个性风格,让人一眼可以记住它🐱。 尾部是一贯的家族设计风格,更换了一条黑色质感的饰条连贯,感觉更加的有档次一些,饰条与大灯的造型融合度也是比较高的,非常耐看🚜。 车辆的中控台设计非常的个性,两辐的多功能方向盘,转动起来非常轻巧,触控式的空调按键,个性的空调出风口造型设计,处处显示出独立的风格😘。 空调的出风口采用了银色的饰条修饰,点缀,营造出一种精致档次的气息🚒。 旋转式的档位切换旋钮,防滑式的边缘处理,无限循环的档位切换模式,不用担心需要记住现有档位️。 镂空的档位台底下是一个小型的储物空间,设计还是比较贴心的,能够合理的储放一些随车的物品🤣。 车门非常的厚实,开关闭起来有手感,全包围的防噪音胶条,能够隔绝车外大部分的噪音😄。 扩散是的阶梯状扰流造型,给车头造成了一种酒窝的感觉,使得整个前脸看上去不再单调🌻。 车身看上去并不是那么的单薄,也不是那么的厚重,造型的流畅度把握得刚刚好: 家族的溜背造型,是一种较为平缓的设计,能够起到一种衔接尾部协调的作用🚓。 锋利切割的隐藏是车门把手造型,当携带又是靠近的时候可以自动回弹,非常的有科技感😸。 轮毂的造型没有太大的亮点,轮胎的抓地力在急加速的情况下会感觉到有一些打滑现象发生😳。 目前行驶了一万多公里了,最为满意的地方还是车辆的续航表现,能够满足用车需求🐻。 档位抬得设计非常的有质感,空调的出风口底下,有着一个小型的储物空间,放手机特别方便🤪。 车辆支持快慢两种充电模式,在快速的充电模式下,30到40分钟的时间,能够快速充电到80%🎊。 整体的内饰设计充满着现代化的风格,质感修饰的地方比较多,看上去档次感比较高🤫。 LED大灯清晰明亮,不知道在行驶的过程中可不可以关闭日行灯,也可以做到节省一部分电量🌵。 电池在外裸露的部位还是比较多的,在经过一些特殊的时,会担心刮蹭到电池🤞。 如果车内软性材质包果的地方比较多的话就更好了,能够提升车内的档次感#几何A# 查看详情>>
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