吉利几何A1.6风尚装饰作业
- 几何A,迟来的驾车体验分享😏拥有几何是最正确的选择,为什么再次选择吉利,是因为在过去的5年里,GX7的陪伴让对吉利的品质以及服务真正认可👍,一路走来,除了正常的维护保养,GX7都非常健康,因为家庭驾驶的需要,想增购一辆车,已经有了燃油车,第二辆选择新能源电动车还是比较理智的,也是为了响应节能环保的方针。👌 在准备增购一辆汽车的时候,也有朋友推荐过比亚迪的秦PROEV500,当看了实车之后,还没有进行配置对比,就彻底放弃了🤣,需要的是一辆新能源汽车,秦PROEV从外观上来看,和燃油车没有什么区别,几何A的封闭式前脸更符合新能源车的特征,外观设计更加的前卫😎,更加的具有未来科技感,第一次见到它时真感觉是一款概念车,而且几何A的内饰也更加的前卫环保,配置方面就更不用说了,高出秦PRO很多,比如几何A拥有全景天幕,超大的后档玻璃,自动泊车功能等。😁 几何A已经一年多的时间了,才在社区发帖,从选车的时候到的现在,今天首次分享几何A作业,请大家多多指教。😊 目前行驶了还不到10000多公里,对于几何A的各种配置功能都已经非常熟悉了,简单的说下驾驶感受吧,整体的调校偏向家用舒适性,底盘开起来真整😆,座椅非常舒适,也是一大亮点,因为它的材质特别环保,整车的隔音和减震也都变现的很不错,特别是走颠簸路段的时候,很有一种高级感,目前行驶的不多,等到后期会继续分享驾驶感受,希望大家多多支持新人🤛。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 紧凑型的几何A,却装下了所以心扉😊几何A一眼看到红闪闪的色彩再加上酷炫的科技感给一种现代时尚优越感,也可以看到的出吉利团队在打造这款汽车上下了不少功夫,而这一款纯电车的设计打破了吉利以前燃油车一贯基础,颜值高,设计外观还考虑到了风阻系数,因为对风阻系数的设计使本就是纯电动的几何A的续航里程更高,这款车被称为有着媲美特斯拉的低风阻,就知道这对几何A的认可程度了🧡。 几何A的内饰真的太酷炫,具有科幻感,驾驶几何A行驶在空旷的大道上,感觉非常的时尚,拥有独特的仪表盘和方向盘造型再加上简约的布局🤓。当然因为设计定位是紧凑型的纯电动车,所以空间的设计没有其它车那么大,但是对于现在定位紧凑型的其它车辆来比,几何A车身长度在4米7左右,轴距是2米7还是比较宽松,也会比较有优势👀。而且内部的设计能满足车内一切最基本需求👀。 几何A在续航方面的表现就很不错的,当初看重它的最重要的原因就是销售人员跟说:这款车的电池容量是比较大的,并且得益于较低的风阻系数,综合续航里程最高可以达到500km,普通版本的续航里程也能达到410Km,仅仅需要30-40分钟就可以将两个版本的电量从30%充至80%,几何还可以通过不同的接口,来完成对电池的充电作业,并且在电量不低于20%的情况下,能够为外接用电器进行供电,在某种程度上来讲,可谓一个超大号的充电宝🤓。总的来说面面俱到的几何A,不要看是紧凑型就会放弃一些功能,应有的功能都有,而空间也不会让人感觉特别的狭小,整体感觉非常舒适,酷炫的外形🌿。#吉利几何A# 查看详情>>
- 国货当自强,最美的吉利几何A☺️由于每天都不停的穿梭在工作与家庭之间,自从有了几何A之后,这让深深体会到拥有一辆私家车是多么的方便,而且以前每天都是两点一线的生活,由于几何A的到来,现在只要有业余时间都会带着家人和几何一起去旅行或远或近,一家人在一起就是最大的幸福🎈。 从外观看几何A跳脱出了吉利车型的家族式设计,采用多维流动生命体的语言设计,前脸运用了纯色的装饰,科技感和未来感都十足,几何A侧身的亮点就是隐藏式的门把手设计,增加了整体的美感同时降低了风阻系数,0.2373的风阻系数已经达到了全球的领先水平😁,花瓣式的轮毂造型极富未来感,它采用的是倍耐力牌子,配上寸的轮胎简直太完美了,尾部的设计也是非常简单,比以往车型更具设计感,点亮效果和视觉效果都不错🤛。 坐在车里特别喜欢几何A的座椅,包裹性和柔软性都很不错,旅途驾驶能够给很好的支撑性让觉的不会那么累,最值得称赞得是这套座椅采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物,还具有防水、防污、透气功能,在触感上与以往的织布座椅面料有很大的区别,*柔软丝滑相当的舒服😃。 在这个车水马龙生活节奏快的城市里,有一辆几何A,为遮阳挡雨,真的是幸福🍂。#几何A##用车# 查看详情>>
