吉利几何A中网下饰条改造
- 吉利几何A,国产车中的佼佼者☺️如今家用轿车已不再是奢侈品,汽车制造业也是不断地推陈出新,以巩固市场地位和销量🎁。虽然合资品牌中佼佼者众多,有着非常不错的销量😹。不过,也不能忽略了国产车的进步🤑。 几何A作为吉利品牌中的一款纯电动车型,不仅有着出色的续航里程,而且还拥有着较高的性价比😌。几何A的外观可以说是相当的帅气,带着浓郁的未来感😊。 一字型的LED灯犀利且特别,两侧车身的高腰线与溜背式的车尾完美衔接,张扬又显运动🙊。再加上尾部后备箱上运用了向上翘起的线条来提升整车的运动质感,并且用银色镀铬装饰条连接两侧LED尾灯,极大的迎合了当下年轻消费者的审美🚜。 另外,觉得续航确实是这个牌子的强项吧,对比国内品牌强得不止一点半点吧,跑个390公里是没问题的🚚。电耗的话,刚的时候,城市开电耗最低开到过11.4,冬天上车必须开空调,所以电耗就上去了,百公里电耗大概在13-14,很节能🌴。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 吉利新能源几何A火热销售中 快来☺️选择新能源汽车要关注哪些方面🤤? 安全 电池安全:宁德时代三元锂电池,8个大项安全检测,涵盖水泡、火烧、碰撞、挤压、高空摔落、翻滚、底部刮碰等测试,均远超过国际标准😇。日电产电机耐受性强,零下35到55度的工作温度,都不影响店里效率,稳定性强💛。 车身安全:全车60以上的高强度合成钢,AB柱和防撞梁均采用1500兆帕以上的超强度钢,保护车上人员安全❣。 续航:风阻系数低,0.23的风阻系数,电耗更低😀。 更强大的回收系统,博士iBooster回收系统,回收效率百分之百,最大续航提升百分之30,一般30万车价格配备❤。宁德时代三元锂电池,品牌力强稳定性超高,寿命长🌱。 50亿行驶里程大数据支持,硬核科技值得您信赖🤫。[_LinkTopic:几何A,15243,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 吉利携手华为共同打造 目前最便宜的鸿蒙OS电车11月7日,吉利旗下纯电品牌几何G6/M6正式上市,其中几何G6为轿车,几何M6则是SUV,两款车型的售价均为14.98-18.68万元。两款新车虽然是基于几何A/C车型改造而来,但其不仅仅只是在外观内饰做出了改变,最重要的是在智能化方面进行了全方位提升。当然,起售价相比几何A/C都有所上涨,那就让我们一起来看看涨价后的新款车型究竟是否值得入手了? 查看详情>>
- 试驾2024款几何G6,续航1:1,主打就是一个性价比在吉利的众多子品牌当中呢,定位主流家用纯电的几何,可以说是在纯电车型中价格非常亲民了。因为我们在路上常见的跑滴滴的几何A或者几何C。有这个吉利这个一流大品牌做背书,也不妨碍几何为了追求性价比的用户,出更多适合家用的车型,比如说2024款款几何G6。 查看详情>>
- 几何汽车范丽丽:积极参与变革几何汽车以技术谋求高质量发展在本届上海国际车展中,吉利汽车旗下新能源品牌几何,带来了一款新车几何A Pro。作为几何A的升级版车型,新车的配置和续航等方面都得到了全面的提升,同时还搭载了吉利集团专为纯电车型量身打造的GKUI EV智能生态系统,产品力进一步增强。车展首日,几何汽车销售公司用户发展中心总监范丽丽女士接受了环球网汽车频道与车视头条联合专访间的采访。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观更具气场 吉利豪越L申报图曝光在最新一期的工信部目录中,我们看到了吉利豪越L的申报图。相比较老款车型而言,新车不仅有着更大的尺寸,并且更具气势。从申报图来看,豪越L的前格栅尺寸巨大,几乎占据了整个前脸的面积,而内部竖直的镀铬装饰条也充满力量感。不规则的全LED前大灯组看起来相当犀利,并由一条粗壮的镀铬装饰条相连,拉伸了车头的视觉效果。 查看详情>>