- 看脸时代比颜值,几何A也是优势明显💜几何A的Logo为了和吉利的燃油车区分开,也进行了很大的改变,由燃油车的的彩色标变成了现在的纯银色的标志,显得更简洁更美观🤙。 几何A并不像别的电动汽车一样完全取消了前格栅,而是在车头部分一份为二,在前部下方延用传统的格栅设计,让整个车头部分更加丰富具有立体感🚑。车头前大灯由多个LED光源组成的一体式大灯,而且这个大灯还有一个好处就是,大灯的末端三道渐变的智能充电指示灯,可以随电量而变,在车子充电的时候可以清楚的看出已经充到多少了,这一点非常方便,可以及时提醒车子当前的电量状态,不仅非常智能也显得很人性化😚。 另外这款车感觉最惊艳的地方就是隐藏式的门把手,这个配合钥匙的时候可以自动收缩,在视觉上面也是一种美观的享受,当钥匙距离车辆小于0.5米时隐藏式门把手就会自动感应然后弹出,配和后视镜的联动即可打开车门😝。然后下车远离车辆的时候,门把手就会自动回收,后视镜折叠,车门感应上锁,而且车辆启动开起来的时候门把手也会自动收缩,既降低了风阻也增加了美观,所以有这个功能让出行也变得更加有仪式感🐒。 几何A的尾部同样也是设计感十足,车尾上部鸭嘴造型让整个尾部看起来十分运动,一条连接尾灯的镀铬装饰,让整个车尾看起来十分精致🐻。 几何A的外观的确是很亮眼的🌵。#吉利几何A# 查看详情>>
- 前行的路上,唯美几何A驾驶感受😊外观:从外观看几何A跳脱出了吉利车型的家族式设计,采用多维流动生命体的语言设计,前脸运用了纯色的装饰,没有镀烙装饰配合用来冷却单进气口的设计,科技感和未来感都不输特拉斯,几何A侧身的亮点就是隐藏式的门把手设计,增加了整体的美感同时降低了风阻系数,0.2373的风阻系数已经达到了全球的领先水平,花瓣式的轮毂造型极富未来感,它采用的是倍耐力牌子,配上寸的轮胎简直太完美了,尾部的设计也是非常简单,比以往车型更具设计感,点亮效果和视觉效果都不错,上翘的小鸭尾也为整车增添了活力🤜。 前脸设计真的跟开了美颜一样,尤其是一对迷人的大灯充满的精气神🎉。 内饰:几何A的内饰的设计简约豪华,4.2寸的显示屏,虽然仪表盘不是很大但是显示的信息比较丰富,像续航里程、行驶模式、导航等都很清晰可见,12.3英寸的中控屏在功能及反应速度都是很灵敏的,屏幕还算挺大的,还设有高德地图,可能强光下会有点晃眼,在暗光及夜晚可能显示效果会好点,座椅的设计是采用了婴儿级的织物,有防污防水功能,而且座椅的设计就像量身定做的一样非常舒适,坐垫长度表现也不错,软硬适中不会有任何不适😇。 几何A的高科技配置也是很不错的,在摄像头和毫米波雷达的双重作用下自动紧急系统、自适应巡航系统更加准确,日常驾驶安全性也得到提升🙊。 天窗的设计给室内带来通透的空间感受,从外观看时尚大气上档次,增加了车体的美观度🐻。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 穿个马甲我就不认识你几何G6是换壳几何A几何汽车便是吉利旗下一个子品牌,官方宣称它的定位是“中高端纯电品牌”。一个品牌高不高端,“宣称”只是参考,旗下车型才是最重要的判断依据。 本届成都车展,几何汽车又上市了两款新车,让我眼前一亮,接下来咱们一起来看看。 这两款车都是紧凑型,咱们先看轿车G6。几何G6实际上是基于几何A打造的,因此外观相似的地方不少,比如前大灯,但同时,它和几何A的设计也有了很大的差异。前脸虽然依旧采用了封闭式设计,但两侧采用了C字形的装饰,下包围也保留了部分格栅样式,整个前脸要比几何A更加丰富,攻击性更强了,开在路上的辨识度更高。 几何G6侧面的造型,也和几何A大体一致,不过几何G6在车顶、后视镜等处都采用了黑色的涂装,轮毂造型也更加动感了,看起来更加运动。几何G6尾灯的设计也和几何A基本一致,但是下包围的造型略微有些不同,没有排气出口的点缀,还是有些单调。不过纯电动车如果搞个两出四出的排气,那就太过刻意了。 几何G6的内饰设计也是简洁的风格,10.2英寸的仪表和14.6英寸的中控屏是内饰最重要的两大元素,非常吸睛,它还搭载了鸿蒙OS系统,采用了抬头显示,配置相当给力。 作为一款纯电动车,几何G6的内饰已经几乎看不到按键和旋钮,车辆的主要控制都通过大屏操作显示。几何G6这块中控屏不仅尺寸很大,功能也是相当丰富,车主们提回家得好好研究几天了。 几何G6内饰部分采用了多种配色混搭,整体效果比外观要年轻时尚一些,想必会很受女性群体喜爱。 动力部分,几何G6同样搭载了一个最大功率150千瓦的电机,具体信息目前无法得知,不出意外的话,应该和现款几何A一样。而续航方面,搭载两种容量电池的续航分别为480km和620km,相比几何A有了明显的提升,长续航版本的动力表现,在如今整个纯电动领域来看都算不错了。 很多人认为,相比于同级别其它车型,几何G6在定价上似乎并没有特别大的优势。但是,考虑到几何G6目前15万起的预售价全系标配了鸿蒙座舱+L2驾驶,这点就已经是同级少见了。除此之外,通过试驾试驾体验可以看到,几何G6无论是在真实续航表现,还是驾控体验方面,也都有不错的产品优势。况且,目前只是预售价,相信新车未来的实际价格或许会进一步下探,届时性价比会高。 查看详情>>
- 纵有车型千千万,只独情几何A!😌究竟是选择国产品牌新能源汽车还是合资品牌新能源汽车🐱?虽然说合资车牌的技术比起国产品牌来说可靠一些,但是在十多万这个价位里的新能源车型确实没有几辆,而且外观造型以及车内的做工都中规中矩毫无新鲜感😷。 几何A不论是外观还是性价比等方面均领先于同级别中任何车型,每次开着它出门的时候路两边的行人总会被几何A科幻大气的外表所深深的吸引,前段时间在等红绿灯的时候就旁边就有一个司机特意落下车窗问这是什么品牌的概念车啊🌱?当告诉它这是吉利汽车之后他简直不敢相信🤗。 哈哈,看到他当时那羡慕的表情时别提内心多么骄傲与满足了🎉。不仅仅是几何A的外观这么出众,就连它的内饰让人看了也是眼前为之一亮,当初最先吸引就是它那宛如太空飞行舱的内饰了,车内的设计完全可以用简约而不简单来形容,通过一些简单的设计营造出了豪华档次感,黑灰双色搭配的风格也给人一种北欧风格的视觉感受,最喜欢的是就是中控虚拟按键触控区了,没通电的时候能够只能够起到装饰作用🤣,但是通电后这块区域就好像科幻片中的镜头一样完美展现在眼前而且图案也采用了几何元素,特别的上档次,每次使用这些功能的时候都觉得在驾驶着一辆未来汽车,敢说论科技档次感的话几何A绝对可以称之为同级别中王者中的王者🌺。 安全性能高也是选择几何A的因素之一,不得不说自从吉利收购沃尔沃之后它在安全方面提升了可不是一点半点,最基础的车身架构几何A就采用了百分之五十以上的高强度钢,主副驾驶以及侧面都有安全气囊,还有自适应巡航,主动刹车,车道保持系统等等诸多越级安全配置,就连车身稳定系统几何A全系标配博世9.3代ESP系统💙! 在续航方面更是领先于同价位的续航车型,400公里的超长续航能力让想去哪都可以,即便是半路点亮不足的情况下找个充电站就能够在五十分钟左右的时候完成快充,真的太给力了😇。#几何A##用车# 查看详情>>