- 2022款几何E日常实用性测试报告吉利为了在新能源市场抢占更多的市场份额,不仅推出了品牌自有的新能源车型,同时还推出了定位更加年轻化、智能化的几何品牌,旗下的几何C、几何A也凭借自身优势迅速打开市场,获得了年轻消费者的认可。但是在入门车型中,几何目前只有功夫牛一款车,为了弥补其在细分市场“单兵作战”的局面,于是几何E便孕育而出。在此前的试驾中,几何E已经展现出品牌应有的魅力,那么它在实用性方面的表现又怎样呢?本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。 查看详情>>
- 奇瑞玩运动是什么样子?艾瑞泽5 GT就是答案过去我们会认为“小钢炮”只是极少数人的选择,甚至鲜有自主品牌涉足这个细分市场,但随着领克、MG、传祺、长安、吉利等自主品牌先后入局,奇瑞作为行业中绝对的“技术理工男”显然没有打算放弃展示的机会,基于品牌旗下经典车型艾瑞泽5进行运动化改造,推出了定位紧凑级运动轿车——艾瑞泽5 GT。而我也在成都“一秒定C位——GT极限竞速挑战赛”上对这款车有了更加深入的了解。 查看详情>>
- 首款纯电平台皮卡,起售17.88万元,雷达RD6购车指南乘用化皮卡是近几年来比较火热的一个话题,长城炮无疑是该类车型的成功代表,该车通过多样化的改造方案,合理的定价以及丰富的配置,同时依托户外和越野等标签成为了皮卡界的明星车型。作为国产自主品牌的头部车企,吉利也盯上了乘用化皮卡这块大蛋糕,而作为吉利的新能源子品牌,雷达汽车在近日为我们奉献了首款基于纯电平台打造的皮卡车型-雷达RD6,那么这款车型竞争力如何?能否成为皮卡市场中的后起之秀呢? 查看详情>>
- 国产再出高性能C级车,2.02秒可破百,车长超5米要说过去三个月时间里,哪一台高性能车最受关注,还真不是什么测试中的AMG CLE级或是中改的宝马M4,而是一台中国造的高性能新能源车——极氪001 FR。如果我们将高性能车定义为基于原版轿车产品进行升级改造、5秒级零百加速,那么名爵6会是那个开山之作,现在市场中也已经有广汽传祺影豹、领克03+等多款车型,而若是把标准提高到4秒级,那么真正意义上的国产首款高性能车当属领克03++。可是现在,同样是吉利系的极氪001 FR,同时刷新了多个行业与能源领域的高性能标准,带来了比肩Hypercar的2.02秒零百加速性能。 查看详情>>
- 枫叶汽车又一力作,这次是纯电吉利嘉际,或将命名50 x日前,有媒体曝光了枫叶纯电MPV的工信部申报图,从外观上可以看出来这就是一台纯电动化改造的吉利嘉际,在原有的车体上,把前中网进行封闭处理,同时换上枫叶品牌的标识。尺寸方面,该车长宽高为4706/1909/1699mm,轴距2807mm,比嘉际仅在轴距上多出2mm。在此前枫叶品牌的产品规划中,今年的确是计划推出一款MPV和一款SUV,其中后者就是先前发布的小型SUV枫叶30 x,而这款纯电MPV很有可能命名为50 x,续航水平不少于400km。 查看详情>>
- 看烦了BBA?北欧“小鲜肉”带你体验不一样的豪华说起豪华的汽车品牌,在许多人的潜意识中,首先想到的大概是奔驰、宝马、奥迪,再不济还有路虎、雷克萨斯、凯迪拉克,可能很少有人会首先的想到沃尔沃,但是,这一现象在吉利完成对沃尔沃的收购与改造后正在悄悄的发生着改变,短短数年的时间就使得沃尔沃的销量和口碑达到了历史上的新巅峰,并且形成了一种特别“奇怪”的现象——买BBA总有后悔的,可是买沃尔沃的却从来都没有,那时什么原因呢?长篇大论地解释可能并不讨喜,大概只需要看看沃尔沃S60就能明白其中的原因。 查看详情>>
- 自主紧凑型家轿标杆?吉利星瑞实测自上市以来吉利星瑞便持续保持热销,到今年累计销量已经突破了20万辆,轻轻松松做到了月销破万,它的出现也彻底打破了合资品牌垄断10-15万级家轿市场的格局,成为了“中国家轿颠覆者”。如今2023款吉利星瑞也正式迎来了年度改款,新车的表现如何呢?从外观上来看,2023款吉利星瑞整体沿用了现款车型的设计语言,在延续家族化设计元素的同时又有了一定的创新。车头前脸采用全新的青绿垂瀑前格栅设计,内部则是以直瀑式的镀铬饰条来塑造出立体且饱满的视觉效果,两侧的前大灯组造型狭长,不过看上去依旧十分沉稳。 查看详情>>
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