- 吉利几何A出行版,售价17.58万元吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型(可以理解为2022款吉利几何A Pro A430出行版的改款车型),新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。😊😊 对比老款车型新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。 😀😀 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😃😃[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 几何A,设计用心,用料实在选择驾车后非常满意😍几何A作为吉利旗下几何汽车品牌的第一款高端新能源汽车,看的出来设计用料是非常用心的,厂家注入了很大的心血在里面的,也是厂家期望值比较高的一款车型️。😊几何A采用了多维流动生命体的全新设计理念,新能源汽车辨识度非常高的封闭式前脸造型,主动的进气格栅,实现了进气分流,远近LED光源,并且带有充电指示灯,量子银盾质感的车标🐒。侧身的线条采用贯通流体的设计风格,隐藏式的车门把手,半封闭式的铝合金轮毂,尾部采用家族化贯彻式的银色饰条装饰,非常的精致,给人一种全新的视觉效果🦁。 内饰采用高维悬浮操作设计,大部分区域运用触控式按键,个性的4.2英寸的液晶仪表盘设计,比目前主流汽车液晶仪表盘,显示的更加的清晰,真实🤙。多处年轻的立体图案设计运用到了内饰设计上面😂。几何A的内饰材质(座椅,门板内衬)采用婴儿级别的环保织物,座椅的防水,防污,透气,做的非常的好,水珠会在面料形成滚珠脱落效果,座椅的温度不会随着外界温度的变化导致乘坐的不舒适性提高,是非常人性化的设计🌲。 选择的是2019款高维标准续航幂方版,搭载宁德时代生产的51.9KWH三元锂电池,续航里程可高达410KW,完全能够满足家用和日常出行,和原来的燃油车一样一个星期补充一次能量就够了,冬天的续航里程会相对弱一些,二百大几三百公里是绝对的没问题,天气回暖以后续航能力明显的增加了不少,虽然没有全部把电跑完,但是达到400KM是完全没有问题的😺。充电也是比较快的,快充40分钟可达到电池的百分之80,充电虽然较比燃油车加油还是有一些弱势,但是也是可以接受的吧,慢充时间8-9个适合晚上的时候或者闲下来的去充,是一款能够满足日常出行的一款车型🎊。 当时选择的时候也是看到了几何A是几何品牌的第一款车型,设计用料会更加的用心踏实,选择使用后还是很满意的😸。 几何A吉利旗下几何汽车品牌的第一款高端新能源汽车🚚。 个性的4.2寸液晶仪表盘,较现在主流车型的液晶仪表盘显示的更加清晰,真实。👍#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 理想和满意之选,新能源车就要几何A😘转眼买几何A已经半年了,在过去的半年里,风风雨雨都是它陪伴家度过的,为遮风挡雨不说,自身实力也是相当让折服💙。从到现在一点毛病没有出现过🦊。作为吉利首款纯电轿车,有不少人对于它的关注度还是非常高的🤜。同样,吉利近几年的销量表现也是一路飙红,多台车预售时就已经表现出非常不错了🌴。今天来说一说个人对于它的一些感受吧🎊。 趁着今天有空,带着两个侄子出来玩一玩,照片都是他们拍的,说是感觉几何A比他妈妈的荣威Ei5好看,小孩子就知道比外观,看见哪个好看就往哪边跑🌾。 不过这车确实是好看,除去百搭的白色,最喜欢的就是这个静谧的蓝,给一种平淡又冷静的感觉,就像纯电车的特点,走停无声,安静得很,看着就顺眼🐲。 不光只有简洁秀气的外观,在灯组方面也很喜欢,前后灯组都用了熏黑式的元素,造型都是现下比较时尚的元素,不过最喜欢的还是这个充电时闪烁的呼吸灯😍。不同于其它,几何A在充电时灯组两侧的三条细灯可以随时显示当前电量,你可以通过看灯来估计电量大体冲到什么程度了🚒。这点觉得很不错,又有互动性,又有灵动的感觉,不再是一辆只能驾驶死板的车🌳。 就连标志都是简单易懂,只有一个简单的字母“A”在讲述它的身份,没有其他多余装饰🍂。 精致到方方面面,弹出式的门把手平时带着钥匙靠近就自动弹开,但是还有一个功能是其他车型不具有的,就是当你忘记锁车时,带着钥匙离开车辆一定距离就会自动上锁,这点非常智能,平时容易忘记锁车的人应该会很喜欢这个功能🚚。 饱满的后屁股上略微上扬的尾翼,还带有一丝性感🎉。说到这不能不提一嘴几何A的续航能力🐻。之前对于新能源的续航能力还是比较焦虑的,但是正好身边兄弟的朋友有辆几何A,就去请教一波🤫。给回复基本上就是无限接近官方给出的续航能力,更相信这种真实信息😊。 这车买的是500km的版本,现在夏天天气热,出行频繁的话,开着空调大概跑个460-470km没什么问题,也不怎么出远门,只在市内的话觉得这个续航能力完全可以接受🤪。 在底盘调校方面,几何A还是做的相当不错的,有些任性,在拐弯时侧倾感很弱,驾乘都很舒服💚。 在配置上,几何A也有科技感十足的一些配置,比如智能泊车,倒车影像,全速自适应巡航等配置,都是在日常生活中能大量被用到的🚐。 车内的座椅采用的是婴儿级的环保材料,***很舒服,防水性很好,买的时候特意试了一下,是真的💖。但是家有孩子的建议还是买个坐垫吧,小孩子不太老实,弄脏了清理起来比较麻烦🐷。 说了这么多,主要就是想表达一下对于现在国产品牌,尤其是新能源的全新认识🎈。几何A不管是实用性还是性价比方面,综合起来都比同级很多车型要优秀很多,可能这也是选择它的重要原因吧🌴。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 『做一个有温度的暖男』几何A Pro凭实力出道,真实续航不打折😄对于新能源车来说,续航焦虑是个心结,500公里就是一个坎,几何APro就是其中一员,它是基本吉利专属新能源GE平台打造,一款纯电动车💞。其实,几何APro在造型上与几何A区别不是太大,仅在部分细节上做出了微调🐒。依旧采用了官方名为“多维流动生命体”的设计理念😄。 不过,既然是一款“Pro”车型,很显然几何APro在配置上提升了许多,尤其是大家最为关心的续航问题,这车在NEDC综合续航里程上由现款车型的410公里和500公里,提升到600公里🐶。它的内饰依旧采用了极为简约的设计风格,全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控液晶屏作为引领内饰科技与潮流的重要元素也同样不会缺席🚒。 另外,在来看几何APro之前,还特意找了位几何C的老车主聊了聊,他对的几何爱车赞不绝口🚐~表示这续航绝对真实,甚至是在已经到来的夏天,这续航实际表现已经超出了NEDC综合续航里程💗。 今天就带大家聊一聊几何APro这款车到底怎么样🎊? 几何APro的可靠三电,ITCS3.0电控可以实现电池温度实时监测,单体电芯温差不超过2℃,电池恒温,续航稳定不打折️。从真实车主的口中反馈得知,这点真不虚🎈! 14万起,就能拥有一个续航600公里的纯电新能源车型😁!甚至首任车主还能享受终身免费三电质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量、免费赠送并安装充电桩😹。 如果你担心新能源车辆保值问题的话,那么不用怕,几何APro还有整车2年7折保值回购政策️。外观方面,几何APro采用了全新的家族式设计风格,前脸使用了全封闭式的造型设计,取代了传统的进气格栅,以及极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果,是为数不多能够给消费者留下深刻印象的产品,两侧微微上扬的LED大灯组设计,夜间点亮的时候极具辨识度😳。 朋友开的是几何C,他坦言,几何APro其实就是轿车版车型,而这个真实的续航让他都羡慕,他觉得400公里的续航还不够用,600才够用 车身侧面,平直流畅的腰线设计,及搭配了五叶式轮毂设计,使整个侧面更加灵动🚐。 双色车身,白色的主体车身搭配黑色车顶,打造一种“悬浮”的既视感,运动感十足,当然,这也省去了像这样喜欢折腾的人后期贴黑顶的膜了😋。 平行流光尾灯(高位制动灯+后雾灯),尾灯还具备流光效果,通俗点说,就是流水式转向灯🦁。 A600车型都配备了17英寸的轮胎轮毂,风火轮的轮毂越看越不错,而这样的造型也可以降低风阻,从侧面增加续航里程 位于车辆右前侧的充电口是交流慢充口,家用充电桩(7kW)从电池0到100%,要耗时11个小时左右,好消息是,几何APro还支持380V三相电(即11kW)的充电桩,电流更小,但是充电速度更快更稳定,从0到100%充满也只需要7个半小时🦁。 那么看到这里肯定有人要说了,充电11个小时,7个半小时,这么慢🦊??? 如果这样想的话,你就错了🐯。几何APro可是采用了NCM523高密度大容量电池包,使得电池能量密度提升,电池容量扩充至70kw.h,一口气跑600公里,不费劲🐰。 (意味着它搭载的电池组从0到100%充满需要耗70度电,而70度电跑600公里,按波谷每度3毛8来算,充满电需要26块钱,平均每公里5分钱不到🍁!) 位于车身左后侧的充电口,则是直流快充口,从30%到80%,40分钟的时间基本就可以做到,相当于40分钟的时间充电后能跑300多公里,应急什么的完全足够了💙。 至于为什么充到80%,这里就不得不提一下,几何APro其实使用的还是三元锂电池,一般都是推荐20-80%的使用情况,相比于可以满充满放的磷酸铁锂电池,这个三元锂其实成本更高更贵,用起来也更加的省心,尤其是在天冷的北部地区,续航也不会因为天气而大大缩水💝。而且,他的电池组也是以超国标检测标准,模拟涉水、火烧等8重严苛电池安全测试,确保动力电池全生命周期🐒。 另外,几何APro还可以选装低温续航神器——双向智能热泵空调,—10°C到15°C下,提升续航达40km,冬季出行好帮手💗。 内饰方面,简约而充满未来科技感的内饰设计,带来了极大的视觉冲击力,采用了大面积银色镀铬饰条的装饰,及12.3英寸的中控大屏幕设计,使整个内饰氛围营造出了未来感🤞。 几何APro还在打造一个健康生态的内饰环境,就比如这个超纤皮抗菌方向盘,抗菌率高达99%🌲。既能安全出行,又能自在有型💙。 液晶仪表盘,小巧不影响视野,加上HUD的加持,所有信息一目了然 搭载GKUIEV吉客智能系统在导航经过复杂路段时(高架、岔路),自动跳出实景导航,更直观,不走错路🦁。可以通过地图组队,位置实时共享🚓。 你还可以说“饿了”,他为你推荐附近的餐厅;“冷了”,他为你调高空调的温度😸……贴心出行,有他就够了😄。#几何A##用车# 查看详情>>
- LAVIDA更换空气滤芯车型介绍:上汽大众2017款朗逸 风尚版 手动挡 1.6 购车时间:2017年3月 车辆里程:75000 KM 本次作业:更换发动机过滤器 空气滤芯 更换空气滤芯所需材料及工具: 梅花螺丝刀 、 原厂空气滤芯 空气滤芯更换周期: 10000KM 或 一年 情况介绍: 朗逸作为我的人生第一部车子,用车至今已有六年待它依旧保持如初,平时对其的养护,都是定期定时为其保养。 这次对黑朗的养护作业为更换空气滤芯。 作为车辆的三滤(机滤、空调滤芯、空气滤芯),其中机滤是每次车辆机油更换时都必须要更换的一个滤芯,剩下的两个滤芯,并不是每次保养都需要更换的,视其脏的程度来决定需不需要更换,一般情况下保养时清洁即可,但其也有一定的使用寿 命周期。 今天的作业内容是更换车辆的空气滤芯,从这个空气滤芯名字大概就能了解其作用,顾名思义 空气滤芯 ,主要的作用就是能够有效的起到空气过滤灰尘和杂质的作用。 众所周知发动机的工作需要气体压缩后进入发动机机体内进行做功,从而驱使车辆。 但其它中会含有一些灰尘和一些颗粒杂质,尤其是在道路环境灰尘量大的地方,这个灰尘和一些颗粒杂质如果进入了发动机内部,会对发动机产生一定的磨损的影响,所以就有了这个空气滤芯存在,在空气进入机体前的过程中,将空气中的灰尘有效的进行过滤阻挡的作用。 空气滤芯作为车辆成千上万中一个不起眼的部件,但其的作用性却是很重要的一个部件,如果没有空气滤芯的存在,空气中的灰尘颗粒等杂质直接进入发动机内部的情况下,发动机内部气缸磨损,所以它的重要性不言而语,所以不要小瞧了车辆上的任何一个部件,所以空气滤芯定清洁和更换是一个很重要的养护作业。 更换这个滤芯其实也很简单,一般空气所处的位置基本都在发动机舱处,稍微有点动手能力的都可以自己更,本次的空气滤芯作业全程都是我自己更换的,不单能够提升自己的动手能力,还能够了解车辆的状况和汽车知识,寓教于乐。用车成本方面还能减少一些,何乐为不为。 查看详情>>
- 美丽的皮囊不及有趣的灵魂几何C都说“美丽的皮囊不及有趣的灵魂”,而在这个看脸的时代。✌️当你拥有了高颜值,你再比别人更加努力,与智慧附体便可天下无敌。如今,好看的新车一抓一大把,但真正把内功练好的并不多。当我第一眼见到吉利几何C,它的外观与内饰的设计真的深得我心。然而,作为一台电动车,其续航里程,以及行业内普遍存在的续航精准度偏差的问题,这台吉利几何C在技术上也是真正的领先了一步。💗 吉利的几何品牌便是一个专业的纯电动品牌,在几何A上市获得了市场的肯定之后,几何C紧随其后。从它的设计上,🍂可以看得出它的目标消费群体还是年轻人,爱尝鲜、爱挑战、朝气蓬勃、元气感十足。而几何的设计秉承了多维流动生命体”理念,营造出流畅、充满力量的速度感的造型,极具辨识度👍 🧊前脸采用了封闭式的中网,配以立体金属感的logo。车头部分营造出了浮雕的效果,而避免了视觉上的单一,又能够明显的突出其电动车的特征。前杠两侧的进气口装饰,以及向后延伸的LED大灯,让整车的线条充满了肌肉感。✈️[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 几何A新能源版简洁大方配置高几何A新能源版-采用吉利全新的多维流动生命体设计理设计方面,给人的印象就是简洁大方没有特别过多复杂的线条,前进隔山采用常见的封闭式设计,中间部位的吉利品牌标识为纯色设计,看上去比较别致两侧细长的LED大灯组造型非常犀利。功能方面带有自动大灯和大灯调节高度,同时灯组右侧平三条在充电时可以显示所对应的电量就方便实时查看车辆的充电情况, 车子长度是4米7,高度1米8,宽度1米5,轴距2米7,这款车子的车身侧面,是比较优雅的溜背式的车顶设计,非常讨年轻人的喜爱,前后门把手采用隐藏式设计啊,让整个车身显得简洁的,同时又有效的降低车身风阻系数。 车尾设计层次感比较突出,上翘的小鸭尾为整个车尾增加了一丝活力两侧,扁平化的尾灯组成,通过宽厚的饰板相连接,增强了车尾的横向视觉张力,视觉效果也富有层次感。车后包围。包围处配备黑色饰板装饰,进一步提升了整车的氛围感。 内饰:同外观一样几何a的内部,也是运用了简洁的设计风格,整体展现出不错的设计感。细节部分加入了多处蜂窝状设计元素,视觉效果简单,但不单调。主驾驶正前方的三幅式方向盘,在同级当中非常少见,盘身尺寸适中,左侧按键用于控制定数巡航等功能,右侧则用调节菜单,中控台上方配了12.3英寸的悬浮式显示屏幕。 内部多媒体系统UI设计依然以蜂窝状造型为设计元素界面,给人的感觉比较美观,反应速度及操作逻辑性都非常不错,同时功能方面具备音乐,语音识别控制,导航等 车内座椅采用皮质+翻皮毛材质混搭包裹,手动调节。车前排座椅采用运动化造型,内部填充物厚实,乘坐舒适性大,而且所材质不错,透气性,夏天会受人喜爱。车后排座椅靠背和坐垫之间倾斜角度适中,包裹性比较强,舒适性良好。 动力:版功率150千瓦,扭矩310牛,续航430,百公里加速度6.9秒! #吉利几何A# 查看详情>>
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